ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
Strecnianske tunely ked tak, navyše ak je problém len na konci tunela, tak v strede sa to znížiť dá. To len také riešenie, ak uz sa to nedá robiť poriadne. Skôr by ma zaujímalo, v akom reálnom stave tie mosty sú. Lebo lejeme prachy do 120, ale pokiaľ tie mosty skončia v havarijnom stave, tak nastane kolaps dopravy. Trochu by som to prirovnal k mostu na Vytoni.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896302/
Už sa dá vydať CLBP aj bez toho, aby vydávajúci vedel číslo preukazu a naskenoval ho? Dnes som v pre dobro vlakvedúceho nešpecifikovanom vlaku kupoval lístok na BP, preukaz som hneď pri pýtaní lístka držal v ruke, ale lístok mi vlakvedúci vydal bez skenovania a následne, keď som si ho po posadení sa pozrel, som tam číslo svojho preukazu nevidel. Pritom na lístku z cesty na predchádzajúcu zmenu tam číslo preukazu bolo uvedené pod nápisom jednorazová cesta.
a inak chválim, že sa zjednotili formáty lístkov.
a inak chválim, že sa zjednotili formáty lístkov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896284/
Strecianske tuneli neboli viac zakopane nahodou z dovodu ze hned za tunelmi prechadzaju koleje na mosty. Potom by bola potreba prestavby aj mostov. Na to len jedno, ze nie sme vo Svajciarsku, takze mosty sa neprerabali (okrem nutnych vymen jeho casti). Hadam az raz bude koridor bude aj novy tunel s dierou jak sa patri.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896188/
A niekoho napadlo, že mohlo ísť o niečo úplne iné ako zberač a trolej? Závada v riadení, nešiel kompresor a čo ja viem čo ešte.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896177/
Asi to bude zničený zberač v kombinácii s nejakým SW opatrením, ktoré znemožňuje jazdu výbehom/samospádom, alebo chyba v SW. Ťahať ho vraj bola 362.015 z Vrútok, takže TV bolo zrejme v poriadku a pod napätím. Snáď sa dozvieme viac od účinkujúcich ;)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896174/
** ze za desatrocia nikoho nenapadlo trochu podhrabat tie tunely**
Ale napadlo. V roku 2014. Hoci nie oba a nie v celej dĺžke. A čerešničkou na torte je, že kým o tom ''podhrabaní'' ŽSR rozhodli, tak sa musel zniesť novo položený koľajový rošt. Lebo dovtedy sa ''nevedelo'', že koľaj bude vysoko...
Ale napadlo. V roku 2014. Hoci nie oba a nie v celej dĺžke. A čerešničkou na torte je, že kým o tom ''podhrabaní'' ŽSR rozhodli, tak sa musel zniesť novo položený koľajový rošt. Lebo dovtedy sa ''nevedelo'', že koľaj bude vysoko...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896166/
Nechybala mu stava?
Mozno zdochol od hladu....
Ja sa len divim, ze za desatrocia nikoho nenapadlo trochu podhrabat tie tunely, aby sa tam nemusel stahovat zberac.
Ked dokazu Svajciari presekat tunely kvoli RoLa, nasi nedokazu ani len vyvinut snahu, odstranit niekolko stovak metrov dlhu stahovacku.....
Mozno zdochol od hladu....
Ja sa len divim, ze za desatrocia nikoho nenapadlo trochu podhrabat tie tunely, aby sa tam nemusel stahovat zberac.
Ked dokazu Svajciari presekat tunely kvoli RoLa, nasi nedokazu ani len vyvinut snahu, odstranit niekolko stovak metrov dlhu stahovacku.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896160/
Ďalší Panter na Os 3946 L.Hrádok-Skalité dnes skapal priamo v Strečnianskom tuneli. Ktovie prečo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896151/
Treba si urcit prioritu. Ci je priorita usetrit EE alebo zabezpecit tok vody/prevadzku. Kazdy den sa taka udalost zas neudeje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896093/
...raz mi zamrzla voda vo vodovode, otec priniesol zváračku (domácu), jeden pól na kohútik na záhrade, druhý na kohútik vo WC, po 40 minútach znova tiekla voda. Ten účet za elektrinu bol znamenitý...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896091/
Sprava Železnic nepovazuje ohrev TV za riesenie a v tom case velkej ladovky vtedy este na SZDC o tom nechceli ani pocut co bolo popisane aj v tlacovych spravach. Na ZSR sa to +/- v tom case akurat odskusavalo, doladovali funkcionality automatickeho ohrevu TV. Ako je to dnes na SZ tazko povedat, predpokladam ze podobne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896089/
Pred 5 rokmi tuším bola tá námraza v Čechách? Ostal som tam visieť 2 noci, potom som zdrhol. EC vozili so 740, vtedy to nešlo využiť? Tri dni sa normálne nejazdilo, ale o tomto systéme bolo ticho.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896084/
Bola zmluva medzi ŽSR a SŽDS, no kym bobina prisla odniekial z Cadce alebo ČR do Ciernej n/T uz bolo pomaly po ladovke. Zaroven bolo nutne mat na nej nahodenu lyzinu ine ako beznu na prevadzku. Jazdenie pri sinom mrznucom dazdi a tvorbe ladovky ti nepomoze, to je dobre akurat pre beznu namrazu. Ohrev TV je asi najucinnejsie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896082/
Ked sa neda hnut s mostami, da sa hnut s tunelom.
Zjavne je tam stahovacka z cias elektrifikacie, teda vyse 60 rokov.
To mi chce niekto tvrdit, ze za tych 60 rokov sa nedalo nieco robit?
Vyluk, dokonca z dovodov oprav v tych tuneloch, som zazil dost. Dokonca vtedy sluzila dvojita spojka v Strecne.
Ale to su vsetko take typicky slovenske opravy. Len aby to dajako vydrzalo... Systemovost a vyhlad do buducnosti
hotova nula. A dnes detto...... Hasi sa len to, co sa rozpadava. Ak vobec...
A na margo toho dvojkolajneho tunela - tam ziaden most nenadvazuje....