ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
Dnes ZSSK vytiahla na osobák Skalité - Kraľovany ležadlový vozeň. Toľko k úrovni tejto spoločnosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861814/
*Agónia slovenských železníc: FOTO V Rači horel rušeň, v Trenčíne sa roztrhol rýchlik*
BRATISLAVA – Zdá sa, že útrapy na našich železniciach neskončili. Potvrdzujú to dve tohtotýždňové mimoriadne udalosti, ktoré pre Topky.sk potvrdil hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko (ďalej len ZSSK). Nepríjemnú noc z utorka na stredu zažili cestujúci na trati Trnava – Bratislava. Za vzniknuté viac ako 2-hodinové meškanie mohol požiar jedného rušňa. Strastiplnú cestu mali aj ľudia v rýchliku z Košíc do hlavného mesta. V stredu večer sa totiž vlaková súprava roztrhla medzi prvým a druhým vozňom.:OB=)
https://www.topky.sk/cl/10/1765701/Agonia-slovenskych-zeleznic--FOTO-V-Raci-horel-rusen--v-Trencine-sa-roztrhol-rychlik
BRATISLAVA – Zdá sa, že útrapy na našich železniciach neskončili. Potvrdzujú to dve tohtotýždňové mimoriadne udalosti, ktoré pre Topky.sk potvrdil hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko (ďalej len ZSSK). Nepríjemnú noc z utorka na stredu zažili cestujúci na trati Trnava – Bratislava. Za vzniknuté viac ako 2-hodinové meškanie mohol požiar jedného rušňa. Strastiplnú cestu mali aj ľudia v rýchliku z Košíc do hlavného mesta. V stredu večer sa totiž vlaková súprava roztrhla medzi prvým a druhým vozňom.:OB=)
https://www.topky.sk/cl/10/1765701/Agonia-slovenskych-zeleznic--FOTO-V-Raci-horel-rusen--v-Trencine-sa-roztrhol-rychlik
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861766/
O tom, že to LE robí, som nevedel, ale aj náhodný dopravca pri vylukach, kde sa prevracia radenie, občas napíše, že napr. vozne budú v úseku BA-NZ radene v opačnom poradí.
A ad načo to je: napr. keď ťa niekto príde čakať k vlaku. Ty mu nastupiac na Vinohradoch povieš, že si dajme tomu v druhom vozni, a on ťa v KE pri druhom vozni bude márne vyzerať, lebo sa z neho medzitým stal 2. vozeň od konca.
Alebo keď troška poznáš stanice a nastupis na Vinohradoch dopredu, aby si v KE bol najbližšie k podchodu a mohol utekať na MHD/bus a pod., a ono ťa to v KE vypluje úplne vzadu.
A ad načo to je: napr. keď ťa niekto príde čakať k vlaku. Ty mu nastupiac na Vinohradoch povieš, že si dajme tomu v druhom vozni, a on ťa v KE pri druhom vozni bude márne vyzerať, lebo sa z neho medzitým stal 2. vozeň od konca.
Alebo keď troška poznáš stanice a nastupis na Vinohradoch dopredu, aby si v KE bol najbližšie k podchodu a mohol utekať na MHD/bus a pod., a ono ťa to v KE vypluje úplne vzadu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861751/
Hater: nic novýho , kdysi před převratem , přerovský ' rychlíkový turnus'' mezi vlakama v Praze vozil os do Berouna a Benešova , každý pátek jezdil do Chomutova ''reži '' pro posilový rychlík Chomutov -Košice.
