714/730/731/735/736
Diskusia o rušňoch radu 714/730/731/735/736.
____________________
Více o řadě 735:
Lokomotivy řady 735 (ex T 466.0)
(Zbyněk)
Nevie niekto,pri akej príležitosti dnes do Červenej Skaly zavítala 736 016?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294669/
nexo - noooo ale ked mohol majster za onych cias pocas jazdy na ochodze pravidelne asistovat pri obsluhe motora Pielstick, tak preco nie 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294664/
Caterpillar:vieš s tym dlhym predkom sa bezpečnejšie naberaju nakladne auta na priecesti,aby si nedopadol takto 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294648/
...dotyčný totiž nevedel koľko si zadal požadovaného výkonu a celu smenu chodil pozerať na druhú stranu...
Caterpillar:
nerýp, ak tomu nerozumieš, lebo si miky-ho nepochopil 
736-ky (ako aj väčšina jednokabínových strojov) totiž majú na stanovišti dva ovládacie pulty, vieš? To, mal on na mysli a nie druhú mašinu 
No dobre by sme vyzerali, keby majster za jazdy prebehoval z jednej mašiny na druhú po ochoze 
Caterpillar:
nerýp, ak tomu nerozumieš, lebo si miky-ho nepochopil 736-ky (ako aj väčšina jednokabínových strojov) totiž majú na stanovišti dva ovládacie pulty, vieš? To, mal on na mysli a nie druhú mašinu No dobre by sme vyzerali, keby majster za jazdy prebehoval z jednej mašiny na druhú po ochoze
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294642/
miky1:
Díky za vysvetlenie
Trocha do toho ešte rypnem:
Za jazdy majster z prednej mašiny na zadnú asi nechodí.Počas státia može prejsť aj po zemi,hoci je to menej pohodlné.To je taký malý rozdiel vo výhľade cez krátky a cez dlhý nos,že sa oplatí ho obetovať pre pohodlie pri prechádzaní medzi strojmi?
Hádam niekedy budem mať to šťastie previezť sa na 736-ke,potom si utvorím vlastný názor.Dovtedy som zvedavý na tie vaše
Díky za vysvetlenie
Trocha do toho ešte rypnem:
Za jazdy majster z prednej mašiny na zadnú asi nechodí.Počas státia može prejsť aj po zemi,hoci je to menej pohodlné.To je taký malý rozdiel vo výhľade cez krátky a cez dlhý nos,že sa oplatí ho obetovať pre pohodlie pri prechádzaní medzi strojmi?
Hádam niekedy budem mať to šťastie previezť sa na 736-ke,potom si utvorím vlastný názor.Dovtedy som zvedavý na tie vaše
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294613/
passion :
Ak niekto jazdí napr. na 736 014 a sedí na prvom stanovišti, kde je náhodou rozbitý display a veľmi mu chýba nech požiada o zaopojenie displeya na neaktívnom stanovišti a potom môže tancovať po celom stanovišti. Už som to videl, dotyčný totiž nevedel koľko si zadal požadovaného výkonu a celu smenu chodil pozerať na druhú stranu. K tomu len
Ak niekto jazdí napr. na 736 014 a sedí na prvom stanovišti, kde je náhodou rozbitý display a veľmi mu chýba nech požiada o zaopojenie displeya na neaktívnom stanovišti a potom môže tancovať po celom stanovišti. Už som to videl, dotyčný totiž nevedel koľko si zadal požadovaného výkonu a celu smenu chodil pozerať na druhú stranu. K tomu len
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294453/
passion :
U mňa rozbitý display nehrá žiadnu rolu. To potrebujú len tí, čo celú smenu pozerajú na display ako na televízor. Ja sa len málo nahnem, pozriem na malý display Caterpillaru a viac mi netreba.
