ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
Ten článok bol v železničných ozvenách december 2007. Mám dojem že to bolo na strane 3. Ja si myslím, že ZSSK ide skôr o zníženie zamestnancov ako o tržby.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/243021/
Neviem o aký článok išlo, ale kým budeme mať vlaky bez vlakovej čaty na hlavnom ťahu (alebo všade tam, kde sú staré klasy bez automatických dverí), dlhá brada nám narastie. Tzv. samoobslužný výpravný systém ZSSK nie je schopná (alebo nechce) už niekoľko rokov zaviesť v jednoduchých podmienkach... 
na kratučkých "kyvadlových" trasách a s 813 alebo 840... nie to ešte napr. hlavný ťah... Nehovoriac o tom, že sa to spája s drastickým poklesom tržieb - na TEŽke by vedeli rozprávať.... 
na kratučkých "kyvadlových" trasách a s 813 alebo 840... nie to ešte napr. hlavný ťah... Nehovoriac o tom, že sa to spája s drastickým poklesom tržieb - na TEŽke by vedeli rozprávať....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/243015/
Maťko
v tom článku sa písalo, že kontrola cestovných dokladov bude len na báze revízie cestovných dokladov. Podľa mňa potom vlaková čata nebude, bude len revízor a ten nebude musieť byť obsadzovaný u každého vlaku, prípadne pôjde len určitý úsek a kontrola sa bude robiť námatkovo ako v mhd.
v tom článku sa písalo, že kontrola cestovných dokladov bude len na báze revízie cestovných dokladov. Podľa mňa potom vlaková čata nebude, bude len revízor a ten nebude musieť byť obsadzovaný u každého vlaku, prípadne pôjde len určitý úsek a kontrola sa bude robiť námatkovo ako v mhd.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/243005/
Habja,
prepáč, hehe j a k sú tak blízko...
prepáč, hehe j a k sú tak blízko...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/242992/
Habka,
ale veď to nie je žiadna novinka (alebo problém). Dvere zatvára vlaková čata... síce jej to chvíľu trvá kým obehne 12 vozový rýchlik. U vlakov bez vlakovej čaty sa dvere zatvárajú sami (motoráky).
ale veď to nie je žiadna novinka (alebo problém). Dvere zatvára vlaková čata... síce jej to chvíľu trvá kým obehne 12 vozový rýchlik. U vlakov bez vlakovej čaty sa dvere zatvárajú sami (motoráky).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/242991/
Pokiaľ viem, vlak sa nesmie pohnúť vtedy, keď sú otvorené dvere. ZSSK nemá dostatok vozňov čo má centrálne zatváranie dverí a neviem si predstaviť ako rušňovodič bude v každej stanici zatvárať dvere.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/242990/
Smernica ZSSK Slovensko, ktorá nadobudne platnosť 3.3.2008:
Smernica výkon činnosti rušňovodiča 2_01_SeKPP_v1
2.2 Vedúce HDV vlaku sa môže obsadiť iba rušňovodičom, po splnení podmienok stanovených predpisom ŽSR Ž1 Pravidlá železničnej prevádzky (čl. 1406 - VZ a rádiotelefonické spojenie). Pri nesplnení tejto podmienky musí byť vedúce HDV vlaku obsadené dvoma rušňovodičmi alebo pri vlakoch obsadených vlakovým personálom, rušňovodičom a členom vlakového personálu. Do vybavenia všetkých HDV rádiostanicou, splňuje podmienku rádiotelefonického spojenia mobilný telefón. Na HDV musí byť zoznam telefónnych čísel zamestnancov riadiacich dopravu na príslušnej trati. Číslo mobilného telefónu na HDV musí byť nahlásené dispečerskému aparátu.
