ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
V lete premavaju spoje zubacky oznacene 32 v GVD, ktore su asi pouzitelne len zo smeru KE. Pri 10-20 minutovom meskani Ex z BA by tam mohol premavat autobus, ktory by cakal na Ex ak nie je ina moznost.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916130/
Autobusmi do Štrby na stanicu ? Autami ak, tak tiež takmer isto nie na stanicu. A zapracovať náhodne meškajúce vlaky do grafikonu ? Ak by sa ozaj všetky vplyvy mali brať do úvahy, žiadny grafikon by nebol. P.S. Ak sme si nepovykali, tak si tykáme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916117/
K trati 185 a zmene gvd od 11.6.
Grafikon ako v kocúrkove. Stačí si pozrieť napr. Os 8347 z PP do Kežmarku. V Matejovciach 15:53,kým oprotiidúci zrýchlený vlak z T.Lomnice by mal prechádzať cez Matejovce 15:47,a v PP plánovaný príchod 15:54,takže sa križujú v poli...podľa údajov upraveného gvd...
Včera meškanie Os 8422 10 min
Dnes ráno na odch.tabuli v PP Os 8405 s NAD meškanie už 15 min,takže do Lomnice som musel s električkou
Doporučujem si prečítať diskusiu na Fb stránkeTatranská informačná kancelária z nedele 11.6.
Grafikon ako v kocúrkove. Stačí si pozrieť napr. Os 8347 z PP do Kežmarku. V Matejovciach 15:53,kým oprotiidúci zrýchlený vlak z T.Lomnice by mal prechádzať cez Matejovce 15:47,a v PP plánovaný príchod 15:54,takže sa križujú v poli...podľa údajov upraveného gvd...
Včera meškanie Os 8422 10 min
Dnes ráno na odch.tabuli v PP Os 8405 s NAD meškanie už 15 min,takže do Lomnice som musel s električkou
Doporučujem si prečítať diskusiu na Fb stránkeTatranská informačná kancelária z nedele 11.6.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916111/
** potvrdzujem , ze aj dnes chodil mravec hore dole.**
A od včera večera chodí autobus hore - dole.... :-D
Po nehode na priecestí v obvode VÝH Studený Potok sa výhybka č.4 nedá prestaviť smerom do Tatranskej Lomnice (zničený samovrat). Hádam s tým traťováci dnes niečo spravia...
A od včera večera chodí autobus hore - dole.... :-D
Po nehode na priecestí v obvode VÝH Studený Potok sa výhybka č.4 nedá prestaviť smerom do Tatranskej Lomnice (zničený samovrat). Hádam s tým traťováci dnes niečo spravia...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916108/
**Zubacka pre nemožnosť križovania nevie mať 30 min. Tak všade hovoria, nevidím dôvod neveriť.**
Ale ja stále nerozumiem, akých 30 minút. Interval medzi čím?
Jazda hore 12,5 a dole 17,5 minúty. To je dokopy hore+dole alebo naopak 30 minút - bez pobytu. Pobyt štandartne stačí do 3- 5 minút, áno, keď je na Plese akcia, tak aj 10 je málo. Zubačky môžu ísť zdvojené a môžu ísť za sebou v 5-minútovom slede. To podľa mňa naozaj stačí - ak nerátam nejaké mimoriadne akcie typu univerziáda, koncert Lucky Bílej v Areáli Snow a pod. V týchto prípadoch bol v minulosti problém, inak nie.
Jo áno, ešte býva problém - keď má geriatria deň otvorených dverí. To ale nech rieši ten, kto vymyslel bezplatnú dopravu v Tatrách bez akejkoľvek kontroly a kontingentu (tak, ako je to na zvyšku siete). Za to nemôže dopravca ani správca infraštruktúry, nech sa snažia akokoľvek.
Ale ja stále nerozumiem, akých 30 minút. Interval medzi čím?
