Naše téma: Modří a červení versus žlutí

» Návrat

Pridané: 19.4.2017 8:00
Autor: PhDr. Zbyněk Zlinský, nick: » Zbyněk

Naše téma: Modří a červení versus žlutí Liberalizace trhu osobní železniční dopravy má v jednotlivých evropských zemích různou podobu i důsledky, ale jen u nás (tím myslím bývalé Československo) rozdělila národ vlakofilní na dva nesmiřitelné tábory. Nemůže za to samotná existence jiných než národních dopravců ČR a SR, ale chování jednoho z nich.

 

 

 

 

Že jde o společnost RegioJet, to je jistě každému jasné. Její majitel Radim Jančura, doposud známý především provozováním autobusové dopravy, vzbudil kontroverzní reakce už při svém prvním mediálním vystoupení, v němž prezentoval svůj plán vstoupit na železnici. A to památnou větou Vlak je jen dlouhý autobus. Od té doby jej praxe přesvědčila, že je to jinak, nicméně jeho záměr se (byť v poněkud skromnější podobě) stal realitou. Navíc se mu podařilo rozčeřit stojaté vody osobní železniční dopravy nejprve v České republice a posléze i na Slovensku, o němž si myslel, že bude jeho dravému podnikání nakloněno všeobecně příznivěji.


26 04.2011 - Bratislava hl.st.: Radim Jančura při prezentační jízdě Bratislava - Komárno;
zdroj: Wikimedia Commons

Ač to tak zprvu opravdu vypadalo, nakonec se do značné míry mýlil, jak dokazují mimo jiné také odmítavé reakce vládních činitelů na jeho poslední počin. Nicméně předmětem tohoto příspěvku není popis či analýza vzniku a rozvoje fenoménu žlutých vlaků, ale to, jak a proč nesmiřitelně rozdělily pospolitost fanoušků železnice. Ta ostatně už byla do jisté míry rozpolcena na příznivce a odpůrce samotné liberalizace železnice (což ale platí také o odbornících, politicích a části běžného obyvatelstva). Pro doklady tohoto jevu nemusíme chodit daleko, stačí občas nahlédnout do našeho diskusního tématu věnovaného společnosti RegioJet.


162.117-6 v „depu“ RegioJetu v žst. Praha-Smíchov dne 3.11.2011 © PhDr. Zbyněk Zlinský

Je sice pravda, že diskutující příslušníci obou táborů (zastánci „národních“ vlaků barvy modré resp. červené a soukromých vlaků žlutých) jsou v převážné míře nepříliš četní a stále tíž, ale podobná vystoupení s jinými aktéry najdeme i v jiných zájmových diskusních fórech, třeba na K-REPORTu. Občas se podobně vášnivá výměna názorů rozvine také pod některou zprávou v obecných internetových médiích. Ale ne všechno se odehrává ve virtuální sféře internetu, jistě se leckomu z vás stalo i v reálném životě, že byl do debaty na toto téma zatažen. Je ovšem zajímavé, že třeba provozovatel vlaků černých podobné vášně v zásadě nevzbuzuje.


IC 1006 „RegioJet“ Žilina - Praha hl.n. a IC 1350 „LEO Expres“ Ostrava hl.n. - Praha hl.n. na
pardubickém hlavním nádraží dne 13.11.2012 © PhDr. Zbyněk Zlinský

Proč jsou „žluté vlaky“ jedněmi tak milovány a druhými tak nenáviděny? Týká se tento jev jen příznivců železnice nebo také cestujících?

Je v pozadí tohoto sváru názor obou stran na liberalizaci trhu železniční osobní dopravy nebo (také) něco jiného?

Jak hodnotíte současný stav a budoucnost vstupu konkurence národních dopravců na železnici v České republice a na Slovensku?


Moderní cestování jednotkou 480.005-8 na spoji LE 1355 Praha hl.n. - Bohumín dne 9.2.2013
© PhDr. Zbyněk Zlinský

Prameny a odkazy:

  1. Liberalizace železniční dopravy - Hledat Googlem (rozcestník)
  2. Konkurence dopravců v osobní železniční dopravě v Česku – Wikipedie
  3. České dráhy – Wikipedie
  4. Železničná spoločnosť Slovensko – Wikipédia
  5. RegioJet – Wikipedie (česká)
  6. RegioJet – Wikipédia (slovenská)
  7. Radim Jančura – Wikipedie
  8. zdroje uvedené pod odkazy v textu

Úvodní ilustrační snímek: Míjení Ex 145 „Landek“ Praha hl.n. - Žilina a IC 1006 „RegioJet“ ve směru opačném v Ústí n.O.
dne 14.4.2013 © PhDr. Zbyněk Zlinský

PhDr. Zbyněk Zlinský





Súvisiace odkazy

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

Príspevky: 71     Stránky: / 4     Výpis:    
» azetdak Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 017 25.4.2017 15:12
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Modří a červení versus žlutí

Zvolenmesto v 9:37.
A když si k tomu přidáš, že do cíle cesty leckdy vlak nejede a návazná silniční doprava není...

» Zámčan Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 6 784 22.4.2017 12:05
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Modří a červení versus žlutí

takže dvojaký meter... štátny úradník musí byť iný ako celá spoločnosť morálny eticky atd teda rozprávka ..a pre toho druhého ktorý hrabe k sebe štátne zakázky príp si naháňa inak kšefty je OK.Divná logika sektovať ludí ak si v štátnej službe a máš firmy prevedené na príbuzných je to OK ked kradneš lebo na vine je štát ktorý to dopustil....

