ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
Jedinú cestu von vidím v kombinácii otrasu zvonka a súčasného výskytu aspoň minimálneho množstva schopných ľudí. Potom sa môže odštartovať proces, aký od marca t.r. prebieha v rezorte vnútra, súdnictve, prokuratúre a ktorého koniec síce ešte nevieme, ale v každom prípade už priniesol výsledky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860685/
cestujem dosť aj po všelijakých Bohom zabudnutých lokálkach, tak prehľad mám. Pár adeptov by sa možno našlo, ale zase: na jednej strane tu neustále vyplakávaš nad prerušenými zmenami (často oprávnene), na druhej strane ak necháš vlaky v špičke a v sedlách ich zrušíš, čo z toho pre personál asi tak vznikne? Vlaky majú buď jazdiť celý deň ak to má zmysel alebo sa linka má zavrieť.
Celá trať Ke - Zv by si podľa mňa zaslúžila 2hodinový takt celý deň, samozrejme ak bude fungovať systém, čiže vlaky včas, v primeranej kvalite, kvalitné prípoje (RV, RS, ...) a nie 150 dní výluk s prestupom za rok. R 931 môžeme pokojne brať ako návozný vlak na protiidúce vlaky, ktoré sú obsadené viac.
Celá trať Ke - Zv by si podľa mňa zaslúžila 2hodinový takt celý deň, samozrejme ak bude fungovať systém, čiže vlaky včas, v primeranej kvalite, kvalitné prípoje (RV, RS, ...) a nie 150 dní výluk s prestupom za rok. R 931 môžeme pokojne brať ako návozný vlak na protiidúce vlaky, ktoré sú obsadené viac.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860684/
No zase preháňaš. Vypíš mi 20 vlakov, v ktorých nie je 360 dní do roka viac ako 5 cestujúcich (pokiaľ to nie je návoz/odvoz súpravy), pokojne aj pred zavedením BP. Na druhej strane, ak čítaš moje príspevky musíš vedieť, že ja zrovna nie som z tých, čo chcú vlaky všade kade vedú koľaje. Na niektorých dnes prevádzkovaných tratiach by som pokojne zastavil osobnú dopravu, alebo tam zaviedol normálny takt pokiaľ to má zmysel. Ale ak píšem o navýšení, myslím hlavne prímestskú dopravu okolo veľkých miest.
Všetko ostatné čo si tu popísal som zhrnul v poslednej vete včera o 15:06.
Všetko ostatné čo si tu popísal som zhrnul v poslednej vete včera o 15:06.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860682/
skúsme sa spýtať inak, koľko vlakov a aké takty má napr. také Brno a či sú tie vlaky prázdne. Ak teda nechceme ísť ďalej na západ. Ja neviem či ich má byť 2500 alebo 2000 alebo 3000, ale ak má byť železnica nosným systémom, minimálne okolo veľkých uzlov musíš mať aj prislúchajúce intervaly. Samozrejme systém musí byť funkčný, ale o tom sa tu popísalo veľa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860653/
Dnes jedna známa písala na fb,že rýchlik v ktorom cestovala (netuším ktorý to bol) bol od ZV do KE preplnený a vraj bolo viac prípadov v tom vlaku že na jedno miesto boli 2 miestenky. To fakt ''poteší'' :-|
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860652/
len Richad bude musieť byť v 3 - 4 - 5 koalícii a je otázne či to presadí. A ako som písal nižšie, ak to aj presadí, tak max. na formu ČR, čiže sa neobávam straty 30% ľudí, ja to vidím na max. 10%. Druhá vec, ak má v tomto štáte normálne fungovať železnica ako nosný druh dopravy, treba nie 1500, ale možno 2500 vlakov denne. Na to nie je pripravená ani ZSSK, súkromníci, ale hlavne ŽSR. Bratislavský uzol praská vo švíkoch, uvidíme čo spravia so Žilinou, Košice nemajú ani nejaký vzdialený plán, víziu. A tam ti zrušenie bezplatky veľmi nepomôže, už dnes by mal byť takt z Ba všade max. 20 minút v špičke a cez víkendy max. hodina, lepšie pol hodiny...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860649/
len stále nevieme, čo s tým. BP sa tak skoro nezruší, strany ktoré to majú v programe majú veľmo málo % a ak sa aj niečo zmení, tak sa to nanajvýš zreguluje po vzore ČR. Čiže nám ubudne tak do 10% cestujúcich. A ak píše IceFox, že RJ má problém kvôli kamionistom, ktorí mu rozbíjajú súpravy, taký istý problém vo väčšom (strety na priecestí, zver, nehody,...) má aj ZSSK a bude mať každý iný dopravca, čiže to nie je žiadna výhovorka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860647/
Šlo to dole vodou preto lebo ľudia mysleli (žiaľ) ,že 9€-12€ BA - KE bude navždy (čúrajúci janko chcel po odchode IC ZSSK zvýšiť ceny na úroveň cien skorovypredného rýchlika) Ekonomika sa zase nezaprela a niekde trebalo šetriť - a kde sa šetriť ako na personále a údržbe.
MinDop riešil RJ (na trase BA-Kn) kvôli problémom za ktoré RJ prakticky nemôže (nemôže za nízku kapacitu trate, nemôže za objednanú nízku kapacitu vlaku MinDopom a za polodementných kamiónistov) ale ZSSK horí, dáva bagety na rýchliky a nič sa nerieši - lebo však načo.
