InterRail
www.eurodomino.com
produkt umoznujuci vyhodne cestovanie po europe nezelezniciarom.
_______________________________
Eurodomino je už minulostí.
Jízdenky InterRail Passes lze objednat na internetové adrese http://www.interrailnet.com a u všech zúčastněných železničních společností.
(Zbyněk)
jeho pán má lístok pre 1. triedu !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140234/
Nové ceny od marca 2007 sú aj na stránke Úradu pre reguláciu železničnej dopravy:
http://www.urzd.sk/pk_rozsahreg2/vlastnymat.rtf
http://www.urzd.sk/pk_rozsahreg2/vlastnymat.rtf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140224/
krajov SK8 Vladimír Bajan
Zdroj: TASR
Samosprávne kraje sú nespokojné, že Železničná spoločnosť ruší a skracuje regionálne trate bez akejkoľvek diskusie s nimi.
"Je potrebné, aby Železničná spoločnosť začala seriózne rokovať so samosprávnymi krajmi. Nie sme jej podriadenými organizáciami, musíme byť jej partnerom," uvádza v dnešnom vyjadrení pre TASR predseda Bratislavského samosprávneho kraja a predseda združenia samosprávnych krajov SK8 Vladimír Bajan.
Podľa neho nie je vhodné, keď táto spoločnosť prostredníctvom svojho hovorcu v médiách odkazuje predstaviteľom krajov, aby riešili súbežnú dopravu v regiónoch. Predsedovia samosprávnych krajov nie sú proti optimalizácii regionálnej dopravy a sú pripravení na diskusiu o riešeniach. Tá však musí byť odborná, seriózna a komplexná. "Samosprávne kraje si svoje povinnosti plnia a nemôžu suplovať skutočnosť, keď si Železničná spoločnosť dlhodobo nevie vyriešiť svoje problémy," dodáva Bajan.
Zdroj: TASR
Samosprávne kraje sú nespokojné, že Železničná spoločnosť ruší a skracuje regionálne trate bez akejkoľvek diskusie s nimi.
"Je potrebné, aby Železničná spoločnosť začala seriózne rokovať so samosprávnymi krajmi. Nie sme jej podriadenými organizáciami, musíme byť jej partnerom," uvádza v dnešnom vyjadrení pre TASR predseda Bratislavského samosprávneho kraja a predseda združenia samosprávnych krajov SK8 Vladimír Bajan.
Podľa neho nie je vhodné, keď táto spoločnosť prostredníctvom svojho hovorcu v médiách odkazuje predstaviteľom krajov, aby riešili súbežnú dopravu v regiónoch. Predsedovia samosprávnych krajov nie sú proti optimalizácii regionálnej dopravy a sú pripravení na diskusiu o riešeniach. Tá však musí byť odborná, seriózna a komplexná. "Samosprávne kraje si svoje povinnosti plnia a nemôžu suplovať skutočnosť, keď si Železničná spoločnosť dlhodobo nevie vyriešiť svoje problémy," dodáva Bajan.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/139122/
Lidé jsou opravdu různí a cestující vlaky ČD asi ze všech nejvíce. Projevuje se to mimochodem i tím, že někteří z nich neustále píší, stěžují si (oprávněně i neoprávněně) úplně na všechno a vyjadřují svoji nespokojenost (častěji než spokojenost). Jednoho dne přišel na generální ředitelství naší akciové společnosti velmi zvláštní pozdrav – pohlednice, kterou přetiskujeme.
Pokračování na
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2007/7_5drahy.htm
Pokračování na
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2007/7_5drahy.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/134840/
BRATISLAVA (31. januára 2007) - Železničná spoločnosť Slovensko naďalej ponúka atraktívne pobyty vo veľhorách všetkým lyžiarom, ktorí chcú cestovať vlakom a využiť tak zlepšujúce sa snehové podmienky vo Vysokých Tatrách.
