ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Eventuelne ocenenie možno aj pred rozvinutou zástavou :D

Do Banskej Štiavnice bude od 2.1 chodiť SAD-Zvolen? :D

Skladník 920 eur, rušňovodič zssk 735 eur......

*Cestovanie na chrapúňa: FOTO Študenti majú vlaky zadarmo, Helenu ich nevychované správanie šokovalo*

BRATISLAVA - Ach, tá dnešná mládež. Štyri slová, ktoré mysľou prebehli hádam každej dospelej osobe, čo pozorovala správanie násťročných. Toto tvrdenie vystihuje aj snímku, ktorá zachytáva znečistené kupé rýchlika, v ktorom podľa slov čitateľa cestovali študenti. Hovorca železníc pre Topky.sk vysvetlil, že pred ľuďmi, ktorí znečisťujú interiér vlaku, sa neubránia. Spoločnosť preto realizovala kampaň #slusnevlakom.:(B=)

**https://www.topky.sk/cl/100278/1760427/Cestovanie-na-chrapuna--FOTO-Studenti-maju-vlaky-zadarmo--Helenu-ich-nevychovane-spravanie-sokovalo**

Hlavne, že človek si pripláca za 1. triedu (R 346 Zvolen - Ostrava):

Hater: to by si musel vymlátiť mnoho mladíkov - vojna im chýba, tam by sa naučili poriadku a ukľudnili by sa. Doma ani nevedia aké prasce chovajú, viď aj zákutia na sídliskách a inde.....cigarety, alkohol, drogy a agresivita.

charly: akože by sa nedalo, predsa ZSSK : '' realizuje 1515 vlakov denne, z toho 225 diaľkových ... ''

Hater pokladníčka v Lidli zarába do 600 E v čistom....nie všetko je pravda čo sa zavesí....

Včerajší RR 822 Dá sa to komentovať?

Hater asi zabil žeby štatistikov.......chcel som len napísať že ktorá trasa je výhodnejšia z marketingovej stranky, teda kde bola silnejšia frekvencia sa bude dať s určitosťou povedať až ked vyjdú nejaké relevantné udaje z dlhšej doby ako je jeden týždeň

ja neriešim obehy, len som stále nepochopil akým teleportom sa dostanú náležitosti na 814. A aká modernizácia AVK? V Ke? Veď tam by mala byť komplet nová čerpačka, len pokiaľ viem tak nejakí hasiči majú s tým dlhodobo problém...

pozrite sa všetko zo stredu slovenska na východ nebude nikdy terno... vlaky sú plnšie len tie či idú z BA. Zvolenským managerom by mal niekto povedať takú jednoduchú vec ak má človek od Bratislavy cestovať napr do Lučenca vyberie si priamy vlak teda 8.04 z BA nepôjde ked nemusí z časových dôvodov ísť o dve hodiny skôr na prestup. ale to neznamená že R 931 o 7.13 býval plnší......to necháme na štatistov ktorý už v marci budú mať relevantné čísla.......

už som sa vyjadril že práve Horehronec mal jazdiť 9. 35 z bystrice tak ako to bolo v návrhu aby bol prípoj od Bratislavy a keby sa dalo najlepšie priamo...ten počet cestujúcich začal klesať až ked sa zrušilo priame spojenie.....
To že sa sťažovali nejaké dediny okolo Hnilca že chcú REX v pôvodnom čase na úrady do Košíc ...ked majú tam osobný vlak, alebo že chce niekto chodiť na hríby z Bystrice.....a že vraj Z BA stačí sa ubytovať aj večer , však čo stratiť celý deň.......no ale načo to riešiť ked každý ide autom....a pri ponuke dopravy v tomto regione nie je to žiane prekvapenie....to už nie je ani pohodlnosť...ale potreba.

pokiaľ sa nič nezmenilo, v Margecanoch sa dá zbrojiť v bývalom depe, ale v Košiciach nie, čiže asi na zbrojenie to nechodí. A ak použijeme od 821 na 814, čo pôjde na 822?

