ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Ááááá , začína sa rozbiehať pripravovaná liberalizácia trhu s dopravcami a vlakmi od roku 2011 však ?
No, na každého raz dôjde...

a hovori sa ze ZSSK podpisala zmluvu so Skodou...

ja som zas pocul, ze Bombardier sa tu chce chytit. Teda Traxx

yogi

a kde je napisane, ze to musi byt prave 380ka?? Moze to byt Traxx od Bombardieru alebo 1216ka alebo nemecky rad 189...

Yogi,
píšeš neuveritelne chaoticky. V nedeľu radšej neprispievaj.
Počkaj radšej po ZH.

380/kursk/-nie je ktovie aká voľba /1,74-2,35násobok sumy oproti radu 1216OeBB "C"-verzia/ a výberové konanie na 2ks, choré, SR je veľmi a škoda,že i nezodpovedný trh a peniaze "viacmenej z EU" uvidíme ako dopadne dopyt EK kde sú peniaze ako boli použité pri stavbe koridoru a iných žel.projektoch od 1.5.2004

Ak sa na to pozriem pesimisticky - čo na Slovensku dopadlo na ?

tie peniaze sú viac menej od EÚ tak prečo sa toho tak strašne bojíte, že to dopadne neviem ako?

ZSSK by chcela toto,by chcela tamto....ale má ZSSK na nejaké nové viacsystémové rušne ?? ZSSK nemá pomaly peniaze na to aby im chodilo všetko čo maju..síce je to aj pravda že za kvlitu opráv zodpovedá niekto iný....a chválim že ZSSK chce niečo moderné nové..nie iba REKO.....ale nedopadne to ako s poľskými EU 43(tuším ti od Adtranzu/Bombardier)....

lukyno96
ZSSK vyhlasila vyberove konanie na dodanie 2 viac systemovych HDV, vysledky zatial zverejnene neboli, avsak 109e je jeden z mala druhov HDV ktore zodpoveda poziadavkam, a hovori sa ze ZSSK podpisala zmluvu so Skodou...

plánuje zsssk kúpu nového rušňa 380 od škodovky?????

Přílepy: naštuduj si organizáciu železníc v SR. Výlukový grafikon zostaví/nezostaví ŽSR, nie ZSSK, ako jeden z dopravcov.

Ad 2023: podľa platného radenia - školský rok 7 vozňov, cez prázdniny 6. Všetko ostatné je výsledkom kvalitnej práce v jednom SP východ od hlavného mesta.

Chcel som kritizovať ZSSK.Mala sa pripraviť ,modernizácia trate medzi Čadcou a Žilinou sa nedá porovnať s malými výlukami kdesi u Bardejova a podobne.výlukový CP mal platiť od 2.zmeny grafikonu.Priznám,že aj česká strana má svoj podiel na výraznom meškaní vlakov u bystřice a Jablunkova.Ale to chce dialóg medzi SŽDC a ŽSR a následne aj s dopravcami.Veď ZSSK má slúžiť zákazníkom,ktorí jej zaplatia.Stejne na tej trati cestuje priamo do Prahy málo cestujúcich,viacerí dajú prednosť rýchlejšej variante cez Púchov.A inak mi ZSSK poslala mail na Smíchovské nádražie,keď som ju kritizoval za dramatické zvýšenie meškania Ex 235 Detvan na slovenskom území.Priznali chyby a nedostatočnú komunikáciu s dispečerom v ten deň,keď bola frekvencia cestujúcich vysoká-koniec školského roku.Takže som bol spokojný,že aspoň reagovala ZSSK.