U mňa rozbitý display nehrá žiadnu rolu. To potrebujú len tí, čo celú smenu pozerajú na display ako na televízor. Ja sa len málo nahnem, pozriem na malý display Caterpillaru a viac mi netreba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294452/
Ešte si zabudol - či má rozbitý, alebo nemá rozbitý display
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294450/
Caterpillar :
Ak sa čuduješ ako sa spájajú 736 - tky, tak tam veľa k čudovaniu nie je. Záleží totiž ktorá s ktorou je spojená a podľa toho je to buď krátkym nosom alebo dlhým nosom. Jedná sa tam totiž o priechodnosť z jedneho rušňa na druhý. Na nižších číslach sa dá lepšie prechádzať, keď sú spojené krátkym nosom, čiže zadnou stranou a na vyšších číslach je to presne naopak.
Potom ešte záleží kto ich spája a koľko má na to času, pretože sa stáva aj to že sú spojené - krátky nos dlhý nos.
Čo sa týka ovládateľnosti ono to je jedno ako sú spojené.
Ak sa čuduješ ako sa spájajú 736 - tky, tak tam veľa k čudovaniu nie je. Záleží totiž ktorá s ktorou je spojená a podľa toho je to buď krátkym nosom alebo dlhým nosom. Jedná sa tam totiž o priechodnosť z jedneho rušňa na druhý. Na nižších číslach sa dá lepšie prechádzať, keď sú spojené krátkym nosom, čiže zadnou stranou a na vyšších číslach je to presne naopak.
Potom ešte záleží kto ich spája a koľko má na to času, pretože sa stáva aj to že sú spojené - krátky nos dlhý nos.
Čo sa týka ovládateľnosti ono to je jedno ako sú spojené.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294419/
Vždy som sa čudoval,prečo majú rušne s jedným stanovišťom rušňovodiča označený dlhý motorový predstavok ako predný a krátky ako zadný.A ešte viac som sa divil,keď boli takéto stroje spájané do dvojíc krátkymi predstavkami k sebe.No zdá sa,že čím ďalej tým viac ľudí z okolia mašín veci vidí rovnako ako ja,lebo rušnov spojených krátkymi kapotami k sebe je stále menej a pomaly sa stávajú výnimkou 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294418/
1. - 736014+736004 Fiľakovo 06.09.2008
Pn63101 Zvolen-Fiľakovo-Plešivec-Košice
2. - 736019+736022 Fiľakovo 20.09.2008
Pn61300 Košice-Plešivec-Fiľakovo-Zvolen
Pn63101 Zvolen-Fiľakovo-Plešivec-Košice
2. - 736019+736022 Fiľakovo 20.09.2008
Pn61300 Košice-Plešivec-Fiľakovo-Zvolen
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294361/
1. - 736014+736004 Fiľakovo 29.08.2008
Pn63101 Zvolen-Fiľakovo-Plešivec-Košice
2. - 736014+736004 Fiľakovo 04.09.2008
Pn63101 Zvolen-Fiľakovo-Plešivec-Košice
Pn63101 Zvolen-Fiľakovo-Plešivec-Košice
2. - 736014+736004 Fiľakovo 04.09.2008
Pn63101 Zvolen-Fiľakovo-Plešivec-Košice
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294357/
1. - 2. - 736006+736007 Fiľakovo
3. - 736006+736007 Biskupice
25.08.2008 Pn45563 Fiľakovo-Somoskoújfalu
3. - 736006+736007 Biskupice
25.08.2008 Pn45563 Fiľakovo-Somoskoújfalu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294342/
1 - 736018+736016 Fiľakovo 17.08.2008
Pn61300 Košice-Plešivec-Fiľakovo-Zvolen
2 - 736022+736019 Fiľakovo 19.08.2008 (Pn61300)
Pn61300 Košice-Plešivec-Fiľakovo-Zvolen
2 - 736022+736019 Fiľakovo 19.08.2008 (Pn61300)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294340/
736.101 včera
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293610/
včera
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293609/
Dodike 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293346/
a keď som ju videl prvý kraát na trati jednoducho paráda 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293341/
áno 0253 bola super prekvapením
a ten jej triumfálny príchod na točňu za piskotu parných píšťal jednoducho neopísateľné
a ten jej triumfálny príchod na točňu za piskotu parných píšťal jednoducho neopísateľné
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293340/
KAF-KA, neuslo mi nic, bol to iba taky povzdych, nad tym co by mohlo byt, keby... ale uz nebude
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293219/