Ski-Aquapass Tatry
Ak si cestujúci kúpi tento spiatočný jednodňový cestovný lístok s cieľovou stanicou Poprad-Tatry, môže ním ďalej cestovať ako platným celosieťovým cestovným lístkom na všetkých tratiach Tatranských elektrických železníc (TEŽ) i Ozubnicovej železnici (OŽ). So Ski-Aquapassom získa dva evidenčné doklady, čiže Skipass a Aquapass, ktoré môže využiť zvlášť i kombinovať. So Skipassom môže bezplatne lyžovať počas 4 hodín v niektorom z lyžiarskych stredísk v Tatranskej Lomnici, Starom Smokovci alebo Liptovskej Tepličke. Z týchto možností si výber konkrétneho lyžiarskeho strediska určí sám cestujúci. Aquapass potom môže využiť na dvojhodinový bezplatný vstup do AquaCity v Poprade. Ak si však cestujúci chce zvoliť ich kombináciu, oba evidenčné doklady vráti v pokladnici Tatranských lanových dráh (TLD) a získa celodenný skipass v jednom z už uvedených lyžiarskych stredísk. Ak by cestujúci chcel pred zimným športom uprednostniť vodný svet, oba evidenčné doklady zamení v rekreačnom stredisku AquaCity v Poprade za Aquapass s programom Vitalpacket, a tak namiesto dvoch hodín tam môže stráviť štyri hodiny. Cena Ski-Aquapassu Tatry je pre dospelého cestujúceho vlakom 750 Sk, pre deti od 6 – 10 rokov, študentov do 26 rokov, držiteľov preukazov Senior, Junior a ŤZP 600 Sk.
Skipass Tatry
Tento cestovný lístok s cieľovou stanicou Poprad-Tatry platí 8 dní a je tak isto aj sieťový, čiže cestujúci môže ním cestovať aj na tratiach TEŽ a OŽ. K zakúpenému cestovnému lístku tak isto patria dva evidenčné doklady. Prvý si vymení v pokladnici TLD za 6-dňový skipass na lyžovačku v strediskách v Tatranskej Lomnici, Starom Smokovci alebo v Liptovskej Tepličke, pričom v jeden deň môže lyžovať iba v jednom stredisku. K 6-dňovému skipassu získa cestujúci aj bonusovú knižku s kupónmi na zľavu v hodnote 50 Sk na občerstvenie v bufete na Skalnatom Plese, 50 Sk na občerstvenie v bufete na Štarte, 25 Sk na občerstvenie v bufete na Lomnickom štíte, ako aj kupón na zľavu v hodnote 150 Sk na lanovku na Lomnický štít.
Druhý evidenčný doklad oprávňuje cestujúceho na 4-hodinový bezplatný pobyt v relaxačnom stredisku AquaCity Poprad s programom Vitalpacket.
Cena Skipass Tatry 6 je pre dospelých 3 700 Sk, pre deti od 6 do 10 rokov, študentov do 26 rokov, držiteľov preukazov Junior, Senior a ŤZP 2 500 Sk. Dopravu zo stanice Poprad-Tatry do lyžiarskeho strediska Liptovská Teplička zabezpečí bezplatne lyžiarske stredisko TLD. Skibus zo stanice Poprad-Tatry odchádza do Liptovskej Tepličky vo všedné dni o 9.00 h, 10.15 h a 11.20 h, vo víkendy a sviatky o 8.45 h a 11.00 h.
Tieto skipassy si môže cestujúci kúpiť v pokladniciach železničných staníc, ktoré majú službu Komplexné vybavenie cestujúcich (KVC) do 31. mája 2007. Všetky informácie poskytnú aj na telefónnom čísle 18 188, alebo nájdete na www.slovakrail.sk.
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/za-snehom-do-tatier-aj-s-bonusmi
Ski-Aquapass Tatry
Ak si cestujúci kúpi tento spiatočný jednodňový cestovný lístok s cieľovou stanicou Poprad-Tatry, môže ním ďalej cestovať ako platným celosieťovým cestovným lístkom na všetkých tratiach Tatranských elektrických železníc (TEŽ) i Ozubnicovej železnici (OŽ). So Ski-Aquapassom získa dva evidenčné doklady, čiže Skipass a Aquapass, ktoré môže využiť zvlášť i kombinovať. So Skipassom môže bezplatne lyžovať počas 4 hodín v niektorom z lyžiarskych stredísk v Tatranskej Lomnici, Starom Smokovci alebo Liptovskej Tepličke. Z týchto možností si výber konkrétneho lyžiarskeho strediska určí sám cestujúci. Aquapass potom môže využiť na dvojhodinový bezplatný vstup do AquaCity v Poprade. Ak si však cestujúci chce zvoliť ich kombináciu, oba evidenčné doklady vráti v pokladnici Tatranských lanových dráh (TLD) a získa celodenný skipass v jednom z už uvedených lyžiarskych stredísk. Ak by cestujúci chcel pred zimným športom uprednostniť vodný svet, oba evidenčné doklady zamení v rekreačnom stredisku AquaCity v Poprade za Aquapass s programom Vitalpacket, a tak namiesto dvoch hodín tam môže stráviť štyri hodiny. Cena Ski-Aquapassu Tatry je pre dospelého cestujúceho vlakom 750 Sk, pre deti od 6 – 10 rokov, študentov do 26 rokov, držiteľov preukazov Senior, Junior a ŤZP 600 Sk.