Jazda hore 12,5 a dole 17,5 minúty. To je dokopy hore+dole alebo naopak 30 minút - bez pobytu. Pobyt štandartne stačí do 3- 5 minút, áno, keď je na Plese akcia, tak aj 10 je málo. Zubačky môžu ísť zdvojené a môžu ísť za sebou v 5-minútovom slede. To podľa mňa naozaj stačí - ak nerátam nejaké mimoriadne akcie typu univerziáda, koncert Lucky Bílej v Areáli Snow a pod. V týchto prípadoch bol v minulosti problém, inak nie.
Jo áno, ešte býva problém - keď má geriatria deň otvorených dverí. To ale nech rieši ten, kto vymyslel bezplatnú dopravu v Tatrách bez akejkoľvek kontroly a kontingentu (tak, ako je to na zvyšku siete). Za to nemôže dopravca ani správca infraštruktúry, nech sa snažia akokoľvek.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916107/
Lenže ľudovo povedané načo tam je semafor, keď to nejde? Opačne, keď semafor nie je, to nevadí, dokonca to je lepšia varianta.
PS: investovať treba,pod Tatrami isté o to viac. Neverím, že by to bolo až tak zásadné. Potom že ťa trať je ešte v 19. storočí
PS: investovať treba,pod Tatrami isté o to viac. Neverím, že by to bolo až tak zásadné. Potom že ťa trať je ešte v 19. storočí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916102/
1. Prebiehala presne tak, ako všetky investičné akcie (stavby, rekonštrukcie a pod.) s ktorými som sa na ŽSR stretol za posledných 20 rokov. Snáď ani jedna neskončila včas, a ani jedna za predom zmluvne dohodnuté peniaze. To že je to tak, ma samozrejme mrzí, ale nespravím s tým zo svojej pozície nič. A všetci vieme, že ani nikto zvnútra firmy. A hlavne posledné tri roky - lebo Kovid, lebo rast cien, lebo nedostatok materiálu, lebo nedostatok ľudí....
''Ale 30 minútový interval tam možný nie je.... '' - čo tým myslíš? Interval čoho?
2. Zdvojené určite nebudú náhodné spoje, ale spoje, ktoré sa budú s kapacitných dôvodov dať zdvojiť, resp. také, pre ktoré je to nutné urobiť to kôli obehom (tie sa laikovi môžu zdať, že sú zdvojené náhodne). A v sezóne idú ľudia ako haringy aj v zdvojených súpravách.
''Ale 30 minútový interval tam možný nie je.... '' - čo tým myslíš? Interval čoho?
2. Zdvojené určite nebudú náhodné spoje, ale spoje, ktoré sa budú s kapacitných dôvodov dať zdvojiť, resp. také, pre ktoré je to nutné urobiť to kôli obehom (tie sa laikovi môžu zdať, že sú zdvojené náhodne). A v sezóne idú ľudia ako haringy aj v zdvojených súpravách.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916098/
No a čo?
Ako to súvisí s tým, že to SZZ jednoducho neumožňuje? Odchodové návestidlo je len ''čerešnička''. Naopak, máš bežne stanice, kde odchodové návstidlo nie je vôbec a SZZ odchodvé cesty umožňuje.
Btw, odchodové návestidlo S2 v Matejovciach p.P. má osadenú len ''červenú'' optiku. Inak je ''prázdne'', chápem, že laika to môže zmiasť.
Áno, nájdime pár tisíc eur na projekt a realizáciu a budeme aj tam štandartne križovať. Ak to za to stojí - na tri mesiace pre 4 prípady denne. A potom opäť roky nič, ako doteraz. Za peníze v Praze dum.
Ako to súvisí s tým, že to SZZ jednoducho neumožňuje? Odchodové návestidlo je len ''čerešnička''. Naopak, máš bežne stanice, kde odchodové návstidlo nie je vôbec a SZZ odchodvé cesty umožňuje.
Btw, odchodové návestidlo S2 v Matejovciach p.P. má osadenú len ''červenú'' optiku. Inak je ''prázdne'', chápem, že laika to môže zmiasť.
Áno, nájdime pár tisíc eur na projekt a realizáciu a budeme aj tam štandartne križovať. Ak to za to stojí - na tri mesiace pre 4 prípady denne. A potom opäť roky nič, ako doteraz. Za peníze v Praze dum.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916096/
