ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
no konečne konečne konečne na všetky regionalky ich dat zrazu by ani stratové neboli
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511126/
Cez samovraty a cez celú stanicu so samovratmi 40 km/h. Vlak 4343 predstavuje asi najrýchlejší variant, ako prejsť túto trať.
Ak plánujú nezastavovať, tak to dosť stráca zmysel, Dunajská Streda tvorila možno tak 25 - 30% cestujúcich na tejto trati.
Bez debaty sa dá zrušiť Rovinka, Dolný Bar, Dolný Štál. Na znamenie by boli vhodné Nové Košariská, Malá Paka, Lehnice, Bodza, Horná Zlatná Okoličná na Ostrove, Komárno závody.
Ak plánujú nezastavovať, tak to dosť stráca zmysel, Dunajská Streda tvorila možno tak 25 - 30% cestujúcich na tejto trati.
Bez debaty sa dá zrušiť Rovinka, Dolný Bar, Dolný Štál. Na znamenie by boli vhodné Nové Košariská, Malá Paka, Lehnice, Bodza, Horná Zlatná Okoličná na Ostrove, Komárno závody.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511120/
887 aká je rýchlosť cez samovraty ?? ja neviem možno sú na tejto trati namontované nejaké modernejšie.......!!!! ale aj okrem toho ako som pozeral TTP je tam dosť znížení trať rýchlosti...preto to zrýchlenie dopravy pokladám len za medialnu bublinu.....pravda bude taká že pokial dnes jeden pár Os vlaku DS-BNM s jedným zastavením ide 44 min tak JAnčura pôjde za 43 min a nebude to len jeden pár a v tom bude tá výhoda......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511108/
chcem sa opýtať či to regoiJet schválil aj najväčší odborník a sponzor ZSSK xxxcomapny? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511051/
na trati Ba- komárno máš len 40 v staniciach kde su miestne stavané výhybky a naposledy bola tkaá odstráenná v dolnom bare
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511042/
a dá? vieš čo sa dá ? že regio Jet s dobrými kontaktmi ma MD si vybaví že ŽSR dostanú peniaze aby začali prerábať to čo spustili pred rokom hoci inde doslova horia dôležitejšie veci....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511040/
A snažia sa? Výsledky akosi vôbec nevidno a obvyklá odpoveď - nedá sa. §1 radšej nespomínam.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511027/
hm a to Ti kto povedal že sa nesnažia.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511020/
Zámčan: pretože sa ZSSK nesnaží, aby za vrazené peniaze dostala solídne služby?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511018/
chio no určite teraz keď ŽSR namontovali nové zab zar dialkové riadenie kde v niektorých dopr. znížili rýchl. na 40 km ztak to určite budú do roka meniť....pre Regio jet? a prečo nie aj pre ZSSK inde napr Bardejov,Nitra, a pod.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511013/
Zámčan: a ja som niekde písal, že to iba tým stiahne na 45 min?
Inak niekto z RegioJetu sa už na želpage nechal počuť, že sa budú snažiť pritlačiť na ŽSR ohľadne stavu infraštruktúry.
Inak niekto z RegioJetu sa už na želpage nechal počuť, že sa budú snažiť pritlačiť na ŽSR ohľadne stavu infraštruktúry.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511012/
Metal ano najlepšie je počkať čo to bude naozaj keď terajšie vlaky jazdu z DS s jedným zastavením prídu do BNM za 44 min tak Regio Jet naozaj môže za 43 dokonca by to mohli zvládnuť s 2-3 zastaveniami.....
chio ano my všetci sa vozíme na konských povozoch a nevieme že moderné jednotky sa za 2 sek rozbehnú na 80 km /h. hahaha....Realne sa jedná u každého zastavenia len na sekundy to znamená že keď zostanú všetky zastavenia tak časová uspora bude nanajvýš 5-8 min aj to som možno prehnal.....ono keď má každá dopravňa vch rýchl. 40 km /h a trať.rýchl 80 km tak rýchlejšie nepôjde ani najmodernejší čínsky vlak (tie sú dnes najrýchlejšie)
chio ano my všetci sa vozíme na konských povozoch a nevieme že moderné jednotky sa za 2 sek rozbehnú na 80 km /h. hahaha....Realne sa jedná u každého zastavenia len na sekundy to znamená že keď zostanú všetky zastavenia tak časová uspora bude nanajvýš 5-8 min aj to som možno prehnal.....ono keď má každá dopravňa vch rýchl. 40 km /h a trať.rýchl 80 km tak rýchlejšie nepôjde ani najmodernejší čínsky vlak (tie sú dnes najrýchlejšie)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511008/
Ad metal779 :
SWTC: lenže RegioJet tam nebude jazdiť s kravinami 750 + 3 vozne, ale s DMU s hmotnosťou 2 vozňov a tou istou kapacitou. (príklad) Preto tá jazdná doba 45 minút nemusí byť dosiahnutá len Zr vlakmi ale aj Os vlakmi s prechodením pár zastávok.
750+3 vozne ??? To snáď nie...
Ja som písal o moderných DMU
. Pri celkovej dĺžke úseku BA,N.M.-DS : 42 km by toto dalo zvládnuť pri priemernej rýchlosti cca 60 km/h. Musel by som ale presne poznať obmedzenia na tejto trati. Preto prechodenie niektorých zastávok bude z tohoto pohľadu reálne.
