724/740/742/743/744/746
Diskusia o rušňoch radu 740/742/743 a ich rekonštrukciách.
_________________________________________________
740 (ex T 448.05)
742 (ex T 466.2)
743 (ex T 466.3)
724.6, 724.7, 724.8 (reko 740)
744.7 (reko 740)
Neboj Laci, jeho príspevky ma ako rušňovodiča ser.. (znepokojujú) viac.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787022/
@rakaňa123: Máš buhnú fantáziu. Nikoho som neponížil, len som napísal pravdu aby si si otvoril oči.
@Miro79: Ponížil Ťa - ako rušňovodiča či člena VN - môj príspevok?
@Miro79: Ponížil Ťa - ako rušňovodiča či člena VN - môj príspevok?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787019/
Tax....nemáš to najmenšie poňatie o práci rušňovodiča,ani ti to nebudem vysvetlovať,lebo to nepochopíš na VN je dosť rušňovodičov,ktorých si svojím príspevkom ponížil,ak si chlap tak by si sa všetkým rušňovodičom na VN mal ospravedlniť !!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787007/
@rakana123: nezabudni sa potľapkať po pleci za to 
Normálny zdravý (rozumovo zdravý) človek zmení po 3 - 5 rokoch zamestnanie aby mu nezakrpatel mozog. Keď už je nútený z nejakých príčin zotrvať na jednom pracovisku (napr. kvôli dobrému platu ...) tak sa vzdeláva a rozširuje svoj obzor, aby išiel s dobou a nie sedí na vavrínoch. Už veľmi dávno neplatí otrepané "som rušňovodič, kto je viac?!"
Normálny zdravý (rozumovo zdravý) človek zmení po 3 - 5 rokoch zamestnanie aby mu nezakrpatel mozog. Keď už je nútený z nejakých príčin zotrvať na jednom pracovisku (napr. kvôli dobrému platu ...) tak sa vzdeláva a rozširuje svoj obzor, aby išiel s dobou a nie sedí na vavrínoch. Už veľmi dávno neplatí otrepané "som rušňovodič, kto je viac?!"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787005/
Miro79....tvoj názor som poznal už dopredu .PS : viem že teraz všetci Vlakneťáci horlivo hladajú ten môj príspevok,,dobre len si hľadajte,moje skúsenosti a moje zážitky mi nikto zobrať nemôže. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787004/
Tvoje vedomosti sú primerané mojej štvorročnej dcére. Tú príhodu s núdzovým ovládaním si pamätám, škoda že netuším kde je. Keby sem niekto hodil link na ten tvoj opis tej situácie, tak sa opäť bavíme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787003/
oMiro79....moje vedomosti sú primerané dobe ked som cestoval ako mašinista,odvtedy už ubehol ten nejaký čas,jazdil som medzi prvými na 131 ako jednočleník,tie mašiny nemali žiadne postupné vylepšenia,koľkí z Vás mašinistov museli použiť núdzovú prevádzku na 131 s brzdičom BSE,ja som s 2 000 tonovým vlakom na núdzovú prevádzku brzdiča BSE išiel z žst Haniska až do žst KE,pričom z tej Hanisky je spád do žst.Barca, celý vlak jeho brzdenie som ovládal po vykonani potrebných ukonov len s prídavnou brzdou,toto brzdenie nebola žiadna sranda ked som s prídavnou zvýšil tlak na dva a pol baru v brzdových valcov,tak tlak v priebežnom potrubí ,poklesol len o pol baru ,nebolo mi všetko jedno,ostatní mašinisti samozrejme postup pri poruche na BSE vedia ,len v rovine teoretickej,ale iné je to vyskúšať si to na vlastnej koži.........
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787000/
Čakali sme, že budeš vedieť aspoň niečo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786999/
Tono....správne si napísal ,že tak by to malo byť,a v skutočnosti aj s malými preklepmi tak to je 
samozrejme technológie rýchle napredujú a nemôžete už od mňa očakávať že budem všetko vedieť.....
samozrejme technológie rýchle napredujú a nemôžete už od mňa očakávať že budem všetko vedieť.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786998/
Tak by to malo byť,ale ...............
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786996/
754032... žehlička-rakana123 ty nič nevieš, len za tvojich cca. 40rokov služby si sa nič nenaučil tak to si na veľkom omyle,preto že ked niekto vydrží tých 40 rokov v jednej práci,a ešte tak náročnej ako je práca rušňovodiča ,tak ten človek musí byť skutočne dobrý a dosť toho o svojej práci vedieť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786995/
Prišiel by aj k tebe, keby nemal nohu ako keby stúpil na výbušku. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786991/
A teraz čo za šarkana tu je...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786976/
754032... Vidíš o čom ta presvedčí Ondrej Durica-CAT3512C-PeMa. To sú ozajstný odborníci,sú schopný prekopať aj historiu a možno sa prekopú aj do Austrálie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786970/
šarkan 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786965/
zeleznica: Šak cargo ide na Kriváň s troma herkulesmi, tak súkromníci nech idú okolo s ich 740 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786961/
žehlička-rakana123 ty nič nevieš, len za tvojich cca. 40rokov služby si sa nič nenaučil. Vidíš o čom ta presvedčí Ondrej Durica-CAT3512C-PeMa. To sú ozajstný odborníci,sú schopný prekopať aj historiu........ 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786953/
PeMa... http://vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230082&kat=6&najdi=786900&n#786900 odkial berieš toľko aj nepravdivých svojích názorov,čo si jasnovidec 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786923/
754032:neviem kto je PeMa a ani ma to netrapi.A co sa tyka JUSO uviedol som len to ako to je v skutocnosti aby nevznikali dezinformacie.neviem naco narazas
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786909/
ale zliepať 770 a dve 740 vyšmelené aby vytlačili na 2x Pn cez Kriváň, tak to je facka železnici. aj keby si mali po jednom voze ťahať po kopci teba do toho 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786908/
