ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Addams: ačo autobusy

Vlastnit auto vsak chce zodpovedajuci prijem bud svoj alebo niekoho ineho, kto ma sponzoruje. Vela ludi nic z toho nema ...
Keby som aj mal, tak je na vyber:
a) auto
1 - treba dlho setrit (a mat z coho), pokym ho kupim
2 - platit cestnu dan, prehliadky, vymeny pneumatik
3 - platit vsetky media do auta (napln nadrze, baterie, nadrzky ostrekovacov, brzdoveho systemu, ...)
4 - platit poistne (povinne, havarijne, protivandalske, protizlodejske)
5 - stresovat sa, ci mi ho neukradnu
6 - v meste a na sidliskach dlho hladat miesto na parkovanie
7 - stresovat sa jazdenim medzi psychopatmi na cestach SR, ktorich je vela , prip. riesenie nasledkov nehody, ak "mu to nevyjde"
8 - usetrit trochu casu
9 - cestovat kedy chcem

b) vlak:
1 - neriesim starosti a1 - a7
2 - trochu dlhsie to trva , v spicke (ked su upchate cesty) ani to nie
3 - priposobit program ku GVD
4 - velmi zriedka cosi meska
5 - nizka kvalita vozidiel
6 - zla zabezpecenie voci zlocincom vo vlakoch

Co je lepsie?
Pre mna: B !!!

s jazkyňou je to nelogické, ale tak nejako je to dnešná doba je taká uponahľaná

vlacik0:
takže sa vrátime bývať naspäť do jaskyne?

Kedysi sme tam bývali všetci a potom sa ako kvôli pohodliu a komfortu začali všetci sťahovať do iných obydlí. A pritom jaskyňa bola zadarmo.


Ja sa nám mladým ani nečudujem. Keď si zrátam, o koľko času ma ochudobní čakanie na prípoje, resp. predĺženie doby cesty do práce a z práce kvôli meškaniam,(a tento čas môžem venovať rodine a svojim deťom), je to úplne jasné. Peniaze nie sú všetko.

andreas: veľa mladých má auto alebo rozmýsľa nad jeho kúpou, aby sa všade, rýchlo mohla dostať, nemusela čakať na kde aké spojenie, prípoj ( ked nie zmeškaný), byť sám sebe pánom na cestách aj za cenu vyšších nákladov za auto A je to trend dnešnej doby vlastniť auto, podobne ako mobil Málokto už volá z verejného telefónneho automatu.

85E0-ATM - pokial viem tak aj ZSR dostavali (v ramci platieb za DC - rozdiel medzi EON a skutocnymi nakladmi) financie za VVZ, tak ako ZSSK, ked sa na to pozreme blizsie vsetky 3 statne zel. podniky aj ked su samostatne su pekne previazane a to hlavne financne a vykonmi.. Peniaze krasne poletuju z podniku do podniku, a profituje z toho tak akurat stat, ktory je vlastnikom, krasny kruh..

vlacik0:
Až keď poskytnú adekvátne služby. Ceny adekvátne majú. (tretinové, oproti skutočným reálnym). Týmto pozdravujem všetkým, ktorý porovnávajú výhodnosť auta oproti vlaku.

Takže až si niekto bude prepočítavať, či je výhodnejšie cestovať autom alebo vlakom, pri ceste vlakom nech si nezabudne cenu, čo zaplatí, vynásobiť troma a pripočítať svoju hodinovú mzdu vynásobenú časom, o ktorý strávi vo vlaku viac času v porovnaní s cestou autom.
A potom bude reálne, keď gumokolesári zohľadnia cenu auta, opráv, poistiek, diaľničných známok (proste všetko) a prerátajú si to na kilometer/na cestu a porovnajú s cenou za vlak.

ad:85E0-ATM,režijne preukazy niesú trápne ako píšeš,preto že ak ích má zamestnanec potom ích majú aj jeho rodiný príslušníci,ano teraz sú extrémne drahé,ale kto cestuje do práce každý deň tomu sa oplatia,.Ja sa pamätám,ked som dal už presne neviem cca 20 Kčs za jeden preukaz,a mali ích všetci zamestananci to bolo v období vlády zlých komunistov,postupne išla cena smerom na hor,a preukazy sa postupne odoberali,momentálne máju nárok mašinisti,výpravcovia .Zvyšovanie ceny má účelovosť ,aby si ích zamestnanci nekupovali a platili za cestu vlakom na drevo aj s rodinami....

