O rušňovodičoch / strojvedoucích
Je známe, že v poslednej dobe veľa rušňovodičov odchádza k súkromným dopravcom. Bude to len tým, že budú mať lepšie platové podmienky ? Ako to vidíte vy ? Čo by mali ZSSK a.s., ZSSKC robiť, aby tomu mohli zabrániť ?
janek74: čisla, čisla na Rožnavskej vidia iba čisla celkovej spotreby nafty za určite obdobie, že sa tej hmoty/energia priveľa premieňa, transformuje.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830672/
K bodu 1: - zamestnávateľ úplne odpísal rušňovodičov na lokálkach typu napr LC-PT-KnR, BR-RS a podobne.
K bodu 2: - zamestnávateľ trvá na tom, aby rušňovodič nastúpil do práce aj s teplotou a v mdlobách viezol vlak plný ľudí len pre to, aby ten chudák neprišiel o závratných 65 eko - bezpečnosť nadovšetko, však?
K bodu 3: - zase len o*eb na ľudí....vraj "DO 100eko". To môže byť aj NULA páni. A kde a kedy bude mať obyčajný rušňovodič možnosť nahliadnuť na vývoj nehodovosti u ZSSK? U zamestnávateľa roku 2016, ktorý si svojich zamestnancov AKOŽE váži už len tým, že si z nás každý mesiac robí kozy.
A FSSR? Niet čo dodať.
K bodu 2: - zamestnávateľ trvá na tom, aby rušňovodič nastúpil do práce aj s teplotou a v mdlobách viezol vlak plný ľudí len pre to, aby ten chudák neprišiel o závratných 65 eko - bezpečnosť nadovšetko, však?
K bodu 3: - zase len o*eb na ľudí....vraj "DO 100eko". To môže byť aj NULA páni. A kde a kedy bude mať obyčajný rušňovodič možnosť nahliadnuť na vývoj nehodovosti u ZSSK? U zamestnávateľa roku 2016, ktorý si svojich zamestnancov AKOŽE váži už len tým, že si z nás každý mesiac robí kozy.
A FSSR? Niet čo dodať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830670/
Čo, niekto chce zas' fyziku oj38ať???
Hmota / energia nevzniká, nezaniká, bola, je a bude, len sa premieňa, transformuje.
Čo tam húlite na Rožňavskej?
Hmota / energia nevzniká, nezaniká, bola, je a bude, len sa premieňa, transformuje.
Čo tam húlite na Rožňavskej?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830661/
Kvoli priplatku 200€ v hrubom vymysliet taku vec, ze dve tretiny firmy s tym maju robotu naviac je take normalne, hlavne v ZSSK.
Paci sa mi hlavne cast o meskaniach vlaku. , to bol dobrodruh co toto vymyslel.
No nic no, neostava nic insie, len normalny turnus, a v ramci volna ista na brigadu na 2 dni, kde si clovek zarobi 150€ v cistom bez rozmyslania, ci siel nacas, ci obehol vsetky trakcie, ci bol mily, vesely, uctivy
Paci sa mi hlavne cast o meskaniach vlaku. , to bol dobrodruh co toto vymyslel.
No nic no, neostava nic insie, len normalny turnus, a v ramci volna ista na brigadu na 2 dni, kde si clovek zarobi 150€ v cistom bez rozmyslania, ci siel nacas, ci obehol vsetky trakcie, ci bol mily, vesely, uctivy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830657/
V Humennom budu mať "radosť" z 10€ - vého priplatku za trakciu..... jazdiť na neelektrifikovanej trati bez elektrickych rušňov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830646/
1, príplatok za trakciu: Podľa počtu skúšok na jednotlivé trakcie a ich praktického využívania bude pridané rušňovodičom od 10 do 83€
2, Príplatok za dochádzku: V mesiaci keď rušňovodič nebude čerpať „P“, „PM“ alebo „OČR“ dostane 65€
3, príplatok za výkon práce: V mesiaci, keď rušňovodič nespôsobí nehodu, meškanie alebo neporuší predpisy dostane príplatok do výšky 100€ podľa vývoja mimoriadností v ZSSK. Príklad: rušňovodič s jednou trakciou (napr. M) zaradený na posune pri bezproblémovom výkone práce a nevyužití prekážok, či PN alebo OČR si prilepší mesačne o 175€, rušňovodič pri takých istých podmienkach, ktorý má skúšky E/S, ES, M a aktívne ich využíva (aspoň jedna zmena za mesiac v každej trakcii si prilepší mesačne o 235€.
