Dopravné správy
Čínská železniční síť překročila 160 000 kilometrů
Podle údajů společnosti China Railway Group překročila čínská železniční provozní vzdálenost 160 000 kilometrů, včetně 46 000 kilometrů vysokorychlostních železnic. Provozovaná délka vysokorychlostních železnic a tempo jejich komerčního provozu jsou na prvním místě na světě.
Celú správu a video nájdete na tomto odkaze.
Železnice stále trápi nedostatok rušňovodičov. Na trase Kúty - Skalica sú do odvolania všetky vlaky.
Nedostatok rušňovodičov opäť zasiahol spojenie na trase medzi Kútmi a Skalicou. Kvôli tomuto problému bude doprava na uvedenej trase dočasne obmedzená. Tento výpadok sa dotkne všetkých vlakových spojov, ktoré budú nahradené autobusovou dopravou (NAD). Náhradné autobusy zabezpečia prepravu cestujúcich medzi týmito dvoma lokalitami až do odvolania.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Živě: Příprava Krušnohorského tunelu v mezinárodním kontextu
Krušnohorský tunel, jehož význam je celoevropský, a který je součástí nového železničního spojení Drážďany-Praha, spojí nejen dvě sousední země, ale v rámci historické Via Vindobona zkrátí cestovní časy mezi severem, jihem (a stejně tak východem a západem) Evropy. V rámci tohoto projektu je v pokročilém stadiu vyjednávání Mezistátní smlouvy mezi Českou republikou a Německem, která vytváří potřebný legislativní rámec pro procesy povolování stavby, její realizace i následného provozu Krušnohorského tunelu. Společný česko-německý projektový tým řeší konkrétní kroky přípravy stavby.
Celú správu a video nájdete na tomto odkaze.
Místo podzimu leden. Tendr na provoz vlaků Středočeského kraje a Prahy nabírá zpoždění
Tendr za desítky miliard korun Středočeského kraje a Prahy na obsluhu železniční dopravy a nákup vlaků od roku 2029 do roku 2059 začíná nabírat zpoždění. Podle původních předpokladů měl být vypsán ještě před říjnovými krajskými a senátními volbami. Nyní zmiňuje náměstek pražského primátora Zdeněk Hřib (Piráti) leden. Ekonomickému deníku sdělil, že se schválení záměru v radě hlavního města předpokládá v listopadu, nyní je materiál zařazen na projednání ve výboru pro dopravu.
Cel správu nádjete na tomto odkaze.
V Praze vyroste nový dispečink pro řízení provozu na VRT
Správa železnic vybrala projektanta nové budovy centrálního dispečinku pro vysokorychlostní tratě (VRT) v Praze na Balabence. Zakázku získala společnost SAGASTA. Dokončení stavby se plánuje v roce 2030. Budova dispečinku, označená jako CDP VRT Praha, doplní stávající areál Centrálního dispečerského pracoviště na pražské Balabence. Společnost SAGASTA ve výběrovém řízení uspěla s nabídkou ve výši 38,4 milionu Kč bez DPH, což je o téměř 1,5 milionu méně, než byla odhadovaná cena.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Žilinský železničný uzol nadobúda finálnu podobu. Nastanú veľké dopravné zmeny regiónu
Neviete sa dočkať konca rozsiahlych stavebných prác na železničnom uzle v Žiline? Aby sa vám toto čakanie skrátilo, môžete sa pozrieť na najnovšie zábery. Tie detailne ilustrujú, kam za niekoľko mesiacov robotníci postúpili.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
Čínske železnice spúšťajú skúšobnú prevádzku železničnej dopravy pre batérie elektrických vozidiel
V utorok odišli tri vlaky naložené lítiovými batériami z miest Čchung-čching, provincie S'-čchuan a provincie Kuej-čou, ktoré sa nachádzajú na juhozápade Číny. Pre Čínu, ktorá je najväčším svetovým výrobcom lítiových batérií, je to významný krok vpred vpreprave týchto batérií do vozidiel, ktoré sú uvedené na zozname nebezpečného tovaru a doteraz sa prepravovali len po mori alebo po ceste.
Celú správu nádjete na tomto odkaze.
Tanzanie rozjela železniční megaprojekt. Koleje propojí většinu východní Afriky
Nová železnice v Tanzanii je historicky největším infrastrukturním projektem své země. Podle analytiků by měly dopravní projekty dál upřednostňovat udržitelnost a efektivitu nad osobními zájmy politiků. Tanzanie nedávno zahájila provoz železnice Tanzan Standard Gauge Railway (SGR), která bude spojovat zemi se zbytkem východní Afriky. Vlaková trať už nyní například zkracuje dobu jízdy mezi přístavem Dar es Salaam a městem Morogoro přibližně na dvě hodiny. Dříve trvala cesta po staré metrové železnici pět hodin a po silnici čtyři hodiny.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Kolik unese? Nový železniční most přes Orlík testovaly těžké vlakové soupravy
Nový železniční most u Červené nad Vltavou, který překlenul Orlík, absolvoval ve středu 20. listopadu zatěžovací zkoušku. Ta měla být podle generálního ředitele Správy železnic Jiřího Svobody klíčovým krokem před obnovením provozu na železniční trase Písek – Tábor.
Celú správu, fotogalériu a video nájdete na tomto odkaze.
