Poľsko - PKP
PKP zostávajú trošku bokom záujmu našich fanúšikov, hoci druhú najdlhšiu hranicu má Slovensko práve s Poľskom. Aj v tejto krajine prechádzajú železnice veľkými zmenami. Z Bratislavy jazdí do Katowic rýchlik "Goral", ktorý zo Žiliny do cieľovej stanice na PKP vozia "bobiny" radu 140. Cez hraničný priechod Plaveč/Muszyna jazdia na PKP aj naše dvojičky radu 131 a z Medzilaboriec do stanice Lupkow stroje radu 752 (cez letnú sezónu 810). V Poľsku nemá našinec problém s dorozumením, pretože slovenčina a poľština sú veľmi blízke jazyky. Poľsko je jedinou krajinou v Európe, kde ešte nájdete parné rušne v bežnej prevádzke (depo Wolsztyn). Sledujem dianie na PKP a často tam fotografujem. Táto krajina so svojim tichým a nostalgickým výrazom chytí za srdce nejedného priateľa železnice. Rovnako horské trate v Biesczadách pri hraniciach s našou krajinou ako aj rovinaté trate okolo Mazurských jazier. Verím, že táto rubrika poteší nielen polonofilov.
Uvádzam najzaujímavejšie poľské železničné portály:
http://www.koleje.toplista.pl (zoznam najznámejších portálov poľských priateľov železníc)
http://www.skansen.hg.pl (múzeum Chabówka, nostalgické jazdy)
http://parowozy.com.pl (múzeum Wolsztyn, parná prevádzka)
http://www.pkp.pl(oficiálny portál PKP)
http://pkp-krakow.prv.pl (Krakovský oddiel PKP)
Teším sa na Vaše príspevky! 
Mapa siete PKP: http://www.bueker.net/trainspotting/maps_poland.php
V nedelu som aj s kolegom vybral na jednodnovy vylet do Varsavy. Z Bratislavy sme isli vlakom R336 Báthory s odchodom 21:09. Na Slovensku prebiehala jazda viacmenej pokojne, ta zaujimava cast prisla az na polskej strane. Po pasovej kontrole v stanici Zwardon sme este pockali na polskeho konduktora a asi tak o pol tretej sme zamkli kupe a lahli sme si spat. Zobudili sme sa v Bielsko-Biala Glowna na hluk a s nemylim prekvapenim sme zistili, ze dvere su otvorene, kolega ma rozrezanu kapsicku a chyba mu hotovost. Kedze islo o malu hotovost a nic ine nam nechybalo, policiu sme nekontaktovali, to sme si nechali az na spiatocnu cestu.
Vecer sme isli naspat opat R337 Báthory(odchod z Warszawa Wsch. 19:02) a vzhladom na to, ze sme predpokladali, ze nasi zlodeji operuju v useku Bielsko-Biala Glowna - Zwardon rozhodli sme sa, ze si na nich pockame. A mali sme pravdu, boli dvaja.
Kedze vacsina cestujucich povystupovala po Bielsko-Biala Glowna a dalej pokracovala len asi hrstka cestujucich, z ktorych vacsina spala, boli to idealne podmienky na kradnutie. Hned za Bielsko-Biala Glowna zacali zistovat situaciu. Vzhladom nato, ze sme mali zamknute, zhasnute, zatiahnute zavesy a boli sme ticho, stali sme sa koristou, co sme mali moznost zistit aj z ich giest. Asi tak 10 minut pred Zwardonom sa jeden postavil ku kupe(daval pozor) a druhy si klucom otvoril dvere a chcel vojst dnu, lenze v tom kolega zakaslal a zlodej so slovom "pardon" vystartoval prec ako raketa(v tomto vozni sme mali len my zamknute a zhasnute kupe). Ihned po prichode do Zwardona sme kontaktovali nasu a polsku policiu, ktoru sme informovali, co sa stalo, a ze s najvacsou pravdebnostou okradaju cestujucich medzi stanicami Zwardon - Bielsko-Biala Glowna. Poskytli sme im aj priblizny popis, naco sa ozval polsky posunovac, ktory tam prepriahal masiny, ze takutu dvojicu tam videl vystupovat. Kedze uz bol cas odchodu, policajti sa nam podakovali a s ubezpecenim, ze hned kontaktuju milicionarov a nachystaju na nich pascu, sme sa rozlucili.