Aj som mal ktomu na polstrany niečo napísané ,ale na čo. Radšej to skrátim do jedného smejka ako by miro79 povedal.
Aby bolo jasno, robím rušňovodiča,ale môj plat je trošku iný level.
2, Príplatok za dochádzku: V mesiaci keď rušňovodič nebude čerpať „P“, „PM“ alebo „OČR“ dostane 65€
3, príplatok za výkon práce: V mesiaci, keď rušňovodič nespôsobí nehodu, meškanie alebo neporuší predpisy dostane príplatok do výšky 100€ podľa vývoja mimoriadností v ZSSK. Príklad: rušňovodič s jednou trakciou (napr. M) zaradený na posune pri bezproblémovom výkone práce a nevyužití prekážok, či PN alebo OČR si prilepší mesačne o 175€, rušňovodič pri takých istých podmienkach, ktorý má skúšky E/S, ES, M a aktívne ich využíva (aspoň jedna zmena za mesiac v každej trakcii si prilepší mesačne o 235€.
Aj som mal ktomu na polstrany niečo napísané ,ale na čo. Radšej to skrátim do jedného smejka ako by miro79 povedal.
Aby bolo jasno, robím rušňovodiča,ale môj plat je trošku iný level.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830639/
Dopravci na železnici bojují s nedostatkem strojvedoucích, udržet ve svých službách se je proto snaží i zvyšováním mezd. Například RegioJet přidal strojvedoucím až 14 procent, konkurenční Leo Express letos zvýšil mzdy o 5 procent.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/strojvedouci-platy-zvyseni-d15-/eko-doprava.aspx?c=A170809_115514_eko-doprava_hm1
9.8.2017 12:24
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/strojvedouci-platy-zvyseni-d15-/eko-doprava.aspx?c=A170809_115514_eko-doprava_hm1
9.8.2017 12:24
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828614/
Rakaňa... ty si rušňovodič?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828583/
Ja len tolko o rušňovodičoch,všetci čo chcú sa stať rušňovodičmi musia mať maturitu,teda mali by vedieť do čoho idú a kolko aj zarobia,byť rušňovodičom nie je práca,je to povolanie pri,ktorom nezbohatneš ! To povolanie musíš mať rád.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828577/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828576/
charly : Starší ruš. si iste pamätajú, že namiesto kartičiek, ak bolo vo vlaku viac HVK zapojených do el. napájania vlaku, stačilo ak ruš., ktorý obstarával manipuláciu s el.vykurovacou spojkou preukázať sa ďalším ruš. svojím záverným kľúčom. Samozrejme, že použil len svoj, ale záverné kľúče od všetkých HVK mal pri sebe. Ak zamestnanec oprávnenie ("kartičku") vymenil za záverný kľúč VK, preukázal sa ďalšiemu ruš. záverným kľúčom HVK, na ktorom nechal svoju "kartičku". Nuž to bola Husáková éra, terazky je tu éra EU.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828435/
.. zvrtne ... ci? Vlado, iste obaja vieme o čem. Pre ostatných. Ak zvrtne, napr. leda skrutkovačom - debil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828432/
"fasujú oprávnenie..." Ešte sa vrátim k téme ako to tu nazval Hater tzv. kartičiek. Starší ruš. si iste pamätajú, že namiesto kartičiek, ak bolo vo vlaku viac HVK zapojených do el. napájania vlaku, stačilo ak ruš., ktorý obstarával manipuláciu s el.vykurovacou spojkou preukázať sa ďalším ruš. svojím záverným kľúčom. Samozrejme, že použil len svoj, ale záverné kľúče od všetkých HVK mal pri sebe. Ak zamestnanec oprávnenie ("kartičku") vymenil za záverný kľúč VK, preukázal sa ďalšiemu ruš. záverným kľúčom HVK, na ktorom nechal svoju "kartičku". Nuž to bola Husáková éra, terazky je tu éra EU.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828415/
..rušňovodič dá .. Áno Hater, napr. aj. Bezpečnosť pri manipulácii s el. vykurovacími spojkami iste nie je hlúposť. P.S. Nemusí to byť len postrk. Dve HVK v čele vlaku spojené káblom el. vykurovania. V prípade "prúseru" sa chráni ruš., ktorý kartičku neprebral a tak isto aj ruš., ktorý kartičku odovzdal. Ak je niekde nariadená manipulácia s el. vykurovacími spojkami rušňovodičovi je to nariadená práca oprávnenému zamestnancovi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828373/
Profesor:
Vďaka za povzbudenie.