A '' Volarský '' čety jezdí na dva dny do Prahy , kde vozí os okolo Prahy
A '' Volarský '' čety jezdí na dva dny do Prahy , kde vozí os okolo Prahy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861732/
Samo mozno mysli napr Leo Expres, ten pri kupe listka ma na webe poznamku o zmene smeru jazdy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861728/
Samko: V Cechach tiez neviem, ze by sa upozornovalo. Napr. R Brno - Budejovice - Plzen meni smer jazdy 2 x, v Jihlave a Budejoviciach. V lete som tym siel celu trasu a nik nic. A to iste napr. u EC Hungaria.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861723/
oni si budú stale mleť to svoje,nlen keby si priznali vlastnú chybu a to bolí..šak vypravuje 1300 ci kolko vlakov denne ?? :D šak to sa tie poruchy stratia v takom veĺkom pocte vlakov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861720/
Hlavne že Filipkov vypatlaný degenerát vo funkcii hovorcu sa bije do pŕs že to je znova náhodný jav a nie zanedbaná údržba. Národný exkrement opäť v akcii.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861717/
V noci horel ďalší rušeň. Železnice odmietajú, že zanedbali údržbu
https://www.aktuality.sk/clanok/657584/v-noci-horel-dalsi-rusen-zeleznice-odmietaju-ze-zanedbali-udrzbu/?utm_source=azet.sk&utm_medium=magaziny-top&utm_content=clanok1&utm_campaign=HP-new2
https://www.aktuality.sk/clanok/657584/v-noci-horel-dalsi-rusen-zeleznice-odmietaju-ze-zanedbali-udrzbu/?utm_source=azet.sk&utm_medium=magaziny-top&utm_content=clanok1&utm_campaign=HP-new2
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861716/
Ja sa chcem spýtať, či niekde náhodný dopravca upozornil/nuje ľudí, že pri Polanach sa od aktuálneho GVD v Nových Zámkoch prevracia radenie, t.j. vozeň, ktorý je na vinohradoch vpredu, bude v KE vzadu? O tom, že na hlavnej sa to prevracia druhý raz, už ani nehovoriac...
Ja viem, cestujúci sú tam takí, akí sú, ale ani tí najslusnejsi a najvzdelanejsi cestujúci nie sú povinní poznať strany, z ktorých sú zaustene jednotlivé smery v každej zst na slovensku. V tlačovke k aktuálnemu GVD to určite nebolo.
A ešte 1 otázka: je v polanách na úseku BAHS-BANM a späť radeny vozeň na sedenie?
Ja viem, cestujúci sú tam takí, akí sú, ale ani tí najslusnejsi a najvzdelanejsi cestujúci nie sú povinní poznať strany, z ktorých sú zaustene jednotlivé smery v každej zst na slovensku. V tlačovke k aktuálnemu GVD to určite nebolo.
A ešte 1 otázka: je v polanách na úseku BAHS-BANM a späť radeny vozeň na sedenie?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861715/
a SVS sú chytrým spôsobom zamaskované nedostatočné personálne kapacity napr Kútý-Skalica
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861714/
norma pracovného času je niekedy ťažko dosiahnuteľný cieľ kedže niektoré turhnusy sú fakt o hubu,výkony 6,5 hodiny to sa fakt neoplatí ísť do roboty,ale čo iné ostáva kedže sú radi,ked naškrábu hodiny,pravidelne podvýkonové turhnusy kopec vlakov a ešte stíhnu dotoho d*bnú pohotovosť,aby nebolo málo...a potom len tlačia mínusové hodiny dopredu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861689/
Hater, ja sa Vám čudujem. Nadávať na zamestnávateľa a pritom mu byť ''vďačný'' za každý cent na výplatnej páske. Pohybovať sa medzi cestujúcimi, kde má tupá Slovač problém zakryť si hubu keď kýcha a kašlať pritom na svoje zdravie. Byť vďačný, že zamestnávateľa nevidím, (samozrejme okrem výplatného termínu). Doprosovať sa preplateniu nadčasových hodín. Už dávno som v inej firme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861674/
