724/740/742/743/744/746
Diskusia o rušňoch radu 740/742/743 a ich rekonštrukciách.
_________________________________________________
740 (ex T 448.05)
742 (ex T 466.2)
743 (ex T 466.3)
724.6, 724.7, 724.8 (reko 740)
744.7 (reko 740)
Tak 746 004 už je v prevádzke,dnes bola videná ak Rv na Turci 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/452678/
Kde jazdi 746 004?ak uz vobec jazdi 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451934/
Neviem, čo yogi myslel, ale vidím, čo napísal.
Údaj o spotrebe v jednotke g/kWh je dostatočne vypovedajúca informácia. To, že 746 neodvezie to čo 781 je snáď jasné z iných technických údajov. Podstatné je, že x kusov 746 odvezie za menej nákladov na palivo to, čo y počet 781.
Motor 746 je na základe týchto údajov určite hospodárnejší, ako motor 781.
Údaj o spotrebe v jednotke g/kWh je dostatočne vypovedajúca informácia. To, že 746 neodvezie to čo 781 je snáď jasné z iných technických údajov. Podstatné je, že x kusov 746 odvezie za menej nákladov na palivo to, čo y počet 781.
Motor 746 je na základe týchto údajov určite hospodárnejší, ako motor 781.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451932/
a nebolo to myslené Yogi-m tak že hoci ma sergej vyššiu mernu spotrebu tak na trebars 2000 l nafty odvezie tolko ton kolko neodvezie 746 ani s 3000 l ? že ma lepši motor so spotrebou asi o 13 pct menšou ale že utiahne nie o 13 ale trebars o 40 pct menej ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451761/
yogi, Google ti protirečí:
T679.1 - 231 g/kWh nafty (+6kg oleja/hodinu pri plnom výkone)
746 - 203 g/kWh nafty
T679.1 - 231 g/kWh nafty (+6kg oleja/hodinu pri plnom výkone)
746 - 203 g/kWh nafty
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451759/
Ťažko povedať či ešte nejakú 746uvidíme pritom výkone väčšia spotreba ako sergej 
takmer sa mi chce hodiť na "sklo"pri múdrych nie pri podvodoch ich bude aj sto 
takmer sa mi chce hodiť na "sklo"pri múdrych nie pri podvodoch ich bude aj sto
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451708/
Dneska v Petržalke odstavená 742.001. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451367/
Niekto to dal do predpisu a ty to nezmeníš ...tak ked je to v predpise tak ho vypínajte ako je tam napísané... ked už sme pri predpisoch. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451279/
Čau fachman, 746.004-1 je zmodernizovaná z 742.444-3
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451275/
kocura 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/450712/
Aku su na tom v rozpracovanosti dalšie kusy 746,od 004?
videl už niekto 746 004 v prevádzke?z akeho ČD kucura je vlastne spravená,myslím číslo....?
videl už niekto 746 004 v prevádzke?z akeho ČD kucura je vlastne spravená,myslím číslo....?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/450711/
742.373 dnes v Petržalke s logami ŽSR pripomínala staré časy 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/449858/
dnešný Mn na 121tke s 742.037 prechádza Starou Turou
http://martin08vlaky.slovaktrains.sk/displayimage.php?pos=-452
prechádza Starou Turouhttp://martin08vlaky.slovaktrains.sk/displayimage.php?pos=-452
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/449657/
zeleznica : čím viac sa budeš vzrušovať nad tretím svetlom, tým bude intenzívnejšie. Niekto to dal do predpisu a ty to nezmeníš. Pretože "Proti vetru sa šť.ť nedá." Môžeš oponovať že áno, ale skúsil si to ? Verím tomu že väčšinou ti ostali mokré nohavice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/449270/
V Českých Budejoviciach v depe ukradli z nejakej 742 a nejakého vozňa kabeláž a už to vraj nejdú ani opravovať. V zberných surovinách za to dostanú tak 20 tisíc, ale škoda je 8 miliónov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/449208/
miky: a to sprosté tretie svietiace svetlo aj na nej nechali? pri posune bohovo dobré!!!
pri posune bohovo dobré!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/449202/
Ten kto sa nevedel dočkať, tak nech sa pozrie. Fotené dnes !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/449189/
juro:
Záloha v Dunajskej stiahne, resp. vytiahne vlak z/do prekladiska a robí posun v stanici a vybieha na trať ako Mn. Na BA ide po Lehnice a na KN vybieha po Veľký Meder.
Nex dojde do Dunajskej, Cargo záloha nabehne na koniec, potom to stiahnu po bránu vlečky, tam Nex rušeň odvesia, vyhne sa a záloha vlak zatlačí na koľaj. Ostatný posun v prekladisku robí už Metrans.
Takže využitie má dobré, niekedy nabehá aj 70 km za smenu.
Záloha v Dunajskej stiahne, resp. vytiahne vlak z/do prekladiska a robí posun v stanici a vybieha na trať ako Mn. Na BA ide po Lehnice a na KN vybieha po Veľký Meder.
Nex dojde do Dunajskej, Cargo záloha nabehne na koniec, potom to stiahnu po bránu vlečky, tam Nex rušeň odvesia, vyhne sa a záloha vlak zatlačí na koľaj. Ostatný posun v prekladisku robí už Metrans.
Takže využitie má dobré, niekedy nabehá aj 70 km za smenu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/449067/
petko742: ako je využitá záloha v Dunajskej, keď v Metranse majú svoj rušeň a vlakový rušeň z Nexu ide s vlakom priamo až do resp. z prekladiska. Nestačila by CARGO záloha potiahnuť Nex až do Bratislavy?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/449056/
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=6637