5.9.2024 Práve prihlásených 2 užívateľov
Ne, toto není reportáž o drahách v zemích orientálních, kde zažívali svá dobrodružství hrdinové Mayova cyklu, jehož název mne inspiroval. K nadepsání článku o současném dění domácím, nemálo život v krajinách vůlí knížete věřících ovládaných připomínajícím. Věcně veřejný vládce dopravy (a bezpečnostně soukromý hybatel vším možným) sice rezignoval, ale jeho stín na (nejen) naši železnici padá dál.
19.4.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Len ťažko hľadať iné slová na pomenovanie toho, čo vypuklo v Maďarsku v utorok 12. apríla 2011. V centre mimoriadnej pozornosti a obliehaní vlakových fanúšikov sa dočasne ocitla neelektrifikovaná spojnica Szolnok – Szentes – Hódmezővásárhely – Szeged, na ktorú súčasne s vlakmi RoLa zavítali aj rakúske Herkulesy. Podenková sláva však zhasne rovnako rýchlo, ako vypukla...
18.4.2011 12:00, Bc. Jozef Gulík
O olomouckých a šumperských motorákoch radov 831 a 851 sa už zopár článkov vyskytlo aj na stránkach Vlaky.net. V súvislosti s avizovaným ukončením ich pravidelného turnusového nasadenia v rámci GVD 2009/2010 som si povedal, že by bolo vhodné ísť na malý výlet do krajiny v okolí Jeseníkov a urobiť nejakú fotodokumentáciu.
18.4.2011 8:00, Martin Hajtmanský
Lesné a úzkorozchodné železnice ma priťahujú už odmalička. Je to spôsobené asi tým, že v blízkosti jednej (TREŽ) som vyrastal. Celkovo v mojom okolí bolo lesných a úzkorozchodných železníc viacero (TREŽ, Dubnica nad Váhom 2krát, Ilava – Gápeľ, Ladce, Lednické Rovne, Ľuborča) a pri mojich výletoch som na pozostatky týchto tratí narážal.
17.4.2011 8:00, Ľuboš Chmatil
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází od začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. Po dieselové sobotě z minulého týdne se tentokrát předsouvám pod měděnou pavučinu s plnohodnotnou šťávičkou s 25 kV střídaviny. K té mám totiž nejblíž. Čímž samozřejmě neříkám, že lozím po sloupech a podobné sebevražedné kroky.
16.4.2011 8:00, Milan Vojtek
Jar - pre väčšinu z nás nepochybne najmilšie z ročných období - sa naplno rozvinula do krásy. Príroda sa prebúdza, vzdáva poctu všetkému živému, nuž a miestami sa tomuto ročnému dokonca podarí oživiť aj nákladnú prepravu na železnici. Hoci nejde o žiadne prevratné objemy, na takmer opustenom traťovom úseku poteší každý jeden vozeň.
15.4.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík
Vzhľadom na tak trochu prekvapivo iba kladnú (a povedzme, že aj nemalú, čo platí rovnako o jeho návštevnosti) odozvu návštevníkov nášho internetového magazínu na prvý čisto beletristický príspevok, ktorý sme zverejnili pred nedávnom, prinášame aj druhú poviedku nášho nového prispievateľa. Nie je tento raz z prostredia železnice, ale iného druhu koľajovej dopravy – električkovej. (-zz-)
14.4.2011 8:00, Mgr. Marek Matuška
Další pokračování seriálu o parních lokomotivách ČSD, které se do dnešní doby prohánějí po našich kolejích, můžeme uvést mile šokujícím tvrzením, že v případě této řady je v provozu ještě plná polovina dodaných strojů. Má to ovšem drobný háček – jedničkové ušaté byly vyrobeny pouze dvě. Tato skutečnost neměla příčinu snad v tom, že by se nepovedly, zasáhly zde okolnosti historické.
13.4.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V piatok 15.04.2011 sa uskutoční ďalší ročník tradičného podujatia „Náckova Štiavnica“, ktorý pozostáva z jazdy mimoriadneho historického motorového vlaku (M131.1053+Bdlm) na trase Zvolen – Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica a následného kultúrneho podujatia v Banskej Štiavnici. V úseku Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica bude vo vlaku cestovať so svojim sprievodom aj „Štiavnicky Nácko“, svojrázna postava baníckych dejín Banskej Štiavnice.
12.4.2011 19:30, Peter Kálman
Slovenská vedeckotechnická spoločnosť dopravy, v gescii riaditeľa Odboru dopravy GR ŽSR Mgr. Emila Šimka a s podporou internetového klubu VLAKY.NET v roku 2011 usporiadajú sériu odborných prednášok na tému doprava. Dňa 20. 4. 2011 sa uskutoční štvrtá: Revitalizácia železníc na Slovensku.
12.4.2011 8:00, Ivan Wlachovský