Skipass Tatry
Tento cestovný lístok s cieľovou stanicou Poprad-Tatry platí 8 dní a je tak isto aj sieťový, čiže cestujúci môže ním cestovať aj na tratiach TEŽ a OŽ. K zakúpenému cestovnému lístku tak isto patria dva evidenčné doklady. Prvý si vymení v pokladnici TLD za 6-dňový skipass na lyžovačku v strediskách v Tatranskej Lomnici, Starom Smokovci alebo v Liptovskej Tepličke, pričom v jeden deň môže lyžovať iba v jednom stredisku. K 6-dňovému skipassu získa cestujúci aj bonusovú knižku s kupónmi na zľavu v hodnote 50 Sk na občerstvenie v bufete na Skalnatom Plese, 50 Sk na občerstvenie v bufete na Štarte, 25 Sk na občerstvenie v bufete na Lomnickom štíte, ako aj kupón na zľavu v hodnote 150 Sk na lanovku na Lomnický štít.
Druhý evidenčný doklad oprávňuje cestujúceho na 4-hodinový bezplatný pobyt v relaxačnom stredisku AquaCity Poprad s programom Vitalpacket.
Cena Skipass Tatry 6 je pre dospelých 3 700 Sk, pre deti od 6 do 10 rokov, študentov do 26 rokov, držiteľov preukazov Junior, Senior a ŤZP 2 500 Sk. Dopravu zo stanice Poprad-Tatry do lyžiarskeho strediska Liptovská Teplička zabezpečí bezplatne lyžiarske stredisko TLD. Skibus zo stanice Poprad-Tatry odchádza do Liptovskej Tepličky vo všedné dni o 9.00 h, 10.15 h a 11.20 h, vo víkendy a sviatky o 8.45 h a 11.00 h.
Tieto skipassy si môže cestujúci kúpiť v pokladniciach železničných staníc, ktoré majú službu Komplexné vybavenie cestujúcich (KVC) do 31. mája 2007. Všetky informácie poskytnú aj na telefónnom čísle 18 188, alebo nájdete na www.slovakrail.sk.
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/za-snehom-do-tatier-aj-s-bonusmi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/134763/
http://www.zelpage.cz/zpravy/3891
Zda sa, ze soudruzi z CD sa inspirovali v zahranici a zacinaju lakat cestujucich aj do vlakov, smerujucich na zapad. Tariferi zo ZSSK su zrejme stale presvedceni o tom, ze nam taketo ponuky netreba .
Zda sa, ze soudruzi z CD sa inspirovali v zahranici a zacinaju lakat cestujucich aj do vlakov, smerujucich na zapad. Tariferi zo ZSSK su zrejme stale presvedceni o tom, ze nam taketo ponuky netreba .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/132987/
Na stránkách ČD jsou dnešním dnem k dispozici nové ceníky pro vybrané relace a ceníky jednotlivých produktů:
http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=4156
http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=4156
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/130026/
Hoci na vlaky.net máme neporovnateľne odbornejšie fóra, chcem sa s vami podeliť, čo som práve zavesil na diskusné fórum TA3 (Ste spokojní s kvalitou služieb poskytovaných Železnicami SR?)
...Sedí na hlavách marketingových zo Žel.spoločnosti už niekoľko rokov. V skupinových zľavách zmizla kategória 15-26 rokov, ktorí mali 50%zľavu(všade v Európe normálne). Počet silných IC dní - miestenka je vtedy za 80,-Sk - pri každom povinne miestekovom IC spoji (Tatran, Kriváň, Gerlach, Váh) sa 10.12.2006 rozšíril na 4-5dní v týždni. Nikto o tom neinformoval. S utajeným dychom sledujem bráškov v CZ: KMbanka s maximalnym odpisom 400km aj keď cestujete 700km vzdialenosť (u nás KMB zrušili k 1.1.2006), víkendový tarifný produkt SONE v dvoch verziách, ktorý u nás po roku a pol existencie zrušili, najnovší hit- lístok eLiška - 140Kč za jazdu všetkými druhmi vlakov (príplatok jedine v prípade SC:86Kč) medzi ľubovoľnými dvoma krajskými mestami CZ. Jedinou podmienkou je IN karta (kedysiZ) a lístok kúpený cez internet. Prepytujem: aj 5 minút pred odchodom. Na Slovensku cez internet len klasické cestovné lístky na vybrané vlaky a minimálne 24hodín pred odchodom vlaku, so zadaním úplne všetkých osobných údajov.
