ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
**Zubacka pre nemožnosť križovania nevie mať 30 min. Tak všade hovoria, nevidím dôvod neveriť.**
Ale ja stále nerozumiem, akých 30 minút. Interval medzi čím?
Jazda hore 12,5 a dole 17,5 minúty. To je dokopy hore+dole alebo naopak 30 minút - bez pobytu. Pobyt štandartne stačí do 3- 5 minút, áno, keď je na Plese akcia, tak aj 10 je málo. Zubačky môžu ísť zdvojené a môžu ísť za sebou v 5-minútovom slede. To podľa mňa naozaj stačí - ak nerátam nejaké mimoriadne akcie typu univerziáda, koncert Lucky Bílej v Areáli Snow a pod. V týchto prípadoch bol v minulosti problém, inak nie.
Jo áno, ešte býva problém - keď má geriatria deň otvorených dverí. To ale nech rieši ten, kto vymyslel bezplatnú dopravu v Tatrách bez akejkoľvek kontroly a kontingentu (tak, ako je to na zvyšku siete). Za to nemôže dopravca ani správca infraštruktúry, nech sa snažia akokoľvek.
Ale ja stále nerozumiem, akých 30 minút. Interval medzi čím?
Jazda hore 12,5 a dole 17,5 minúty. To je dokopy hore+dole alebo naopak 30 minút - bez pobytu. Pobyt štandartne stačí do 3- 5 minút, áno, keď je na Plese akcia, tak aj 10 je málo. Zubačky môžu ísť zdvojené a môžu ísť za sebou v 5-minútovom slede. To podľa mňa naozaj stačí - ak nerátam nejaké mimoriadne akcie typu univerziáda, koncert Lucky Bílej v Areáli Snow a pod. V týchto prípadoch bol v minulosti problém, inak nie.
Jo áno, ešte býva problém - keď má geriatria deň otvorených dverí. To ale nech rieši ten, kto vymyslel bezplatnú dopravu v Tatrách bez akejkoľvek kontroly a kontingentu (tak, ako je to na zvyšku siete). Za to nemôže dopravca ani správca infraštruktúry, nech sa snažia akokoľvek.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916107/
Lenže ľudovo povedané načo tam je semafor, keď to nejde? Opačne, keď semafor nie je, to nevadí, dokonca to je lepšia varianta.
PS: investovať treba,pod Tatrami isté o to viac. Neverím, že by to bolo až tak zásadné. Potom že ťa trať je ešte v 19. storočí
PS: investovať treba,pod Tatrami isté o to viac. Neverím, že by to bolo až tak zásadné. Potom že ťa trať je ešte v 19. storočí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916102/
1. Prebiehala presne tak, ako všetky investičné akcie (stavby, rekonštrukcie a pod.) s ktorými som sa na ŽSR stretol za posledných 20 rokov. Snáď ani jedna neskončila včas, a ani jedna za predom zmluvne dohodnuté peniaze. To že je to tak, ma samozrejme mrzí, ale nespravím s tým zo svojej pozície nič. A všetci vieme, že ani nikto zvnútra firmy. A hlavne posledné tri roky - lebo Kovid, lebo rast cien, lebo nedostatok materiálu, lebo nedostatok ľudí....
''Ale 30 minútový interval tam možný nie je.... '' - čo tým myslíš? Interval čoho?
2. Zdvojené určite nebudú náhodné spoje, ale spoje, ktoré sa budú s kapacitných dôvodov dať zdvojiť, resp. také, pre ktoré je to nutné urobiť to kôli obehom (tie sa laikovi môžu zdať, že sú zdvojené náhodne). A v sezóne idú ľudia ako haringy aj v zdvojených súpravách.
''Ale 30 minútový interval tam možný nie je.... '' - čo tým myslíš? Interval čoho?
2. Zdvojené určite nebudú náhodné spoje, ale spoje, ktoré sa budú s kapacitných dôvodov dať zdvojiť, resp. také, pre ktoré je to nutné urobiť to kôli obehom (tie sa laikovi môžu zdať, že sú zdvojené náhodne). A v sezóne idú ľudia ako haringy aj v zdvojených súpravách.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916098/
No a čo?
Ako to súvisí s tým, že to SZZ jednoducho neumožňuje? Odchodové návestidlo je len ''čerešnička''. Naopak, máš bežne stanice, kde odchodové návstidlo nie je vôbec a SZZ odchodvé cesty umožňuje.
Btw, odchodové návestidlo S2 v Matejovciach p.P. má osadenú len ''červenú'' optiku. Inak je ''prázdne'', chápem, že laika to môže zmiasť.
Áno, nájdime pár tisíc eur na projekt a realizáciu a budeme aj tam štandartne križovať. Ak to za to stojí - na tri mesiace pre 4 prípady denne. A potom opäť roky nič, ako doteraz. Za peníze v Praze dum.
