ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
Na zvolenskom zhlaví stanice Dobrá Niva sú len dopravné značky (obr.1), iba aj tam od mája 2018 niečo nové namontovali.
Obr.1 Dobrá Niva, Začiatok koľajiska stanice zo smeru Breziny nákladisko (Zvolen os.st.); 21.05.2018 © Michal Čellár
Obr.1 Dobrá Niva, Začiatok koľajiska stanice zo smeru Breziny nákladisko (Zvolen os.st.); 21.05.2018 © Michal Čellár
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861042/
Railis: a akeže to priecestie na Zv zhlaví vyhadzuje poruchu? snad nie to zabezpecene iba krížami?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861039/
Feroo: 812017 je s kade? inak na mireli svietil udaj o najazdenych kilometroch 1 075 834 Km
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861038/
Aj priamo v stanici Dobrá Niva je priecestie na zvolenskom zhlaví . Minule na proteste sa mi sťažovala výpravkyňa tejto stanice že často vyhadzuje poruchu keď chce postaviť vlakovú cestu a križujú sa u nej dva vlaky . Odchodové navestidlá pre vlaky sú naviazané na signalizáciu priecestia. Ani na 50 ročné výhybky už nemajú diely na opravu. Pozitívne je že sa vlak dostal do cieľa ale platiaci cestujúci s takýmto časovým oneskorením nebude spokojný a vyhľadá iný druh dopravy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861037/
Už si ZSSK stihla urobiť zlé meno - „Os 6087 (Šahy 14:50 - Zvolen os.st. 16:31) mešká zo stanice Dobrá Niva 30 minút. Dôvod: porucha priecestného zabezpečovacieho zariadenia“, to sa pokazilo na priecestí u zastávky Podzámčok v 10,108 km lebo to je jediné priecestie až po stanicu Zvolen os.st. zo zabezpečovacím zariadením alebo to je len výhovorka kvôli niečomu inému.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861035/
Ďakujem za vysvetlenie, ja som pre istotu pozrel aj CP na zsr.sk a sekciu výluky na slovakrail.sk, ale mapu.zsr už veľmi nepozerám a do okolia ZV zas až tak často nechodím.
A zase raz otázka: ku všetkým TB na trati sa dostane bus na dohľad? Najmä Kozelnik mi prišiel dosť exponovany, o Studenci ani nehovoriac...
Predsalen je to z veľkej časti turistická trať.
A zase raz otázka: ku všetkým TB na trati sa dostane bus na dohľad? Najmä Kozelnik mi prišiel dosť exponovany, o Studenci ani nehovoriac...
Predsalen je to z veľkej časti turistická trať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861034/
jochen: ktoré 812 tam su z Humenneho. Ja by som povedal, že ani jedna.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861025/
kamilk: nebolo na twíte, tak sa nestalo. vsak samkoh?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861024/
...jednu 812 z Brezna... A ktorú, keď sami nemajú na rozdávanie. Pánko asi nevie, že breznianske 812 sú na východe a v Brezne sú šroty, brlohy z Gumenného, čo majú problém samé chodiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861021/
Aspoň dnes (02.01.2019) sa o ZSSK pekne hovorí, ako obnovila vlaky Zvolen os.st. - Šahy. By ma zaujímalo ako NAD stíha prísť a odísť včas v stanici Banská Štiavnica (13:55-13:59), keď po ceste je to o pár km po horskej ceste ďalej. Veď „bezplatným cestujúcim“ v Banskej Štiavnici už meškanie nevadí. To neboli schopný na niektorom Os vlaku presunúť jednu 812 z Brezna, ktorá by tam jazdila.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861018/
Tak to je jasné keď nekúpili nové vozidlá , že ich stiahnu z menej frekventovanej trate. Akurát keď napadne sneh tak do Štiavnice sa dá vyjsť iba vlakom autobus má smolu.
Objemy prepráv rastú ale počet vozidiel nie . Balm motorové vozne sú už vyradené vo zvolene už nie je ani jeden ani ZSSK už žiaden nevlastní čo chodili dakedy po tejto trati. 840 sú v Poprade.... Nie je čím voziť treba už kúpiť nové.
Objemy prepráv rastú ale počet vozidiel nie . Balm motorové vozne sú už vyradené vo zvolene už nie je ani jeden ani ZSSK už žiaden nevlastní čo chodili dakedy po tejto trati. 840 sú v Poprade.... Nie je čím voziť treba už kúpiť nové.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861017/
Inak o to IC s Halkom bol riadny záujem- keď sme včera o piatej v Lomnici skúšali, či by sme sa aspoň IC-ckom domov po nestihnuti pripoja k 612 dostali- samozrejme aj s platením, bolo nám odpovedane, že je vypredané. Ale pri vystupovaní z električky v PP sme žiadny väčší nával na nastupiste, kde to IC bolo, nezaregistrovali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860927/
WiFi vo vozidlá ZSSK je dlhodobý problém, dnes už je to náhoda, keď to funguje a je jedno o aké vozidlo sa jedná. Už v nových vozidlá ako je 813+913.1 to funguje úplne náhodne od ich zaradenie do prevádzky. Určite sú mnohé miesta bez signálu lebo sa to nevyplatí stavať vysielače aby bol dobrý signál na celom území Slovensku, ale v obývaných oblastiach je signál dobrý. Dnes už človek očakáva, že pri diaľkových vlakov to bude samozrejmosť, lebo iba malé % cestujúcich sa bude nadšene pozerá z okna. Ono keď už ZSSK zaplatí za montáž internetu tak by to mala udržiavať, nie len sa chváliť, že v koľko % vlakoch je WiFi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860926/
Odkedy 600- vku robí tá istá VČ celú trasu? Tú istú sprievodkynu sme v nej dnes stretli za Vrútkami, pri PU aj pred LEO. Nie že by som nebol rád, že nemusím 2. krát v jednom vlaku vyťahovať lístok, ale nechcel by som byť na jej mieste- v optimálnom pripade 5,75 hodín tam, polhodina obrat a zase 5,75 hod. späť. Alebo sú aj výkony ZA-KE-BA-ZA? Však cestujúci sú už na zmenu sprievodcov na hraniciach, v ZA a ZV zvyknutí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860923/
Staničné zabezpečovacie zariadenie v stanici Dobrá Niva je už zastaralé ako aj PZZ v Podzamčoku.