ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
Nerozvíjaj,nerozvíjaj. (Y)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895755/
Ten 7 dňový test sa týka cesty verejnou dopravou do práce, alebo všeobecne? Mediálne prezentácie uznesení vlády mi prídu ako z pomocnej školy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895747/
Santiago, ono by celkom stačilo, keby ŽSSK zabezpečilo svojmu personálu v dostatočnom množstve respirátory FFP 2, ideáln FFP 3, jednorazové gumené rukavice a dezinfekciu.
Pokiaľ ide o MOM a Ag testovanie, ktoré sú v prvom rade skvelým biznisom, zmierme sa s tým, že do veľkej miery ide - nech je mi môj súkromný názor prepáčený - o potemkiniádu. Oveľa väčší zmysel by dávalo zvýšiť kapacity PCR testovania a umožniť ho bezplatne každému. Žiaľ, vláda sa vybrala týmto smerom.
Ale najmä, ak by ŽSSK niečo naozaj mohla, rovnako ako Cargo, tak presvedčiť vládu, že rušňovodiči a vlakový personál, ktorý prichádza do kontaktu s cestujúcimi, by mal byť považovaný pri vakcinácii za jednu z prioritných skupín. Toho personálu nie za tak veľa a vakcín tak málo. Len čo čakať od štátu, ktorý teraz naženie do škôl učiteľov, vystaví ich permanentnému riziku a očkovať ich hodlá až v tretej vlne, spolu s MRK..?
A áno, ani Haterov nápad ustanoviť MOM, keď už chceme ťažisko testovania prenechávať na nich, práve v bodoch s vysokou koncentráciou ľudí, ako sú stanice, vôbec nie je od vecí. Ak Ag testovanie, prečo každých sedem dní? Prečo nie aj dvakrát do týždňa? Hoci aj pri čakaní niekde na spoj, alebo na vrátnici pred vstupom do fabriky? Alebo ako nultá hodina v škole? Nemôže azda za tých sedem dní medzi dvoma Ag testami hociktorý nepodchytený prípad nakaziť x ľudí doma, v zamestnaní, dochádzaní doň, atď. ?
Pokiaľ ide o MOM a Ag testovanie, ktoré sú v prvom rade skvelým biznisom, zmierme sa s tým, že do veľkej miery ide - nech je mi môj súkromný názor prepáčený - o potemkiniádu. Oveľa väčší zmysel by dávalo zvýšiť kapacity PCR testovania a umožniť ho bezplatne každému. Žiaľ, vláda sa vybrala týmto smerom.
Ale najmä, ak by ŽSSK niečo naozaj mohla, rovnako ako Cargo, tak presvedčiť vládu, že rušňovodiči a vlakový personál, ktorý prichádza do kontaktu s cestujúcimi, by mal byť považovaný pri vakcinácii za jednu z prioritných skupín. Toho personálu nie za tak veľa a vakcín tak málo. Len čo čakať od štátu, ktorý teraz naženie do škôl učiteľov, vystaví ich permanentnému riziku a očkovať ich hodlá až v tretej vlne, spolu s MRK..?
A áno, ani Haterov nápad ustanoviť MOM, keď už chceme ťažisko testovania prenechávať na nich, práve v bodoch s vysokou koncentráciou ľudí, ako sú stanice, vôbec nie je od vecí. Ak Ag testovanie, prečo každých sedem dní? Prečo nie aj dvakrát do týždňa? Hoci aj pri čakaní niekde na spoj, alebo na vrátnici pred vstupom do fabriky? Alebo ako nultá hodina v škole? Nemôže azda za tých sedem dní medzi dvoma Ag testami hociktorý nepodchytený prípad nakaziť x ľudí doma, v zamestnaní, dochádzaní doň, atď. ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895714/
Do autobusu, či vlaku jedine s testom starým najviac 7 dní
https://m.podkapotou.zoznam.sk/cl/1005027/2053955/Do-autobusu--ci-vlaku-jedine-s-testom-starym-najviac-7-dni#disqus
No kto to bude kontrolovať, však áno.
Ale
Myslíte, že ZSSK zabezpečí testovanie vlakového personálu v pravidelných intervaloch?( Chcelo by to myslím vo veľkých staniciach aspoň (Ba,Za,Ke,ZV) zabezpečiť MOM, aby okoloidúci zamestnanci železníc sa mohli priebežne počas týždňa testovať...
Či???
https://m.podkapotou.zoznam.sk/cl/1005027/2053955/Do-autobusu--ci-vlaku-jedine-s-testom-starym-najviac-7-dni#disqus
No kto to bude kontrolovať, však áno.
Ale
Myslíte, že ZSSK zabezpečí testovanie vlakového personálu v pravidelných intervaloch?( Chcelo by to myslím vo veľkých staniciach aspoň (Ba,Za,Ke,ZV) zabezpečiť MOM, aby okoloidúci zamestnanci železníc sa mohli priebežne počas týždňa testovať...
