ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Vidno tam kadečo, len 263 nie.

A toto som veľmi dlho hľadal:

http://vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230426&kat=6&najdi=565866&n#565866

Včera som viděl snáď prvý krát 350 na push pulle

...po tvorcoch materiálov číta.

Hater, keď vidím tie náklady na korektorku, pýtam sa: čo všetko má na starosti? Lebo keď vidím tie logické chyby typu 2041 v polohe 2003, výmena smerov nastupist v pustych ulanoch a reci, alebo rr 700 so schopnosťou bilokacie v PN a Leo(všetko mimo twitteru, tzn. nepísané na poslednú chvíľu), tak rozmýšľam, že či to vôbec niekto po tvorcoch materiálov. Lebo takúto logickú korekturu by som bol ochotný pre ZSSK robiť a ani by som nemusel mať vyše 300 eur za mesiac.

...nemôžu byť ...

Inak cestujúci z dnešnej 2007 a 5013 týmto ďakujú za preplnené vlaky- 2007 kvôli zdochnutej masine na 2041, ktorú aj v Ciferskom staničnom rozhlase hlásili ako prevádzkové dôvody(alebo bol iný problém?) a z 5013 za len 1 861 NR-LUŽ. Áno, všimol som si, že v Luziankach môžu byť kvôli oprave koľají- používa sa dočasne drevene nastupiste vľavo na 1. kolaji od budovy a normálne pri 2. koľaji od budovy a na 1. od budovy vpravo- 2 2-861-kove(resp. ekvivalent vo voznoch) súpravy, ale bolo by dobre niečo vymyslieť, aby kvôli tomu nebola z 5013 sardinkaren. Napadá mi dočasne predĺžiť 5114 už z NR 15:07 a v Luziankach nech čaká ako dnes- na 1P.
A mimochodom, dobre som si všimol, že pri súčasnej situácii v Luziankach musí prvá odísť 5114, až potom 5013?

chcelo by to statistiku za posledne 4 tyzdne, kolko HKV zadymylo, a kolko z nich bolo zapozicanych z Carga ... cisielka by zapadli do tabulecky o setreni

Co si pamatam, pred nejakym rokom ČD na socialnej sieti pisali o viac ako 90 % presnosti. Cize tak ako nam to nahovaraju tu. Tiez im to moc ludia neverili. Ale ak aj 5 minut je nacas,... A ci sa da u nich tak .prikraslovat' meskanie ako tu, neviem. Tu sa z 8 urobi 5, cize vlastne nacas. Zilina, Mikulas, Kosice. Konciace vlaky.
Na ČD su teraz ,popularne' dopravne zavady. Cize prejdenie navestidla zakazujuceho jazdu a ine.

Už som raz dával otázku, ale nepamätám si, či som dostal odpoveď: ako je na tom ZSSK v porovnaní napr. s ČD, PKP, MÁV čo sa týka toho percenta MÚ a meškaní?

Skapinajuci?
A to vcera pan predseda vlady sa zeleznic zastali, aj ZSSK. A vraveli cosi v zmysle: Ze to ludia robia paniku, ze percento zlych udalosti je velmi nizke a cosi take vraveli aj o meskani.
A oni uz musia vediet, ked su ten predseda...

Hater, myslim, ze ti IT v ZSSK maju asi tolko moznosti to zmenit ako ty veci v prevadzke. Politicki nominanti tam dohadzuju ksefty tym spravnym smerom a interni zamestnanci ked tak hasia tie najvacsie poziare, ktore sukromnik vytvoril. Ten len zhrabne peniaze a hotovo.

Rumcajs: u CD je to presne naopak,pokladnici v nizsej triede ako vlakveduci, s priplatkami je rozdiel v platoch aj 6000 kc

Rumcajs: u CD je to presne naopak,pokladnici v nizsej triede ako vlakveduci, s priplatkami je rozdiel v platoch aj 6000 kc

@ qwertr
Zas si nepredstavujte tak, že IT oddelenie ZSSK sú softvéroví inžinieri-informatici z FEI, ktorí pracujú na vývoji vysoko špecializovaného softvéru. To sú len administrátori dát a správcovia softvéru, a potom pár technikov na hardvér.

hater > by ma preto zaujimalo, aku napln prace ma ten IT architekt. IT oddelenie. Robil som vo softverovej firme, kde na 250 zamestnancov bolo 5 systemakov. Chalani sa starali o siete, pocitace, databazy. Takze na 50 zamestnancov sme mali jedneho systemaka.

hater > pokial je chalan sikovny, tak v Bratislave uz ma robotu popri skole a po ukonceni rovno nastupuje a v tom pripade pochybujem, ze by ho zaujimala pozicia v ZSSK za 1500 euro.

