GVD 2008 [ARCHIV]
Príprava nového GVD je už v "plnom prúde", tak môžme začať na tému diskutovať.
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ZSSK) oznamuje, že od pondelka 7. júla 2008 bude osobný vlak (Os) 3005 z Bratislavy (odchod o 12.55 h) do Žiliny (príchod o 17.16 h) odchádzať opäť zo železničnej stanice Bratislava hlavná stanica.
Pre rekonštrukčné práce na bratislavskej hlavnej stanici odchádzal Os 3005 zo železničnej stanice Bratislava Nové Mesto.
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/mimoriadna-zmena-od-7-jula-2008
Pre rekonštrukčné práce na bratislavskej hlavnej stanici odchádzal Os 3005 zo železničnej stanice Bratislava Nové Mesto.
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/mimoriadna-zmena-od-7-jula-2008
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276762/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275033/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/271610/
Rasťo a nexo
Budem to sledovať a poviem aký silný je prestup.Treba však povedať že v minulých GVD bol prípoj od R 804 na EC 170 v Blave.Ten prestup určite bude pravdepodobne ako napísal nexo najsilnejší v sobotu....
Budem to sledovať a poviem aký silný je prestup.Treba však povedať že v minulých GVD bol prípoj od R 804 na EC 170 v Blave.Ten prestup určite bude pravdepodobne ako napísal nexo najsilnejší v sobotu....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270777/
Ahojte vospolok. Keď sa tu bavíte o konkrétnych vlakoch v konkrétnych časových polohách - je niekde k sosnutiu návrh nového GVD? (pochybujem, že ste si ho boli každý pozrieť na VÚC 
).
Dík, passion.
).Dík, passion.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270717/
nexo, jasné, veď všetko je úplne super a bezchybné, a prepáč, že som niečo povedal, lebo zjavne nič z toho nie je pravda, aj GVD je skvelý, ani tie nočné vlaky sa neposúvali a všetko, čo som napísal, neber vážne, lebo teraz je všetko úžasné, že....
Závidím ti, že sa na svet pozeráš detskými očami, ktoré vidia vo všetkom len to dobré, prepáč ale ja to takto nedokážem, pretože vnímam realitu. Mnohým vadí, že mnoho vecí len kritizujem, ale vždy sa snažím o maximálnu objektivitu a snahu o zlepšenie.
Prajem ti pekný zvyšok dňa.
Uzavriem to asi tým, že raz si určite pôjdem pozrieť sobotný nástup do vlaku 5724 a potom sa uvidí aká je realita, možno máš pravdu ty, možno ja, a možno ani jeden.
Závidím ti, že sa na svet pozeráš detskými očami, ktoré vidia vo všetkom len to dobré, prepáč ale ja to takto nedokážem, pretože vnímam realitu. Mnohým vadí, že mnoho vecí len kritizujem, ale vždy sa snažím o maximálnu objektivitu a snahu o zlepšenie.
Prajem ti pekný zvyšok dňa.
Uzavriem to asi tým, že raz si určite pôjdem pozrieť sobotný nástup do vlaku 5724 a potom sa uvidí aká je realita, možno máš pravdu ty, možno ja, a možno ani jeden.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270608/
nooo môj zlatý, ty si veľmi múdry exemplár 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270584/
nexo, tvoje argumenty sa nejako zosypali a nestačia na mudrovanie slivky na višni 
(smeruješ k tomu, že frekvenciu na 170, čo nastupuje v NZ tvoria v desiatkach osôb cestujúci z Podhájskej? 
) .
