Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
Frigo: to v Liehovare toľko toho nazbierali? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443410/
Dnes,57850 z Lea na ÚNS 2600 ton. Samo sebou 2X 363. .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443390/
rk kn ono keby to bolo také jednoduché tak by bolo najidealnejšie vypnúť celú stanicu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443361/
myslel si Cargo. Len neviem, čo povie na to návestná správa ! Určite sa im už vyhrážajú, že im vypnú KO. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443356/
Společnost OKD vypsala tendr na zajištění železniční přepravy paliv určených pro vývoz na území České republiky. Smlouva bude platit na období let 2011 až 2014 s opcí na další dva roky. Předpokládaná hodnota zakázky včetně opce činí 5,5 miliardy Kč. OKD plánuje podepsat rámcovou smlouvu s jedním dodavatelem. Současně OKD hledá dodavatele přepravy uhlí po železnici k českým zákazníkům (orientační hodnota 1,32 miliardy Kč).Další soutěže vyhlášené OKD se týkají zajištění železniční přepravy paliv na území Rakouska, Slovinska a Řecka (orientační hodnota 192 milionů eur), Slovenska, Ukrajiny a Ruska (120 milionů eur), Maďarska, Srbska a Bosny (84 milionů eur), Německa a Francie (36 milionů eur) a Polska (66 milionů eur). Vždy se jedná o smlouvy na období let 2011 až 2014 s opcí na další dva roky.
(webreporter.cz)
(webreporter.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443324/
len tak pre zaujímavosť.... posledné 2 vozne(OBB) išli z Villachu do Závadky n.Hronom 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443213/
HHronec:
Tak je jen a jen dobrá zpráva.
Tak je jen a jen dobrá zpráva.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443211/
V noci vraj išlo z Brezna na Mn 84362 do BB až 36 vozňov ložených drevom (do Rakúska) 
dnes som zase videl na Mn 84363 do Brezna ďalších 30 prázdnych vozňov na drevo, ktoré smerovali na Horehronie 
....mýto už zjavne začína účinkovať 
dnes som zase videl na Mn 84363 do Brezna ďalších 30 prázdnych vozňov na drevo, ktoré smerovali na Horehronie ....mýto už zjavne začína účinkovať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443171/
IGI: Tá mašinka je zo zbankrotovaného Solivaru.
Miloss:Či sa budú nakladať zistím v stredu, robím v Slanci.
Miloss:Či sa budú nakladať zistím v stredu, robím v Slanci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443167/
Je tam odstavená taká krásna T 334. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443085/
mozno zacnu konecne nakladat kamen z Kamenolomu v Slanci ak uz to nepraktizuju
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443079/
887: v Slanci stoji suprava Faccs asi 7-8 kusov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443069/
igi. zssk má kopec psrávok napríklad komárno zriaodvačka su tri kolaje správok napríkald eas, res faccs
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443068/
Dnes o 12:40 prechádzal cez Trenčín zo 143 ďalej po 120 smerom na Trenčiansku Teplú ucelený vlak asi 25 vozňov Dumpc naložených drveným kamenivom na čele s dvojicou modrožltých rušňov 742 spoločnosti OKD Doprava
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443064/
JosefH: Asi skôr to druhé aj keď to úplne nevylučuje to prvé. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/442595/
Na Slovensku je nedostatek vozů,že brámy z Hanisky do Ostravy jezdí v ČD Resech?Nebo byly po vykládce a využilo se jich,aby nejely zpět prázdné?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/442586/
Nedá mi to „Transport se proti původnímu harmonogramu opozdil o tři dny. První zpoždění nastalo ještě na území České republiky, to další, které bylo spíše jen administrativního charakteru, následovalo na slovensko-ukrajinské hranici,„ Tak že za to môže ČD a čiastočne aj ŽSR. Takže nabúduce by ma neprekvapilo, keby to dopravili kamionom na Ukrajinu. Aspoň nebudu meškať. Čo nezastavý ani Sibírska príroda, to zastaví skvelý manažment Cargo. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/442302/
Cestu z východní ruské pevniny na ostrov musel razit lodnímu trajektu ledoborec
Práve dnes bude ve městě Južnyj - Sachalinsk na ruském ostrově Sachalin vyložena zásilka, která byla odeslána z chotěbořského vlakového nádraží pátého února. Zásilku tvořil automat na plnění piva a kvasu do plastových lahví, který pro ruského zákazníka vyrobili technici a dělníci společnosti NATE - nápojová technika Chotěboř.