Ja k tým navrhovaným tarifným triedam: Neviem podľa čoho vyberajú zaradenie jednotlivých profesií a kto to v takejto forme navrhol. Vždy som myslel že to je podľa náročnosti a druhu vykonávanej práce. Napríklad nikdy som mepochopil prečo je osobný pokladník vo vyššej triede ako vlakvedúci. Obidvaja predávajú cestovné doklady, vlakvedúci ich navyše aj kontroluje a má ešte aj dopravné povinnosti. Je v stálom kontakte s cestujúcimi, priamom, nie je medzi nimi stena a okienko. Zodpovedá za bezpečnosť cestujúcich a chodí hore dole po vlaku a je bleskozvodom pre cestujúcich prípade meškania. Navyše ako bonus má nocľahy v obratových staniciach. A aj podľa starého a aj navrhovaného má nižšiu tarifnú triedu ako pokladníci. Tak to chodí, odborári z radov vlakvedúcich už dostali funkcie a asi už nepresadzujú tak dôrazne záujmy vlakvedúcich. Ďalej komandujúci a strojmajster : Obidvaja zadeľujú prevádzkových zamestnancov na pracovné zmeny ale strojmajster je o dve triedy vyššie. Lebo strojmajster zadeľuje rušňovodičov a komandujúci vlakvedúcich. Hovorím tu o personálnych strojmajstroch, tí majú na starosti len personál. No aký je rozdiel či pridelím na zmenu rušňovodiča, vlakvedúceho, výpravcu alebo posunovača? Žiaden podľa mňa. Potom regionálny dispečer a strojmajster. V tabuľke je strojmajster o triedu vyššie ako dispečer, popritom za riešenie mimoriadností v prevádzke zodpovedá dispečer (strojmajstre iba za svoje odvetvie, dispečer kompletne za všetko) a de facto je vedúcim zmeny v pridelenom obvode - regióne a teda nadriadeným strojmajstra. Aha, lenže strojmajstra nechce nikto robiť (pri terajšom stave rušňov a personálu sa ani nečudujem) tak prac. pozíciu zatraktívnia platom. Teda ďalšie nesystémové riešenie na zaplátanie nedostatku zamestnancov. Ani sa nečudujem že takéto zmeny tried zamietli... Ale tým novovytvoreným projektovým manažérom by som to prial ... lebo tých ZSSK už dávno potrebovala.

hater > No neviem, aka je napln prace IT architekta v ZSSK. IT architekt v softverovej firme je clovekt zodpovedny za kostru celeho programu. Pokial je firma tak velka, ze ma IT architekta, tak to je ten najdolezitejsi clovek co sa tyka vyvoja. Tak takemuto cloveku ZSSK ponuka nastupny plat 1500 euro. Ten plat v Bratislave maju junior programatori ktori su cersto po skole a maju minimalnu komercnu prax.

Preto mám železnicu ako koníček, je to na hanbu.

Hater od dátumu 1.3.2015 skončili Slovenskej republike všetky vymimky z tzv.priestoru EÚ to znamená že všetci zamestnávatelia sú povinný jednať so zamestnancom v priestore európskeho zamestnanca čo by hlavne mali ľuďom vysvetliť odbory lenže tie žerú a slopu z vrchnostou takže keď niečo pustia von hrozí im odchod viac ako 50tich %clenskej základne,takže aj súdruhovia zo ZSSK musia rešpektovať zmluvu medzi EÚ a SR ak tak neurobia nemáte šancu prehrať čo i len jediný spor na európskom súdnom dvore....ono to chce poštudovat a myslím,že zmluvy budú prerábať sami .....

Anjel takto opýtam sa bol sivTy niekedy posledných 5rokov v potravinách v obchode s náradím tankovať na benzínovej pumpe kupoval a porovnal si si ceny potravín v sídlach VÚC s dedinami na strednom východnom západnom Slovensku?Platil si na Slovensku za služby?Ak si na všetky otázky odpovedal áno tak i dúfam,že si na to zarobil sám teda predpokladám,áno aj to číslo od Teba je fajn len Ti ho doplním na realitu Slovenska takže u mňa je to 2480 eur potom mám záujem byť v "uniforme" do dôchodku inak nie a ver, že som to vôbec neprehnal.... K tým potravinám veľa krát osobne nakupujem rovnaké potravíny v obciach po Slovensku podstatne drahšie ako v mestách(nulová konkurencia,chlieb na objednávku a len určité dní).