ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

**Súčasťou vízie národného vlakového dopravcu je, aby sa priemerná rýchlosť jeho vlakov v diaľkovej doprave zvýšila zo súčasných 68 kilometrov za hodinu na 140 kilometrov.**

???

Jurislav : pán Martinček necestujte vlakom ,nato má svojich odborných poradcov .....

viac a rýchlejšie...!!! A cestuje vôbec pán Martinček po Slovensku vlakom ? Pozná reálny stav tratí ?

Je tam napisane, ze len za podmienky investicie do infrastruktury. Teda klasicka vyhovorka ZSSK na ZSR ake pocuvame denno denne posledne roky.

https://ekonomika.sme.sk/c/22232707/zeleznice-chcu-zdvojnasobit-pocet-cestujucich.html

Priemerná rýchlosť diaľkových vlakov 140 km/h, zdvojnásobenie dopravných výkonov a počtu cestujúcich.

A potom sme sa zobudili...

CITUJEM:
*''Národný dopravca to nazýva racionálnym opatrením, ktoré v Česku funguje už dvadsať rokov.''*

ALE V ČESKU SÚ MOTORKY VYBAVENÉ AUTOMATMY NA PREDAJ LÍSTKOV!!
Takisto je to aj na OeBB či MáV.

Áno ukazovali a hovorili o tom aj v telke ( Markíza ) mnohokrát rušňovodič nemal čas na predaj lístkov, pretože sa venoval iným veciam......

*Ako v autobuse. Železnice rušia sprievodcov v motorákoch, lístok môže predať rušňovodič...*

**Národný dopravca to nazýva racionálnym opatrením, ktoré v Česku funguje už dvadsať rokov. Niektorí železničiari hovoria o zbytočnom preťažovaní rušňovodičov.**

ZDROJ:
https://dennikn.sk/1608965/ako-v-autobuse-zeleznice-rusia-sprievodcov-v-motorakoch-listok-moze-predat-rusnovodic/

363177 nepoznáš víziu? V r.2030 to bude chodiť určite samé.
https://youtu.be/Zehf9ktS2ak

Stopa CO2 je zaujímavá. Zarátali tam aj niekoľko ton, ktoré železnice denne vyprodukujú vďaka dlhoročným POTR?

363.177-7 : Stará obohrana pesnička, čo urobilo ZSSK preto aby práca rušňovodiča bola zaujímavá,no nič ! Mladí ľudia si už v dnešnej dobe môžu vyberať povolania, ktoré sú slušne financované a ktoré majú budúcnosť.

*Štátny dopravca zrušil vlakové spojenia. Chýbajú mu rušňovodiči!!*

**Osobný vlak z Leopoldova do Bratislavy s pravidelným odchodom 7:39 do Bratislavy je odrieknutý.**

ZDROJ:
https://index.sme.sk/c/22226990/vlaky-nemal-kto-riadit-zssk-ich-nevypravila-expert-vini-manazment.html?ref=trz

Mimochodom 21. storočie beží len 19. rok, to nie je veľa.

Tie motoráky, hlavne svojou konštrukciou, nepatria do 21. stor.
Inak ten blog je len politická zlátanina.

Občas aj opačným smerom odrieknu 51xp Nr-Luz a kážu použiť 50xn, že v luziankach sa počkajú.

ale aspoň ho Kubáček naučil čo je HKV ..bohvie či to dnešný minister vie....

nedá sa povedať že by v tom článku nebolo veľa pravdy, len keď sa tam zapletie politika....
napr. nemusím byť ekonóm aby som nevedel že motorové jednotky v nadstave byť nemôžu len preto, že čo keĎ sa pokazia tie nové....?? takže taký mesiac v zeline a údržba sa robiť musí...bolo by fajn mať rezervy , ale takto to fungovalo za socializmu..jednoducho tá rezerva je ekonomicky únosná len do určitého percenta ( neviem aké to číslo je ale určite sa nemôže pohybovať okolo 50%).
pri tom odriekaní vlakov je treba objektívne povedať že vzrástli aj výkony tak je samozrejmé že aj počet odrieknutých vlakov by mohol byť väčší, a že najhoršie je na tom úsek Nitra - Lužianky to je taký malý nezmysel, ked už tak potom Nitra - leopoldov či celá trať 140 s Komárnom. Pri úseku Nitra - Lužianky sa len stáva že nie je možnosť spojiť súpravy lebo nejde 861 a tak cestujúci musia prestupovať do prednej súpravy , teda nejde o klasické odrieknutie vlaku.

Keby sa tento bloger alias ''tieňový minister'' - pôvodne učiteľ nemčiny, náboženstva a občiansky aktivista - stal ministrom skutočným, tak NAD na tých tratiach, ktoré ho trápia, nebude určite... nebudú tam vlaky jazdiť vôbec.

*Železničná spoločnosť posiela funkčné vlaky do šrotu, ľudí vozí autobusmi.*

**Piatok, 20. september, pol siedmej ráno, Makov, obec na Kysuciach. Jozef ide tak ako vždy do práce v Čadci. S tým rozdielom, že už niekoľko dní nemôže využiť vlak. Namiesto neho posiela národný dopravca náhradný autobus. Dôvod?
Nedostatok HKV, teda - hnacích koľajových vozidiel.**

ZDROJ: https://janmarosz.blog.sme.sk/c/517480/zeleznicna-spolocnost-posiela-funkcne-vlaky-do-srotu-ludi-vozi-autobusmi.html

Prečítal som celý článok,s horenim vlakov hygiena nemá nič spoločného , problém je technický jak v údržbe vozňov tak aj rušňov.

*Horia nám vlaky. Tento rok sme zatiaľ na čísle deväť – podľa ZSSK to nie je veľa.*

**Prečo horia vlaky? Je hygiena v našich vozňoch problémom zlého manažmentu? K čomu donútil RegioJet národného prepravcu? Prečo sa za posledných tridsať rokov nepostavila ani jedna nová koľaj? Riaditeľ odboru služieb Železničnej spoločnosti Slovensko Radoslav Štefánek.**

ZDROJ:
https://www.tyzden.sk/rozhovory/58674/horia-nam-vlaky-tento-rok-sme-zatial-na-cisle-devat-podla-riaditela-odboru-sluzieb-zss-to-nie-je-vela/

Výraz **výberové konanie** použili preto,aby neporušíll zákon že zoberú každého z ulice, možno sa hlási kade kto čo otom nábore počul.