Na místo určení, tedy do Korsanovského závodu piva a nápojů, dorazila po zhruba třiatřiceti dnech. Po železnici a moři urazila téměř jedenáct a půl tisíce kilometrů. Projela Českem, Slovenskem, Ukrajinou a Ruskem, kde ji vlaky vezly po Transsibiřské, ale také po Bajkalsko-amurské magistrále. Z přístavu Vanino ji nakonec na Sachalin dopravil lodní trajekt, i s celým vlakem. Ovšem jen za pomoci ledoborce.
Až osm set kilometrů denně
„Transport se proti původnímu harmonogramu opozdil o tři dny. První zpoždění nastalo ještě na území České republiky, to další, které bylo spíše jen administrativního charakteru, následovalo na slovensko-ukrajinské hranici,„ uvedl Libor Eibl, manažer dopravy pražské spediční firmy Spedi-Trans, která měla tuto mamutí logistickou akci na starost. „Pak už s transportem žádné problémy nebyly. Vlaky se zásilkou jely i osm set kilometrů denně,„ dodal Libor Eibl.
„Jsme samozřejmě rádi, že náš automat je už na místě, a v pořádku,„ pochvaloval si Patrik Perka, konstruktér společnosti NATE a poznamenal, že příští týden se na Sachalin vypraví letecky dva technici, kteří automat uvedou do provozu.
Kapacita automatu tvořeného vystřikovačkou lahví, plničem a uzavíračkou dosáhne čtyř tisíc lahví o obsahu 1,5 litru za hodinu. „Jde o samoobslužný automatický stroj středního výkonu, který byl vyroben z potravinářské nerezové oceli. Celá zásilka vážila devět tun, dosáhla délky pěti metrů, šířky tří metrů a výšky 260 centimetrů,„ připomněl její parametry Patrik Perka.
(Havlíčkobrodský deník)
Práve dnes bude ve městě Južnyj - Sachalinsk na ruském ostrově Sachalin vyložena zásilka, která byla odeslána z chotěbořského vlakového nádraží pátého února. Zásilku tvořil automat na plnění piva a kvasu do plastových lahví, který pro ruského zákazníka vyrobili technici a dělníci společnosti NATE - nápojová technika Chotěboř.
Na místo určení, tedy do Korsanovského závodu piva a nápojů, dorazila po zhruba třiatřiceti dnech. Po železnici a moři urazila téměř jedenáct a půl tisíce kilometrů. Projela Českem, Slovenskem, Ukrajinou a Ruskem, kde ji vlaky vezly po Transsibiřské, ale také po Bajkalsko-amurské magistrále. Z přístavu Vanino ji nakonec na Sachalin dopravil lodní trajekt, i s celým vlakem. Ovšem jen za pomoci ledoborce.
Až osm set kilometrů denně
„Transport se proti původnímu harmonogramu opozdil o tři dny. První zpoždění nastalo ještě na území České republiky, to další, které bylo spíše jen administrativního charakteru, následovalo na slovensko-ukrajinské hranici,„ uvedl Libor Eibl, manažer dopravy pražské spediční firmy Spedi-Trans, která měla tuto mamutí logistickou akci na starost. „Pak už s transportem žádné problémy nebyly. Vlaky se zásilkou jely i osm set kilometrů denně,„ dodal Libor Eibl.
„Jsme samozřejmě rádi, že náš automat je už na místě, a v pořádku,„ pochvaloval si Patrik Perka, konstruktér společnosti NATE a poznamenal, že příští týden se na Sachalin vypraví letecky dva technici, kteří automat uvedou do provozu.
Kapacita automatu tvořeného vystřikovačkou lahví, plničem a uzavíračkou dosáhne čtyř tisíc lahví o obsahu 1,5 litru za hodinu. „Jde o samoobslužný automatický stroj středního výkonu, který byl vyroben z potravinářské nerezové oceli. Celá zásilka vážila devět tun, dosáhla délky pěti metrů, šířky tří metrů a výšky 260 centimetrů,„ připomněl její parametry Patrik Perka.
(Havlíčkobrodský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/442157/
dnes na vlečke lokotrans : 33-56-0808104 tams žltý náter
33-56-0808111-3 tams žltý náter oba dubnica nad váhom
33-56-0808111-3 tams žltý náter oba dubnica nad váhom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/441189/
JosefH: Vlastne áno, tie tebou popisované ešte len prídu. Zaujímavejším bol príchod záťaže z Rumunska dotiahnutej Čmeliakom SŽDS.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/440707/