» splinterX Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 11 658 22.4.2017 10:34
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Modří a červení versus žlutí

Tak to je chyba štátu že tam taký úradník vôbec pôsobí a o niečom rozhoduje....lebo v čisto súkromnej firme pri čo najmenšom konflikte záujmov sa z firmy letí hodinovou výpoveďou doslova aj s dverami...konieckoncov vo svojom okolí poznám také prípady...

» Zámčan Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 6 784 22.4.2017 9:05
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Modří a červení versus žlutí

splinter len k tej tvojej poznámke.... zlé paprče štátnehp úradníka ktorý si vylepšuje pozadie svojej dobrej súkromnej firmy ,prihadzuje zákazky,likviduje konkurenciu...tak aký druh vlastníctva tu rozhoduje.....

» Zbyněk Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
ČLEN REDAKCIE
Príspevky: 42 064 22.4.2017 8:07
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Cieľom politiky štátu je dopravná obslužnosť, cieľom súkromnej firmy zisk

A k tomu někdy vedou i cesty nepříliš kalé. Uvidíme, jak dopadne tato kauza:
Jančura vyměnil firmu za korunové dluhopisy. Pomáhají mu šetřit na daních
Je tu podezření na daňové úniky v řádu stovek milionů, řekl Sobotka

» pavlos26 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 636 21.4.2017 21:02
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Modří a červení versus žlutí

SZKV, taky souhlas s komentáři, jen poznámka asi se všichni dobře učí od seriálů Jistě pane ministře a Jistě pane premiere

» Bufalo Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 1 613 21.4.2017 20:20
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Modří a červení versus žlutí

Nesúvisí to celkom s témou, ale trochu aj súvisí. Ja pre toto je potrebná konkurencia. Že náš národný dopravca nemá poriadne vozidlá.

KNIHAJAZD.INFO
10 hod. ·
V Humennom dnes bol dosiahnutý pravdepodobne rekord. Nejazdí 11 zo 16 * 861 vyrobených v ŽOS Vrútky. Ale hlavne, že sa nakupuje hrdo od národného dodávateľa. Cestujúcim určite nevadí, že sa musia viezť v starých vozňoch - hreje ich pri srdci, že bol podporený slovenský priemysel.

» Ondro Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 2 981 21.4.2017 13:03
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Modří a červení versus žlutí

Ono je to tak, ako povedal klasik z cias delenia Ceskoslovenska na adresu Slovenskej republiky. Bola zalozena pre 10 rodin. A kazda dalsie politicka garnitura sa sprava uplne rovnako. Tym iks krat 10 rodinam je zel. doprava ukradnuta.
Jedine, co ich zaujima, je prostrednictvo statnych zakazok vycicat, co sa da. A kamarati politici su nastroj na to vyciciavanie. Preto treba po kazdych volbach vymenit cele vedenia firiem. Cim vacsi diletanti tam sedia, tym lepsie pre privatizerov ZOSiek, pre stavitelov Vahu, tym lepsie pre zeleninu Pasternak...
No a aby sa nic nevysetrilo, fesny Kali bude dusit svojich podriadenych.
Mena si vymente za ine z minulosti a sme v tom istom stave. Akurat ti v pozadi su stale ti isti....

Situacia v Cesku je odlisna, aspon myslienka, na ktorej stoji republika, nie je ta, hore citovana.

Liberalizacia zel. dopravy ano, ALE, kym stat nema dopravnu politiku, tak je to tak, ako na Slovensku (a na Balkane.)

» Stoupa Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 979 21.4.2017 10:47
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Modří a červení versus žlutí

pro SZKV:

zcela souhlasí s obema Vasimi komentári.

» SZKV Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 364 21.4.2017 10:00
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Modří a červení versus žlutí

zvolenmesto: Na Slovensku bohužel není zoufalý jen stav infrastruktury. Ono po dvou letech celkem intenzivní komunikace se slovenským MD ohledně objednávky vlaků přes společnou hranici, jsem dospěl k názoru, že přes všechen ten český binec jsou poměry na Slovensku ještě o řád horší balkánským směrem- u nás totiž aspoň v nižších a středních patrech systému fungují opravdoví odborníci (a překážku představuje akorát politika), na Slovensku je naprostý amatérismus normou. Což je ostatně i na první pohled vidět jak na rozsahu osobní železniční dopravy v obou zemích, tak i na stavu infrastruktury. Populistická opatření typu "doprava zadarmo" situaci jen dál zhoršují a soukromníci taky nic nezmění, beztak se budou o cestující přetahovat jen na té jediné trati, kde ještě lidi cestování vlakem neodvykli. Přeze všechno máme v ČR výhodu, že rozsah dopravy je ve srovnání se Slovenskem ohromující a lidi tudíž ještě vlakem jezdí (i když je zpravidla muzeální), teď jde jen o to, abychom cestující ze systému nevyhnali. A proto se na ten soukromý vlakodrom nedívám zrovna s pochopením, protože zbavuje železnici její největší výhody- síťového efektu. Přitom výrazná část potenciálních cestujících nepotřebuje přepravit jen mezi stanicemi toho konkrétního vlaku, ale na své cestě přestupují. Takže soukromí dopravci jsou dobrá věc, ale jen v regulovaném systému s jednotnými tarifními zásadami a regulovanými časovými polohami (kvůli přípojům). Takže vlastně v závazku veřejné služby, protože evropské právo jinou formu regulace de facto neumožňuje.

nasledujúce príspevky »