714/730/731/735/736
Diskusia o rušňoch radu 714/730/731/735/736.
____________________
Více o řadě 735:
Lokomotivy řady 735 (ex T 466.0)
(Zbyněk)
ved si len predstavte, ked pojde s vlakom zo Zamkov, tak
1.) po Surany sa jej najprv hlava zatoci z tej rychlosti,
2.) nehovoriac o elektromagnetickom poli pod drotami, ktore jej postekli budku,
3.) v Komjaticiach sa prelakne od mnozstva ludi, ktori sa jej budu hrnut do vagonikov,
4.) a za Velkym Kyrom velky sok, ked musi vbehnut pod nadjazd.
5.) Kym sa spamata, tak zisti, ze zabudla zastavit v Branci a vtedy zamdlie uz definitivne
To je lepsie ostat v bezpeci pri plote.
1.) po Surany sa jej najprv hlava zatoci z tej rychlosti,
2.) nehovoriac o elektromagnetickom poli pod drotami, ktore jej postekli budku,
3.) v Komjaticiach sa prelakne od mnozstva ludi, ktori sa jej budu hrnut do vagonikov,
4.) a za Velkym Kyrom velky sok, ked musi vbehnut pod nadjazd.
5.) Kym sa spamata, tak zisti, ze zabudla zastavit v Branci a vtedy zamdlie uz definitivne
To je lepsie ostat v bezpeci pri plote.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240879/
Podľa mojich informácií by 736 101-7 mala byť od prvej zmeny GVD teda od 3.3. nasadena zatiaľ len na vikendovú vozbu na nasledujuce vlaky:
sobota: 5049 NZ-LE
5107 LE - NR
5039/5021 NR-TO-PD
5006 PD-NZ
nedeľa: 5049 NZ-LE
5109 LE-NR
5041 NR-PD
5078/5054 PD-TO-NZ
sobota: 5049 NZ-LE
5107 LE - NR
5039/5021 NR-TO-PD
5006 PD-NZ
nedeľa: 5049 NZ-LE
5109 LE-NR
5041 NR-PD
5078/5054 PD-TO-NZ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240760/
Passion:null
Asi ju Novozámčania dali do karantény.
Asi ju Novozámčania dali do karantény.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240742/
nexo - podla mojich informacii by mali byt robene v ciselnom poradi tj. 080 = 101, 091 = 102, 092 = 103, 093 = 104, 113 = 105, ale realitu nepoznam.
A ked uz spominas 735.113 tak pridajme jej fotografiu z leta 1983 v stanici Cata, kedy sa este volala T466.0113 :)
A ked uz spominas 735.113 tak pridajme jej fotografiu z leta 1983 v stanici Cata, kedy sa este volala T466.0113 :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240559/
peršing: diky
Všetky tie 735-ky boli Novozámocké,takže sa vrátia v podstate do pôvodného pôsobiska Konkrétne 735.113-3 (T 466.0113) inak patrila dlhé roky od dodania do VS Štúrovo. Pamätám si na ňu (magická trinástka), ako v rokoch 1978-82 vozila Os vlaky s klasikou na trati Štúrovo-Levice a aj niektoré z Čaty do Šiah spolu s kolegyňami 120,121 a občas aj 005,006,109. Ajaj,kde sú tie časy
Škoda,že nejaké fotečky nemôžem priložiť z tých rokov
Všetky tie 735-ky boli Novozámocké,takže sa vrátia v podstate do pôvodného pôsobiska Konkrétne 735.113-3 (T 466.0113) inak patrila dlhé roky od dodania do VS Štúrovo. Pamätám si na ňu (magická trinástka), ako v rokoch 1978-82 vozila Os vlaky s klasikou na trati Štúrovo-Levice a aj niektoré z Čaty do Šiah spolu s kolegyňami 120,121 a občas aj 005,006,109. Ajaj,kde sú tie časy
Škoda,že nejaké fotečky nemôžem priložiť z tých rokov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240511/
Ktora bude z coho neviem, ale mali by byt z tychto 735:
http://vlaky.net/servis/dislokacie.asp?lang=1&spol=1&rad=735
http://vlaky.net/servis/dislokacie.asp?lang=1&spol=1&rad=735
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240503/
Kto vie čo s ňou bude. Pokiaľ mám dobré informácie,už má problémy s chladiacim okruhom.Zatiaľ stojí,čo som videl v NZ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240186/
Šlo by aj to, len to by sa muselo volať climatronic ...