A nech si súkromníci v pohode ryžujú na dotáciach ,ale nech (narozdiel od ZSSK) sa vozíme vozňami alebo jednotkami, ktoré patria do tohto storočia.
Nič viac nežiadam, len slušné cestovanie. (a argument o hulvátskych slovákoch neberiem)
MinDop riešil RJ (na trase BA-Kn) kvôli problémom za ktoré RJ prakticky nemôže (nemôže za nízku kapacitu trate, nemôže za objednanú nízku kapacitu vlaku MinDopom a za polodementných kamiónistov) ale ZSSK horí, dáva bagety na rýchliky a nič sa nerieši - lebo však načo.
A nech si súkromníci v pohode ryžujú na dotáciach ,ale nech (narozdiel od ZSSK) sa vozíme vozňami alebo jednotkami, ktoré patria do tohto storočia.
Nič viac nežiadam, len slušné cestovanie. (a argument o hulvátskych slovákoch neberiem)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860645/
Tak ako v zahraničí to NIKDY fungovať nebude. Tam totiž dokáže štát riadiť firmu normalne a dokáže ju dostať dokonca do zisku.
Všetci kydáte na ZSSK ,ale ''Svoje si nedáme ,cudzie nechceme.''
Mne osobne by vôbec nevadilo keby (teraz riadne scifi) celú prepravu na SK prebral iný štátny monopol (okrem ČD) - napr. ÖBB (už som sa príliš opustil, ospravedlňujem sa)
Všetci kydáte na ZSSK ,ale ''Svoje si nedáme ,cudzie nechceme.''
Mne osobne by vôbec nevadilo keby (teraz riadne scifi) celú prepravu na SK prebral iný štátny monopol (okrem ČD) - napr. ÖBB (už som sa príliš opustil, ospravedlňujem sa)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860631/
Štátne molochy skrz financovanie subjektov prepratými prachmi musia existovať. Najviac som sa obával vzniku štátnych aerolínií, čo by bola ďalšia možnosť pratia prachov a práca tam by mala dôsledok ako všade inde a lietadlá by sme mali v záhrade každý jedno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860630/
Peňazí majú dosť, a keď bude problém, štát zas pichne injekciu, tak jak minule.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860629/
Osud zssk nemá nič spoločné s nejakými cestujúcimi. Nemali čo ponúknuť dozeraz a nebudú mať ani potom. Podstatné je, že majú čo ponúknuť oligarchom. A to budú mať vždy, takže sa neboj, že by zssk padla, alebo skrachovala. Nejaké zlo ako sú cestujúci a nejakí zamestnanci, to sa nejak prežije, vždy nejaké handry na zapchatie papulí sa nájdu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860623/
dobre citam o vystrielani? toto sa kedy stala stanka kotlebovskych subnoriem?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860620/
Môžeme si myslieť o manažmentoch štátnych firiem čo chceme, ale za takýto príspevok by tu Peťko J. mal dostať aspoň na mesiac oddych, nech sa chalaň kus upokojí.
IceFox: a ako to vidíš ty? Lebo časom táto otázka príde, že čo ďalej so ZSSK. Naši politici (ale aj občania) vedia rýchlo všetko zrušiť, zlikvidovať, zavrieť, ale čo ďalej? Založiť novú spoločnosť? 10 alebo 50 nových spoločností? Nechať to na súkromníkoch? Pozrime sa aj do zahraničia, ako to funguje tam. A ešte otázka, čo so ŽSR, ktoré sú v ešte väčšom srabe ako ZSSK?
IceFox: a ako to vidíš ty? Lebo časom táto otázka príde, že čo ďalej so ZSSK. Naši politici (ale aj občania) vedia rýchlo všetko zrušiť, zlikvidovať, zavrieť, ale čo ďalej? Založiť novú spoločnosť? 10 alebo 50 nových spoločností? Nechať to na súkromníkoch? Pozrime sa aj do zahraničia, ako to funguje tam. A ešte otázka, čo so ŽSR, ktoré sú v ešte väčšom srabe ako ZSSK?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860618/
Ty si myslíš ,že sa niečo zmení vystriedaním? lol. Akurát budú pri koryte iný ľudia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860616/
Vsetkych gen.riaditelov ZSR i ZSSK vystrielat. Boze posli nam podobneho odvazlivca ako bol ten Nor Breivik. ZSR z vyjednavani o kolektivnej zmluve odisli, mam pocit ze tito papalasi si pomahaju nejakou drogou.Zamestnanci v snehu,vetre, pri 35'C musia pracovat a nemaju istotu ani posratych 100 EUR do tarifu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860611/
Je jasné ,že na keď jazdí na vlastné triko tak si nemôže dovoliť náhradnú loko (je to ekonomický nezmysel) - ďalšia vec ,ktorá sa dá nastaviť v súťaži.
Ale máš pravdu - radšej sa nech sa utrhne vozeň alebo nech v ňom rovno zhoríme ako akokoľvek riešiť situáciu.
Fajn teda, čo navrhuješ ty?
Reštruktualizácia ZSSK? lol
Pokuty? Je to štátny podnik.
Moloch ZSSK musí skončiť takom rozsahu v akom je.
Ale máš pravdu - radšej sa nech sa utrhne vozeň alebo nech v ňom rovno zhoríme ako akokoľvek riešiť situáciu.
Fajn teda, čo navrhuješ ty?
Reštruktualizácia ZSSK? lol
Pokuty? Je to štátny podnik.
Moloch ZSSK musí skončiť takom rozsahu v akom je.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860600/