Ad Zámčan :
terajší grafikon pre trať 131 mi pripadá ako šitý na mieru pre 812+012+012, preto sú tam také jazdné časy, aké sú. Toto sú v podstate iba káričky-vozítka.
Toto sa nedá ani len teoreticky porovnať s Bombardierom...
SWTC: lenže RegioJet tam nebude jazdiť s kravinami 750 + 3 vozne, ale s DMU s hmotnosťou 2 vozňov a tou istou kapacitou. (príklad) Preto tá jazdná doba 45 minút nemusí byť dosiahnutá len Zr vlakmi ale aj Os vlakmi s prechodením pár zastávok.
750+3 vozne ??? To snáď nie...
Ja som písal o moderných DMU
. Pri celkovej dĺžke úseku BA,N.M.-DS : 42 km by toto dalo zvládnuť pri priemernej rýchlosti cca 60 km/h. Musel by som ale presne poznať obmedzenia na tejto trati. Preto prechodenie niektorých zastávok bude z tohoto pohľadu reálne.Ad Zámčan :
terajší grafikon pre trať 131 mi pripadá ako šitý na mieru pre 812+012+012, preto sú tam také jazdné časy, aké sú. Toto sú v podstate iba káričky-vozítka.
Toto sa nedá ani len teoreticky porovnať s Bombardierom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510933/
Ad BID: Stanice BA hl. st., BA-Nové Mesto a Podunajské Biskupice sú tarifné body BID, takže ma bude celkom zaujímať, ako sa začlenia spoje RegioJetu do BID, keďže v zmluve na výkony vo verejnom záujme sa na to samozrejme nepamätalo. Očakávam podobný postup, ako v prípade Slovak Lines, s ktorými boli najzložitejšie rokovania (dva roky SL vyplakávali, ako sa im to neoplatí a ako z toho budú mať len stratu a potom si vydieračským spôsobom - keďže vedeli, že bez busov by bol projekt integrovanej dopravy polovičný - presadili zvýšenú dotáciu od kraja za údajné "tarifné straty").
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510930/
brano: preto tam je ten smajl 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510925/
metal: BID sotva, väčšina trate BA - KN leží mimo územia Bratislavského kraja.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510923/
ENrico: tak nech to píšu poriadne. Ale čudujem sa teda, kde sa zobrali zrazu toľké peniaze navyše. Alebo žeby BID? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510920/
brano:
Aj výberové konanie na 671 bolo vypísané ešte za minulej vlády, čo Figeľovi nebránilo ísť krstiť Jánošíka. Figeľ tú zmluvu s RegioJetom určite podpísať nemusel, keby nechcel (tak, ako nepodpísal iné zmluvy, vytendrované za bývalého vedenia rezortu), takže podpísanie zmluvy s RegioJetom je (aj) jeho "zásluha", a teda aj jeho zodpovednosť.
metal779:
Nemáš pravdu. Úspora 10% je vyrátaná na vzkm, teda určite to nie je tak, že Regio Jet ponúkol 2x viac vlakov ako ZSSK za rovnakú cenu + 10%. Takto to bolo len účelovo podsunuté novinárom, ktorí tomu väčšinou nerozumejú.
Mmch. som zvedavý, kde bude robiť RegioJet údržbu jednotiek. Vôbec by ma neprekvapilo keby to nebolo na SVK.
Aj výberové konanie na 671 bolo vypísané ešte za minulej vlády, čo Figeľovi nebránilo ísť krstiť Jánošíka. Figeľ tú zmluvu s RegioJetom určite podpísať nemusel, keby nechcel (tak, ako nepodpísal iné zmluvy, vytendrované za bývalého vedenia rezortu), takže podpísanie zmluvy s RegioJetom je (aj) jeho "zásluha", a teda aj jeho zodpovednosť.
metal779:
Nemáš pravdu. Úspora 10% je vyrátaná na vzkm, teda určite to nie je tak, že Regio Jet ponúkol 2x viac vlakov ako ZSSK za rovnakú cenu + 10%. Takto to bolo len účelovo podsunuté novinárom, ktorí tomu väčšinou nerozumejú.
Mmch. som zvedavý, kde bude robiť RegioJet údržbu jednotiek. Vôbec by ma neprekvapilo keby to nebolo na SVK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510919/
Zámčan: mám pocit, že si dávno nevidel poriadnu DMU/EMU s rozumným výkonom (klony 810 to nie sú) a bez "vianočného stromčeka" (zavesených prívesov)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510915/
Zámčan: na sme.sk máš napísané, že medzi BA a DS každú hodinu v X a v špičke každých 30 minút tak nematuruj nad tým
a ako sa tam nedá spraviť 30 minútový takt? Tak dajme tomu, že sa bude stáť ako terajší Os 4343. Križovanie Podunajské Biskupice, Kvetoslavov, Orechová Potôň.
a ako sa tam nedá spraviť 30 minútový takt? Tak dajme tomu, že sa bude stáť ako terajší Os 4343. Križovanie Podunajské Biskupice, Kvetoslavov, Orechová Potôň.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510914/