PS: s kolegom sme precestovali desattisice kilometrov bez problemov, ale teraz to bol z nasej strany cisty amaterizmus, nechat sa takto okradnut. (aj majster tesar sa utne)
PS2: tito zlodeji idu len po hotovosti (jeden ma okolo 185 cm a druhy okolo 170 cm)
Celkom zaujimavy sietovy listok, platny od piatku 18:00 do pondelka 06:00, za 60 zlotych.
http://www.skansen.hg.pl/ - webhosting nezaplatený
Skanzen v Chabówke je však dosažiteľný na inom portále:
http://www.parowozy.pl/skansen/
O pláne nostalgických jázd (po poľsky retro) skanzenu v Chabówke na rok 2006 sa dozviete, ak kliknete na:
http://www.parowozy.pl/skansen/retro/retro2006/
Takisto stránka o parných rušňoch z Wolsztyna funguje a je dosažiteľná, ak kliknete na:
http://www.parowozy.com.pl/
Bližšie informácie na stránke:
http://www.intercity.pl/55
Ak by vás zaujímali tarify, pre porovnanie so ZSSK, stačí kliknúť na:
http://www.intercity.pl/84
Varšava – Zwardoň – Žilina – Bratislava
Z Warszawy Wschodnie bude jazdiť R 337 Báthory do Košíc. Z Warszawy má odchod o 19.03 h a ide cez Katowice (22.45 h), Zwardoň (1.40 h), Žilinu (3.18 h), Trenčín (4.11 h) a príchod do Bratislavy má o 5.44 h. Z Bratislavy odchádza R 336 Báthory o 21.09 h. V Trenčíne je o 22.48 h, v Žiline je o 23.55 h, vo Zwardoni o 2.07h, do Katowíc príde o 4.53 h a do Warszawy Wschodnie o 8.27 h.
Katowice – Zwardoň – Bratislava
Z Katowíc bude odchádzať R 333 Goral o 15.20 h, ktorý príde do Zwardoňa o 18.23 h, do Trenčína o 20.39 h a do Bratislavy hlavnej stanice o 22.14 h. Z Bratislavy hlavnej stanice bude odchádzať R 332 o 5.55 h, v Trenčíne bude o 7.29 h, vo Zwardoni o 9.48 h a do Katowíc bude prichádzať o 12.43 h.
PKP sa chce z finančných dôvodov zbaviť vybraných žst. po celej krajine. Údržba staničných budov, ktoré sa po zrušení niektorých tratí nevyužívajú, je pridrahá. Železnice chcú speňažiť 750 aktívnych a 1200 nevyužívaných železničných staníc.
Celkovo má PKP 3000 železničných staníc. Okrem obcí prichádzajú do úvahy ako kupci alebo nájomníci aj súkromné spoločnosti. Cestujúci prirodzene nemusia mať žiadne obavy, že v budúcnosti nedostanú na sprivatizovaných staniciach cestovné lístky.
Uchovanie pokladní pre osobnú dopravu a čakární bude upravené v predajných a nájomných zmluvách.
Zdroj: Ž-semafor 8/2005 *(str.10 - spravodajstvo)*
Sedem parných vlakov v úseku Chabówka - Rabka Zaryte v oboch smeroch a kavalkáda, ktorú vytvorili v oboch smeroch bola hlavným magnetom sobotňajšej prehliadky parných rušňov u našich severných susedov. Aj počasie prialo, doobeda bola ľahká oblačnosť a mäkké svetlo, takže sa dalo fotiť z každej strany. Podvečer pri spiatočných jazdách "pojawilo sie niebo" a bolo slnečno 
Na podujatí som stretol Pivca s jeho utešenou rodinkou, ktorý si odskočil na zaujímavú akciu z dovolenky 
3é. a 31. júla 2005 ide na trati Chabówka - Dobra kolo Limanowej retro osobný vlak s parným rušńom. Odchod z Chabówky o 9.22 a 14.40. Odchod z Dobra kolo Limanowej o 11.48 a 17.16h. Spomínaný úsek vedie horským terénom a býva považovaný za najkrajšiu trať v Poľsku. Cestovné jedným smerom 7 PZL
Zaujímavá akcia, čo tu avizoval Garin a keďže budem len cca 100 km odtiaľ, tak tam asi skočím pozrieť. Plánuje tam ešte niekto ísť?
Chabówka Parná Show'2005
PKP CARGO S.A. a primátor Rabky Vás pozývajú na Parnú Show 23.júla 2005. Predstavia sa parné rušne z Chabówky (Ol49-100, OKz32-2, Tr12-25, TKt48-191 and TKh49-1) a z Wolsztyna (Ok22-31 and Tr5-65).
Predbežný program:
10:00 - 13:00 Prezentácia funkčných parných rušňov (areál múzea).
10:00 - 18:00 Prezentácia vlakov s parnými rušňami a existujúcimi vozňami (stanica Chabówka)
13:00 - 14:45 Obsluha parných rušňov, vrátane zauhľovania pod Teudtloffovým žeriavom (areál múzea).
14:45 - 15:00 Odchod z múzea do stanice Chabówka. Prehliadka parných rušňov v stanici Chabówka.
15:00 - 15:30 Oficiálny začiatok Parnej Show.
