22.12.2024 Práve prihlásených 9 užívateľov
29. 2. 2024 jsem dokumentoval provoz v malém dopravním podniku města Frankfurt nad Odrou poblíž hranic s Polskem. Letos od dubna se předpokládá dodání 13 vozidel Škoda ForCity Plus, které nahradí stávající vysokopodlažní KT4Dm.
7.3.2024 8:00, Helmut Böhme
Metrans, železničná dcérska spoločnosť spoločnosti Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), opäť investovala do rozšírenia svojej európskej siete a získala 100% skupiny Adria Rail Group, ktorá pôsobí v Srbsku a Chorvátsku. Touto akvizíciou Metrans ďalej rozširuje svoje podnikanie v juhovýchodnej Európe.
22.2.2024 8:00
Po šiestich rokoch výstavby otvorili v roku 1854 - pred 170 rokmi - prvú horskú železnicu sveta cez Semmering vo Viedenských Alpách. V tom čase ešte nebolo preukázané, či adhézna parná železnica môže prekonať priemerné stúpanie 25 promile medzi Gloggnitzom a vrcholovým tunelom pod Semmeringom. Stavba sa uskutočnila hlavne zásluhou geniálneho inžiniera, rodeného benátčana Carla Ghegu, ktorý už v sedemnástich získal v Padove doktorát ako staviteľ a v roku 1836 viedol stavbu severnej železnice cisára Ferdinanda.
16.2.2024 8:00, Juraj Földes
MVB je jeden z východoněmeckých dopravních podniků, kde ještě jezdí české tramvaje. Konec se ale i tam blíží, a tak jsem se tam byl 31. 1. 2024 podívat. 28. 1. sice byla akce kvůli se blížící odstávce T6A2 a B6A2, to ale neznamená, že už nejezdí. Jenom v březnu končí hlavní prohlídky, které s ekonomických důvodů už nebudou provádět.Na druhé straně se opožďuje dodávka nových tramvaji od Alstomu, plánovaná nyní na konec roku 2024, a tak není vyloučeno, že přece jen staré stroje poslouží ještě nějakou dobou. Na akci jsem 28. 1. nebyl, neb probíhala stávka železničářů a nechtěl jsem platit lichvářskou cenu Flixbusu.
3.2.2024 8:00, Helmut Böhme
I K je řada parních lokomotiv, které byly vyráběny v letech 1881 – 1892 v závodě Richard Hartmann v Saské Kamenici v počtu 39 kusů pro všechny saské úzkorozchodky. Poslední exemplář byl roku 1964 zrušen v slévárně Schmiedeberg ležicí na trati Freital-Hainsberg – Kurort Kipsdorf. Ke 125 výročí úzkokolejek v Sasku vznikla replika, dokončená v roce 2009, nesoucí číslo 54. 9.9.2022 se na trati Oschatz – Mügeln srazil traktor s vlakem v čele s lokomotivou I K a došlo k vykolejení lokomotivy a nákladního vozu, zraněno bylo osm osob. Traktorista vyvázl s peněžitým trestem, a jelikož škodu uhradila pojišťovna, lokomotiva byla zaslána do opravny v Meiningenu. Odtud se tento měsíc vrátila.
22.12.2023 8:00, Helmut Böhme
Konec roku je opět zde a nastává čas ohlédnout se za ním. V tomto roce uplynulo 40 let od pořízení mého prvního železničního snímku. Proto bylo mým letošním plánem vrátit se na místa, kde jsem pořizoval snímky před mnoha lety. Plány byly veliké, ale jak to obyčejně bývá, již na počátku roku zapracovaly vnější vlivy a bylo jisté, že původní představy se naplnit nepodaří. Nakonec jsem se ocitl na místech zcela jiných, ovšem i tyto místa mi umožnily jakýsi malý pohled do minulosti.
20.12.2023 8:00, LIbor Hrubý
Zimou prokřehlé čtenáře snad zahřeje pohlednice z letní rodinné dovolené u italského jezera Lago di Como, programově zaměřené pochopitelně na turistické vyžití. Blízkost dráhy a malebnou krajinu jsem doufal zúročit nejen v seznámení se zdejším provozem, ale i pořízení chlubeníhodných snímků, avšak pro prakticky všudypřítomné stísněné poměry se ideální fotoúhly nenabízely. O to více zajímavostí se naskytlo při cestě tam i zpět, takže letmo nahlédneme do Bergama, Brescie, Trenta, Bolzana a na Zillertalbahn.
11.12.2023 8:00, Libor Peltan
Agentúra Európskej únie pre železnice (ERA) formálne autorizovala prvú sadu spacích vozňov novej generácie, ktoré vyrába spoločnosť Siemens Mobility pre servis rakúskej železničnej spoločnosti ÖBB Nightjet. Tieto vlakové súpravy predstavujú nový dizajn nočných vlakov v Európe a zároveň majú byť signálom dlho očakávaného ukončenia dlhodobej stagnácie vo vývoji v segment nočných vlakov.
30.11.2023 8:00
19.-24.11.2023 byla na trati Drážďany – Lipsko úplně vyloučená doprava. Důvod byla úprava zabezpečovacího zařízení z LZB na systém CIR-ELKE. Až do roku 2030 má na to navázat úprava na ETCS. Zatímco regionální doprava byla nahrazena NAD, dálkové vlaky byly odkloněny přes trať Elsterwerda – Falkenberg.
27.11.2023 8:00, Helmut Böhme
17.-27.10. 2023 byla v Labském údolí na trati z Drážďan do Dolního Žlebu výluka s úplným vyloučením veškeré dopravy kvůli úpravě kolejiště a změny napojení na elektronické stavědlo. Nákladní vlaky byly většinou odkloněný přes západní Německo a PPS Cheb. Některé vlaky ale jely i přes trat’ Ebersbach(Sachsen) – Rumburk, která je jinak bez pravidelné dopravy.
31.10.2023 8:00, Helmut Böhme