Či???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895712/
Ježišmaria. Nie sú dosť peniaz na prevádzku, ale za také zbytočnosti sú ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895502/
*Značka ZSSK bude pre cestujúcich rozpoznateľnejšia a príťažlivejšia*
Aktuálne sú predajné miesta ZSSK nesúrodé a mnohokrát ťažko rozpoznateľné, pretože nemajú jednotný vizuál. Jedným zo 4 pilierov stratégie ZSSK je aj nový vzťah s cestujúcimi, ktorý je možné budovať aj takto. Modernizácia, odstránenie vizuálneho smogu, jednotný štandardizovaný dizajn či prehľadnosť informácií – to všetko budú po novom spĺňať jednotlivé predajné miesta ZSSK, čo cestujúcim prinesie lepšiu orientáciu na staniciach a zároveň sa tým podporí značka ZSSK.
**Celá tlačová správa ZSSK:** https://www.vlaky.net/upload/images/reports/Zbynek//21-02-03_TS_Znacka_ZSSK.pdf
Foto 1: ŽST Malacky pred revitalizáciou
Foto 2: Pilotná revitalizácia ŽST Malacky
Foto 3: ZSSK dbá na zdravie cestujúcich a osádza na staniciach dávkovače s dezinfekčným prostriedkom - Dávkovače na dezinfekciu sú už na 4 bratislavských staniciach
Aktuálne sú predajné miesta ZSSK nesúrodé a mnohokrát ťažko rozpoznateľné, pretože nemajú jednotný vizuál. Jedným zo 4 pilierov stratégie ZSSK je aj nový vzťah s cestujúcimi, ktorý je možné budovať aj takto. Modernizácia, odstránenie vizuálneho smogu, jednotný štandardizovaný dizajn či prehľadnosť informácií – to všetko budú po novom spĺňať jednotlivé predajné miesta ZSSK, čo cestujúcim prinesie lepšiu orientáciu na staniciach a zároveň sa tým podporí značka ZSSK.
**Celá tlačová správa ZSSK:** https://www.vlaky.net/upload/images/reports/Zbynek//21-02-03_TS_Znacka_ZSSK.pdf
Foto 1: ŽST Malacky pred revitalizáciou
Foto 2: Pilotná revitalizácia ŽST Malacky
Foto 3: ZSSK dbá na zdravie cestujúcich a osádza na staniciach dávkovače s dezinfekčným prostriedkom - Dávkovače na dezinfekciu sú už na 4 bratislavských staniciach
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895478/
Ad: miroK - a ešte by som rád kam odišlo v novembri 2020 z ministerstva dopravy tých 2,7miliardy eur bez výberových konaní či do ruksakov v Tatrách alebo do dreveníc na Donovaly.....to len tak na okraj keď vraj nieto na nič...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895450/
Na jar sa namiesto cielenej úpravy cestovného poriadku zaviedol natvrdo víkendový režim, ktorý aj na väčšine najkoridorovejších koridorov znamenal dvojhodinový interval v špičke. Po tisícoch ďakovných listov sa zrejme teraz boja do tohoto zasiahnuť úplne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895421/
aj tie RR sú na vozenie vzduchu alebo že niečo musí ísť lebo to je v cestovnom napísané...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895420/
Už pár mesiacov chodia na R Banská Bystrica tri vozne 2. triedy, čiže bežný stav. Zadarmistov nezastaví nič. Ja som videl jednu čo šla do z Čadce do Banskej Bystrrici len do Kauflandu v 12/2020. Preto by sa mali vlaky zadarmo zrušit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895415/
Ad.:......zas rozprávky.....,bolo by už konečne ich všetkých vešať na stĺpy,poučenie pre budúce generácie....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895358/
Jasne, že jeden kraj. Ja som do toho vo svojich prvotných úvahách montoval aj Cífer, tam to platí, ale tak ako som to nakoniec napísal, to nesedí. To máš recht.
Ono, je to tak, že za rovnaký čas to je nestihnuteľné, aj v prípade Šenkvice - Báhoň a aj v prípade Senica - Kuklov, kde som písal, že to robí cca dvojnásobok času. Ale moje argumenty smerovali k tomu, že to “technicky” riešiteľné je.
Tu skôr ide o to, aby kadejaké dočasné riešenia a škrty neboli až príliš “inšpiratívne” a nestali sa trvalými po tom, čo toto obdobie skončí...
Ono, je to tak, že za rovnaký čas to je nestihnuteľné, aj v prípade Šenkvice - Báhoň a aj v prípade Senica - Kuklov, kde som písal, že to robí cca dvojnásobok času. Ale moje argumenty smerovali k tomu, že to “technicky” riešiteľné je.
Tu skôr ide o to, aby kadejaké dočasné riešenia a škrty neboli až príliš “inšpiratívne” a nestali sa trvalými po tom, čo toto obdobie skončí...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895078/
