O rušňovodičoch / strojvedoucích

raperko: ĎAKUJEM za názor tak potom neplač v DF a zaplatiť si preukaz chceš zjavne sám, čo je samozrejme tvoje osobné rozhodnutie,na ktoré máš právo ,len do platenia netlač iných .

Yogi len som napísal takú istú blbosť ako ty.Niečo sme v krčme predebatili a v zákone si to nájdi sám.Určite to tam je,len čítaš nesprávne paragrafy.Nebodaj nesprávny zákon.

Áno, mňa počúvajte!!! A ja nepočúvam, robím iba recesiu.

raperko :hotový europoslanec už aby si tam sedel hm demokracia nie je o tom, že každý si robí čo chce jeden zo základov demokracie je tzv.,: umenie počúvať, nuž a na Slovensku na to zabúdame od roku 1993.

Niekto ti posprejuje auto. Tiež iba z recesie.
Máme demokraciu, každý si robí čo chce!!!

yogi prečítaj si ich ešte raz a poriadne.V tých istých zákonoch sa píše o minimálne mzde rušňovodiča 2764€ s platným EU preukazom s minimálne tromi trakciami.

Pekne napísané a typicky slovenské všetci riešia tabuľku a nie detaily tabuľka a haló okolo nej vznikla zo závisti a akejsi možnosti sa odvahou rýpať do partie je smutné,že také haló nerobia ľudia okolo stavby na Chopku ani v TANAPE 500 ubytovacích miest a sypanie odpadu pod novostavbu asi nikomu nevadí 147 čiernych stavieb v TANAPe asi z toho dôvodu, že niekto je poplatny politikom iní sú úplatkom a všetci taktne mlčia a Slovensko je tak zdegenerovane závisťou stupidnostou ,že nie je už schopné pochopiť recesiu ktorá poukazuje na krutú realitu sme tak tupi,že ako jediný na svete máme v nar.parkoch plánovanú ťažbu dreva a o 1460 km viac zvažnych ciest ako máme ciest prvej triedy rýchlostných komunikácií a dialnic.....ale to sa slovač nejak bojí riešiť..... toľko k tabuľkam.K téme:preukaz lebo zas nikto nečítal dokonca nemáme k tomu jeden zákon,ale fajn.K téme mladých "majstrov nikdy som nedával všetkých do jedného vreca a ani nebudem"-viem prečo,no a tí čo si zaplatili medzinárodné preukazy sami nech si tu nevylievaju zlosť na iných, osobne všetci naši kolegovia, ktorí to riešili komplet majú preukazy zaplatené zamestnávateľom.PS:som zvedavý ako budú riešiť zdegenerovane soc.siete sponzorské na vysokohorské chaty....ALE TO JE O ÚPLNE INEJ TÉME
Menenie sa na LENINA nemám v pláne budenie tupymi príslušníkmi ŠTB a ich príjemné nočné návštevy neboli celkom príjemným zážitkom v minulosti. TAKŽE : UČIŤ SA UČIŤ SA UČIŤ SA skazal súdruh večne živý recesia je fajn

Nedá mi to, vidím prerod kapitalistického medvedíka yogi, na socialistického macka PU. Pred niekoľkými rokmi sme sedeli spolu na Červenom kríži s kapitalistickým Yogim na pive. A vtedy povedal, že mladí, nastupujúci rušňovodiči si nič nevážia, všetko dostanú od zamestnávateľa zaplatené. Keby kurzy a všetko s tým súvisiace museli zaplatiť, tak by nastúpili iba takí, ktorým to nebude iba chodenie do práce. Môj plný súhlas!
A zrazu po prerode chce, aby mu všetko zaplatil zamestnávateľ. Tak to potom aj vyzerá. A je to veľký omyl, že preukaz (asi myslel preukaz rušňovodiča) musí zo zákona zaplatiť železničný podnik. To nie je nikde napísané. V zákone 514/2009 v znení neskorších zákonov v §26 ods.. 2. je napísané, "Žiadosť o vydanie preukazu rušňovodiča, jeho aktualizáciu, obnovenie alebo vyhotovenie duplikátu môže podať bezpečnostnému orgánu rušňovodič, alebo zamestnávateľ v jeho mene". O platbe nie je nikde ani slovo.
Ten prerod bol taký mocný, že dokonca sa rozhodol ísť v šľapajach Lenina a vystúpil na Rysy. Jediný rozdiel, Leninovi tam dali tabuľku druhí a Macko Pu & company si ju tam radšej umiestnili sami.

Aha,ešte musím rupnúť 3 pivá a 4 poldeci,aby som to tam aj našiel.

raperko:citujem :"NEZNALOSŤ ZAKONA NEOSPRAVEDLŇUJE".dúfam,že ako odpoveď Ti to stačí.Na webe nájdeš presné znenie.

yogi to v ktorej krčme preberáte to tú prvú vetu?

