O rušňovodičoch / strojvedoucích
Je známe, že v poslednej dobe veľa rušňovodičov odchádza k súkromným dopravcom. Bude to len tým, že budú mať lepšie platové podmienky ? Ako to vidíte vy ? Čo by mali ZSSK a.s., ZSSKC robiť, aby tomu mohli zabrániť ?
CLAKMGDTM: A koľko je to v prepočte na 8 hodinový pracovný čas a 5 dňový týždeň?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823766/
Železniciam dochádza trpezlivosť: Núkajú rozprávkový plat, no túto profesiu nik nechce...
https://www.cas.sk/clanok/557330/zelezniciam-dochadza-trpezlivost-nukaju-rozpravkovy-plat-no-tuto-profesiu-nik-nechce/
O toto povolanie nie je medzi mladými záujem, hoci strojvodcovia zarábajú priemerne 1 100 eur mesačne v hrubom.
1100€ v hrubom je rozprávkový plat že jaký ftip hned zrána
https://www.cas.sk/clanok/557330/zelezniciam-dochadza-trpezlivost-nukaju-rozpravkovy-plat-no-tuto-profesiu-nik-nechce/
O toto povolanie nie je medzi mladými záujem, hoci strojvodcovia zarábajú priemerne 1 100 eur mesačne v hrubom.
1100€ v hrubom je rozprávkový plat že jaký ftip hned zrána
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823765/
Celkom Ti rozumiem. Ja som tiež hľadal a našiel alternatívu a dnes som už mimo štreku. Vždy som vedel, že vymetanie šmitní v nočných hodinách, napchávanie sa paštétami na mašinke, vianočno-sviatková vozba vlakov a nespočetné množstvo ďalších benefitov nebude moja celoživotná vášeň. Kedysi bolo viac nadšených, potom prevažovali odhodlaní a dnes sú už len pozostalí milovníci dráhy a tí, čo alternatívu nemajú.
God bless to all!
God bless to all!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823762/
..a medzitym este vidis, ako napr. v Ziline na peron chlap s holou ritou kadi rovno na stred peronu.
Aj takato je tato praca...
Aj takato je tato praca...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823761/
A ja tých s OS 3 vidím ešte inak a to z pohľadu cestujúceho. Vo vlaku Regiojet sú to ľudia s úsmevom a nonšalanciou, ktorí sa starajú, aby som spokojný cestujúci a prišiel zas. U ZSSK sú to ľudia ufrflaní a naštvatí, ktorí sa starajú, aby som čím skôr vypadol a už sa nevracal. Čiže v tomto momente neriešim ich odbornú stránku, ale tú, ktorá cestujúceho, ktorý sa môže rozhodnúť pre cestu autobusom, pozýva na ďalšiu cestu vlakom. A takých brojlerov je vo veľkovýkrmni veľmi málo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823754/
Súhlas. Nový čerstvý vietor a kvalitná konkurencia vo vzdelávaní je viac ako potrebná. Dvaja ľudia, ktorí roky spolu pracovali na jednom pracovisku, sú teraz v jednej miestnosti - jeden za katedrou a druhý pred katedrou. A skúška začína vetou "Čau Jožko, ako sa má Helenka? Poď na kávu!" Typická (ne)strannosť a (ne)závislosť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823748/
Ad raperko
Priznávam, že neviem, ktorá časť článku 7 Ti nie je jasná, ale dovolím si prejudikovať, že asi tá, kde sa píše, že "ktoré môžu" a pravdepodobne je tomu tak preto, lebo tam je potrebný rozhodovací proces. A to nie vždy a všetci zvládajú. Citujem:
7. Základnou povinnosťou zamestnancov zúčastnených na dopravných činnostiach je vzájomne sa informovať o mimoriadnostiach, ktoré môžu mať vplyv na bezpečnosť a plynulosť železničnej prevádzky.
No a ešte jedna drobná poznámka. V Tvojom príspevku nižšie si napísal, opäť citujem "S nákladom našťastie jazdím bez OS3.". Čudoval by som sa, keby s nákladným vlakom jazdili OS 3, výjmúc prípad, že to je rušňovodič kamarát a je mimo služby.
Priznávam, že neviem, ktorá časť článku 7 Ti nie je jasná, ale dovolím si prejudikovať, že asi tá, kde sa píše, že "ktoré môžu" a pravdepodobne je tomu tak preto, lebo tam je potrebný rozhodovací proces. A to nie vždy a všetci zvládajú. Citujem:
7. Základnou povinnosťou zamestnancov zúčastnených na dopravných činnostiach je vzájomne sa informovať o mimoriadnostiach, ktoré môžu mať vplyv na bezpečnosť a plynulosť železničnej prevádzky.
No a ešte jedna drobná poznámka. V Tvojom príspevku nižšie si napísal, opäť citujem "S nákladom našťastie jazdím bez OS3.". Čudoval by som sa, keby s nákladným vlakom jazdili OS 3, výjmúc prípad, že to je rušňovodič kamarát a je mimo služby.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823743/
Ad Hater
V "poho".
Mr. raperko vyzerá, že problémy nerieši (resp. aspoň nezastáva k nim nejaký postoj, či názor), ale ich fabrikuje.
V "poho".