Už len jedno OT tu.
Škoda tej straty 4. ročníka, po novom miesto neho sú dva, ale nevadí.
Čo sa týka zamestnávateľov, práve tí, ktorí najviac kecali o podpore vzdelávania zamestnancov, kládli najväčšie prekážky. Paradoxne to bola nemecká firma na juhu Slovenska.
Ale presne si myslím to isté, čo Ty:
Stálo to zato, za ten čas, peniaze, námahu, to, čo som získal, nikto mi nevezme, a nikomu nie som dĺžny, za všetko som ten účet zaplatil.
Nerobil som to kvôli titulu, mňa učenie sa vždy bavilo, mám príjemný pocit, ak moje závity v mozgu sa môžu rýchlejšie krútiť.
Vďaka za povzbudenie.
Už len jedno OT tu.
Škoda tej straty 4. ročníka, po novom miesto neho sú dva, ale nevadí.
Čo sa týka zamestnávateľov, práve tí, ktorí najviac kecali o podpore vzdelávania zamestnancov, kládli najväčšie prekážky. Paradoxne to bola nemecká firma na juhu Slovenska.
Ale presne si myslím to isté, čo Ty:
Stálo to zato, za ten čas, peniaze, námahu, to, čo som získal, nikto mi nevezme, a nikomu nie som dĺžny, za všetko som ten účet zaplatil.
Nerobil som to kvôli titulu, mňa učenie sa vždy bavilo, mám príjemný pocit, ak moje závity v mozgu sa môžu rýchlejšie krútiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828367/
Ahoj janek74,
reagujem na Tvoj príspevok zo 6. augusta o 10.21 h, kde píšeš o Tvojej anabáze s VŠ. V tejto súvislosti Ťa chcem podporiť a motivovať v snahe dokončiť štúdium. Ver, že v žiadnom veku nie je neskoro začať a úspešne ukončiť. Ja sám s tým mám osobnú skúsenosť. To bol aj jeden z dôvodov môjho odchodu zo štreky, kde nevedeli (nechceli) doceniť mnou získané vzdelanie. A ja za pár šupiek nebudem núkať niekomu niečo, čo som získal na úkor svojho voľného času a svojich peňazí. Poplatku sa neboj, stojí to za to. Ak máš na výber viacero univerzít, či dokonca fakúlt na jednej univerzite, pozri si študijné programy, aby si si vybral, čo Ti je najbližšie a študijný poriadok, aby si vedel, za akých podmienok Ti uznajú získané kredity. Neotáľaj, choď do toho!
Držím Ti palce!
reagujem na Tvoj príspevok zo 6. augusta o 10.21 h, kde píšeš o Tvojej anabáze s VŠ. V tejto súvislosti Ťa chcem podporiť a motivovať v snahe dokončiť štúdium. Ver, že v žiadnom veku nie je neskoro začať a úspešne ukončiť. Ja sám s tým mám osobnú skúsenosť. To bol aj jeden z dôvodov môjho odchodu zo štreky, kde nevedeli (nechceli) doceniť mnou získané vzdelanie. A ja za pár šupiek nebudem núkať niekomu niečo, čo som získal na úkor svojho voľného času a svojich peňazí. Poplatku sa neboj, stojí to za to. Ak máš na výber viacero univerzít, či dokonca fakúlt na jednej univerzite, pozri si študijné programy, aby si si vybral, čo Ti je najbližšie a študijný poriadok, aby si vedel, za akých podmienok Ti uznajú získané kredity. Neotáľaj, choď do toho!
Držím Ti palce!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828340/
O tomto nemienim ďalej písať na VN.
Každý nech si myslí svoje. Kto tým neprešiel, nepochopí, kto prešiel, nechce sa veľmi o tom zmieňovať. A nielen tu.
Každý nech si myslí svoje. Kto tým neprešiel, nepochopí, kto prešiel, nechce sa veľmi o tom zmieňovať. A nielen tu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828334/