Ako to súvisí s tým, že to SZZ jednoducho neumožňuje? Odchodové návestidlo je len ''čerešnička''. Naopak, máš bežne stanice, kde odchodové návstidlo nie je vôbec a SZZ odchodvé cesty umožňuje.
Btw, odchodové návestidlo S2 v Matejovciach p.P. má osadenú len ''červenú'' optiku. Inak je ''prázdne'', chápem, že laika to môže zmiasť.
Áno, nájdime pár tisíc eur na projekt a realizáciu a budeme aj tam štandartne križovať. Ak to za to stojí - na tri mesiace pre 4 prípady denne. A potom opäť roky nič, ako doteraz. Za peníze v Praze dum.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916096/
1. O čom asi, predsa o Tom, ako prebiehala rekonštrukcia, jej časovom aspekte a potom tej ďalšej výluke hneď po nej (keď sa zistilo čo všetko je zle) a jej časovom aspekte. To, že teraz zrovna jazdi, je fakt. Ale 30 min interval tam možný nie je práve preto, že pri reko sa na to nemyslelo. A to je tiež fakt.
2. Presne o to sa bojím, zdvojené budú náhodné spoje. Ľudia ako haringy a potom presvedčiť ľudí nech idú VHD...že mešká ZOS je možné, ale tak potom mohli cez leto pauzu dať.
2. Presne o to sa bojím, zdvojené budú náhodné spoje. Ľudia ako haringy a potom presvedčiť ľudí nech idú VHD...že mešká ZOS je možné, ale tak potom mohli cez leto pauzu dať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916093/
Áno, Tatry od dnes chodia aj počas pracovných dní. Pravidelné radenie 2x812 dlho nevydržalo, naposledy šiel mravec (termit).
V Matejovciach oprášená križovacia klasika - od Popradu vchod na 2.SK, po odchode vlaku od Potoka do Popradu po 1.SK sa motorik z 2.SK prestaví cez popradské zhlavie na 1.SK a vypraví.
V Matejovciach oprášená križovacia klasika - od Popradu vchod na 2.SK, po odchode vlaku od Potoka do Popradu po 1.SK sa motorik z 2.SK prestaví cez popradské zhlavie na 1.SK a vypraví.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916072/
No a o tom sa tu bavime - TEZ aj zubacka maju zalostnu kapacitu a k tomu malo jednotiek- u zubacky sa to navyse este totalne zabetonovalo, ked sa nezvysila kapacita trate- takze treba tlieskat zodpovednym, ako nevedia nic spravit poriadne. Nestiha sa ani reko? Nevadi, pokuty nebudu, navyse kvalita taka, ze tych ludi by som nezobral ani nosit vodu, taki su babraci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916071/
Ono kvoli slabsej ponuke na TEZke sa mimoriadne upravil aj cestovny poriadok vlakov Poprad-Tatry - Tatranska Lomnica, ktore chodia od juna do septembra denne, udajne v nejakom posilnenom radeni (v akom presne?).
Este by ma zaujimalo, ako realne vyzera krizovanie lomnickych a kezmarskych vlakov v Matejovciach pri Poprade. Prestavuje sa vlak po prichode z 1. na 2. kolaj, alebo sa vyuzivaju mimoriadne vlakove cesty na 2. kolaj (od Potoka)?
Este by ma zaujimalo, ako realne vyzera krizovanie lomnickych a kezmarskych vlakov v Matejovciach pri Poprade. Prestavuje sa vlak po prichode z 1. na 2. kolaj, alebo sa vyuzivaju mimoriadne vlakove cesty na 2. kolaj (od Potoka)?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916069/
1 . Neviem o čom točíte - zubačka normálne jazdí. Tento mesiac sa namiesto plánovaných 6 dní výlukovalo len jeden - prvého. Ústretovejší prístup si predstaviť neviem.
2. Električky sa rekonštruujú priebežne už od minulého roka. Zhruba každé tri mesiace odchádza jedna do Vrútok. Na rekonštruovaných prebiehajú skúšobné jazdy a dynamické skúšky. Áno sú v sklze (ŽOS Vrútky ???), leto bude ťažké a o pravidelnom zdvojovaní si dovolím pochybovať - pretože ani v plnom stave nemalo depo prakticky žiadnu prevádzkovú rezervu. Uvidíme.
2. Električky sa rekonštruujú priebežne už od minulého roka. Zhruba každé tri mesiace odchádza jedna do Vrútok. Na rekonštruovaných prebiehajú skúšobné jazdy a dynamické skúšky. Áno sú v sklze (ŽOS Vrútky ???), leto bude ťažké a o pravidelnom zdvojovaní si dovolím pochybovať - pretože ani v plnom stave nemalo depo prakticky žiadnu prevádzkovú rezervu. Uvidíme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916065/
A od včera večera chodí autobus hore - dole.... :-D
Po nehode na priecestí v obvode VÝH Studený Potok sa výhybka č.4 nedá prestaviť smerom do Tatranskej Lomnice (zničený samovrat). Hádam s tým traťováci dnes niečo spravia...