Žaby sú vraj chránené... a hlavou múr neprerazíme
...Sedí na hlavách marketingových zo Žel.spoločnosti už niekoľko rokov. V skupinových zľavách zmizla kategória 15-26 rokov, ktorí mali 50%zľavu(všade v Európe normálne). Počet silných IC dní - miestenka je vtedy za 80,-Sk - pri každom povinne miestekovom IC spoji (Tatran, Kriváň, Gerlach, Váh) sa 10.12.2006 rozšíril na 4-5dní v týždni. Nikto o tom neinformoval. S utajeným dychom sledujem bráškov v CZ: KMbanka s maximalnym odpisom 400km aj keď cestujete 700km vzdialenosť (u nás KMB zrušili k 1.1.2006), víkendový tarifný produkt SONE v dvoch verziách, ktorý u nás po roku a pol existencie zrušili, najnovší hit- lístok eLiška - 140Kč za jazdu všetkými druhmi vlakov (príplatok jedine v prípade SC:86Kč) medzi ľubovoľnými dvoma krajskými mestami CZ. Jedinou podmienkou je IN karta (kedysiZ) a lístok kúpený cez internet. Prepytujem: aj 5 minút pred odchodom. Na Slovensku cez internet len klasické cestovné lístky na vybrané vlaky a minimálne 24hodín pred odchodom vlaku, so zadaním úplne všetkých osobných údajov.
Žaby sú vraj chránené... a hlavou múr neprerazíme
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/128822/
Složitý systém slev, který praktikují České dráhy, se stal od prosince ještě záludnějším.
Pokud si kupujete místenku, je potřeba si všimnout, zda vlak někde na své trase náhodou neopustí Česko.
Pokud totiž nevlastníte některou ze slevových In karet, zaplatíte za místenku v mezinárodním vlaku 86 korun. A to bez ohledu na to, jak daleko pojedete.
Do prosince přitom stály místenky (kromě pendolina) třicet korun pro všechny cestující.
Na zdražení téměř o dvě stě procent přišla většina cestujících až při nákupu jízdenky.
„Museli jsme se přizpůsobit celoevropské cenové hladině, protože se místenky nakupují v mezinárodních rezervačních systémech právě za tuto cenu,“ vysvětlil mluvčí drah Aleš Ondrůj.
Kromě lidí, kteří nepoužívají žádnou slevu, zaplatí 86 korun za rezervaci místa také majitelé kilometrické banky nebo studenti využívající žákovskou slevu. Majitelé In karet budou i nadále platit 30 korun. Vpřípadě nákupu jízdenky přes internet se za místo neplatí vůbec.
„Zdražení místenky mě nemile překvapilo. Většina vlaků, kterými jezdím do Prahy, jede ze Slovenska nebo z Polska, a musím připlácet,“ říká Michal z Olomouce, který dojíždí z Hané do Prahy každý týden.
Dražší místenky poznají také cestující mezi Prahou a Brnem, Plzní nebo Ústím nad Labem. A třeba z Břeclavi do Prahy pojede z devíti vlaků denně pouze jeden, v němž bude stát místenka pro všechny třicet korun.
Dohromady se zdražení místenek týká téměř stovky vlaků. Některé z nich, například spoje do Žiliny, přitom jedou pouze pár desítek kilometrů za hranice.
Podle Českých drah místenky využívá jen zlomek cestujících. „Za třetí čtvrtletí jich bylo 450 tisíc,“ upřesnil Ondrůj. To je přibližně procento z celkového počtu lidí jedoucích vlakem.
Dražší místenky nevylepší ani hospodaření Českých drah. Měsíčně za ně podnik utrží pouze kolem tří milionů korun.
