ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
Ked sa rozbehnú súkromníci tak ZSSK môžu neskôr zatvoriť, aj tak len rušia spoje...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511547/
veru, že objednal menej vlakokilometrov
http://www.transport.sk/spravy/zeleznicna-doprava/3320-stat-si-na-rok-2011-objednava-od-zeleznic-sluzby-za-vyse-400-mil-eur.html
http://www.transport.sk/spravy/zeleznicna-doprava/3320-stat-si-na-rok-2011-objednava-od-zeleznic-sluzby-za-vyse-400-mil-eur.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511545/
metal ale je aj B a to že si objednal menej vlkm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511479/
Addams: čuduj sa svete, mal plnú hubu a dokonca Figeľ dá ZSSK o 50 mil. € ročne na VVZ ako dostávali posledných pár rokov ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511473/
Neviem kde to to dať....je mi lúto že na Silvestra ale slovenská vlastnosť závidieť aj nos medzi ušami sa opäť prejavila.....od novinára ktorý určite pod 2000 Euro nejde veta že režijné výhody sú neodôvoditelný prepych......je ozaj smiešne ako pisálek považuje režijné výhody za niečo čo je príčinou zlého hospodárenia železníc.....
http://komentare.sme.sk/c/5702448/modraci-na-modrych.html
http://komentare.sme.sk/c/5702448/modraci-na-modrych.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511469/
... hlavne, ze mal plnu hubu toho, ako treba dostat ludi z preplnenych ciest do vlakov - a potom ich rusi ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511462/
Neboj,na stole to nebude,má nato "pár eurový" koberec. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511452/
Aby mu paciet neumrel na stole...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511441/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511421/
Rasťo: ok, idem to pozrieť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511261/
Feroo, tuším, že v diskusii o GVD sa už nejakí adepti na rušenie pomínali... 
ufo, presne tak, lenže štát, ako 100% akcionár, často ZSSK bráni v niektorých logických veciach ako napr. zavádzať nové vlakové spoje v sedle, t.j. ku krokom, ktoré by jej hospodárenie v konečnom dôsledku mohli zlepšiť.
ufo, presne tak, lenže štát, ako 100% akcionár, často ZSSK bráni v niektorých logických veciach ako napr. zavádzať nové vlakové spoje v sedle, t.j. ku krokom, ktoré by jej hospodárenie v konečnom dôsledku mohli zlepšiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511260/
Nech je to, ako chce, prichádza zmena. Či bude dobrá, alebo zlá, to sa nechajme prekvapiť.
Uvidíme, či sa overí tento citát :
Nikdo neutrácí peníze někoho jiného tak opatrně jako svoje vlastní. Nikdo nepoužívá zdrojů druhého tak pečlivě jako své vlastní. Proto, pokud chcete efektivitu a výkonnost, pokud chcete, aby vědomosti byly správně užívány, musíte jít cestou soukromého vlastnictví."
Prebraté z blogu : http://numerato.blog.idnes.cz/ , autorom citátu je Milton Friedman.
Uvidíme, či sa overí tento citát :
Nikdo neutrácí peníze někoho jiného tak opatrně jako svoje vlastní. Nikdo nepoužívá zdrojů druhého tak pečlivě jako své vlastní. Proto, pokud chcete efektivitu a výkonnost, pokud chcete, aby vědomosti byly správně užívány, musíte jít cestou soukromého vlastnictví."
Prebraté z blogu : http://numerato.blog.idnes.cz/ , autorom citátu je Milton Friedman.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511245/
ufo: na ktorých tratiach sa majú rušiť spoje?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511212/
Zámčan: Vytrhovanie tratí súkromníkom - no ale čo potom samotná ZSSK, ktorá ide rušiť trate nie podľa toho, kde ešte ľudia ako tak cestujú ale podľa pôvodu a sídla straníckych a cirkevných hodnostárov.
Zrušíme Makov, Handlovú (odkiaľ ani neexistuje cesta do Skleného), ale do Spiš.Podhradia ideme stavať nový most...
Zrušíme Makov, Handlovú (odkiaľ ani neexistuje cesta do Skleného), ale do Spiš.Podhradia ideme stavať nový most...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511196/
Zámčan : zrejme si Jančura uvedomil potenciál trate 131, keď už raz získal dotácie a bude tam mať súpravy, tak nové súpravy budú mať dvonásobný obeh, ak ponúkne dvakrát viac spojov a keď na súbežnej ceste je v špičke zápcha, za zanedbateľné variabilné náklady (obehy navyše) sa mu ľudia len tak pohrnú...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511171/
ufo no nie som si celkom istý.......ale správne by malo byť dotácia určená a nech jazdí ten kto to dokáže odjazdiť najlepšie ale nie som si istý či vytrhovanie tratí je správne riešenie zrejme na inú taktiku súkromníci nemajú a sa opakuje situacia ked v minulosti sa súťaže robili tak že boli šité na ZSSK odteraz to bude naopak .......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511161/
Zámčan: MD nezakazuje ZSSK za dotáciu odjazdiť viac ako si objedná.
ZSSK si skôr neuvedomuje, čo by mohlo keby a striktne sa drží ceny za vlkm.
ZSSK si skôr neuvedomuje, čo by mohlo keby a striktne sa drží ceny za vlkm.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511158/
splinter za menšie dotácie??? viac spojov? na úkor čoho ? objednávajú sa vlkm...prečo bolo odrazu MD také štedré a dovolilo prejazdiť Jančurovi viac vlkm ktoré budú inde chýbať...Celé mi to pripadá ako PR Regio Jet alebo ako za komunizmu JZD Slušovice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511155/
regionálky budú vždy stratové, čo sa dá ale dosiahnuť aby bolo za menšie dotácie viac spojov a lepšie vlaky...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511131/
Urcite vsak budu kradnut na inom (ako za Mikiho).