V prvom rade zo zákona má vždy preukaz hradiť železničný podnik.V druhom rade na Slovensku odbory akékoľvek slúžia len na to aby okradali zamestnancov o rekreačné zariadenia.V treťom rade z rušňovodiča ako profesie sa stal akýsi "pako"na, ktorého si kedykoľvek a kdekoľvek môže otvoriť beztrestne arogantu "hubu"samozrejme,že najviac takí čo nikdy neurobili skúšky,alebo takí,že ich je lepšie nechať v "kancli"sedieť aby už nepachali ďalšie škody všetky železničné podniky sa zabíjajú tým,že robia nábor a nie výber.No a za chvíľu nebude z čoho vyberať lebo sme si doslova vyvraždili odborné školstvo ako strojnictvo tak i elektrotechniku.....je úplne jedno či má rušňovodič na Slovensku 2500 alebo 3000eur, pokiaľ osoba k tomuto povolaniu nebude mať vzťah a nesmierne pochopenie rodiny tak nech na "mašinu" nelezie, najsmutnejšie na tom všetkom je to,že po rokoch nočných neregistrovaných stresov nie je žiadna možnosť uznania chorôb z povolania pri vyššom fyzickom veku asi i preto nám umieraju kolegovia na masinach pri robote ani nie s fyzickým vekom do 55rokov bude to tým,že majú perfektné pracovné podmienky???Asi nie....Áno sú aj kaskadéri, ktorí by radi radili jazdili v troch firmách naraz pokiaľ je niekto rušňovodič mal by vedieť čo je bezpečnosť a trestno právna zodpovednosť,a tiež máme takých čo sú "majstri' v jazdení a ešte si ego potrebujú hodiť na webové video kanály s tým ako doslova dokážu týrať konštrukčný skvost akým bezpochyby rušeň je,keby ten "stroj mal ruky asi majstrovi takémuto rozbije hubu",nuž a čo sa týka dodrziavania odpocinkov nástupov vrátane rg ciest na Slovensku poznám len dva železničné podniky, ktoré to dodržiavajú a žiaľ štátne to nie sú..... Ešte k tým sumam čo som napísal treba sa pozrieť na sprievodné ramená rozsah poznania i PP staníc zákony počet trakcii i na to, že rušne i toho konštrukčného radu nie sú vždy rovnaké.....a mnoho iných veci a súvislosti....ale však začína sezóna benzínových púmp s 300 000eurovymi ruksakmi a možno sa opäť bude sťahovať po 2x2eura za vrátené/nevratene audiny... manažment nebude mať pre ľudí na mzdy odbory budú taktne mlčať a my si tu budeme po webe písať a nerobiť nič.Trocha od témy je to presne to isté ako pri modernizácii armády kúpiť F16 z roku 1974, namiesto kupy lietadiel z roku 2007 áno presne taká istá zmluva ako všetky žiadna nebola nikdy výhodná pre Slovensko a daniarmi zdieranu slovač.
Samozrejme toto platí i pri takých podnikoch ako sú ZOS alebo nápadité reko za ktoré sa malo sedieť v base a nie si deliť prachy iných.....teším sa na dobu keď budú vlaky jazdiť samé,ktovie koľko ušetríme na tých čo sa na profesii rušňovodič priživujú to budú dôchodky

Někdy okolo roku 1985 ve Štepánově ( na trat Přerov -Č .Třebová) projel strojvoda "stůj" odjezd.náv. a najel do boku vjíždějícímu vlaku a vykolejený " wapky" srovnaly st.2 , kde zahynul signalista. Při následné zdrav. prohlídce se přišlo na to, že trpí mikrospánkem. Jedíným následkem pro něho bylo , že šel z mašiny dolů a doživotně přišel o "řidičák ".

Len aby DI po zavedení systému kontroly licencií nezistila,že rušňovodiči přesčasy už nerobia a počet nezastavení pred návestidlom aj tak neklesol.Prejdené návestidlo nerovná sa nutne únava.

Plnou parou na červenou. Strojvedoucích porušujících předpisy přibývá
Strojvedoucích, kteří nezastaví před návěstidlem, neustále přibývá. Drážní inspekce chce proto dopravce připojit k systému, jenž bude licence strojvedoucích kontrolovat, a tím předejde tomu, aby vlak řídili unavení zaměstnanci. Hlášení čísla licence, které je od loňského roku dobrovolné, zatím využívají jen velké společnosti. Nejvíce se přesčasy rozmáhají u malých firem s nedostatkem strojvedoucích.
Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/drazni-inspekce-strojvedouci-jizda-na-cervenou-f52-/eko-doprava.aspx?c=A180712_413914_eko-doprava_tanc

Nejde o tých pár eur.Ide o princíp.Žiaľ aj teraz sa ukázala naša "jednota".

Preukazy sa tlačia už dlho.Problém je inde.Náklady spojené na vydanie preukazu hodili štátne podniky na plecia zamestnancov.Odbory ako inak odporúčali rušňovodičom,aby si preukazy na vlastné náklady robiť nedávali.Drvivá časť ale neposlúchla a preukazy si dala vyhotoviť za vlastné.Okrem veľkej časti Ba rušňovodičov.Podľa všetkého sa teraz niekto zobudil a zistil,že keby to má platiť od júla2018,železničná doprava na západnom slovensku skolabuje,pretože by nebolo rušňovodičov s EU preukazom.Som zvedavý na ďalší postup.V každom prípade kolegom z Ba v tomto mimoriadne fandím.A tí ostatní,čo si dali spraviť preukaz medzi prvými od r.2011 si môžu pomaly opäť chystať bubáky na nový.Preukaz totiž platí len 10 rokov.

Možná ešte robia výberové konanie na vytlačenie nových preukazov

"Prechodné obdobie pre vydávanie preukazov rušňovodiča končí dňom 13.01.2019. Od tohto dátumu musia byť všetci rušňovodiči pôsobiaci na železničných tratiach SR držiteľmi preukazov rušňovodiča a osvedčení v zmysle § 26 a § 28 zákona č. 514/2009 Z. z. o doprave na dráhach."

Čo sa stalo?Pôvodne to bolo do júla 2018.Žeby trucpodnik bratislavských rušňovodičov?

Veď zanedlho bude nový klip na youtube, tak treba zniekadiaľ bubáky zohnať.