ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
Ak by to niekoho zaujímalo, tak v tomto dokumente https://www.crz.gov.sk/data/att/2672166.pdf na strane 9 je zoznam všetkých vozňov špeciálnej stavby, teda ležadlá, lôžka a reštauráky, pre GVD 2020/2021 ktoré ZSSK vlastní. Sú tam uvedené presné čísla + domovské stanice. Prekvapili ma Bc-čka ktoré sú podľa všetkého stále určené ako záloha na obsluhu nočákov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893878/
*ZSSK pristupuje k ďalším obmedzeniam v doprave, reštauračné vozne zatiaľ nezaradí*
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) upozorňuje cestujúcu verejnosť, že z dôvodu znižovania mobility obyvateľstva, ktorá súvisí s protipandemickými opatreniami, pristupuje k ďalšej optimalizácii dopravy.
Od 9. 1. 2021 do 28. 2. 2021 nebudú v dňoch 6 a 7 vedené nasledovné regionálne rýchliky:
• RR 8360 BELIANSKY EXPRES (Poprad-Tatry 07:32 – Muszyna 09:10),
• RR 8361 BELIANSKY EXPRES (Muszyna 09:53 – Poprad-Tatry 11:23),
• RR 8362 BELIANSKY EXPRES (Poprad-Tatry 15:18 – Muszyna 17:01),
• RR 8363 BELIANSKY EXPRES (Muszyna 17:56 – Poprad-Tatry 19:29).
Zároveň ani po dátume 10. 1. 2021 ZSSK nezaradí reštauračné vozne na trase Košice – Žilina – Bratislava hl. st. vo vlakoch R 6xx (tzv. šesťstovkové rýchliky) a vo vlakoch 700, 702, 704, 717, 719, 764, 767, 17764, 1763. S postupným opätovným nasadením týchto vozňov počítame od 24. 1. 2021. Upozorňujeme, že v spomínaných vlakoch nebude ani možnosť zakúpenia si občerstvenia a nápojov z mobilbaru, preto cestujúcich prosíme o pochopenie a o to, aby si podľa vlastných možností na dlhšiu cestu zabezpečili aj občerstvenie.
Dochádza tiež k obmedzeniu reštauračných služieb vo vlakoch rjx 167 a rjx 160 Viedeň – Bratislava hl. st. – Viedeň, a to nasledovne:
• Vlak rjx 167 v bude úseku Viedeň hl. st. – Bratislava hl. st. do odvolania vedený bez personálu reštauračného vozňa.
• Vlak rjx 160 bude v úseku Bratislava hl. st. – Viedeň hl. st. do odvolania vedený bez personálu reštauračného vozňa.
• Vozne, v ktorých sa poskytujú cateringové služby, budú v úseku Viedeň hl. st. – Bratislava hl.st. – Viedeň hl. st. uzamknuté.
• V úseku Viedeň hl. st. – Zürich hl. st. – Viedeň hl. st.. budú cateringové služby poskytované v plnom rozsahu.
Zdroj: tlačová správa ZSSK
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) upozorňuje cestujúcu verejnosť, že z dôvodu znižovania mobility obyvateľstva, ktorá súvisí s protipandemickými opatreniami, pristupuje k ďalšej optimalizácii dopravy.
Od 9. 1. 2021 do 28. 2. 2021 nebudú v dňoch 6 a 7 vedené nasledovné regionálne rýchliky:
• RR 8360 BELIANSKY EXPRES (Poprad-Tatry 07:32 – Muszyna 09:10),
• RR 8361 BELIANSKY EXPRES (Muszyna 09:53 – Poprad-Tatry 11:23),
• RR 8362 BELIANSKY EXPRES (Poprad-Tatry 15:18 – Muszyna 17:01),
• RR 8363 BELIANSKY EXPRES (Muszyna 17:56 – Poprad-Tatry 19:29).
Zároveň ani po dátume 10. 1. 2021 ZSSK nezaradí reštauračné vozne na trase Košice – Žilina – Bratislava hl. st. vo vlakoch R 6xx (tzv. šesťstovkové rýchliky) a vo vlakoch 700, 702, 704, 717, 719, 764, 767, 17764, 1763. S postupným opätovným nasadením týchto vozňov počítame od 24. 1. 2021. Upozorňujeme, že v spomínaných vlakoch nebude ani možnosť zakúpenia si občerstvenia a nápojov z mobilbaru, preto cestujúcich prosíme o pochopenie a o to, aby si podľa vlastných možností na dlhšiu cestu zabezpečili aj občerstvenie.
Dochádza tiež k obmedzeniu reštauračných služieb vo vlakoch rjx 167 a rjx 160 Viedeň – Bratislava hl. st. – Viedeň, a to nasledovne:
• Vlak rjx 167 v bude úseku Viedeň hl. st. – Bratislava hl. st. do odvolania vedený bez personálu reštauračného vozňa.
• Vlak rjx 160 bude v úseku Bratislava hl. st. – Viedeň hl. st. do odvolania vedený bez personálu reštauračného vozňa.
• Vozne, v ktorých sa poskytujú cateringové služby, budú v úseku Viedeň hl. st. – Bratislava hl.st. – Viedeň hl. st. uzamknuté.
• V úseku Viedeň hl. st. – Zürich hl. st. – Viedeň hl. st.. budú cateringové služby poskytované v plnom rozsahu.
Zdroj: tlačová správa ZSSK
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893746/
Gratulujem. 861 1.. by mali jazdiť aj Zvolen Fiľakovo. Len..... Zase niekto sa rozhodol kým sa nevyrobia ďalšie tak do Fiľakovo-Zvolen a naspak postačia 812+ privesaky vlastne ani privesaky veď si človek musí doniesť pelety aby boli v teple.... Alebo nejaký konvoj do Podbrezovej by sa mohol poskladať...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893078/
Turnusová potreba Panterov na Liptov a Kysuce je 12 ks v pracovné dni, 7 kusov cez víkend. V oboch prípadov sú tam obehy, keď jazdia 2 vlaky za deň. Ak je to rovnaké aj na trenčianskej vetve, tak mi niečo hovorí, že v krajine s civilizovaným grafikonom by sa nekupovalo 25 kusov, ale 17-18 :-P
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893025/
To je slabý odvar najmodernejšieho veľkého dízlu r.757, priemerné denné obehy:
Previdza:
2ks denný obeh po 506km (obeh 2 a pol páru 17xx)
2ks denný obeh po 112km (jedna stojí od 5 do 14 vo Vrútkach a druhá od 7 do 15 v Hornej Štubni)
Východ:
5ks po 497km (obeh Košice - Zvolen - Margecany)
2ks po 502km (obeh Humenné - Košice - Zvolen - Vrútky)
3ks po 428km (obeh Humenné a Prešov)
2ks po 194km (dvojička pre 614/615, od 6 do 22 stoja obe v Humennom)
1ks 497km/deň (Poľany a raz za víkend záves 814 a študentský 17935, inak cez týždeň stojí od 9 do 22 v Košiciach a zo soboty 17 do nedele 17 vo Zvolene)
1ks 105km/deň (1x Košice-Humenné plus Stakčín 27km)
1ks 21km (Prebehne sa jeden krát do týždňa v piatok pre 15711 Prešov-Humenné)
Ak dobre počítam, zaturnusovaných je 19ks z 25ks vyrobených 757 a ani to nestíhajú obsadiť. Vďaka nekvalitnej údržbe na východe sa ich predstavenstvo bojí nasadiť aj na Komárno. A Prievidžania si svoje nedajú.
Denný priemerný beh Slovenských 25ks 757 je úctihodných 115km/deň.
Previdza:
2ks denný obeh po 506km (obeh 2 a pol páru 17xx)
2ks denný obeh po 112km (jedna stojí od 5 do 14 vo Vrútkach a druhá od 7 do 15 v Hornej Štubni)
Východ:
5ks po 497km (obeh Košice - Zvolen - Margecany)
2ks po 502km (obeh Humenné - Košice - Zvolen - Vrútky)
3ks po 428km (obeh Humenné a Prešov)
2ks po 194km (dvojička pre 614/615, od 6 do 22 stoja obe v Humennom)
1ks 497km/deň (Poľany a raz za víkend záves 814 a študentský 17935, inak cez týždeň stojí od 9 do 22 v Košiciach a zo soboty 17 do nedele 17 vo Zvolene)
1ks 105km/deň (1x Košice-Humenné plus Stakčín 27km)
1ks 21km (Prebehne sa jeden krát do týždňa v piatok pre 15711 Prešov-Humenné)
Ak dobre počítam, zaturnusovaných je 19ks z 25ks vyrobených 757 a ani to nestíhajú obsadiť. Vďaka nekvalitnej údržbe na východe sa ich predstavenstvo bojí nasadiť aj na Komárno. A Prievidžania si svoje nedajú.
Denný priemerný beh Slovenských 25ks 757 je úctihodných 115km/deň.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893018/
To naozaj sú v obehoch panterov také špeky, že ide iba jeden REX ráno a druhý poobede? To sa potom dobre fňuká, že je málo nových vlakov, keď môžu mať denný priebeh 100 km.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893014/
Všetky pantery by mali byť už v prevádzke 9x EJ661 a 1x EJ660.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893010/
Je už v prevádzke tých ďalších 8 panterov, ktorými sa včera chválili v médiách? Vraj sú pripravené zasiahnuť do prevádzky už dnes
https://e.dennikn.sk/minuta/2197698
https://e.dennikn.sk/minuta/2197698
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/892932/
Meteopolitan by som dával za príklad, ako nemá dialkova vyzerať, tam je zle skoro všetko ( radenie, stav tratí CP atď)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/892895/
prosím o info
zajtra cestujem do Trnavy na úrad (smer od Trenčína)
ako chodia vlaky? Ako v robotný deň? Alebo ako vo sviatok?
ĎAKUJEM
zajtra cestujem do Trnavy na úrad (smer od Trenčína)
ako chodia vlaky? Ako v robotný deň? Alebo ako vo sviatok?
ĎAKUJEM
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/892881/
Bc sa odvtedy v Žiline používali v dennom móde ako náhrady za Béčka na osobákoch. So zmenou GVD prešli pod Košice, kde súprava Bc+Bc+BDs+Bc+Bc robí jednodenný turnus 8839 (8881)/8804/7806/7817/7818 (7880)/7829. Ako záloha prišli zo Žiliny do Košíc aj B 51 56 20-41 816-7, B 51 56 20-41 873-8 a B 51 56 20-41 937-1. BDs prišlo 51 56 82-40 358-7, alternuje ho košické BDsee 50 56 82-48 004-9, ktoré sa používa(lo) aj minulé GVD na posilovom rýchliku Novohrad.
Súprava z Bc-čiek bola poskladaná a už prvý deň GVD 2021 jazdila, postupne ale z nej ležadlá povyhadzovali, jazdili tie Béčka, potom aj nejaký zelený Bymák, no a posledné dni tam dokonca vyskladali úplne inú súpravu zloženú z rýchlikových záloh - Bdghmeer, Bpeer 29-70, Bmpeer, všeličo možné...