Niekto sa už rozhodol pre tento typ klimatizácie, aký tam je. Ver tomu, že klimatizácie je aj len tebou popisované "chladiace zariadenie". Vymoženosti, ako sú plynulé nastavenie teploty, rozdiel teplôt a iné veci sú len nadštandartné (aj keď dnes už pomaly bežné) vymoženosti týchto zariadení. Aj do auta keď si priplatíš za najlacnejšiu klimatizáciu, je to len "sprosté" chladiace zariadenie...
To že už nefunguje na mnohých rušňoch nie je ani tak vec nutnej údržby, ktorá sa nevykonáva (nie je na to rozsah prác pri periodických prehliadkách), ale aj vecou prevádzky, že niečo také nepožaduje. Radšej vám dajú 5korunový lístok na malinovku, ako zaplatia údržbu týchto zariadení...
Niekto sa už rozhodol pre tento typ klimatizácie, aký tam je. Ver tomu, že klimatizácie je aj len tebou popisované "chladiace zariadenie". Vymoženosti, ako sú plynulé nastavenie teploty, rozdiel teplôt a iné veci sú len nadštandartné (aj keď dnes už pomaly bežné) vymoženosti týchto zariadení. Aj do auta keď si priplatíš za najlacnejšiu klimatizáciu, je to len "sprosté" chladiace zariadenie...
To že už nefunguje na mnohých rušňoch nie je ani tak vec nutnej údržby, ktorá sa nevykonáva (nie je na to rozsah prác pri periodických prehliadkách), ale aj vecou prevádzky, že niečo také nepožaduje. Radšej vám dajú 5korunový lístok na malinovku, ako zaplatia údržbu týchto zariadení...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240024/
Tu je este par zaujimavych fotografii z prvej jazdy "Somarika" 736.101 zo ZOS Zvolen do noveho domova v Novych Zamkoch......
http://js-trains.slovaktrains.sk/thumbnails.php?album=603
http://js-trains.slovaktrains.sk/thumbnails.php?album=603
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240015/
passion :
Návod na používanie klímy som si prečítal hneď , keď sa objavila v RD. Neviem či si správne pochopil moje výhrady k tomuto zariadeniu /mimochodom veď asi nefunguje ani jedno/, opäť tvrdím jedno, je to len chladiace zariadenie. Funkčná klimatizácia by mala fungovať nasledovne : vonkajšia teplota dosahuje povedzme 26°C, pokiaľ ešte svieti slnko tak na stanovišti 736 je okolo 40 - 45°C čo je pre obsluhu veľa, preto si obsluha rušňa nastaví klimatizačnú jednotku na 22°C a o viac sa nestará na stanovišti je vždy rovnaká teplota.
Čo ty na to ?
Návod na používanie klímy som si prečítal hneď , keď sa objavila v RD. Neviem či si správne pochopil moje výhrady k tomuto zariadeniu /mimochodom veď asi nefunguje ani jedno/, opäť tvrdím jedno, je to len chladiace zariadenie. Funkčná klimatizácia by mala fungovať nasledovne : vonkajšia teplota dosahuje povedzme 26°C, pokiaľ ešte svieti slnko tak na stanovišti 736 je okolo 40 - 45°C čo je pre obsluhu veľa, preto si obsluha rušňa nastaví klimatizačnú jednotku na 22°C a o viac sa nestará na stanovišti je vždy rovnaká teplota.
Čo ty na to ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/239997/
Mám aj ja niečo na tom odcestované, aj keď to určite nebude ani jedno promile s toho, čo máš ty "na spiatočke" . Ale za svojím tvrdením si stojím. Pokiaľ funguje klíma na 736(773) tak ako má (čo je dnes zhruba na asi 1/3), tak je to tak, ako píšem. Daj ruku na srdce a povedz, či si vedel, ako sa na tom používa termostat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/239860/
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=490