Na trať u Čimelic, kde náklaďák zdemoloval železniční most, se vrací vlaky
Železniční trať mezi Protivínem na Písecku a Berounem se opět rozjede ve středu odpoledne. Skončí tak týdenní výluka. Minulou středu totiž železniční most u Čimelic zdemoloval řidič kamionu, který nerespektoval podjezdovou výšku mostu a narazil do něj.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Niektorí obyvatelia Trenčína sa nevedia stotožniť s novým grafikonom MHD. Začali podpisovať petíciu
Nespokojnosť s novým konceptom MHD v Trenčíne vyústila do petície za návrat starého grafikonu. Trenčín dlhodobo rieši zmeny autobusovej dopravy v rámci mesta. Od začiatku však proces trápia komplikácie a nespokojnosť občanov s novým konceptom MHD. Žiadosť o podpisy oficiálnej petície, sa objavili vo verejnej skupine Trenčania.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Tragédie na nádraží v Podivíně: Vlak srazil člověka
Tragická nehoda na nádraží v Podivíně si vyžádala lidský život a ochromila železniční dopravu. Vlak zde srazil člověka, který zemřel na místě. Provoz na důležité mezinárodní trati byl na hodinu zcela zastaven.
Celú správu nádjete na tomto odkaze.
Na vybrané spoje nasadí České dráhy legendární lokomotivu, Bardotka už slouží 60 let
Legendární řada motorových lokomotiv bývalé řady T 478.1, později 751 a po modernizaci také 749, letos slaví 60 let od vyrobení prototypu. Při této příležitosti nasadí České dráhy lokomotivu T 478.1001 ve dnech 22. až 24. listopadu na vybrané pravidelné vlaky na jižní Moravě. Železniční fanoušci, odborná a laická veřejnost si tak mohou připomenout jeden z příkladů úspěšné a bohaté produkce motorových lokomotiv u nás. V tiskové zprávě o tom informoval mluvčí Českých drah Filip Medelský.
Celú správu nádjete na tomto odkaze.
AŽD vybaví systémem ETCS motorové jednotky řady 845 GW Train Regio
Společnost GW Train Regio si pro instalaci mobilní části jednotného evropského zabezpečovacího systému ETCS Level 2 do svých motorových jednotek řady 845 vybrala společnost AŽD. Hodnota této zakázky činí 137,2 milionu Kč bez DPH.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Británie vsází na levnější alternativy k elektrifikaci železnic. Díky bateriovým vlakům ušetří...
Po kolejích ve Velké Británii mají už brzy začít jezdit elektrické vlaky poháněné bateriemi. Má jít o krok směrem k ekologičtější a efektivnější železniční dopravě. Britská pobočka japonské společnosti Hitachi chce zavést nový „třírežimový“ model vlakové konstrukce, který by na trase čerpal energii z nadzemních trolejových drátů, dieselových generátorů i z nově přidaných lithiových baterií.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Ticho u Brna by stálo 600 milionů. Trať pro rychlovlaky tak pod zem nepůjde
Snižte rychlost, nebo překryjte koleje tubusem, požadovaly obce, kterými měla vést první větev vysokorychlostní železnice budované na našem území z Brna směrem na jih do Rakouska. Zpomalení vysokorychlostních vlaků nedávalo vůbec žádný smysl, ale možnost zapuštění trati do tunelu v okolí Vranovic a Přibic se ministerstvo pro životní prostředí rozhodlo prozkoumat. Navrhlo proto Správě železnic, aby tuto variantu nechala zpracovat.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Prežili štyroch premiérov aj konsolidáciu: Vlaky zadarmo fungujú desať rokov...
Vlaky zadarmo pre vybrané skupiny ľudí fungujú desať rokov. Kým seniori a študenti si službu zväčša pochvaľujú, odborníci sa v názoroch rôznia. Podľa sociologičky sa sociálny rozmer služby naplnil. Dopravní analytici i opozícia však poukazujú na zhoršenie kvality vlakovej dopravy, oslabenie konkurencie a fakt, že za službu platia všetci občania.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Železniční dopravci se chystají na éru rychlovlaků, nakupují desítky souprav
Vlakoví dopravci v Česku jsou s postupným zaváděním tratí vhodných pro soupravy jedoucí 200 kilometrů v hodině nuceni modernizovat. Desítky vozů tak nakupují České dráhy či RegioJet.
Celú správu nádjete na tomto odkaze.
RegioJet zahájí od 15. prosince provoz na městské železniční lince S49
RegioJet rozšiřuje své působení v městské železniční dopravě. Od 15. prosince převezme provoz městské železniční linky S49 spojující Roztoky u Prahy, Libeň a Hostivař. V průběhu roku 2025 se k této lince připojí nově vzniklá linka S61 vedoucí z pražského Hlavního nádraží/Vršovic do Úval. Obě linky budou pod provozem RegioJetu následujících 15 let, tedy až do roku 2039.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Nový vlakový spoj má dostat víc Čechů do Polska. Železnice v budoucnu pomůže i obchodu
Zatímco přímé vlakové spojení Česka s Chorvatskem, které provozovala společnost RegioJet, je již minulostí, nyní si tuzemští turisté budou moci vyrazit přímým vlakem na rekreaci k Baltskému moři. A to nejen v létě. Nový spoj s názvem Baltic express poprvé vyjíždí z Prahy do polské Gdyně již v polovině prosince. Právě ten má přinést ještě větší zájem českých turistů o cestování do Polska. Postupné zkvalitňování infrastruktury zvedá i vytíženost tamních přístavů.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
