Poľsko - PKP
PKP zostávajú trošku bokom záujmu našich fanúšikov, hoci druhú najdlhšiu hranicu má Slovensko práve s Poľskom. Aj v tejto krajine prechádzajú železnice veľkými zmenami. Z Bratislavy jazdí do Katowic rýchlik "Goral", ktorý zo Žiliny do cieľovej stanice na PKP vozia "bobiny" radu 140. Cez hraničný priechod Plaveč/Muszyna jazdia na PKP aj naše dvojičky radu 131 a z Medzilaboriec do stanice Lupkow stroje radu 752 (cez letnú sezónu 810). V Poľsku nemá našinec problém s dorozumením, pretože slovenčina a poľština sú veľmi blízke jazyky. Poľsko je jedinou krajinou v Európe, kde ešte nájdete parné rušne v bežnej prevádzke (depo Wolsztyn). Sledujem dianie na PKP a často tam fotografujem. Táto krajina so svojim tichým a nostalgickým výrazom chytí za srdce nejedného priateľa železnice. Rovnako horské trate v Biesczadách pri hraniciach s našou krajinou ako aj rovinaté trate okolo Mazurských jazier. Verím, že táto rubrika poteší nielen polonofilov.
Uvádzam najzaujímavejšie poľské železničné portály:
http://www.koleje.toplista.pl (zoznam najznámejších portálov poľských priateľov železníc)
http://www.skansen.hg.pl (múzeum Chabówka, nostalgické jazdy)
http://parowozy.com.pl (múzeum Wolsztyn, parná prevádzka)
http://www.pkp.pl(oficiálny portál PKP)
http://pkp-krakow.prv.pl (Krakovský oddiel PKP)
Teším sa na Vaše príspevky! 
Mapa siete PKP: http://www.bueker.net/trainspotting/maps_poland.php
Aktuálne fotografie zo stavby mosta. Fotografie z dneška t.j. 11.12.2010 foto by Górolik (Nowy Sącz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506633/
Prinášam nové info k mostu v Nowym Saczu.
http://tv-ns.pl/wydarzenia/material/3655/b/1.html
http://tv-ns.pl/wydarzenia/material/3655/b/1.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505010/
przewozy regionalne uz zverejnili dalsie trate, neustale to tam prihadzuju, vlak do Lupkowa v letnej sezone pojde, zatial 
...vid trat Jaslo-Zagorz
http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//SRJP/Zmienione%20tabele%20SRJP%202010%20-%202011/tabela%20131_z_dnia_19.11.2010.pdf
...vid trat Jaslo-Zagorzhttp://www.przewozyregionalne.pl/img_in//SRJP/Zmienione%20tabele%20SRJP%202010%20-%202011/tabela%20131_z_dnia_19.11.2010.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504952/
skoda ze PR nedali tam este vsetky trate
a aj PKP IC zverejnili svoje zalezitosti ku GVD 2011
http://www.intercity.pl/?page=strona_glowna&ph_center_start=show&cmn_id=1902
a aj PKP IC zverejnili svoje zalezitosti ku GVD 2011
http://www.intercity.pl/?page=strona_glowna&ph_center_start=show&cmn_id=1902
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504920/
Je už zverejnený oficiálny Grafikon vlakovej dopravy spoločnosti Prewozy Regionalne s. a. rušenie sa netýka len osobných vlakov na trati 188, ale aj na trati Skalité - Zwardoň dôvod týchto rušení je tu http://www.rynek-kolejowy.pl/19719/Ministerstwo_zwiekszy_dotacje_dla_PKP_Intercity_kosztem_Przewozow_Regionalnych.htm a oficiálny grafikon je tu http://www.przewozyregionalne.pl/,informacje-biezace,s,0,574.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504828/
Ten osobák cez Plaveč idúci v takte (24-hodinovom 
) je zrušený na celý GVD 2010/2011.