Cena za rezervaci místa ve vlaku je několikanásobně vyšší než v autobuse. Provozovatel rezervačního systému AMS Bus, s nímž spolupracuje přes dvě stě autobusových dopravců, účtuje za jednu místenku dvanáct korun.
Kromě zdražení místenek změnily od prosince dráhy i další ceny (viz box).
* Změny na drahách
Od prosince podražilo jízdné pro majitele slevových karet In zákazník a In Junior. Cesta z Brna do Prahy rychlíkem stojí namísto dřívějších 182 (Junior 127) 206 (147) korun. Zdražily také zpáteční jízdenky, například na trase z Uherského Hradiště do Ostravy už nezaplatíte 190, ale 215 korun. Pro cestující, kteří nemají některou z In karet, také zdražila místenka téměř na stovce mezinárodních vlaků ze 30 na 86 korun. Ti, kteří In kartu mají, naopak ušetří při koupi lístku na SC Pendolino. Místenka zlevnila z 200 na 86 korun. O deset až patnáct korun levnější jsou také vnitrostátní lehátkové příplatky, až o padesátikorunu lůžkové.
(MF Dnes)
Pokud si kupujete místenku, je potřeba si všimnout, zda vlak někde na své trase náhodou neopustí Česko.
Pokud totiž nevlastníte některou ze slevových In karet, zaplatíte za místenku v mezinárodním vlaku 86 korun. A to bez ohledu na to, jak daleko pojedete.
Do prosince přitom stály místenky (kromě pendolina) třicet korun pro všechny cestující.
Na zdražení téměř o dvě stě procent přišla většina cestujících až při nákupu jízdenky.
„Museli jsme se přizpůsobit celoevropské cenové hladině, protože se místenky nakupují v mezinárodních rezervačních systémech právě za tuto cenu,“ vysvětlil mluvčí drah Aleš Ondrůj.
Kromě lidí, kteří nepoužívají žádnou slevu, zaplatí 86 korun za rezervaci místa také majitelé kilometrické banky nebo studenti využívající žákovskou slevu. Majitelé In karet budou i nadále platit 30 korun. Vpřípadě nákupu jízdenky přes internet se za místo neplatí vůbec.
„Zdražení místenky mě nemile překvapilo. Většina vlaků, kterými jezdím do Prahy, jede ze Slovenska nebo z Polska, a musím připlácet,“ říká Michal z Olomouce, který dojíždí z Hané do Prahy každý týden.
Dražší místenky poznají také cestující mezi Prahou a Brnem, Plzní nebo Ústím nad Labem. A třeba z Břeclavi do Prahy pojede z devíti vlaků denně pouze jeden, v němž bude stát místenka pro všechny třicet korun.
Dohromady se zdražení místenek týká téměř stovky vlaků. Některé z nich, například spoje do Žiliny, přitom jedou pouze pár desítek kilometrů za hranice.
Podle Českých drah místenky využívá jen zlomek cestujících. „Za třetí čtvrtletí jich bylo 450 tisíc,“ upřesnil Ondrůj. To je přibližně procento z celkového počtu lidí jedoucích vlakem.
Dražší místenky nevylepší ani hospodaření Českých drah. Měsíčně za ně podnik utrží pouze kolem tří milionů korun.
Cena za rezervaci místa ve vlaku je několikanásobně vyšší než v autobuse. Provozovatel rezervačního systému AMS Bus, s nímž spolupracuje přes dvě stě autobusových dopravců, účtuje za jednu místenku dvanáct korun.
Kromě zdražení místenek změnily od prosince dráhy i další ceny (viz box).
* Změny na drahách
Od prosince podražilo jízdné pro majitele slevových karet In zákazník a In Junior. Cesta z Brna do Prahy rychlíkem stojí namísto dřívějších 182 (Junior 127) 206 (147) korun. Zdražily také zpáteční jízdenky, například na trase z Uherského Hradiště do Ostravy už nezaplatíte 190, ale 215 korun. Pro cestující, kteří nemají některou z In karet, také zdražila místenka téměř na stovce mezinárodních vlaků ze 30 na 86 korun. Ti, kteří In kartu mají, naopak ušetří při koupi lístku na SC Pendolino. Místenka zlevnila z 200 na 86 korun. O deset až patnáct korun levnější jsou také vnitrostátní lehátkové příplatky, až o padesátikorunu lůžkové.
(MF Dnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/127210/
Podľa riaditeľa odboru komunikácie Železničnej spoločnosi Slovensko Miloša Čikovského, lepenkové lístky sa predávali od čias vzniku železnice.