15:30 - 16:00 Formovanie vlakov v stanici Chabówka.
16:00 - 16:45 Odchod vlakov zo stanice Chabówka do Rabka Zaryte v nasledujúcom poradí:
· Ol49-100 + 3 osobné vozne
· OKz32-2 + 3 osobné vozne
· Ok22-31 + 5 osobných vozňov
· TKt48-191 + 4 osobné vozne
Uvádzam program v poľskom jazyku, ktorý je podľa mňa dostatočne zrozumiteľný pre prípadných záujemcov.
Ramowy program imprezy "Lato pod parą 2005"
* 10:00 - 13:00 Prezentacja na terenie Skansenu Taboru Zabytkowego w Chabówce czynnych parowozów: Ol49-100, OKz32-2, Tr12-25, TKt48-191, TKh49-1 oraz parowozów: Ok22-31 i Tr5-65, które specjalnie na tą okazję przyjadą do Chabówki ze Skansenu w Wolsztynie! W trakcie prezentacji odbędą się konkursy, zawody zręcznościowe, rywalizacja drużyn parowozowych.
* 10:00 - 18:00 Prezentacja w stacji PKP Chabówka 7 zabytkowych składów pociągów tj:
1. składu 3 wagonów bezprzedziałowych: 50 51 29-22 129-5 serii Bhixt, 50 51 29-22 130-3 serii Bhixt, 50 51 29-18 452-7 serii Bhixt.
2. składu 3 wagonów typu osobowego: pocztowy 040314 serii Gmhx, salonowy 07 serii Ashx, osobowy 05423 serii Bhxz
3. składu 5 wagonów typu osobowego: pocztowy nr 038 581 serii Gmy, osobowy 05701 serii Bhuxz, osobowy 9221 serii Bi, osobowy 9018 serii Bi, bagażowy nr 035 060 serii F,
4. składu 4 wagonów typu osobowego: osobowy 014330 serii BCi, osobowy 014160 serii BCi, osobowy 026458 serii Ci, ogrzewczy nr 1231 serii Zy
5. składu towarowo - osobowego: osobowy nr 014134 serii Ci, towarowy kryty nr 139950 serii Kdz, towarowy cysterna nr 550 439 serii R, towarowy do przewozu gęsi nr 715 566 serii Skgz, towarowy kryty nr 156018 serii Kdth.
6. składu towarowego: kryty nr 111040 serii Km, chłodnia nr 708 694 serii SLmz, kryty nr 114 606 serii Kdz, kryty nr 14128 serii Ghs, wapniarka nr 701 203 serii Sdw, kryty nr 12 724 serii Glhs.
7. składu osobowego: 1 wagon osobowy 024122 serii C.
* 13:00 - 14:45 Pokaz obrządzania parowozów (w tym m.in. nawęglanie za pomocą zabytkowych podnośników Teudtloff'a).
* 14:45 - 15:00 Wyjazd parowozów ze Skansenu. Przejazd wszystkich parowozów przez stację Chabówka.
* 15:00 - 15:30 Oficjalne otwarcie uroczystości "LATO POD PARĄ - PAROWOZJADA 2005".
* 15:30 - 16:00 Formowanie pociągów w stacji PKP Chabówka.
* 16:00 - 16:45 Przejazd pociągów ze stacji Chabówka do Rabki Zaryte (przez Rabkę Zdrój) w zestawieniu:
Ol49-100 - skład nr 1 (3 wagony osobowe),
OKz32-2 - skład nr 2 (3 wagony typu osobowego),
Ok22-31 - skład nr 3 (5 wagonów typu osobowego),
TKt48-191 - skład nr 4 (4 wagony typu osobowego),
Tr12-25 - skład nr 5 (towarowo - osobowy),
Tr5-65 - skład nr 6 (towarowy),
TKh49-1 - skład nr 7 (1 wagon osobowy).
* 17:00 - 17:40 Festyn miejski w Rabce Zdroju przy pomniku Świętego Mikołaja patrona Rabki - Miasta Dzieci Świata
* 17:40 - 18:25 Przejazd powrotny pociągów ze stacji Rabka Zaryte do stacji Chabówka (przez Rabkę Zdrój)
Uwaga!!! Powracające składy pasażerskie jadące z Rabki Zarytego do Skansenu w Chabówce będą zatrzymywać się na stacji Rabka Zdrój. Zainteresowanych zapraszamy do bezpłatnej przejażdżki do Skansenu, gdzie odbędzie się spotkanie plenerowe.
* 18:25 - 18:40 Zjazd składów i parowozów na teren Skansenu w Chabówce
* 18:40 - 22:00 Spotkanie plenerowe na terenie Skansenu w Chabówce (wstęp wolny!). Na terenie Skansenu prowadzona będzie sprzedaż pamiątek, słodyczy, napojów, itp.
