Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
Ale ZCP nie sú verejne dostupné dokumenty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/574840/
Motpol:
Ad 1 : existuje je to napísané v každom ZCP aký normatív má daná rada na nejakom úseku trate.
Ad 1 : existuje je to napísané v každom ZCP aký normatív má daná rada na nejakom úseku trate.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/574838/
Mám pár otázok ohľadom lokomotív, hlavne teda nákladných :
1. Kde môžem zistiť akú maximálnu záťaž môže, ktorý rad u nás ťahať? T.j. či sú verejne dostupné nejaké dokumenty, kde by som sa dozvedel, že koľko môže ťahať maximálne 742,751,771 a pod.
2. Čo to došlo za módu, že začali 740 a 742 ťahať nákladné vlaky. Donedávna to nebolo, používali sa väčšinou Bardotky, Čmeliaky a dávnejšie aj Pomaranče aj Sergeje. Nebolo z tohoto hľadiska dosť hlúpe nechať zaniknúť Pomaračne a Sergeje? Maďari napr. majú Sergeje a dokonca ešte aj v Nemecku nájde človek nejaký ten Sergej. Minimálne prepravca On Rail má vo svojich radoch Sergeja : http://www.on-rail.com/lokomotiven_en.aspx?KatID=46
3. Čo rad 759? Je to úplne mŕtve a neuvažovali nikdy Česi, že by to dali dokopy a vyrábali alebo je to už dnes zastaralá technika?!
1. Kde môžem zistiť akú maximálnu záťaž môže, ktorý rad u nás ťahať? T.j. či sú verejne dostupné nejaké dokumenty, kde by som sa dozvedel, že koľko môže ťahať maximálne 742,751,771 a pod.
2. Čo to došlo za módu, že začali 740 a 742 ťahať nákladné vlaky. Donedávna to nebolo, používali sa väčšinou Bardotky, Čmeliaky a dávnejšie aj Pomaranče aj Sergeje. Nebolo z tohoto hľadiska dosť hlúpe nechať zaniknúť Pomaračne a Sergeje? Maďari napr. majú Sergeje a dokonca ešte aj v Nemecku nájde človek nejaký ten Sergej. Minimálne prepravca On Rail má vo svojich radoch Sergeja : http://www.on-rail.com/lokomotiven_en.aspx?KatID=46
3. Čo rad 759? Je to úplne mŕtve a neuvažovali nikdy Česi, že by to dali dokopy a vyrábali alebo je to už dnes zastaralá technika?!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/574833/
Jurko754082: oni ju asi nepreberaju, to chodi az do borsodu s okuliarnikmi, to je blizko
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/574706/
Nevie mi niekdo povedať,aké mašiny od maďarov preberajú v Lenartovciach ucelenku cisterien,ktorá chodí z Ostravy do HU, a vozí ju AWT so 753jkami ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/574702/
Dnes v KE videná krásna ucelenka žltých kontajnerov DHL v čele so 131, smer Kysak. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/574155/
JJ vcera som cvakol boli v sturci v Z.K,,,,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/574107/
Ako som včera načrtol a frodo potvrdil, dnes išli PSŽ na Štubňu zo Zemianskych Kostolian, cez Prievidzu zhruba 15:40. 10 vozov, 2x740, presné čísla som si nevšimol (obe mašiny zelené).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/574105/
Dnes by mělo jet z Polska přes PPS Čadca uhlí Žiar n/Hronom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573899/
Sikan-Zbytočne nestresuj a že to trápi práve teba...Bolo už aj horšie,ked skoro všetko kamiony od STD-Drozd tahali
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573727/
Ja len doplním. Ten kameň pre koridor sa nakladá do dumkarov na vlečke HBP v Novákoch. Tam, kde dávnejšie stáli tie dva vraky čmeliakov, jeden zelený bol zošrotovaný v PD na osobnej stanici a ten žltý (bývalý slovnafťácky) bol opravený a predaný.
Baníci to potom vozia do Kostolian.
PSŽ wapky sa tiež môžu nakladať na bani v Novákoch a potom to opäť stiahnu len do Kostolian, kde je to bližšie.
Baníci to potom vozia do Kostolian.
PSŽ wapky sa tiež môžu nakladať na bani v Novákoch a potom to opäť stiahnu len do Kostolian, kde je to bližšie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573724/
M286.018: 
Dokonca tam bolo dnes aj vozne PSŽ, len neviem či vozne boli plné alebo prázdne (mašiny 740.826 a ???). Možno sa aj to už začalo voziť z Kostolian, len to zatiaľ neviem naisto potvrdiť.
Dokonca tam bolo dnes aj vozne PSŽ, len neviem či vozne boli plné alebo prázdne (mašiny 740.826 a ???). Možno sa aj to už začalo voziť z Kostolian, len to zatiaľ neviem naisto potvrdiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573709/
Nikis182: Takže preto tie vlaky vychádzajú z vlečky ENO... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573707/
M286.018: Východzia stanica by mali byť Zemianske Kostoľany, mašiny som tam videl dnes stáť a aj vleckar mi dva týždne dozadu spomínal, že baníci to pre nich vozia na vlečku elektrárne z kameňolomu Lehota pod Vtáčnikom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573706/
Dnes podvečer SŽDS s cisternami do Hanisky. Čoskoro budú brať späť ložené.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573704/
Krátko pred 22:00 prišiel do Leopoldova štrk z Hornej Nitry pre koridor (20 dumpcarov), v čele 740.401+740.407 a na postrku parádny 770.534. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573702/
Ad milloss:
Ked Bukoza prejde na kamiony, nepojde tam ani koleso.
Ked Bukoza prejde na kamiony, nepojde tam ani koleso.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/572491/
miko007: 751.207 ? 
Tento stroj bol v Teplej spustený z vody, takže jeho sprevádzkovanie je priami senzačné.
Tento stroj bol v Teplej spustený z vody, takže jeho sprevádzkovanie je priami senzačné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/572454/
Včerajší Mn 87571 Bánovce nad Bebarvou - Tr.Teplá so 4HDV 
: 742.299+742.401 - 751.207+742.056. Medzi nimi ložených 12 vozňov dreva + Daa-k. To znamená že ráno šli do Bánoviec zrejme aj ucelené drôty. Cez týždeň bol tento Mn pozrieť aj v Rybanoch 
: 742.299+742.401 - 751.207+742.056. Medzi nimi ložených 12 vozňov dreva + Daa-k. To znamená že ráno šli do Bánoviec zrejme aj ucelené drôty. Cez týždeň bol tento Mn pozrieť aj v Rybanoch
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/572430/
Maďari majú asi súkromné ropné polia, keď ešte chceli aj Dunaj prečerpávať dízlovými čerpadlami, aby nemuseli dostavať Nagymaros.
Ale keby mali viac Nohabov a novších ako teraz, tak by nám ukázali, ako sa vozia ťažké vlaky po rovinách a pusztách .
Tie normatívy by Ti musel niekto zverejniť, lebo to záleží od viacerích faktorov.