Poľsko - PKP
PKP zostávajú trošku bokom záujmu našich fanúšikov, hoci druhú najdlhšiu hranicu má Slovensko práve s Poľskom. Aj v tejto krajine prechádzajú železnice veľkými zmenami. Z Bratislavy jazdí do Katowic rýchlik "Goral", ktorý zo Žiliny do cieľovej stanice na PKP vozia "bobiny" radu 140. Cez hraničný priechod Plaveč/Muszyna jazdia na PKP aj naše dvojičky radu 131 a z Medzilaboriec do stanice Lupkow stroje radu 752 (cez letnú sezónu 810). V Poľsku nemá našinec problém s dorozumením, pretože slovenčina a poľština sú veľmi blízke jazyky. Poľsko je jedinou krajinou v Európe, kde ešte nájdete parné rušne v bežnej prevádzke (depo Wolsztyn). Sledujem dianie na PKP a často tam fotografujem. Táto krajina so svojim tichým a nostalgickým výrazom chytí za srdce nejedného priateľa železnice. Rovnako horské trate v Biesczadách pri hraniciach s našou krajinou ako aj rovinaté trate okolo Mazurských jazier. Verím, že táto rubrika poteší nielen polonofilov.
Uvádzam najzaujímavejšie poľské železničné portály:
http://www.koleje.toplista.pl (zoznam najznámejších portálov poľských priateľov železníc)
http://www.skansen.hg.pl (múzeum Chabówka, nostalgické jazdy)
http://parowozy.com.pl (múzeum Wolsztyn, parná prevádzka)
http://www.pkp.pl(oficiálny portál PKP)
http://pkp-krakow.prv.pl (Krakovský oddiel PKP)
Teším sa na Vaše príspevky!
Mapa siete PKP: http://www.bueker.net/trainspotting/maps_poland.php
... na vlaky EC, IC, Ex spoločnosti PKP-IC toto platí už minimálne dobrých 5 rokov a to aj v prípade, že EC je mimo územia Poľska vedený ako nepovinne miestenkový vlak...
U vlakov niektorch vlakov TLK je to "rezerwacja fakultatywna" (Podľa google je "fakultatywna" v preklade voliteľná.
Vyzerá to, že som poriešil aj miestenku. Pokladníčku v DK musím pochváliť, bola ochotná (kiežby bolo takých viacej). Len sa tam dostala asi jedna drobnosť.
Jej to neustále vyhľadávalo najrýchlejšie spojenie, nie priame. Zajtra idem skúsiť ešte raz. Snáď sa to podarí a bude to o.k.
A asi som objavil nejakú chybu u ZSSK. 4 vyhľadávače (rozklad-pkp.pl, pkp.pl, cp.sk, cd.cz) poznajú vlak EIC 4500 ako vlak Bielsko Biala - Gdynia. Aj po internete nájdete videá a informácie o tomto vlaku. Vždy ako Bielsko Biala - Gdynia.
Jedine rezervačný systém ZSSK ho pozná len ako vlak do Warszawy. Za to však vie o nejakom vlaku EIC 4501, ktorý ide z Warszawy do Gdynia a príde o hodinu skôr. K tomu spoju som sa ale inde nedopracoval.
No haluzz. Budem musieť miestenku kúpiť v Bielsko Bialej.
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/cd-cargo-se-zucastni-privatizace-v-polsku
1. SM42 12xx od Newagu - pre ktore sa rozhodli PKP Cargo - 1xSM
http://www.dzyszla.aplus.pl/galerie/pic620.html
2. SM42 16xx od PESA Bydgoszcz a CZ LOKO - myslim ze iba prototyp - 2xSM
http://www.dzyszla.aplus.pl/galerie/pic619.html
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/klicovy-evropsky-nakladni-dopravce-pkp-cargo-na-prodej
http://www.przewozyregionalne.pl/aktualnosci,s,0,406.html
"Przewozy Regionalne doszły do porozumienia z samorządem województwa śląskiego w sprawie pełnego finansowania pociągów REGIO. Zarząd Województwa podjął uchwałę w sprawie podpisania pięciomiesięcznej umowy z Przewozami Regionalnymi. Oznacza to, że nie dojdzie do zapowiadanego na 22 marca ograniczenia połączeń regionalnych."
Google preklad (troška poslovenčený):
Przewozy Regionalne dosiahli dohodu s miestnou vládou Sliezska na plné financovanie vlakov pre regionálnu dopravu. Regionálna rada prijala uznesenie o podpise päť-mesačnej zmluvy s Przewozami Regionalnymi. To znamená, že nebudú regionálne obmedzenia vlakových spojov, vyhlásené 22. marca.