To není tak docela pravdivé tvrzení. O těchto jízdenkách se lze dočíst něco zajímavostí na stránce
http://zeleznice.e-metro.cz/lepenky/lepenky.htm
To není tak docela pravdivé tvrzení. O těchto jízdenkách se lze dočíst něco zajímavostí na stránce
http://zeleznice.e-metro.cz/lepenky/lepenky.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/127156/
Predaj lepenkových cestovných lístkov na vlak sa už definitívne končí. Cestujúci sa nimi budú môcť vo vlakoch preukazovať len do konca januára.
Obľúbené lepenkové lístky, ktoré sa predávali už v roku 1914, nahradia modernými. Zatiaľ sa ešte predávajú na viac ako 100 staniciach.
S lepenkovými lístkami sa dnes cestujúci stretávajú ešte v niektorých obciach. Predávajú sa aj v osobnej pokladnici na železničnej stanici v Kendiciach v Prešovskom okrese.
„Lístky sa na jednotlivých staniciach majú postupne dopredávať do konca mesiaca,“ povedala pokladníčka, zmluvná predajkyňa na železničnej stanici v Kendiach Marta Dancáková.
Podľa nej boli tieto cestovné lístky medzi cestujúcimi obľúbené. „Je škoda, že končia, mne sa páčili,“ povedal sklamane Prešovčan Michal.
Iný názor má Jozef Mikolaj z Kendíc. „Mne sa nepáčia, lepšie aj krajšie sú papierové. Tie lepenkové sú už zastarané.“
Lepenkové lístky, ktoré sa predávali aj vo veľkých mestách, boli rozdelené podľa kilometrov.
Kým sa začne s predajom na novom prístroji, Dancáková dopredá posledné kusy lepenkových lístkov. Okrem nich však predáva cestujúcim aj klasické, papierové, ktoré sú zatiaľ náhradným riešením.
„Je to zdĺhavé, lebo na tieto lístky treba vypisovať pomerne veľa údajov. Keď príde naraz viac ľudí, mám na to málo času,“ dodáva pokladníčka.
„Neviem, ako to bude, keď sa spustí do prevádzky nový prístroj, lebo ten lístky tlačí pomalšie,“ obáva sa Dancáková.
Podľa riaditeľa odboru komunikácie Železničnej spoločnosi Slovensko Miloša Čikovského, lepenkové lístky sa predávali od čias vzniku železnice.
Nové zariadenia úvisia s tarifnou a cenovou politikou. „Sú prepojené mobilnou komunikáciou a na konci zmeny sa vytlačí presná štatistika, uzávierka a podobne. Lepenkové lístky sme museli dať vytlačiť niekoľko mesiacov vopred,“ dodal.
Modernizácia cestujúcim prinesie možnosť kúpiť si všetky druhy cestovných lístkov rovnako, ako je to vo väčších mestách.
8. 1. 2007 | JANKA ŠTEFKOVÁ
http://www.sme.sk/c/3082300/Lepenkove-listky-nahradia-moderne.html
Obľúbené lepenkové lístky, ktoré sa predávali už v roku 1914, nahradia modernými. Zatiaľ sa ešte predávajú na viac ako 100 staniciach.
S lepenkovými lístkami sa dnes cestujúci stretávajú ešte v niektorých obciach. Predávajú sa aj v osobnej pokladnici na železničnej stanici v Kendiciach v Prešovskom okrese.
„Lístky sa na jednotlivých staniciach majú postupne dopredávať do konca mesiaca,“ povedala pokladníčka, zmluvná predajkyňa na železničnej stanici v Kendiach Marta Dancáková.
Podľa nej boli tieto cestovné lístky medzi cestujúcimi obľúbené. „Je škoda, že končia, mne sa páčili,“ povedal sklamane Prešovčan Michal.
Iný názor má Jozef Mikolaj z Kendíc. „Mne sa nepáčia, lepšie aj krajšie sú papierové. Tie lepenkové sú už zastarané.“
Lepenkové lístky, ktoré sa predávali aj vo veľkých mestách, boli rozdelené podľa kilometrov.
Kým sa začne s predajom na novom prístroji, Dancáková dopredá posledné kusy lepenkových lístkov. Okrem nich však predáva cestujúcim aj klasické, papierové, ktoré sú zatiaľ náhradným riešením.
