Poľsko - PKP
PKP zostávajú trošku bokom záujmu našich fanúšikov, hoci druhú najdlhšiu hranicu má Slovensko práve s Poľskom. Aj v tejto krajine prechádzajú železnice veľkými zmenami. Z Bratislavy jazdí do Katowic rýchlik "Goral", ktorý zo Žiliny do cieľovej stanice na PKP vozia "bobiny" radu 140. Cez hraničný priechod Plaveč/Muszyna jazdia na PKP aj naše dvojičky radu 131 a z Medzilaboriec do stanice Lupkow stroje radu 752 (cez letnú sezónu 810). V Poľsku nemá našinec problém s dorozumením, pretože slovenčina a poľština sú veľmi blízke jazyky. Poľsko je jedinou krajinou v Európe, kde ešte nájdete parné rušne v bežnej prevádzke (depo Wolsztyn). Sledujem dianie na PKP a často tam fotografujem. Táto krajina so svojim tichým a nostalgickým výrazom chytí za srdce nejedného priateľa železnice. Rovnako horské trate v Biesczadách pri hraniciach s našou krajinou ako aj rovinaté trate okolo Mazurských jazier. Verím, že táto rubrika poteší nielen polonofilov.
Uvádzam najzaujímavejšie poľské železničné portály:
http://www.koleje.toplista.pl (zoznam najznámejších portálov poľských priateľov železníc)
http://www.skansen.hg.pl (múzeum Chabówka, nostalgické jazdy)
http://parowozy.com.pl (múzeum Wolsztyn, parná prevádzka)
http://www.pkp.pl(oficiálny portál PKP)
http://pkp-krakow.prv.pl (Krakovský oddiel PKP)
Teším sa na Vaše príspevky!
Mapa siete PKP: http://www.bueker.net/trainspotting/maps_poland.php
A za tie peniaze by určite lepšie makal ukrajinský inžinier, lekár a pod.. ako náš, nehovoriac už ani ako nemecký, anglický... Na západe už majú lekárov, stavbyvedúcich, menežerov... bežne z rozvojových krajín a na počudovanie vedia byť dobrí aj v tejto intelektuálnej oblasti.
Na železnici a iných veľkých firmách, zatiaľ trpia za niečiu neschopnosť iba výkonní pracovníci - robotníci a remeselníci.. Dúfam, že raz sa liberalizuje trh práce aj na pozíciach "nenahraditeľných" a nedoknuteľných.
Veď šikovnejším patrí budúcnosť.
Ešte keby tak aj infraštruktúru prevzali a spravovali Poliaci, bolo by všetko na úplnom poriadku.
Žiaľ mám veľmi veľa obchodných skúseností s Poliakmi a sú väčšinou negatívne. Čo platí teraz, nemusí o 10 minút. Samozrejme, dozviem sa to až o dva dni... takí sú, výnimky nepoznám.
Neviem, čo Ti dáva oprávnenie sa vyjadrovať ako to robíš vo svojich príspevkoch. V škole si to iste ako osemnásťročný chalan nemôžeš dovoliť. Asi si si nevšimol, že na tejto stránke sa vyjadrujú diskutujúci slušne. Tak ťa prosím, aby si si invektívy nabudúce odpustil.
Tie 12 hodinove vyluky by nemuseli znamenat ani pretrasovanie vlakov, budu jazdit zrejme pocas zvysnych 12 hodin nevylukovych.
Diskusie o vhodnosti termínu sú aj v miestnej tlači. Napríklad:
http://sadeczanin.info/aktualnosci-gospodarka/art/16699
Problém vznikol tak, že najprv meškalo uvoľnenie peňazí, potom vyhodnotenie tendra, projektová a materiálna príprava ... a aby financie neprepadli, iný termín ako leto nebol vhodný (navyše dlhý deň).
http://www.youtube.com/watch?v=DSWdNg5b-LA&feature=feedrec_grec_index
Osobná železničná doprava v tom čase iba na trase Nowy Sącz - Krynica.
Zatiaľ nemám informáciu do akej miery sa výluka dotkne medzištátnej nákladnej dopravy.