O rušňovodičoch / strojvedoucích
Je známe, že v poslednej dobe veľa rušňovodičov odchádza k súkromným dopravcom. Bude to len tým, že budú mať lepšie platové podmienky ? Ako to vidíte vy ? Čo by mali ZSSK a.s., ZSSKC robiť, aby tomu mohli zabrániť ?
matko: .....moja draha polovička zaraba v obchode rovnako ako ty ... takze neviem ci sa uz v dnesnej dobe oplati robit rusnovodica v ZSSK
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828051/
janek74 : 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828023/
rakana123:
človek by si mal zarobiť adekvátne peniaze za svoju prácu za mesačné normohodiny podľa Zák.práce, a nie ešte trčať na nadčasoch, ak musí doplatiť faktúru za plyn, alebo elektrinu, to je jedno, za čo.
Druhá vec je, a sám si to zažil, vykonávanie náročnej práce, čo sa týka sústredenia, pozornosti, zdravotného stavu. Toto by mali brať do úvahy, si za kontrolérom, ako starý otec hovorieval, jednou nohou v base, druhou v hrobe.
A úplne najhoršie na tom je, keď reprezentanti (vláda) našej krajiny sa "chvália" (že ich huba nebolí), že Slovák z ako mála dokáže vyžiť.
Už nás naučili platiť trhové ceny, je načase platiť trhové platy, ako na Západe.
človek by si mal zarobiť adekvátne peniaze za svoju prácu za mesačné normohodiny podľa Zák.práce, a nie ešte trčať na nadčasoch, ak musí doplatiť faktúru za plyn, alebo elektrinu, to je jedno, za čo.
Druhá vec je, a sám si to zažil, vykonávanie náročnej práce, čo sa týka sústredenia, pozornosti, zdravotného stavu. Toto by mali brať do úvahy, si za kontrolérom, ako starý otec hovorieval, jednou nohou v base, druhou v hrobe.
A úplne najhoršie na tom je, keď reprezentanti (vláda) našej krajiny sa "chvália" (že ich huba nebolí), že Slovák z ako mála dokáže vyžiť.
Už nás naučili platiť trhové ceny, je načase platiť trhové platy, ako na Západe.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828020/
Hater : plat ručňovodiča nemôžeš strčiť do jedného vreca,pretože jeho plat závisi od mnohých vecí,od toho čí jazdí za ZSSK,alebo ZSSKC,od odpracovaných rokoch atd.no jedno je iste ,že platy naších rušňovodičov sú nezrovnatelné malé s platmi rušňovodiča v takom Nemecku,Švajčiarsku,tak ako je aj naša životná úroveň na Slovensku,jedno je ale isté že ani za sto rokov nedobehnemme ekonomicky silné západne krajiny v Europe,pretože oni to nedovolia,mi sme v tej EU len chudobní príbuzní..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828019/
wagoo+vlacik0 : V RD-HpK čo je Cargácke RD,pretože je tam nedostatok rušňovodičov,tak rušňovodiči majú povolené robiť nadvýkony,ked urobi už starší rušňovodič služobne, čo má odpracované cca 15 rokov dva-tri navýkony tak zarobí cca 1000-1300 €,závisí to ako má soboty,nedele,nočné a sviatky,teda príplatky,no ide to na úkor osobného volna.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828004/
wagoo: pri udržbe manažerom ešte neprihara pod zadkom ako pri rušňovodičoch
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827994/
MKMusic: https://www.kurzy-online.sk/kalkulacky/vypocet-cistej-mzdy-za-mesiac/
daj si tam 1000 ( o tejto sume si sa mohol dozvediet aj z isteho " mienkotvorneho" dennika) a uvidis vsetko, co je pre teba podstatne..
Btw: riesi sa pozicia vodica/rusnovodica. niekto by ale mohol spomenut pozicie udrzby, ake "tazke" prachy zarobia na dielnach ..... a hlavne kto bude robit tu robotu za tie prachy dalej , ked vsetko stare odpadne do dochodku ...
daj si tam 1000 ( o tejto sume si sa mohol dozvediet aj z isteho " mienkotvorneho" dennika) a uvidis vsetko, co je pre teba podstatne..