) je zrušený na celý GVD 2010/2011.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504705/
Sucastou noveho KCP ZSR su i zmeny obsahujuce zrusenie viacerich Os vlakov ZSSK/PKP ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504675/
pochopil si dobre, ale ako to dopadne?? Vraj na poľskej strane naváľalo kopec snehu a to komplikuje stavbu mosta, teraz je všetko za otáznikmi, treba len čakať pokiaľ bude most bude doprava pokiaľ nebude hotový nebude nič, ale viackrát sa tu písalo, že Poliakom ide o zimnú sezónu v kúpeľno-lyžiarskom meste Krynica, tak by to mali stihnúť do 23.12 tohto roku, a to by mala byť spustená osobná doprava, nákladná vraj až 31.01.2011. A ešte k vlaku 3300/3301 teraz som z neho úplní blbec či pôjde alebo nejde, poľskom CP spoločnosti Prewozy regionalne je, u nás je dokonca aj v konco-novembrovej aktualizácii Elis-u, ale v predávanom ZSSK cestovnom poriadku nieje, takisto aj informácie z prvej ruky, že nepôjde v úseku Plaveč - Kraków. Jediná možnosť, je si počkať do toho 23.12.2010 a potom sa uvidí ako to dopadne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504595/
No ale ked som dobre pochopil tak že do polska cez PLAVEč už navažaju štrk tak potom tu trat poliaci chceju opravit či nie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503883/
milloss: musím ťa opraviť toho roku chodili vlaky do povodní, potom už nie, a nákladná doprava nieje zrušená, a tiež s tým vlakom 3300/3301 kto vie ako to vôbec bude je to jeden veľký otáznik, z vyjadrenia je v úseku Plaveč - Krakow zrušený, a čo bude po prvej marcovej zmene to si netrúfa povedať nik ani ja
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503670/
mito: ani toho roku uz nechodil, a ani nabuduci rok chodit nebude 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503666/
to vyzera tak že vlak do Polska cez Plaveč už nebude vobec chodit s vašich prispevkov to vyplyva porozumel som spravne nech my to niekto vysvetli
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503665/
Garin: máš pravdu, všetky spoje boli zrušené pri otvorení pohraničného prechodu a pre neobsadenosť oficiálne aj keď nebola vždy nejaká najlepšia pamätám si Tarnoviu natrieskanú ale naspäť k téme ale pravda bola niekde úplne inde nevedeli sa dohodnúť na cene cez hranicu lebo Poliaci "neodovzdávali" tržby a potom to padlo ako aj Zrýchlene vlaky aj Rýchliky, a keď sa kúpil listok Plaveč - Muzsyna čo je cca 16km tak lístok stál 300 Sk byvalých, a vlak 3300/3301 je tiež podla môjho názoru nepodarok čakal som že bude chodiť tak ako niekedy Zr Tarnovia a Prešovčan veď keby ZSSK oprášilo staré GVD z toho 1996 - 2002 tak by bolo všetko Ok akurát tie diaľkové spoje by sa upravili pre potrebu cestujúcich ale myslím že toto je do inej témy.... bohužial nápravy sa nedočkáme nikdy asi,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503555/
persing bol uz v Przemyslu, Krakowe aj Wroclawe, no na trati cez Klodzko este asi nie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503554/
Odkedy je cestný hraničný priechod pri Čirči otvorený nielen pre miestnych ale pre obyvateľov EÚ asi sa naozaj nedočkáme priameho železničného spojenia zo Slovenska do Krynice.
Od nového GVD 2011 už nie je rad 163 ČD turnusovaný do Krynice. České polonizované peršingy majú jazdiť v TS 140 z Bohumína do staníc Katowice, Kraków, Przemyśl, stade do stanice Wrocław, cez Międzylesie do Pardubíc a späť do stanice Kłodzko.
Tiet obehy nie sú celotýždňové ale sú rozdelené podľa pracovných a víkendových dní. Ako vidno, turné peršingov po Poľsku pokračuje do teritórií, kde predtým český elektrický rušeň nikdy nevideli.
Od nového GVD 2011 už nie je rad 163 ČD turnusovaný do Krynice. České polonizované peršingy majú jazdiť v TS 140 z Bohumína do staníc Katowice, Kraków, Przemyśl, stade do stanice Wrocław, cez Międzylesie do Pardubíc a späť do stanice Kłodzko.
Tiet obehy nie sú celotýždňové ale sú rozdelené podľa pracovných a víkendových dní. Ako vidno, turné peršingov po Poľsku pokračuje do teritórií, kde predtým český elektrický rušeň nikdy nevideli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503547/
garin: otom, že v Krynici je zimná sezóna prestížnejšia ako Piešťany dávno viem, koľko krát som som dúfal, že dajú vlaky Poprad - Muzyna - Krynica ako návrat za staršie spoje Poprad - Muzsyna, ale poznám u nás situáciu tak nič lepšie už ani sa čakať neoplatí a ohľadom dopravy som sa opravil lebo som sa zle vyjadril. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503540/
creatorz: mal som byť presnejší a napísať, že skúšobná prevádzka na novom moste by mohla začať 23. 12. 2010, ale Poliaci si nechávajú rezervu pre nepredvídané prekážky. Na firmu, ktorá obnovuje most je vyvíjaný enormný tlak s ohľadom na začiatok zimnej sezóny v Krynici, ktorá má v Poľsku ešte prestížnejšie postavenie ako Piešťany u nás.
Pokiaľ viem, problematické je len zachovanie osobnej dopravy na trati zo Zagórza do Łupkówa, so zrušením trate sa nepočíta. Dokonca by od konca zimy mal po nej prechádzať minimálne trikrát týždenne jeden pár nákladných vlakov. Kým jestvuje osobná doprava do zastávky Medzilaborce mesto, musí byť aj pracovisko výpravcu v Łupkówe obsadené.
Uvidíme
Pokiaľ viem, problematické je len zachovanie osobnej dopravy na trati zo Zagórza do Łupkówa, so zrušením trate sa nepočíta. Dokonca by od konca zimy mal po nej prechádzať minimálne trikrát týždenne jeden pár nákladných vlakov. Kým jestvuje osobná doprava do zastávky Medzilaborce mesto, musí byť aj pracovisko výpravcu v Łupkówe obsadené.
Uvidíme
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503537/
dúfajme, že ten most nedopadne ako toto http://www.youtube.com/watch?v=mmt-6rf9_gU
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503526/
milloss:no tak ako píšeš sorry opravujem sa - zastavená osobná doprava, a k mostu bohužiaľ vyzerá to tak ako si videl, v pôvodnom projekte bol napísaný most nejakým takýmto výhľadom ako je tento http://www.sadeczanin.info/content/upload/default/Aktualnosci12/wiadukt_nad_linia_kolejowa_w_rytrze%20(5).jpg ale skutočnosť je zatiaľ iná.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503521/
ten most bude teda pekne pospajany s celkom kratkych dielikov, vyzera to teraz dost vzlastne...bude aj hore nad tym niejaka konstrukcia? niejaka priehradova alebo oblukova vystuz?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503514/