A ten kto to tak nakreslil, mal na to dôvod, nenechaj sa vysmiať, veď tá osoba skutočne netuší čo robí a všetko sa robí len kvôli estetike, sústavne zlyháva v problémových úlohách (v poslednej dobe napr. nové vlaky z LV do Podhájskej a Novej Bane, ktoré sa najprv nakreslili v nepoužiteľných polohách a až po 4 mesiacoch niekomu došlo, že je to zle a museli sa mimoriadnou zmenou posúvať, atď)
Pred 2 rokmi jazdil z Podhájskej východzí letný vlak o 13:47 do NZ, v NZ mal prípoj na R 230 do Brna. Raz som ten vlak v sobotu popoludní videl v Úľanoch n.Ž., radenie 810+011, počet cestujúcich slovom jeden. Vtedy bol tiež zjavne dôvod, aby ten vlak jazdil v takejto podobe. Obávam sa, že dnes to tiež výrazne lepšie nebude...
(smeruješ k tomu, že frekvenciu na 170, čo nastupuje v NZ tvoria v desiatkach osôb cestujúci z Podhájskej? ) . A ten kto to tak nakreslil, mal na to dôvod, nenechaj sa vysmiať, veď tá osoba skutočne netuší čo robí a všetko sa robí len kvôli estetike, sústavne zlyháva v problémových úlohách (v poslednej dobe napr. nové vlaky z LV do Podhájskej a Novej Bane, ktoré sa najprv nakreslili v nepoužiteľných polohách a až po 4 mesiacoch niekomu došlo, že je to zle a museli sa mimoriadnou zmenou posúvať, atď)
Pred 2 rokmi jazdil z Podhájskej východzí letný vlak o 13:47 do NZ, v NZ mal prípoj na R 230 do Brna. Raz som ten vlak v sobotu popoludní videl v Úľanoch n.Ž., radenie 810+011, počet cestujúcich slovom jeden. Vtedy bol tiež zjavne dôvod, aby ten vlak jazdil v takejto podobe. Obávam sa, že dnes to tiež výrazne lepšie nebude...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270580/
A k tomu si myslím netreba byť jasnovidcom, ten kto ten vlak nakreslil, asi mal na to nejaký dôvod, napr. záujem cestujúcich 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270572/
To je možné, ale 170 chodí a s ňou aj frekvencia z NZ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270564/
nexo, a akože to môžeš v reále tak dobre vidieť, keď ten vlak ešte nikdy ako prípoj k 170 nešiel, nie si ty nebodaj jasnovidec?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270549/
...Tu nie je možnosť jednoznačne určiť, či má väčšina cestujúcich z ČR záujem odcestovať dopoludnia a ísť na vlak 170, alebo či je viac tých, čo chcú ísť na 278, alebo tých, čo majú záujem o 130. Spojenie sa ponúka len k vlaku 170 a ostatné možnosti sú odignorované...
Rasťo vidím, že len mudruješ ako slivka na višni ja to na tej 170-ke ale vidím v reále a nejde len o 10-15 ľudí, ale niekedy aj 80-100! A mimochodom ak ti to uniklo, tak na 278 je vytvorený prípoj od R 802 v BA. Ex 130/70 je pre veľkú väčšinu "pozdě" a preto si to ani nevolia.
Rasťo vidím, že len mudruješ ako slivka na višni
ja to na tej 170-ke ale vidím v reále a nejde len o 10-15 ľudí, ale niekedy aj 80-100! A mimochodom ak ti to uniklo, tak na 278 je vytvorený prípoj od R 802 v BA. Ex 130/70 je pre veľkú väčšinu "pozdě" a preto si to ani nevolia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270546/
Zámčan, presne tak, niekto sa takto určite nachytá.
nexo, veľký omyl, noo, tak sa na to pozrime, do Podhájskej cestuje dvojaká klientela:
1. viacdenné/týždňové zájazdy, veľký záujem zo strany českých a moravských turistov
2. jednodenné zájazdy zo Slovenska, predovšetkým blízkeho okolia
Pre prvú skupinu (turisti) má rozhodujúci význam zväčša príchod v sobotu v dopoludňajších hodinách a následný odchod v nasledujúcu sobotu v bližšie nešpecifikovanom čase (niekto odíde ráno, a niekto ešte využije možnosť rekreácie do popoludňajších hodín a naplánuje si odchod v neskoršom čase - výrazný vplyv o.i. aj počasia). Tu nie je možnosť jednoznačne určiť, či má väčšina cestujúcich z ČR záujem odcestovať dopoludnia a ísť na vlak 170, alebo či je viac tých, čo chcú ísť na 278, alebo tých, čo majú záujem o 130. Spojenie sa ponúka len k vlaku 170 a ostatné možnosti sú odignorované.