ZSSK si mala vymyslieť výlukový CP aj pre ČD? ZSSK si mali sami vymyslieť,nech ten vlak ide len po Ostravu? Trochu rozmýšlaj a nekritizuj stále, že všetko medzi Čadcou a Žilinou mešká kvôli ŽSR. Popozeraj si meškania a tie vlaky tak 40% meškaní naberú medzi Ostravou a Čadcou

Konečne jedno rozumné riešenie od ZSSK: Jan Perner bol v posledných týždňoch pravidelne zmeškaný aj viac ako 40 min po tratiach SŽDC.Výrazne tým komplikoval obehy lokomotívy,vlaková čata v Prahe mala určite tiež problémy atď.Výlukový cestovný poriadok mala ZSSK pripraviť dávno,max.ku dňu platnosti 2.zmeny.Nech sa pozrú kompetentní zamestnanci ZSSK na ČD.Výlukové CP sú na trati Praha-Benešov,Kralupy n.Vltavou-Roztoky u Prahy,Cheb-Plzeň.Ale to chce viac premýšlať,a nie len si odsedieť v kancelárii 8 hodín

hradek:Prosím,napíš sťažnosť ZSSK,sprievodca s takýmito medzerami vo vedomostiach by mal ísť na mimoriadne skúšky.Niektorí zamestnanci ČD,závisí to od profesie,musia do 31.7.absolvovať školenie on line v dĺžke 3 hodiny,ktoré obsahuje testy a počítanie príkladov.Sprievodca z motoráku by sa určite zapotil

no, bol to Slovak... s ceskymi sprievodcami som so SONE a nicim inym nemal problem...

pokracovanie bolo take, ze sa pri mne este 2krat zastavil, a tvrdil mi ze cestujem bez platneho cestovneho dokladu. Sice som mu vravel co je uvedene na strankach cd.cz , ale ako keby hadzem hrach o stenu.
nakoniec ma ale nechal tak a potom si ma nevsimal

Pravda je asi tam, že ten průvodčí nebyl člověk na svém místě.
A jaké bylo pokračování?

po dnesnom cestovani vlakom z Brna do Trencianskej Teplej cez Vlarsky Prusmyk mi neda podelit sa s mojou skusenostou, a zaroven o objasnenie ako to v skutocnosti je od niekoho fundovaneho.

kupil som si sone+ a mal som este listok zHorneho Srnia do trencianskej Teplej. na strankacxh CD.cz je uvedene, ze sone+ plati az do stanice Horne Srnie, a plati pre skupinu ludi max 5 osob, pricom max 2 osoby mozu byt starsie 15 rokov. Sone+ plati aj pocas letnych prazdnin. Avsak sprievodca vo vlaku z Vlarskeho Prusmyku na slovensko mi tvrdil ze moj listok je neplatny, ze plati iba pre 2 osoby a lebn po statnu hranicu (Nemsova Gr). Tak kde je teda pravda ?

příhraničí můžete elektronicky vydanou jízdenku SONE+ navíc použít pro cesty do vyjmenovaných stanic (zastávek) ležících na druhé straně našich státních hranic takto: Rakousko (do stanic Retz, Gmünd, Hohenau a Summerau), Německo (do stanic Schirnding, Zittau, Schöna, Klingenthal, Bad Brambach, Bärenstein, Johangeorgenstadt a Furth im Wald ), Polsko (do stanic Cieszyn, Zebrzydowice, Chalupki, Miedzylesie a Glucholazy) a Slovensko (do stanic Čadca, Strelenka, Horné Srnie, Vrbovce a Kúty).

Síťovou jízdenku SONE+ může použít současně maximálně 5 spolucestujících, přičemž pouze dva mohou být starší 15 let (15+)

Tak, problémy s Os 2023 pretrvávajú.

Stále nie a nie pochopiť, že to takto ďalej naozaj nejde. Toto veru nem bude dobre !

Včera bolo radenie 4xBt+1xB. Vyzerá to tak, že "štandardne" má byť radenie, ako pôvodne uviedol sprievodca vo vlaku (3xBt) a zvyšok sa "rieši" mimoriadnymi vozňami.


Takže taká malá glosa :
----------------------------

Školáci síce odbudli, no pribudli turisti a rekreanti na Slnečných jazerách alebo Aquaparku v Senci. Predstavte si, dokonca aj operadlá na sedadlách používajú na improvizované sedenie... Železnica veselá !