„Je to zdĺhavé, lebo na tieto lístky treba vypisovať pomerne veľa údajov. Keď príde naraz viac ľudí, mám na to málo času,“ dodáva pokladníčka.
„Neviem, ako to bude, keď sa spustí do prevádzky nový prístroj, lebo ten lístky tlačí pomalšie,“ obáva sa Dancáková.
Podľa riaditeľa odboru komunikácie Železničnej spoločnosi Slovensko Miloša Čikovského, lepenkové lístky sa predávali od čias vzniku železnice.
Nové zariadenia úvisia s tarifnou a cenovou politikou. „Sú prepojené mobilnou komunikáciou a na konci zmeny sa vytlačí presná štatistika, uzávierka a podobne. Lepenkové lístky sme museli dať vytlačiť niekoľko mesiacov vopred,“ dodal.
Modernizácia cestujúcim prinesie možnosť kúpiť si všetky druhy cestovných lístkov rovnako, ako je to vo väčších mestách.
8. 1. 2007 | JANKA ŠTEFKOVÁ
http://www.sme.sk/c/3082300/Lepenkove-listky-nahradia-moderne.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/127115/
Pred chvilou na TV Markiza reportaz,kde uviedli,ze ZSSK definitivne konci so starymi listkami,tie udajne uz iba dopredaju,udajne v nejakej obci(nazov som prepocul) pri Presove maju vraj poslednych asi 400 ks.
Akonahle sa ta reportaz objavi v archive stiahnem na nu odkaz a umiestnim sem.
Akonahle sa ta reportaz objavi v archive stiahnem na nu odkaz a umiestnim sem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/127051/
Opravdu masivní výprodeje v Sasku teprve propuknou. České dráhy nabízejí levnější jízdenky
Severní Čechy - Novoroční slevy pozvolna začínají lákat k nákupům i v sousedním Sasku. Obchody v centru Drážďan už nyní nabízejí zákazníkům až na třicetiprocentní slevy. Výprodeje se zatím týkají nejvíce obuvi a oblečení.
Ta pravá vlna výprodejů a masivních slev v sousedním Sasku tradičně začíná ale až poslední lednový týden. Němci, ale i řada Severočechů v minulých letech čekali na poslední lednové pondělí, kdy byl zahájen takzvaný Winterschlussverkauf. Některé zboží se v tomto týdnu prodávalo i za desetinu původní ceny.
Celý článek (vycházející z tiskové zprávy ČD, která je níže) najdete na
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=002&r=mfsevercech&c=656367
Severní Čechy - Novoroční slevy pozvolna začínají lákat k nákupům i v sousedním Sasku. Obchody v centru Drážďan už nyní nabízejí zákazníkům až na třicetiprocentní slevy. Výprodeje se zatím týkají nejvíce obuvi a oblečení.
Ta pravá vlna výprodejů a masivních slev v sousedním Sasku tradičně začíná ale až poslední lednový týden. Němci, ale i řada Severočechů v minulých letech čekali na poslední lednové pondělí, kdy byl zahájen takzvaný Winterschlussverkauf. Některé zboží se v tomto týdnu prodávalo i za desetinu původní ceny.
Celý článek (vycházející z tiskové zprávy ČD, která je níže) najdete na
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=002&r=mfsevercech&c=656367
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/125687/
O víkendech lze cestovat do Německa za výhodnými nákupy s jízdenkou SONE+ již od 160 Kč; také do Rakouska je možné využít zvýhodněné jízdenky.
Německé a rakouské obchody začne během následujících dnů ovládat vlna výprodejů se slevami i více než 50 procent. Za nákupy do obchodů například v Drážďanech, Řezně, Linci nebo ve Vídni je možné cestovat také vlakem s cenově výhodnými jízdenkami SONE+, EURegio a Wien Spezial. O víkendech lze cestovat do Německa například s jízdenkou SONE+ již od 160 Kč, tato cena přitom platí i pro malé skupiny až 2 dospělých (starších 15 let) a 3 dětí do 15 let.
Celá tisková zpráva ČD je na
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=41396
Německé a rakouské obchody začne během následujících dnů ovládat vlna výprodejů se slevami i více než 50 procent. Za nákupy do obchodů například v Drážďanech, Řezně, Linci nebo ve Vídni je možné cestovat také vlakem s cenově výhodnými jízdenkami SONE+, EURegio a Wien Spezial. O víkendech lze cestovat do Německa například s jízdenkou SONE+ již od 160 Kč, tato cena přitom platí i pro malé skupiny až 2 dospělých (starších 15 let) a 3 dětí do 15 let.
Celá tisková zpráva ČD je na
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=41396
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/125497/
už montujú elektronické pokladne s tlačiarňami. Sú v skúšobnej demo - prevádzke. Údajne tie mašinky budú robiť aj samočinné uzávierky, lístky tlačia podobne ako strojčeky v autobusoch. Tety pokladníčky budú zrejme len v SOP na väčších uzlových staniciach kontrolovať prevádzku !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/125290/
V prosinci se zvýšila cena jízdenek ve vlacích, a to zejména na větší vzdálenosti. Komfort ale zůstal stejný, na hranicích kraje se navíc musí přesedat a po sváteční cestě do Karlových Varů ve vymrzlém vagoně mě do vlaku dlouho nikdo nedostane. Není divu, že řada lidí dojíždějících za prací třeba do Prahy přesedlala z vlaku na autobus. Od ledna ovšem kvůli mýtu na dálnici podraží i ten, což bude další rána do rozpočtů těch, kteří si hledají práci i dál od bydliště. Ne, že by cestování mělo být zadarmo, ale podle analytiků úřadů práce je ochota Severočechů jet za prací malá. Po dalším zdražení se určitě nezvýší a ti, co to zvažovali, si to po spočítání nákladů i času možná raději rozmyslí.
O autorovi| Andrea Angermannová, editorka MF DNES
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
O autorovi| Andrea Angermannová, editorka MF DNES
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/124695/
Pan redaktor Jan Kábrt v článku „Sváteční vlaková bitva“ (MF DNES 23. prosince) postihl vztah Českých drah k cestujícím velmi výstižně. K jeho zážitku z předvánočního vlaku mohu přidat vlastní zkušenost, na jejímž základě považuji České dráhy za organizaci bezmála zločineckou, za jejíž metody by se nemusela stydět ani KSČ. Před pár lety, když Dráhy výrazně zdražily základní jízdné, začaly nabízet zvýhodněné, takzvané „zákaznické“ jízdné, pro něž bylo podmínkou pořízení „Z-karty“ za dvě stě korun na jeden rok. Letos přišly České dráhy s „vylepšením“: Zrušily Z-karty a nahradily je takzvanými IN-kartami, které se od zrušených Z-karet liší trojnásobnou dobou platnosti při stejné ceně za jeden rok. Nic proti tomu, nebýt jedné maličkosti. Poté, co si většina bývalých držitelů Z-karet nakoupila nové IN-karty na tři roky, České dráhy přišly od 1. prosince 2006 se zdražením „zákaznického“ jízdného. Zakoupil jsem si novou IN-kartu v září, její pořadové číslo je kolem 1 460 000. Do zdražení jízdného jsem za původní cenu stačil využít jen jednu jízdu, od 1. prosince už to budu mít trvale dražší. Že se zvyšují ceny zboží a služeb, to mě nepohoršuje, protože to vyplývá z vývoje ekonomiky. Avšak firma, která vyinkasuje od zhruba jednoho a půl milionu lidí po šesti stech korunách za předplacené zvýhodnění svých produktů na dobu tří let a po necelém půlroce existence této nabídky zvýhodněné ceny citelně zvýší, není pro mne ničím jiným než zločineckou bandou křivopřísežných darebáků a gaunerů.
O autorovi| JAROSLAV KUČERA, Praha
(MF Dnes)
O autorovi| JAROSLAV KUČERA, Praha
(MF Dnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/124460/
Za výhodnými předvánočními nákupy do Spolkové republiky Německo umožňují levně cestovat České dráhy. Například z Liberce nebo Děčína do Drážďan může na víkendovou jízdenku SONE+ cestovat za celkovou cenu 160 Kč až pět osob. V nabídce jsou ale i další výhodné ceny.
Celá tisková zpráva ČD se nalézá na
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=41214
Celá tisková zpráva ČD se nalézá na
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=41214
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121925/
ŽSR uvažujú o zrušení rýchlikového príplatku
http://www.sme.sk/c/3039110/ZSR-uvazuju-o-zruseni-rychlikoveho-priplatku.html
http://www.sme.sk/c/3039110/ZSR-uvazuju-o-zruseni-rychlikoveho-priplatku.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119946/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119766/