Poľsko - PKP
PKP zostávajú trošku bokom záujmu našich fanúšikov, hoci druhú najdlhšiu hranicu má Slovensko práve s Poľskom. Aj v tejto krajine prechádzajú železnice veľkými zmenami. Z Bratislavy jazdí do Katowic rýchlik "Goral", ktorý zo Žiliny do cieľovej stanice na PKP vozia "bobiny" radu 140. Cez hraničný priechod Plaveč/Muszyna jazdia na PKP aj naše dvojičky radu 131 a z Medzilaboriec do stanice Lupkow stroje radu 752 (cez letnú sezónu 810). V Poľsku nemá našinec problém s dorozumením, pretože slovenčina a poľština sú veľmi blízke jazyky. Poľsko je jedinou krajinou v Európe, kde ešte nájdete parné rušne v bežnej prevádzke (depo Wolsztyn). Sledujem dianie na PKP a často tam fotografujem. Táto krajina so svojim tichým a nostalgickým výrazom chytí za srdce nejedného priateľa železnice. Rovnako horské trate v Biesczadách pri hraniciach s našou krajinou ako aj rovinaté trate okolo Mazurských jazier. Verím, že táto rubrika poteší nielen polonofilov.
Uvádzam najzaujímavejšie poľské železničné portály:
http://www.koleje.toplista.pl (zoznam najznámejších portálov poľských priateľov železníc)
http://www.skansen.hg.pl (múzeum Chabówka, nostalgické jazdy)
http://parowozy.com.pl (múzeum Wolsztyn, parná prevádzka)
http://www.pkp.pl(oficiálny portál PKP)
http://pkp-krakow.prv.pl (Krakovský oddiel PKP)
Teším sa na Vaše príspevky! 
Mapa siete PKP: http://www.bueker.net/trainspotting/maps_poland.php
Od 12. 2. 2005 zavádzajú ČD a PKP víkendové cezhraničné osobné vlaky v úseku Lichkov, ČD - Międzylesie, PKP. Vlaky majú jazdiť v 6 a 7 a taktiež 28.3., 3. 26. a 27.5., 15.8. a 11.9. 2005.
Vlaky Os 20045 Letohrad odch. 8.52 - Międzylesie prích. 9.30, Os 20044 Międzylesie odch. 9.32 - Lichkov prích. 9. 43, Os 20043 Letohrad odch. 18.05 - Międzylesie prích. 18.49, Os 20046 Międzylesie odch. 19.35 - Lichkov prích. 19.46. Od uvedených vlakov jestvujú prípoje ďalej do vnútrozemia. Od ranného vlaku je v stanici Międzylesie prípoj na vlak do stanice Wroclav o 9.48. Na uvedených spojoch sa dá využiť zľava SONE +
Cez uvedený hraničný priechod pravidelne jazdí v GVD 2004/2005 len pár rýchlikov 252/253 "Bohemia" Praha hl. n. - Warszawa Wschodnia.
Chtěl jsem vám na tomto místě (i když se to netýká PKP, ale jiného polského dopravce) doporučit velkou galerii "čmeláků" a dalších lokomotiv, které používá PTKiGK S.A. Rybnik. Jenže jsem zjistil, že firma svou stránku totálně přepracovala a původní galerie tam už není (zkrátka jsem si tam už nějakou dobu neklikl). Nicméně podívat se tam můžete: http://www.ptkigk.com.pl/. Naštěstí jsem si před časem ještě včas prakticky celou galerii uložil, takže mohu nabídnout ukázku (u fotografií však chyběly přesnější popisky, např o datu):
1. S-200
2. S-269
3. T448-P138
Jste šťastným národem, protože se ŽSR a PKP rozuě dohodne! To se o ČD a PKP nebo DB rozhodně říct nedá. Příklad peážních tratí v příloze. Z Liberce do Varnsdorfu jezdí vlaky přes tratě PKP, ale nesmí tam zastavit viz fotka v zastávce Porajow. Stanicí Krzewina Zgorzelecká projíždějí vlaky DB, zastavují, ale pro jistotu tam nejsou přípoje PKP. Viz další fotka 03 2204. přitom v celé oblasti od Varnsdorfu přes zittau až Po Zgorzelec platí jedna jízdenka do všech vlaků ČD, DB, soukromých vlaků SBE a Connexu. k tomu všechny autobusy. Prostě buď si za 130 korun koupíte Libnet Tiket nebo za 10 Euro ZVON jízdenku a máte celodenní jízdenku do celé oblasti. Bohužel PKP není ochotné udělat jakékoliv přípoje a zapojit se do systému (Zvěrstvo které nemá v Evropě obdoby) takhle by se OeBB nebo MAV v Bratislavě nechovalo.