Pre druhú skupinu (návštevníci) je rozhodujúci príchod v ranných hodinách a následný odchod popoludní-večer, podľa možností. Práve pri tejto skupine môžeme jednoznačne tvrdiť, že vlak v popoludňajších hodinách (cca 16.30) má neporovnateľne väčší prínos každý deň ako vlak o 10.16 h, vyhovujúci len časti prvej skupiny a ide najmä o sobotné spojenie.
Moja pôvodná poznámka sa zaoberala prečo vlak 5732 nejde až do Nových Zámkov (namiesto 5724). Je potrebné si uvedomiť, že cez leto sa v tomto regióne nevyskytuje len hromadný cestovný ruch do Podhájskej, ale aj individuálna rekreácia napr. na vlastných záhradkách a chalupách na vidieku, kúpanie sa na štrkovisku v Šuranoch a pod., práve preto by mal byť tento turistický vlak vedený priamo od Levíc až do Nových Zámkov a samozrejme by mal zastavovať aj v Jesenskom údolí (pre túto zastávku jednoznačne vlak s najväčším potenciálom, zo všetkého, čo tam chodí, paradoxne tu ale nestojí)
...paradoxov je tu veľké množstvo a do osobných invektív do zainteresovaných osôb sa púšťať nemienim tak isto ako nebudem komentovať kvalitu ponúkaných riešení...
nexo, veľký omyl, noo, tak sa na to pozrime, do Podhájskej cestuje dvojaká klientela:
1. viacdenné/týždňové zájazdy, veľký záujem zo strany českých a moravských turistov
2. jednodenné zájazdy zo Slovenska, predovšetkým blízkeho okolia
Pre prvú skupinu (turisti) má rozhodujúci význam zväčša príchod v sobotu v dopoludňajších hodinách a následný odchod v nasledujúcu sobotu v bližšie nešpecifikovanom čase (niekto odíde ráno, a niekto ešte využije možnosť rekreácie do popoludňajších hodín a naplánuje si odchod v neskoršom čase - výrazný vplyv o.i. aj počasia). Tu nie je možnosť jednoznačne určiť, či má väčšina cestujúcich z ČR záujem odcestovať dopoludnia a ísť na vlak 170, alebo či je viac tých, čo chcú ísť na 278, alebo tých, čo majú záujem o 130. Spojenie sa ponúka len k vlaku 170 a ostatné možnosti sú odignorované.
Pre druhú skupinu (návštevníci) je rozhodujúci príchod v ranných hodinách a následný odchod popoludní-večer, podľa možností. Práve pri tejto skupine môžeme jednoznačne tvrdiť, že vlak v popoludňajších hodinách (cca 16.30) má neporovnateľne väčší prínos každý deň ako vlak o 10.16 h, vyhovujúci len časti prvej skupiny a ide najmä o sobotné spojenie.
Moja pôvodná poznámka sa zaoberala prečo vlak 5732 nejde až do Nových Zámkov (namiesto 5724). Je potrebné si uvedomiť, že cez leto sa v tomto regióne nevyskytuje len hromadný cestovný ruch do Podhájskej, ale aj individuálna rekreácia napr. na vlastných záhradkách a chalupách na vidieku, kúpanie sa na štrkovisku v Šuranoch a pod., práve preto by mal byť tento turistický vlak vedený priamo od Levíc až do Nových Zámkov a samozrejme by mal zastavovať aj v Jesenskom údolí (pre túto zastávku jednoznačne vlak s najväčším potenciálom, zo všetkého, čo tam chodí, paradoxne tu ale nestojí)
...paradoxov je tu veľké množstvo a do osobných invektív do zainteresovaných osôb sa púšťať nemienim tak isto ako nebudem komentovať kvalitu ponúkaných riešení...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270529/
mbican 
, to som ozaj nečakal, hoci je pravda, že klasika by bola totálna zbytočnosť. 840 by sem bodla ako vyšitá. 