Btw: riesi sa pozicia vodica/rusnovodica. niekto by ale mohol spomenut pozicie udrzby, ake "tazke" prachy zarobia na dielnach ..... a hlavne kto bude robit tu robotu za tie prachy dalej , ked vsetko stare odpadne do dochodku ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827988/
Neviem, aký je priemer, ale ja ako rušňovodič, po dvoch rokoch v ZSSK dostávam 750€
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827983/
Čauko chlapi,aký je momentalne priemerny plat rušňovodiča na Slovensku?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827978/
PS:Maťko : .. keďže Bz1 už 3 a pol roka neplatí, je ti to na dve veci , máš na mysli predpis Z-2 s účinnosťou od 1.1.2014 
ked áno tak ,žiadne vélké zmeny od Bz-1 som tam nenašiel. 
,
ked áno tak ,žiadne vélké zmeny od Bz-1 som tam nenašiel. ,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827475/
01058 : Okrem toho pred testom BOZP vždy bola aj prednáška. Stačí len nečítať noviny, nelúštiť krížovky či nehrať sa s mobilom. Tých pár podstatných čísel a informácií sa tam človek vždy dozvedel
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827418/
A aké boli možnosti odpovedí pri posune za použitia lana okrem 3 metrov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827375/
Aj v reálnej, no schválne , koľko je rozdielov medzi starým a novým predpisom?
Okrem toho pred testom BOZP vždy bola aj prednáška. Stačí len nečítať noviny, nelúštiť krížovky či nehrať sa s mobilom. Tých pár podstatných čísel a informácií sa tam človek vždy dozvedel.
Kopa odpovedí sa dá nájsť aj vylučovacou metódou ,toto je kravina, týmto si nie som istý, a aj toto je blbina,takže to čím som si nebol istý je správne.
Okrem toho pred testom BOZP vždy bola aj prednáška. Stačí len nečítať noviny, nelúštiť krížovky či nehrať sa s mobilom. Tých pár podstatných čísel a informácií sa tam človek vždy dozvedel.
Kopa odpovedí sa dá nájsť aj vylučovacou metódou ,toto je kravina, týmto si nie som istý, a aj toto je blbina,takže to čím som si nebol istý je správne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827372/
Na modelovej železnici sa da hrať aj so starymi predpismi. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827366/
... keďže Bz1 už 3 a pol roka neplatí, je ti to na dve veci.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827359/
reperko : Školenie s preukázateľným oboznámením.Nie skúšky. presne ako to píšeš,ked som išiel na preskúšanie pre skupinu BPR z (BOZP) tak skúšajuci najprv spolu s nami čo sme prišli nato takpovediac ( preskúšanie ) formou diskúsie prešiel celý predpis Bz-1,potom rozdal papiere s otázkami kde sme mali zakrúžkovať otázku A,B.C a spolu sme si ich rozoberali, to je len formálna vec.PS: Bz-1 má cca 142 stran čo si načítam za jednu hodinu,polovicu otázok sú z bežnej praxe,čo človek čo už najaký čas pracuje na železnici už vie.Napr.( Priestor možného ohrozenia-PMO ) ,ked si teraz vygooglujem Bz-1 tak za jednu hodinu ju mám načítanu ako nič.Petože si ešte dobrú polovicu Bz-1 ešte pamätám.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827357/
Školenie s preukázateľným oboznámením.Nie skúšky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827342/
hater: BPO sú testy a skúšky o ničom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827341/
pri ... A prečo nie? Prečo by malo byť správne napr."B". Dôležité je predsa nie to čo chce test, ale to či viem o čom je reč.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827329/
Obavam sa, ze je to proti zaujmom politikov tohoto statu. Lebo by svojim sponzorom znizili zisky...
Inak tych 750 Euro, co sa tu mihlo, bolo rakuske socialne minimum asi pred 10 rokmi. (Netusim, kolko je to minimum dnes, mozno trosku vyssie...)
Chybou nasho naroda (ale asi aj vsetkych narodov na vychode Europy) je, ze sme si zvykli neplatit za kvalitnu pracu. Radsej budeme platit fusera a za nasledne opravy vydame tych penazi daleko viac, ako by stala poriadna robota, ale hlavne, ze to bolo "takmer zadarmo".
A k tomu brbleme, ze co ti ucitelia, lekari, vypravcovia, rusnovodici.... atd stale chcu, ved nic nerobia, sedia si na zadku a pod. Hlavne za minuleho rezimu sa ujalo, ze kto nehadze lopatou ale pouziva pri praci mozog, vlastne nepracuje. Ved sa od prace nepotrha, tak co chce.
Zial, tato logika pokracuje...