Neštátni dopravcovia na sieti ŽSR
Na sieti ŽSR majú ku dňu 31. 01. 2005 licenciu na nákladnú dopravu na dráhe tieto spoločnosti. Pretože sa s ich vlakmi budeme iste často stretávať, pripájam zoznam.
USSK - U.S. Steel Košice, sídlo Košice, ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko a. s., sídlo Bratislava, TSS, sídlo Bratislava, SMD (dcérska spoločnosť Slezskomoravská dráha), sídlo Čadca, ŽsKe - Železničné stavby Košice, sídlo Košice, TRSS - Trnavská stavebná spoločnosť, sídlo Trnava, LTE - Logistik a Transport Slovakia, sídlo Bratislava, BRKS - Bratislavská regionálna koľajová spoločnosť, sídlo Bratislava, PSŽ - Prvá slovenská železničná a. s. - sídlo Bratislava, PPS - Prvá prepravná spoločnosť, sídlo Komárno, HBP - Hornonitrinske bane Prievidza, sídlo Prievidza, ELTRA - sídlo Košice, AM Tuning, sídlo Belince, ŽsBA - Železničné stavebníctvo - sídlo Bratislava, ŽDD (dcérska spoločnosť OKD - doprava), sídlo Bratislava, SŽDS - Slovenská železničná dopravná spoločnosť, sídlo Bratislava, Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, sídlo Bratislava.
Ďalší dopravcovia jestvujú na vlečkách podnikov. Je možné, že niektorí z nich si postupne vybavia licenciu aj na sieť ŽSR.
V tejto rubrike je priestor na výmenu informácií o týchto dopravcoch a ich vlakoch.
Podradené diskusné témy
Ondro : Ale inak strojovna dnes vyzera v novych masinach dost nudne. Sama skrina máš úplnu pravdu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/824261/
...dalšou výhodou na Vectrone je vojsť do strojovne aj ked je zberač hore...
Tak to uz mal davno aj taurus..... Dokonca ako civilna osoba som si mohol pozriet strojovnu 1116 pod napatim.
Fira ma po dojazde do Viedne zbadal, ako si pozeram masinu, tak ma pozval dnu.
Velmi prijemne cakanie, kym mi pristavili vagon s autom.
Ale inak strojovna dnes vyzera v novych masinach dost nudne. Sama skrina.
Je to asi tak vzrusujuce, ako tie skrine, s ktorymi mam do cinenia v napajackach.
Tak to uz mal davno aj taurus..... Dokonca ako civilna osoba som si mohol pozriet strojovnu 1116 pod napatim.
Fira ma po dojazde do Viedne zbadal, ako si pozeram masinu, tak ma pozval dnu.Velmi prijemne cakanie, kym mi pristavili vagon s autom.
Ale inak strojovna dnes vyzera v novych masinach dost nudne. Sama skrina.
Je to asi tak vzrusujuce, ako tie skrine, s ktorymi mam do cinenia v napajackach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/824255/
Po krátkej chvílke odchádza z koľaje č.10 Pn.vlak v čele s HKV Vectron-193 823-2 súkromného dopravcu EP CARGO krížom na koľaj č.1,smer zastávka Košice predmestie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/824247/
Na koľaj č.10 v žst.KE prišiel Pn.vlak v čele HKV Vectron-193 823-2 súkromného dopravcu EP CARGO,konečne som sa dostal na stanovište rušňovodiča,kde mi majster poukazoval celé vybavenie ,zaujal ma pravý displej kde sa ukazuje na ( TM-1,TM-2,TM-3 TM-4 ) ako pracujú TM a automatický sa vyrovnáva sklz,dalej tam bolo ovládanie priebežnej brzdy a mnoho iných ovládaní ,rušňovodič mi povedal že brzdnie s EDB majú zakázane pre vysoké opotrebovanie TM,dalšou výhodou na Vectrone je vojsť do strojovne aj ked je zberač hore,len ten kompresor robí velký rámus.
16.6.2017.