...už poobjednávali autobusy na Banskú Štiavnicu?

Hater: isto sa zmesti frekvencia HH rychlikov do bagety? Nepripada mi to tak ked vidim ako si ludia v polomke menia vlaky. A odkedy sa chodi z MG zbrojit do KE? To ze tam je trasa a v KE nove ovsem nepouzivane stojany na naftu (lebo zrusili ZPOŻ) neznamena ze masiny tam chodia pit. To len M0, MM prehliadky chce diletantsky management riesit v depe ktore nema kapacity, odbornost a ani snahu.... cest vynimkam, ktrore este neznechutil boj proti molochu. A ktorych je cim dalej menej...

Rýchlikom 811 z odchodom o 11:13 cestuje dosť ľudí ,občas ním chodím a kupéčka sú vždy z väčšej časti obsadené sediacimi cestujúcimi . Ľudia stoja aj v uličkách . Ten vlak chodí dosť vyťažený . Ja by som tiež necestoval v bagete 813/913 zo Zvolena do Košíc radšej by som počkal na súpravu. Práveže by sa patrilo dať pojazdný bufet aspoň do tohto rýchlika služby biedne často sa kazia rušne a ľudia si nemajú kde ani vodu kúpiť v lete prípadne kávu.Je rarita keď ide klíma vo vagónoch na juhu. Treba spraviť elektrifikáciu do Košíc zo Zvolena a súpravy a rušne môžu krútiť spodkom zo severného ťahu ,stačí málo. Alebo na severné 600 rýchliky nech kúpia poschodové vagóny keď a na juh nech dajú tie čím vozia teraz.

ja som vedel prečo píšem, že o tomto diskutovať nechcem, lebo to by sme si písali do zajtra a na to nemám čas ani chuť. Súprava príde z inej strany sveta, zostane vo Zvolene a pôjde zase niekam, že? Rušeň príde odkiaľ? Potom napíšeš že obehy sú robené zložito. Alebo: tu sa diskutovalo, že medzi 801 a 931 je veľká diera, tak zrušíme aj 931 a bude menšia diera medzi 801 a 811?

Pretože rád prekrúcaš veci, tak opäť raz napíšem, že je veľký rozdiel, či sa s aktuálnym počtom vozidiel dá urobiť viac vlakov, alebo či sa aktuálne vlaky podľa GVD dajú urobiť s menším počtom vozidiel (neriešim teraz správkový stav).
A k zbytočným vlakom: ak si štát objedná a zaplatí rýchlik po Horehroní, tak bude jazdiť, aj keď tam bude 5 ľudí. Podobne by sme mohli písať o ''efektívnosti tratí'' 154, 151, 171, 174, 172 východná časť a pod., kde by sa s aktuálnymi vozidlami a možno s minimálnym nárastom personálu dalo urobiť násobne viac výkonov...

Mýliš sa, ale nebudem ťa o tom presviedčať. A ako inak by si naviezol súpravu na 814? Či zrušíme aj ten? Podľa mňa by si základnú obslužnosť mal štát objednávať vždy, lebo potom prídeme na to, že budeme škrtať dovtedy, kým nám neostane 180+120 a 110+130.

Aby sme im nekrivdili, my sme nedávno mali v schránke letáčik s prehľadom vlakov medzi KNM a Žilinou.

Pozor, cestovná horúčka sa začala. Vlaky sú takmer vypredané

BRATISLAVA – Vianočné sviatky opäť zvýšili záujem o železničnú prepravu. Na cestovnú horúčku sa pripravila aj Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK). Tá posilnila vlakov do všetkých kútov Slovenska. Napriek tomu ale upozorňuje aj na veľkú obsadenosť miest. Lístky už zoženiete len veľmi ťažko.

https://glob.zoznam.sk/pozor-cestovna-horucka-sa-zacala-vlaky-su-takmer-vypredane/