28.7.2024 Práve prihlásených 79 užívateľov
Když se člověk vlakem vydá na nějakou akci, tak zpravidla cestou tam i zpět uvidí či prožije také něco zajímavostí, tématicky od účelu cesty hrubě odlišných. Tak tomu bylo i v případě mého nedávného putování na Vysočinu, které mi díky prozíravostí tvůrců jízdního řádu poskytlo také dostatek času na dokumentaci něčeho, s čímž jsem původně nepočítal.
12.11.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Na tejto stanici som rátal s ešte viac vlakmi ako v Kostoľanoch nad Hornádom, keďže tu končia aj osobné (a zrýchlené) vlaky Prešov – Kysak. Nakoniec sem počas môjho pobytu žiadny takýto vlak neprišiel, no aj tak som toho videl (a na pamäťové médium fotoaparátu zachytil) dosť.
11.11.2009 8:00, Kristián Leško
Dne 17. července 2009 v 18 hodin stanice Sokolov přivítala vzácnou návštěvu v podobě nového stroje pro úpravu štěrkového lože společnosti Viamont DSP a. s., a to podbíječku UNIMAT 09-16/4S, familiérně pojmenovanou Jarmilka. Žst. Sokolov prochází finální úpravou revitalizace a proto návštěva různých pracovních strojů a mechanismů je zde různorodá. Tímto vám některé představím.
10.11.2009 8:00, Tomáš Polívka a Richard Jakl
V prvním dílu této minisérie jsme se na pouti po kolejích tří zemí někdejšího Československa rozloučili ve stanici jen 7 minut jízdy vzdálené od moravsko-slovenského rozmezí někdejší Vlárské trati, kdysi spojující Brno s Trenčianskou Teplou. Další cesta nás zavedla na hranici samotnou, pár kroků na slovenské území a posléze do Horní Lidče, odkud jsme se vydali zpět k domovu.
9.11.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Alebo otázka by mohla skôr znieť, či pre vedľajšie trate u našich južných susedov ešte vôbec existuje nejaká budúcnosť. Prvej veľkej vlne rušenia osobnej dopravy, v marci 2007, padlo za obeť 15 tratí a dva nasledujúce roky zostalo okolo tejto problematiky zdanlivo ticho. Ďalšie radikálne zmeny sa však zdajú neodvratné a v prípade, ak by sa mali naplniť všetky vízie, tak maďarské lokálky dostanú už v decembri poriadny úder.
8.11.2009 16:00, Bc. Jozef Gulík
Solvayovy lomy - Společnost Barbora jistě netřeba nějak zvlášť představovat. V opuštěném vápencovém lomu poblíž Bubovic (a Berouna) vybudovala skupina nadšenců muzeum v přírodě - skanzen, který dokumentuje historii těžby vápence v Českém krasu. K tomu je postavena drážka o rozchodu 600 mm, na níž je další muzeum - průmyslové a důlní lokomotivy a vagonky.
8.11.2009 8:00, Mixmouses
Vloni jsem si dopřál výlet do notoricky ohrané, leč stále lákavé české šotomekky – tedy do Bezpráví. Tehdy se fotky víceméně objevily až v ročním ohlédnutí. Letos jsem se v těchto místech toulal téměř čtyři dny a protože jsem si užil prakticky každý den jiné počasí, od ideálu až po déšť, vyšlu mezi lid železniční malé ohlédnutí za Bezprávím. Samozřejmě, že mi něco zbylo pro moji ročenku… Prostě, to nej z Bezpráví ještě čeká v šuplíku. Ale snad se i toto bude líbit
7.11.2009 8:00, Milan Vojtek
Třeba si to leckdo nemyslí, ale zřejmě je to pravda. Alespoň podle tvrzení časopisu Computer, který to tvrdí ve svém posledním čísle v článku Virtuální svět pražců a kolejnic, uveřejněném v rubrice Tipy & triky - kde hledat vlaky a vláčky online. Snad mi jeho autorka Miroslava Spanilá odpustí, když tady budu reprodukovat jeho pro nás podstatnou část:
6.11.2009 11:30, -zz-
Už bolo síce zverejnených veľa perfektných článkov a reportáží z tohtoročného stretnutia parných rušňov vo Zvolene, ktoré sa konalo v sobotu 12.septembra pod názvom Grand Prix 2009 – Nostalgia v oblakoch pary, ale aj tak by som Vám rád ukázal túto akciu z pohľadu takmer bežného návštevníka, ktorý sa prišiel pokochať krásou parných rušňov a užiť si ich nádheru v pohybe.
6.11.2009 8:00, Lacino.h
Včera bylo v malé lokomotivce, která se teprve před patnácti lety začala rodit prakticky z ničeho v hlavním městě Vysočiny, vidět cosi, na co jsme zvyklí spíš u mnohem větších výrobců kolejových vozidel v krajích méně zapadlých: kterak se z ohně a dýmu vlastní silou vynořuje nový výrobek lokomotivního oboru. Tak velice případně, coby bájný Fénix, z plamenů povstal obrozený stroj.
5.11.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský