ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
Maťko silno pochybujem že máš pravdu... pokiaľ boli EJ 671 nakupované z eurofondov tak tam v podmienkach boli presne určené lokality ktoré sa po dodaní nemôžu meniť 10 rokov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/889657/
Nove EMU pre Kosicky (a Presovsky kraj) (y)
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED%3ANOTICE%3A491561-2020%3ATEXT%3ASK%3AHTML&rearus=WyIG5aQOMrx12RPMOavM4Q&fbclid=IwAR1m4MCGy4sQyY5U2pMcvgbFcBqZHeS9712aNg9-ZNn175Zypw-xzQlq4n8
Uz aby to bolo, ale vzhladom na terminy asi najskor 2022...
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED%3ANOTICE%3A491561-2020%3ATEXT%3ASK%3AHTML&rearus=WyIG5aQOMrx12RPMOavM4Q&fbclid=IwAR1m4MCGy4sQyY5U2pMcvgbFcBqZHeS9712aNg9-ZNn175Zypw-xzQlq4n8
Uz aby to bolo, ale vzhladom na terminy asi najskor 2022...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/889583/
Žilina: tie tmavé miesta vpravo dole - to už začali Pragotron vybrakovávať? :-O
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/889238/
Jedna zaujímavosť...
V zásade platí, že vlaky, ktoré smerujú zo západu na východ majú nepárne čísla vlakov, z východu na západ párne. Našiel som ale nejaké výnimky..napr. KE - Čierna nad Tisou (os 8862) a Čierna nad Tisou - KE (os 8861).
V zásade platí, že vlaky, ktoré smerujú zo západu na východ majú nepárne čísla vlakov, z východu na západ párne. Našiel som ale nejaké výnimky..napr. KE - Čierna nad Tisou (os 8862) a Čierna nad Tisou - KE (os 8861).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/889231/
To vieš keď má ŽSR na trati z BA východ výhybku č.48 v dezolátnom stave a musí cez ňu 600m dlhý nákladný vlak prejsť k tomu ešte cez vypínačku do Rače bodaj by si nečakal na dlho v autobuse priecestí . To má všetko náveznosť na priľahlé vchodové návestidlo a PZZ. A potom hneď ďalšia 10 km/h obmedzovanie na odchodovom zhlavi Rače a vlak vychádza pol hodinu len z BA.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888758/
Ktorá pravidelne znepravidelnieva čakaním na račianskom priecestí :) nehovoriac už o tom, že na zastávku MHD Ihrisková treba počítať z račianskej stanice 3 minúty, na Stolársku v riadnej polohe 5, na pastiersku po ceste 6+/ popri trati 3+ podľa toho, v akom stave nájdeš výstrahu na račianskom priecestí. A samotná 52 chodí v špičke raz za 20 min., v sedle raz za 30 minút. Tým, že trasu cez Rendez využívam pri cestách do a z roboty do Vajnorie/na Zlaté Piesky, tak to tam dôverne poznám.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888739/
Ako niekedy sa chodilo na Harfu na zriadovačku... novú aj starú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888694/
Ja si pamatam, ako cesta co bezne trva 15 min zacala trvat z daneho smeru 40 minut a viac , potom 60 min a viac. Potom som sa prestahoval
TJ ludia boli a su nuteni viac vyuzivat alternativny sposob dopravy ako osobne auto tj to nieje vdaka Jancurovi a jeho dopravnej politike ;-)
TJ ludia boli a su nuteni viac vyuzivat alternativny sposob dopravy ako osobne auto tj to nieje vdaka Jancurovi a jeho dopravnej politike ;-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888311/
Mne sa páči, ako každý už vie, že ZSSK/OBB to nezvládnu ....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888295/
Pamätám sa na slová p. Jančuru v časoch keď RJ začal s vozbou vlakov na Žitnom ostrove: ''naučíme ľudí cestovať vlakom''. Podarilo sa. Počet vlakov sa zdvojnásobil a sú plné. Mám obavy, že teraz ich zas odnaučia cestovať vlakom. Veľká chyba štátu. Mali nechať prevádzku už zabehnutého dopravcu, ktorý mal dobré výsledky.
P.S. už vidím ako bude ZSSK odriekať vlaky, pre neschopnosť ich pokrytia a cestujúci na zastávkach budú čakať.... ZSSK má veľké skúsenosti s odriekaním vlakov.
P.S. už vidím ako bude ZSSK odriekať vlaky, pre neschopnosť ich pokrytia a cestujúci na zastávkach budú čakať.... ZSSK má veľké skúsenosti s odriekaním vlakov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888291/