No radšej nemyslieť a tým pádom ani neprivolávať PN,každý je rád,keď je zdravý
Vsštci dopravcovia musia dopredu počítať s týmto rizikom.Pred 2 rokmi v Arrive Kladno sa museli odriekavať autobusové spoje,u Regiojetu je už dlho nedostatok stevardov-substrát možno nedostane kávičky :-) a u ZSSK a ČD sa to rieši vloženými službami
Vsštci dopravcovia musia dopredu počítať s týmto rizikom.Pred 2 rokmi v Arrive Kladno sa museli odriekavať autobusové spoje,u Regiojetu je už dlho nedostatok stevardov-substrát možno nedostane kávičky :-) a u ZSSK a ČD sa to rieši vloženými službami
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861669/
Ja som včera cestoval zo Zvolena do Budapešti chceli sme pozrieť mesto a hokej naši tam hrali zápas tiež som chcel ísť vlakom ale keď som videl tú jazdnú dobu 5h 20 min na úsek 160 km išiel som autom a s bludením som bol na mieste za 3 h naspat by to trvalo vlakom rovnako ,teda tie 4 h 40 min mi ostali naviac na prehliadku mesta. Bol som pozrieť aj najväčšiu stanicu Keleti a súpravy na všetky smery odchodov na úrovni aj regionálne aj diaľkové so ZSSK sa to ťažko dá porovnať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861618/
no myslím že poplatok za DC je aj od hmotnosti, neviem či aj v tomto prípade.....v každom prípade nestačí len porovnať cenu v jednom a druhom vlaku tam je viacero faktorov ja neviem opravy , obehy, odpisy atd. kto sa v tom lepšie orientuje môže dovysvetliť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861610/
pokial nedôjde k radikálnej náprave lod sa časom potopí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861607/
Hater je rozdiel ak sa platí cestovné v 5 vozňoch takmer všetci cestujúci a v 13 vozňoch kde je platiacich menej ako v piatich.....nebudem to rozoberať lebo neviem skutočné náklady a čo sa kde ráta.....
Len som chcel upozorniť že nestačí len porovnať cenu lístka....( rozdiel medzi IC a R)
V každom prípade je pravda že ani tí platiaci si za lístok nezaplatia trhovú cenu,ale tiež viac ako polovicu zaplatí štát v dotáciach...inak by vlaky nejazdili
Len som chcel upozorniť že nestačí len porovnať cenu lístka....( rozdiel medzi IC a R)
V každom prípade je pravda že ani tí platiaci si za lístok nezaplatia trhovú cenu,ale tiež viac ako polovicu zaplatí štát v dotáciach...inak by vlaky nejazdili
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861606/
Nezabúdajme na (v dnešnej dobe zbytočné) BDs a BDsee bez ktorých by ZSSK nedokázalo vypraviť Os :D
Ďalej máme rekonštruované vozne Bdteer a Bdgteer ,ktoré majú masívne kolosálnu chybu v max. rýchlosti 120km/h (keď si odmyslíme kvalitu sedenia) čím sú diskvalifikované na vlaky Os.
A nesmemie zabudnúť na nesmrteľné Apeer a Bpeer ,ktoré aj sú celkom pohodlné ,ale počúvať celú cestu otvárajúce a zatvárajúce sa dvere už omrzí pri päťdesiatej ceste.
Potom tu máme rôzne prerábky Bčok s mlátiacimi podvozkami.
Toľko k vozovému parku ZSSK.
Ďalej máme rekonštruované vozne Bdteer a Bdgteer ,ktoré majú masívne kolosálnu chybu v max. rýchlosti 120km/h (keď si odmyslíme kvalitu sedenia) čím sú diskvalifikované na vlaky Os.
A nesmemie zabudnúť na nesmrteľné Apeer a Bpeer ,ktoré aj sú celkom pohodlné ,ale počúvať celú cestu otvárajúce a zatvárajúce sa dvere už omrzí pri päťdesiatej ceste.
Potom tu máme rôzne prerábky Bčok s mlátiacimi podvozkami.
Toľko k vozovému parku ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861602/