Železnice chcú vrátiť ľudí do vlakov
až ked sa preriedí, prípadne zruší automobilový priemysel

http://ekonomika.etrend.sk/ekonomika-slovensko/zeleznice-chcu-vratit-ludi-do-vlakov.html

Milan - Môj nazor - pretoze ak by nase statne zeleznicne spolocnosti fungovali zdravo (ako nefunguju), teda ak by hypoteticky ZSR a Cargo hospodarili v zelenych cislach, zisk by nesiel firme, ale jej majitelovi - statu, ktory by nimi zas dotoval stratovu ZSSK.
Naproti tomu Jancura alebo kazdy iny ziskovy sukromnik cely svoj zisk necha svojej firme, rozdeli ho "sebe" a svojim zamestnancom, ktori tak dostanu slusne peniazky namiesto nejakej trapnej rezijnej preukazky od ZSSK.

RadoB, neporovnávaj auto a vlak. To auto je ovela lepšie. Teda pokiaľ niesi alkoholik. Ja si cestu autom vychutnávam, spravím ročne veľmi veľa kilometrov. Teda nespávam v ňom ale dosť. Nemusím sa potom spoliehať na MHD, prípoje. Sám si panujem. Je to drahý šport, ale vlakom nejazdím! A to robím rušňovodiča u ZSSK už dosť veľa rokov.

887: dík,my cca 9 euro druhá třída a cca 115 euro první třída , počitám euro 26 kč

RadoB: Ešte raz si pozri, na čo som reagoval - porovnával si obyčajné cestovné a cestu autom. Ak vlastníš auto, tak tie fixné náklady musíš zaplatiť, či s tým súhlasíš alebo nie. Maxi klasik si nemusíš kúpiť. Neviem, na základe čoho si to tak odvodil, lebo porovnávaš dve vôbec nesúvisiace veci a to fixné náklady na prevádzku automobilu a časový predplatný cestovný doklad.

Milan ono by sa našlo prečo aj ŽSR.....ale pravda je pokial bude jančura viezť dotované vlaky nebude žiadny rozdiel a MD môže poskytovať režinky aj tam .....dá dotáciu dá podmienky ibaže všetci vieme že to bude pre ministerstvo vhodná príležitosť ako ich postupne odbúravať....

» wizard112
ach, ty ekonomický expert... no dobre, ty zaplatíš x € za autíčko, y € za havarijnú poistku a všetky tie vtákoviny, lebo to "musíš" zaplatiť. Ja si teda kúpim maxi klasik, lebo podľa tvojej ekonomickej teórie (hodnej Nobelovej ceny) ju musím zaplatiť a kto potom pocestuje po Slovensku ekonomicky výhodnejšie, keď mňa bude 1 cesta naviac stáť niekedy možno tak maximálne miestenku a teba palivo do tvojho superlacného dopravného prostriedku??

zeleznica:ak ja budem zarábať toľko koľko v Ba na Klemensovej...tak velmi vela si nepolepsis pokial nemas zmluvny plat, ten uz je ine kafe

Ale ani jeden, prečo by ich mala poskytovať ŽSR, alebo Cargu. Milan: ak ja budem zarábať toľko koľko v Ba na Klemensovej a neviem aká je Cargo ulica tak mi bude režijka možno ukradnutá... by som rád vedel že kolko ľudí v Ba využíva tento benefit.. (a to nehovorím koľký sa odbavujú na rušňovodičoch-výpravcoch-sprievodcoch ked sa niečo stane...nestane)..tak aspoň niečo nech máme...

Ja len dve poznámky: pri predaji navrhovaných režijných lístkov si neviem dosť dobre predstraviť ako by tie rady pred pokladňami, ktoré sú už dnes často neúnosné, predĺžili ešte železničiari.
Druhá vec: padlo tu mnoho rozumných argumentov, prečo by ZSSK mala poskytovať svojim zamestnancom režijky. Ale ani jeden, prečo by ich mala poskytovať ŽSR, alebo Cargu. Už sa teším, ako pôjde Cargo a ŽSR pýtať režijky od Jančuru, lebo to bude presne taký istý dopravca ako ZSSK.

887: pridaj, pridaj o 50 € navyše

27€ doteraz + 62€ ZSSK/72€ ZSR,ZSSKC =89€ ZSSK/99€ ZSK, ZSSKC