Łupków - Palota
przejście kolejowe dla ruchu osobowego i towarowego
Cynne całorocznie
Ako vieme, vlaky tam premávajú v súčasnosti (od 20.6.2005) len v piatky, cez víkend a 15.8. aj to len do 25.9.2005! Vôbec nie celoročne. Webovské informácie nie sú vždy dôveryhodné.
Viacej na linku:
http://dop.slovakrail.sk/zlava_susedne_polsko.html
Krościenko - Chyrow
przejście kolejowe dla ruchu osobowego
Kolejowo - osobowe przejście graniczne w Krościenku zostało otwarte dla międzypaństwowego – czyli tylko dla Obywateli Polski i Ukrainy, ruchu granicznego bez możliwości odprawy ruchu towarowego. Na przejściu kolejowym odprawiane są dwa pociągi osobowe relacji Sanok - Chyrów. Pociągi kursują dwa razy dziennie, w godzinach rannych i popołudniowych ze stacji Sanok/Nowy Zagórz
http://www.bieszczady.pl/?newsID=3993
Ak sa rozhodnete cestovať na trase Humenné - Medzilaborce - Zagorz - (Sanok) na spiatočný cestovný lístok, máme pre Vás od 20. mája 2005 špeciálne ceny:
Trať Celý spiatočný cestovný lístok Polovičný spiatočný cestovný lístok
Humenné - Zagórz 6,60 3,30
Humenné - Sanók 7,00 3,50
Humenné - Komancza 6,00 3,00
Medzilaborce - Zagórz 4,60 2,30
Medzilaborce - Sanók 5,00 2,50
Medzilaborce - Komancza 4,00 2,00
Uvedené ceny platia pre 2. triedu spiatočného cestovného lístka v EUR.
Cestovný lístok platí dva dni vrátane dňa vyznačeného na cestovnom lístku ako prvý deň platnosti. Zľava sa poskytuje iba jednotlivcom, neplatí pre skupiny cestujúcich.
Od 1.mája 2005 medzi stanicami PPS Medzilaborce - Lupkow premávajú dva páry osobných vlakov, kde je možné využiť nadväzné vlakové spojenie na oboch stranách.
Vzhľadom k zmenám v osobnej doprave, ku ktorým došlo na PKP, oznamujeme, že od 20. júna 2005 na trati Medzilaborce - Lupków dôjde k nasledovným zmenám v obmedzení jázd vlakov:
8961 - Ide od 20. 6 do 2. 10. 2005 v (5), (6), (7) a 15. VIII. 2005
8964 - Ide od 20. 6 do 2. 10. 2005 v (5), (6), (7) a 15. VIII. 2005
8972 - Ide od 20. 6 do 2. 10. 2005 v (5), (6), (7) a 15. VIII. 2005
8975 - Ide od 20. 6 do 2. 10. 2005 v (5), (6), (7) a 15. VIII. 2005
Cestovný poriadok vlakov ostáva nezmenený.
Nadväzné spojenie z Humenného a do Zagorza
Humenné odchod 6.26 14.33
Medzilaborce príchod 7.35 15.59
Vlak 8961 Vlak 8975
Medzilaborce odchod 7.53 16.35
Lupkow príchod 8.18 17.00
Lupkow odchod 8.38 17.18
Zagorz príchod 10.15 18.55
Nadväzné spojenie zo Zagorza a do Humenného
Zagorz odchod 6.51 15.31
Lupkow príchod 8.28 17.08
Vlak 8964 Vlak 8972
Lupkow odchod 9.07 17.40
Medzilaborce príchod 9.28 18.01
Medzilaborce odchod 10.14 18.20
Humenné príchod 11.25 19.22
Na cestovanie je možné využiť mimoriadne ceny spiatočných cestovných lístkov. Na trase Medzilaborce - Nový Lupkow zaplatíte celé cestovné 1,5 € a za polovičné 0,75 € (platí 2 dni). Pri dlhšom pobyte vám odporúčame využiť ponuku: Medzilaborce - Nový Lupkow, kde za celé cestovné spiatočné zaplatíte 168,- Sk (platnosť 2 mesiace).
Zdá sa mi, že na 2-3 poľských tratiach (jedna je tuším Stalowa Wola Rozwadów - Zwierzyniec) jazdí osobný vlak len raz za rok, práve počas púte do Częstochowej, ale už netuším, kedy sa koná. Nakoniec niečo podobné praktizujú aj ZSSK na trati do Levoče...
Dá sa očakávať, že ZSSK urobí podobný krok v krátkej dobe...
Uplnym skanzenom socializmu su velke stanice ako Katowice alebo Warszawa Centralna, ktorej ale megareflektorove EU07 alebo EP09 dodavaju svoje caro charakteristickym zvukom prevodoviek (podobne ako nase 131-ky na strbskej rampe) pri kazdom prechode stanicou.