16.6.2017.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/824231/
Žehloš, Ty máš vychádzky povolené tuším iba do malého šturcu! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/824014/
Spomienka na HKV 468.002-4 súkromného dopravcu PSŽ a.s.odstavené v malom šturci pri RD-KE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823997/
Dve staré ,dobré a spolahlivé rakane,HKV 182.115-6+182.072-9 ktoré si už odslúžili svoje,na železničných koľajách,a slúžia aj nadalej svojmu majitelovi súkromnému dopravcovi LOKORAIL a.s. opäť odstavené spolu v malom šturci pri RD-KE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823793/
METRANS (761 001) práve vyposunoval súpravu s kontajnermi z prekladiska do stanice Haniska pri Košiciach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823502/
Dnes príchod prázdnej súpravy Falls do HpK od PSŽ na nakládku granulátu do ALESDu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823491/
HKV súkromného dopravcu EP Cargo prišiel s Pn.vlakom na koľaj č.30 do žst.Košice,kde vlak končíl,po odveseni HKV EP Cargo posunuvalo smerom po St.č.2,kde rušňovodič prešiel na druhú stranu , po súhlase na posun posunoval po koľaji č.32 na druhú stanu smerom k St.č.5,kde zašiel na Pn.vlak smer žst.Kysak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823487/
Piatkové kontajnery z Hanisky pri Košiciach do Dunajskej Stredy na čele s Bond-om 007
(761.007), Moldava nad Bodvou: https://www.flickr.com/photos/133009033@N03/34898841242/in/dateposted-public/lightbox/
(761.007), Moldava nad Bodvou: https://www.flickr.com/photos/133009033@N03/34898841242/in/dateposted-public/lightbox/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823480/
704.403 + 742.276 (Translog Slovakia). Šurany, 29.5.2017.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823301/
Nedávno som išiel okolo malého šturcu pri RD-KE,kde stála osamotená stará dobrá a spolahlivá rakaňa HKV 182.115-6 súkromného dopravcu LOKORAILU a.s.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/822459/
vie mi niekto dat vediet ako casto jazdi ODOS s cisternami z vychodu ? vidavam ho obcas v SNV cca okolo 21:00.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/822011/
Dneska som sa náhodou stretol s jedným rušňovodičom z LOKORAILU a.s. a opýtal som sa ho na ten rušeň z Rumunska ,ktorý má usporiadanie pojazdu Bo´Bo´,že čo tu hľadá ? On mi povedal že najväčšou pravdepodobnosťou ten rušeň prišiel v závese,ako neprevádzkovaný do KE,preto tá reťaz na dverách na st.rušňovodiča,oprava má byť prevedená v jednom depe,kde sa to z finančného hladiska oplatí,po oprave ten Rumunský rušeň bude prepravený na juh Slovenska a bude jazdiť do Madarska a všade tam kde napätie v TV je také na aké bol skonštruovaný......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/821988/
https://en.wikipedia.org/wiki/J%C5%BD_class_441
Ona je to taka balkanska obdoba nasej laminatky, ktoru vymysleli Svedi.
Vsak aj preto ma na uzemi ex-Juhoslavie prezyvku Svedka.
Faktom je, ze som na tu juhoslovansku Svedku vo farbach TCDD vyvaloval oci
pred asi 20 rokmi v Istanbule.
Je len zaujimave, ze CFR nakupovali licencne 4-napravove Svedky od Juhoslovanov a JZ zasa 6-napravove licencne Svedky od Rumunov.
Obe na licenciu ASEA.
A hoci sa Skodovka aj LEW Henningsdorf snazili uplatnit na vychodnom trhu s loko na 25kV / 50Hz, na Balkane prerazili Svedky... Aj ked skodovke sa predsa len zadarilo v Bulharsku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/821951/
ale to vľavo nie je bobina však? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/821922/
Duski: Ved ono sa az na vynimky vyrabaju dnes skoro same bobiny. Cest vynimkam dieselhydraulikam B'B'....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/821870/
Tak potom máme aj dízľové bobiny,vlastne kopa bobín behá po tratiach.Len tých oridži bobín je už ako šafránu.Ale to budeme mať určite vyčerpávajúco ozrejmené od niekoho,ako to vlastne je.
foto:príklad dieselových bobín
foto:príklad dieselových bobín
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/821855/
PS : Džuzepe ..BOBINA..." Nechcem byť zlý, ale táto rároha má od Bobiny veľmi ďaleko . BOBINA preto,lebo usporiadanie podvozku je Bo´Bo´ dve hnacie dvojkolia v jednom podvozku s vlastným pohonom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/821837/