Mr. raperko vyzerá, že problémy nerieši (resp. aspoň nezastáva k nim nejaký postoj, či názor), ale ich fabrikuje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823741/
Ahoj Hater,
nechcem sa moc pliesť do Vašej debaty, ale mám dojem, že raperko hľadá dôvody, prečo to nemá ísť a Ty hľadáš spôsob ako veci vyriešiť. Tak sa nedaj rozviklať. Držím Ti palce, lebo viem aká to je drina konštruktívne debatovať s niekym, kto je navyknutý iba torpédovať.
nechcem sa moc pliesť do Vašej debaty, ale mám dojem, že raperko hľadá dôvody, prečo to nemá ísť a Ty hľadáš spôsob ako veci vyriešiť. Tak sa nedaj rozviklať. Držím Ti palce, lebo viem aká to je drina konštruktívne debatovať s niekym, kto je navyknutý iba torpédovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823732/
Tak sem napíš,ako bol vlakvedúci zúčastnený na dopravných činnostiach v súlade s čl.7 v dannej chvíli,na ktorý sa odvoláva p. riaditeľ.
ps Sranda so mnou na trati nie je.S nákladom našťastie jazdím bez OS3.
ps Sranda so mnou na trati nie je.S nákladom našťastie jazdím bez OS3.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823652/
To netvrdím.Len ti unikli fakty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823646/
add Hater : ono podľa CV častokrát sa dozvieš ale že úplné hovno....nebuď hneď kádrovák ako tvoj kolega z Popradu....
a čo sa týka ekonomiky....suhlasím že ju mohli dať na menej finančne investično-náročné miesto....ale myslím že to je najmenší problém tejto firmy
a čo sa týka ekonomiky....suhlasím že ju mohli dať na menej finančne investično-náročné miesto....ale myslím že to je najmenší problém tejto firmy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823635/
bez vlakovej čaty ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823633/
Hater čo tu zase drístaš?Ja tam jasne vidím ako pán Kusý napísal:"O tom, že opúšťa hnacie koľajové vozidlo mal podľa článku 7 predpisu Z1 ŽSR okrem výpravcu informovať aj vlakvedúceho."
Otázka1-je vlakvedúci zúčastnený na dopravných činnostiach,ak stojí vlak na šírej trati nie v priestore pre nástup a výstup cestujúcich a rušňovodič ho neprivolal?Ak áno,ako?Dpc,zastane vlak mimoriadne pred návesťou stoj oddielového návestidla,idem informovať vlakvedúceho,že návesť "stoj"?-to predsa má vplyv na pynulosť podľa čl.7.Páni inšpektori,trochu súdnosti pri vyšetrovaní a nie za každú cenu do toho všetkých namočiť len kvôli tomu,že je niekto blbec.
Otázka2-čo je mimoriadnosť?Chcem oficiálnu verziu,nie domienky.
Otázka1-je vlakvedúci zúčastnený na dopravných činnostiach,ak stojí vlak na šírej trati nie v priestore pre nástup a výstup cestujúcich a rušňovodič ho neprivolal?Ak áno,ako?Dpc,zastane vlak mimoriadne pred návesťou stoj oddielového návestidla,idem informovať vlakvedúceho,že návesť "stoj"?-to predsa má vplyv na pynulosť podľa čl.7.Páni inšpektori,trochu súdnosti pri vyšetrovaní a nie za každú cenu do toho všetkých namočiť len kvôli tomu,že je niekto blbec.
Otázka2-čo je mimoriadnosť?Chcem oficiálnu verziu,nie domienky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823632/
ak ísť do kurzu za rušňovodiča, tak radšej ku ZSSK alebo ku Cargu?
Záleží na tom, k čomu máš lepší vzťah, čo by Ťa viac oslovovalo. Ak nemáš k tomuto povolaniu vzťah, že Ťa to vyslovene nebaví, tak moja rada je: Nechoď to robiť. Ale ak áno, smelo do toho...
Rušňovodiči v ZSSK zarábajú bez nadčasov mierne viac, než v Cargu. Neviem, či som Ti pomohol...
Záleží na tom, k čomu máš lepší vzťah, čo by Ťa viac oslovovalo. Ak nemáš k tomuto povolaniu vzťah, že Ťa to vyslovene nebaví, tak moja rada je: Nechoď to robiť. Ale ak áno, smelo do toho...
Rušňovodiči v ZSSK zarábajú bez nadčasov mierne viac, než v Cargu. Neviem, či som Ti pomohol...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823631/
podľa toho čo tu čítam (dlhodobo), tak skôr ku Cargu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823628/
ak ísť do kurzu za rušňovodiča, tak radšej ku ZSSK alebo ku Cargu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823626/
keď iné nenájdu vytiahnu článok 7 Z1... takže páni rušňovodiči - v zmysle tohto tu na obrážťoku ste povinní každé opustenie hnacieho vozidla oznámiť nielen výpravcovi ale aj vlakvedúcemu !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823581/
Kolem patnácti lidí se v pondělí brzy ráno zranilo při prudkém brzdění vlaku na nádraží v Přerově. Kvůli indispozici strojvedoucího narazil vlak do nárazníků na konci tratě. Podle krajského mluvčího hasičů a zdravotnické záchranné služby Zdeňka Hošáka cestující ve vozech popadali, a při tom utrpěli většinou lehčí zranění.
Zdroj: http://zpravy.idnes.cz/prudke-brzdeni-leo-express-ddn-/domaci.aspx?c=A170605_070717_domaci_jol
Zdroj: http://zpravy.idnes.cz/prudke-brzdeni-leo-express-ddn-/domaci.aspx?c=A170605_070717_domaci_jol
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823577/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823330/
