Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
do Strážskeho smerujú 753.714+753.732+753.737 na vlaku 1.Nsl55011. Toho času už zrejme za Varínom 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580190/
E-mil2: chodi z Oravy, uz som to tak parkrat videl tiez za jednym pegasom, len taky fukot... dolukopcom...opacne to taha sa mi zda dvojicka pegasov aj popod droty
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/579659/
dnes šla cez Strečno smer Žilina 751+33x Eas
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/579595/
Dnes v noci jelo 25 Wap uhlí z Polska přws Čadcu do Turni n/Bodvou.
V plánu pak uhlí Prievidza.
V plánu pak uhlí Prievidza.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/579593/
Igi : Ale rozmermi sa tie naše a poľské zhodujú nie? Pozerám, že poľský má rozmery : podstava - 31,5m štvorcových (3,14 x 10,03) / výška 2,13m (podľa odpočítania výšky z tech. výkresu na tejto stránke http://pvoltr.sweb.cz/e.htm), čo robí 67,095m kubických. Náš má objem presne 64,47m (11,29 x 2,72) kubických pri 30,7m štvorc. základňa / výška 2,10m. By ma zaujímalo, že kto tie vozne vyrába. Ak sa nemýlim, tak vlastne majú pestré využitie, lebo sa im dajú steny alternatívne montovať a robiť z toho Eamos, Eams a aj plošinový vozeň rady "S" či už na prepravu vojenskej techniky, príp. nejakých ťažkých materiálov ako oceľové rúry, platne,...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/579534/
Motpol: Eamos CARGO u nás sú trošku iné: http://www.zscargo.sk/files/katalog/2011/eamos.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/579382/
Chcem sa opýtať na jeden zaujímavý vozeň rady Eamos, resp. aj Eams. Mali sme ich niekedy na Slovensku aj? Sú to fakt zaujímavé vozne. V podstate to je niečo ako plošinový 4-osák radu "S" ibaže steny sa dajú odmontovať a navyše Eamos má iba jedny dvere na vykládku narozdiel od Eas, Eaos a Eanos, ktoré ich majú dve. Steny sa dajú inak nahradiť menšími a vznikne nám Eams. Čo som zistil ešte, že Eamos má tak isto ako Eas, či Eaos nosnosť 58t, zatiaľ čo Eams 60t, čiže Eams bude asi na prepravu nákladu s väčšou objemovou hmotnosťou. Len neviem prečo im dali také nízke steny, má to nejaký zmysel?
Eamos (v Poľsku) : http://www.youtube.com/watch?v=guDCITjXRFw
Eams (v službách PKP na ČD): http://www.youtube.com/watch?v=-6Rfb7xW8Oc
Eamos (v Poľsku) : http://www.youtube.com/watch?v=guDCITjXRFw
Eams (v službách PKP na ČD): http://www.youtube.com/watch?v=-6Rfb7xW8Oc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/579378/
887: asi máš pravdu, ja som len tak tipol. 
ragan: vďaka.
ragan: vďaka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/579323/
M286.018: podla mna tie 2falns slúžili ako vozne s ručnou brzdou nakolko tie nemecké ju nemajú , spojovacie by sa skor hodilo na vozne z ruska.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/579302/
M286.018: končiacim tarifným bodom prázdnych a východzím ložených boli Lužianky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/579296/
ragan: a odkiaľ to vlastne išlo, resp. kde to bolo naložené ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/579225/
To obilie išlo včera do Leopoldova, tam to prepriahli, vlaková 240 125-5 a príprahová 363 104-1 to večer odviezli do Kútov, kde ešte teraz vlak stojí pred ďaľšou jazdou smer Čechy a asi niekde ďalej na západ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/579145/
Pestrosť nákladnej dopravy na trati 141 v poslednej dobe rastie do nevídaných rozmerov.
Dnes popoludní z Leopoldova vyrazil rušňovlak 742.228-0 + 751.208-0. Išli si pre 24 DB Tadgs (!), na oboch koncoch s jedným ZSSKC Falns, zrejme ako spojovací vozeň. Predpokladám, že to ide kdesi od Nových Zámkov a do Lužianok to dopravila 742, kt. obsluhuje Nitru a okolie. Mohlo by tam byť ložené obilie. Ak niekto viete viac, napíšte.
Za avízo na vlak ďakujem festovi, škoda, že do Hlohovca to prišlo nefotiteľné.
Takže foto je dokumentačného charakteru.
Dnes popoludní z Leopoldova vyrazil rušňovlak 742.228-0 + 751.208-0. Išli si pre 24 DB Tadgs (!), na oboch koncoch s jedným ZSSKC Falns, zrejme ako spojovací vozeň. Predpokladám, že to ide kdesi od Nových Zámkov a do Lužianok to dopravila 742, kt. obsluhuje Nitru a okolie. Mohlo by tam byť ložené obilie. Ak niekto viete viac, napíšte.
Za avízo na vlak ďakujem festovi, škoda, že do Hlohovca to prišlo nefotiteľné.
Takže foto je dokumentačného charakteru.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/579060/
fachman: morké koľaje a lístiee, ešte keď som chodieval do školy cez Hornú Štubňu tak aj 840 mala probleemy dostať sa na kremnicu, spievodca mi povedal, že viete 840 je ľahkaa ale keby bola celá suprava tak v pohode. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/578998/
Uhlie Zvolen práve vyrazilo z Diviak. Škoda, že tam mali len jednu netlmenú 751.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/578971/
fabic:a aký bol problém?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/578963/
ČDC 230.040-8 smeruje s kontajnerovým NEX-om do Komárna (5.11.2011)
http://www.youtube.com/watch?v=o4c10-obbgU
http://www.youtube.com/watch?v=o4c10-obbgU
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/578925/
Zaujímavá zostava nákladného vlaku vyrazila okolo 15.15 zo ZV.nákl.st smerom na Lučenec - vpredu 746ka a na postrku 2x742
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/578916/
O koľkej by malo vyraziť uhlie z Vrútok ? Možno by som ho zbehol odchytiť kamerou na zastávku. Teda za predpokladu, že na postrku bude mať 2x751, netlmené. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/578915/
Vo piatok v noci veľmi zaujimava situacia na vlaku 53 802 z Malých Stracín do Z. Kostolian, HDV 2x 746 a na postrku 736, vlak išiel 2 hodiny do Bartošovej Lehôtky z H.Dúbravy a na Kremicu už nedošli, tak sa opať stiahli do Bartošovej a až o 14-tej odšli sme Kremnica a Hš a ZK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/578910/