Takže včerajšia mačkanica (kebyže aspoň s mačkami ) mala nasledovný priebeh :

Vlak Os 2023 odchádza z BA, Hl.st. Prichádza na Vinohrady a všetci čakajúci doslova híkali od toho čo práve prichádza. Po zastavení otvoria dvere, že nastúpia a čo nevidia ? Stojaci cestujúci ! No po chvíli hľadania som sa predsa len "nasáčkoval" do "proklatě" tesnej štvorky . Z Vinohradov odchádzame "proklatě" preplnení. V Bernolákove síce nejakí vystúpia a nejakí pristúpia - výsledné skóre nezmenené ! Chudákov sprievodcov triafať šľak - v prvom dejstve. Prichádzame do Senca. Niečo sa valí von. Aha, to sú turisti a rekreanti... . Ale potom sa zase niečo valí dnu, do vlaku. Čo to je ? Oni si to rozmysleli ? Ahááá, to sú iba rekreanti idúci domov... Chudákov sprievodcov triafa šľak v druhom dejstve. Výsledné skóre - nezmenené. Časť z tých, čo stáli po Senec si mohli konečne sadnúť. Tí, čo pristúpili v Senci zaujali miesta stojacich. Prichádzame do Sládkovičova. Čo sa valí von z vlaku ? Ahááá, zase Tí cestujúci ! Hurá, asi sa začne vyprádňovať vlak... Ale figu borovú ! Nejaký sa zase valia dnu. . Chudákov sprievodcov trafia šľak v treťom dejstve. Výsledné skóre - malá úľava. Taká malililinká . Prichádzame do Galanty. Čo sa to zasa valí von z vlaku ? Uhádli ste - zase Tí cestujúci ! No ale teraz sa začne ten vlak už vyprázdňovať ! Hmmmm, figu borovú ! Dnuka sa začínaj valiť iný dav. A výsledné skóre - opäť mrňavá a krpatá úľava. Chudákov sprievodcov triafa šľak vo štvrtom dejstve. Ale ešte sa vezieme . Prichádzame do Šale. Čo sa to valí von z vlaku - ježííííš, koľko ľudí ! . Sprievodcov, tentoraz od samého šťastia, skoro "štréchlo". Konečne sa v tom vlaku dalo znova ľudsky existovať...

Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. oznamuje, že od 11. júla do 12. decembra 2009 sa mimoriadne mení cestovný poriadok expresných vlakov (Ex) a EuroCity (EC) Jan Perner. Dôvodom zmeny je modernizácia železničnej trate v úseku Žilina – Čadca a trate Mosty u Jablunkova – Český Tešín, kde výrazne tieto vlaky meškali. Ex 146 Jan Perner (odchod zo Žiliny o 5.42 h) pôjde len v úseku Žilina – Bohumín. Do Bohumína príde zmeškaný približne 30 - 40 minút a cestujúci môžu prestúpiť na rýchlik 732 Radegast do Brna (odchod z Bohumína o 8.23 h, z Hraníc na Moravě o 9.13 h, príchod do Brna hl. n. o 10.57 h). V železničnej stanici Hranice na Moravě je možnosť prestúpiť na EC 128 Hradčany do Prahy hl. n. EuroCity 146 Jan Perner pôjde v úseku Bohumín – Praha hl. n. podľa platného cestovného poriadku, bez čakania na priame vozne zo Žiliny. V úseku Žilina – Bohumín nebude v tomto vlaku radený vozeň pre prepravu imobilných cestujúcich, bistro vozeň a pojazdná úschovňa batožín. Cestujúci vlakom EuroCity 147 Jan Perner (odchod z Prahy hl. n. o 12.09 h, príchod do Žiliny o 18.13 h) budú v Bohumíne prestupovať do náhradnej súpravy. V úseku Bohumín -Žilina nebudú v tomto vlaku zaradené vozne pre prepravu imobilných cestujúcich, bistro vozeň a pojazdná úschovňa batožín.

zdroj: slovakrail.sk