Smernica výkon činnosti rušňovodiča 2_01_SeKPP_v1
2.2 Vedúce HDV vlaku sa môže obsadiť iba rušňovodičom, po splnení podmienok stanovených predpisom ŽSR Ž1 Pravidlá železničnej prevádzky (čl. 1406 - VZ a rádiotelefonické spojenie). Pri nesplnení tejto podmienky musí byť vedúce HDV vlaku obsadené dvoma rušňovodičmi alebo pri vlakoch obsadených vlakovým personálom, rušňovodičom a členom vlakového personálu. Do vybavenia všetkých HDV rádiostanicou, splňuje podmienku rádiotelefonického spojenia mobilný telefón. Na HDV musí byť zoznam telefónnych čísel zamestnancov riadiacich dopravu na príslušnej trati. Číslo mobilného telefónu na HDV musí byť nahlásené dispečerskému aparátu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237136/
Chcem si to ujasniť: mobilný telefón je v tomto prípade považované za rádiotelefonické zariadenie?
Netvrdil som, že je to nesplniteľné.
Netvrdil som, že je to nesplniteľné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237122/
Čo je na tomto nesplniteľné?:
Ž1, čl.1406. Vlak môže byť osadený len vodičom za týchto podmienok:
-vedúce HDV je vybavené správne účinkujúcim zariadením pre kontrolu bdelosti vodiča zabezpečujúcim samočinné zastavenie vlaku,
-vodič vedúceho HDV musí mať rádiotelefonické spojenie so zamestnancom ktorý riadi jazdu vlakov na príslušnej trati.
Prvý odsek spĺňa každá mobilná časť VZ, ktorou je vybavená drvivá väčšina HDV a druhý odsek spĺňa rádiostanica, prípadne mobilný telefón, samozrejme s úplným pokrytím trate, čo až na pár výnimiek je tiež splnené. Kde tam vidíš problém?
Ž1, čl.1406. Vlak môže byť osadený len vodičom za týchto podmienok:
-vedúce HDV je vybavené správne účinkujúcim zariadením pre kontrolu bdelosti vodiča zabezpečujúcim samočinné zastavenie vlaku,
-vodič vedúceho HDV musí mať rádiotelefonické spojenie so zamestnancom ktorý riadi jazdu vlakov na príslušnej trati.
Prvý odsek spĺňa každá mobilná časť VZ, ktorou je vybavená drvivá väčšina HDV a druhý odsek spĺňa rádiostanica, prípadne mobilný telefón, samozrejme s úplným pokrytím trate, čo až na pár výnimiek je tiež splnené. Kde tam vidíš problém?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237099/
Ž1 určuje za akých podmienok môže byť vlak sprevádzaný iba vodičom= rušňovodičom. Takže buď zmení Ž1 tieto podmienky, alebo ich ZSSK splní. Ospravedlňujem sa, Ž1 sa skutočne meniť nemusí... a podľa mňa skôr v tomto smere nebude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237054/
Nákladné vlaky - to je niečo úplne iného.
Pýtal som sa , aké súpravy chodia na týchto tratiach.
Pýtal som sa , aké súpravy chodia na týchto tratiach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237021/
Ž1 snáď vo vlaku vlakovú čatu ani nepožaduje (som len laik, znalí opravia) ... alebo ste si v nákladnom vlaku / okrem manipuláku, tam ale má svoje opodstatnenie aj fyzicky / vlakvedúceho?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236984/
petrus: tak dobre, a čím je špecifická napr. trať Komárno - Komárom? Spišské Vlachy - Spišské Podhradie? Ale aj tak zahováraš, lebo tvoja pôvodná informácia bola:
"Aby boli vlaky bez vlakovej čaty... musela by sa zmeniť Ž1"
čo zjavne nie je pravda.
"Aby boli vlaky bez vlakovej čaty... musela by sa zmeniť Ž1"
čo zjavne nie je pravda.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236957/
Len aby ten sólo motor časom nejazdil všade... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236941/
No tam kde jazdí solo motor,to bude možno časom možné všade
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236917/
Určite sú to špecifické prípady, ale ako vidíš, ide to aj bez zmeny Ž1.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236914/
Uvedomuješ si špecifickosť týchto tratí a čo na nich vlastne jazdí?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236912/
petrus: Komárno - Komárom, TEŽ, OŽ, Spišské Vlachy - Spišské Podhradie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236784/
Robkins
"dokonca podla toho ze sa divno choval som vedel ci vo vlaku je revizor"
Tak to je teda pravda....
"dokonca podla toho ze sa divno choval som vedel ci vo vlaku je revizor"
Tak to je teda pravda....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236782/
napríklad...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236772/