, to som ozaj nečakal, hoci je pravda, že klasika by bola totálna zbytočnosť. 840 by sem bodla ako vyšitá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270515/
na novom Zr vlaku Zilina - kremnica - zvolen bude nasadena 813-ka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270512/
Rasťo
Moravia by sa mala z Podhajskej stíhať rýchlikom R 832 ovšem to by ten rýchlik v "prestavbovom" období nemohol končiť na BNM......
Aj tak sa pár českých turistov určite nachytá...............
Moravia by sa mala z Podhajskej stíhať rýchlikom R 832 ovšem to by ten rýchlik v "prestavbovom" období nemohol končiť na BNM......
Aj tak sa pár českých turistov určite nachytá...............
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270497/
...pre klientelu z Podhájskej je zaujímaví popoludňajší a nie dopoludňajší odchod, napr. zabezpečenie prípoja k Ex 130...
To je veľký omyl! Kto by predsa z tej klientely si riskoval stratu prípoja trebárs 20-30 minútovým meškaním večernej Morávie, či Dvořáka a následným nútené prenocovanie kdesi v Přerove, Ostrave, Brne, Pardubiciach či medzi bezdomovcami v Prahe?
Asi nikto. A koniec koncov, striedanie turnusu rekreantov v Podhájskej aj v Štúrove je v sobotu v ranných hodinách po 8:00h. Nieje teda žiadny dôvod pre ich zotrvanie do neskorých popoludňajších hodín a navyše až na možný úplne posledný denný spoj do ČR... 
To je veľký omyl! Kto by predsa z tej klientely si riskoval stratu prípoja trebárs 20-30 minútovým meškaním večernej Morávie, či Dvořáka a následným nútené prenocovanie kdesi v Přerove, Ostrave, Brne, Pardubiciach či medzi bezdomovcami v Prahe?
Asi nikto. A koniec koncov, striedanie turnusu rekreantov v Podhájskej aj v Štúrove je v sobotu v ranných hodinách po 8:00h. Nieje teda žiadny dôvod pre ich zotrvanie do neskorých popoludňajších hodín a navyše až na možný úplne posledný denný spoj do ČR...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270490/
...A vlak 5724, otázka znie, kto bude mať v letnom období dopoludnia od Podhájskej do Šurian záujem cestovať na vlak 170;...
Rasťo sleduj a budeš sa velice čudovať! Hlavne v sobotu...
Rasťo sleduj a budeš sa velice čudovať! Hlavne v sobotu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270484/
Zámčan, áno, prípoj k Horehroncu by mal byť tak ako píšeš.
A vlak 5724, otázka znie, kto bude mať v letnom období dopoludnia od Podhájskej do Šurian záujem cestovať na vlak 170; pre klientelu z Podhájskej je zaujímaví popoludňajší a nie dopoludňajší odchod, napr. zabezpečenie prípoja k Ex 130, ktorý samozrejme chýba. Preto tvrdím, že odchod z Podhájskej o 10.16 je nezmysel a ten vlak mal ísť buď ako pokračovanie 5732 alebo potom ísť niekedy popoludní (cca 16.30).
A vlak 5724, otázka znie, kto bude mať v letnom období dopoludnia od Podhájskej do Šurian záujem cestovať na vlak 170; pre klientelu z Podhájskej je zaujímaví popoludňajší a nie dopoludňajší odchod, napr. zabezpečenie prípoja k Ex 130, ktorý samozrejme chýba. Preto tvrdím, že odchod z Podhájskej o 10.16 je nezmysel a ten vlak mal ísť buď ako pokračovanie 5732 alebo potom ísť niekedy popoludní (cca 16.30).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270411/
Toto ale bolo vcera v 3005-ke: