Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
27 Wap uhlí Žiar n/H. stálo v 5 hod ráno v Bohumíně.Jede přes Čadcu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/577164/
Dnes po poledni jelo 25 polských Wap uhlí Turňa n/Bodvou.Dále večer jelo k PPS H.Lideč uhlí Martin.
A uhlí Humenné bylo předáno ráno po 3.hodině ne V Čadci,ale na PPS H.Lideč.
A uhlí Humenné bylo předáno ráno po 3.hodině ne V Čadci,ale na PPS H.Lideč.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/576949/
Dnes jede z Chodova 30 Wapek uhlí do Humenného.Dále bylo v plánu uhlí z Polska přes Bohumín a Čadcu do Žiaru.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/576720/
nedavno sa tu v nejakej diskusii spominalo ze zvykne chodit uhlie aj do Povazskej Bystrice. Uz zrejme nebude, teplaren zacala kurit zemnym plynom. http://www.ta3.com/clanok/2548/zmena-technologie-vykurovania-zdrazovanie-nepriniesla.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/576464/
milloss
... do Sniny to išlo, do teplárne ako vravíš... .... HDV-čka sa vracali hneď naspäť...
... do Sniny to išlo, do teplárne ako vravíš... .... HDV-čka sa vracali hneď naspäť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575902/
ked sa bavite o uhli v teme 751/2, tak celkom sa rozbehlo aj uhlie z Polska do HE...uz asi 2-3 tyzden je vidat celkom casto na nakladnych vlakoch cca po 10xFalls PKP Cargo pre Humenne
... napr. práve teraz prešla cez zast. Belá n.Cirochou súprava nákladného vlaku v zložení 2x752+ 24vozňov PKP Eaos... pekný pohľad to bol a zvuk ako pri zemetrasení...
... napr. práve teraz prešla cez zast. Belá n.Cirochou súprava nákladného vlaku v zložení 2x752+ 24vozňov PKP Eaos... pekný pohľad to bol a zvuk ako pri zemetrasení...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575860/
miko007: máš pravdu, chodí, ale nechodí pravidelne ani do Ivanky, ani do Lužianok a odtiaľ obslúžiť Koniarovce (Ludanice). A ešte k tomu v Koniarovciach aj v Ivanke pri Nitre je ZAN (od 5 vozňov). Pravidelne chodí len podvečerný Mn do Lužianok a v skorých ranných hodinách naspäť, ale v tomto období už nie je nasvietený.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575603/
1. Za akých okolností sa nakladá úroda obilnín do železničných vagónov? Mám na mysli, že či sa nakladá pri preprave po zbere do sila, alebo iba zo sila k zákazníkovi, resp. teda čo je dnes častejším javom. Teda aj pridávam otázku, či je lepšie po zbere jačmeňa či pšenice rovno posielať nákladné cestné vozidlá do cieľa cesty s obilninou alebo sa robí aj prekládka na železnicu?
2. S akým kilometrickým odstupom sa určujú miesta nakládky napr. cukrovej repy, či iných plodín?
3. Nevedel by mi niekto poradiť, kde by som mohol zohnať nejaký historický prehľad alebo informácie o tom, aké náklady sa prepravovali a nakladali na Nemeckej lokálke - Niddertalbahn? V súčasnosti tam už nie je možné kvôli likvidácií nákladných koľají a rámp naložiť nič, okrem troch staníc tejto lokálky, ktoré ústia do troch hl. ťahov.