Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
myslim tie ktore su spojene tym plechom v strede a beton je len pod kolajami
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/403497/
su tam uz zakazane prazce takze usek trate plav.podhradie-plav.mikulas asi definitivne skoncila 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/403492/
takze Plav. Podhradie- Plav. Mikulas nechodi nic 
,som zvedavy kedy zacnu rucat stanicu alebo trhat kolaje
,som zvedavy kedy zacnu rucat stanicu alebo trhat kolaje
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/403491/
Tie Tadns dnes večer v prístave, na východe, vedľa 2 žeriavov, ktoré ešte pracovali. Žeby na jačmeň, alebo po, prípadne iné pod. produkty ?
Foto mobilom náhodne, proti svetlu.
Foto mobilom náhodne, proti svetlu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/403239/
hned za vyhybkami v plav.podhradi smerom na mikulas rastie na kolajach 2 metrova burina a stromy 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/402950/
rk_kn: tie plošínáky sú tam už dobre dlho, dnes donieosl zámocký manipulák 4 Tadns spoločnsoti lokotrans
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/402949/
vladdo?
ako písal ufo, po Rohožník je to ako - tak. Až do Pl. Mikuláša nič nechodí, lebo ŽSR má vylúčenú 3-tiu, nakládkovú koľaj, takže aj načo, keď nieje kde nakladať a vykladať. A ešte pred Pl.Mikulášom na trati asi 3 kilometre 10 km/h traťová rýchlosť. Takže aj AKO? V Pl. Podhradí občas drevo, alebo jézéďáci.
ako písal ufo, po Rohožník je to ako - tak. Až do Pl. Mikuláša nič nechodí, lebo ŽSR má vylúčenú 3-tiu, nakládkovú koľaj, takže aj načo, keď nieje kde nakladať a vykladať. A ešte pred Pl.Mikulášom na trati asi 3 kilometre 10 km/h traťová rýchlosť. Takže aj AKO? V Pl. Podhradí občas drevo, alebo jézéďáci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/402945/
vladdo: V septembri chodil Mn do Záhorskej Vsi cca 3-krát za týždeň - vozilo sa odtiaľ drevo (viď 1. foto) a na PLavecký Mikuláš sa pravdepodobne tiež občas po drevo ide, po Rohožník je Mn väčšinou nad 20 vozňov (2.foto).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/402868/
Nevie niekto aka je teraz(ak vobec nejaka je 
) doprava na trati Zohor- Z.Ves a Zohor- Plav. Mikulas?Po Rohoznik chodi nakladiak,neviem ci aj dalej nieco 
) doprava na trati Zohor- Z.Ves a Zohor- Plav. Mikulas?Po Rohoznik chodi nakladiak,neviem ci aj dalej nieco
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/402851/
Že by Doprastav dostal objednávku na mostové diaľničné panely ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/402755/
Nejaká info k nákladným vlakom od Vrútok na Zvolen (resp. na H. Dúbravu) na stredu nie je??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/401339/
Nema niekto foto toho nkladneho vlaku LTE ktory išiel z Žiaru do CZ udajne až s 41 voznami 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/401141/
Trh nákladní železniční dopravy v Polsku hrozí zhroucením, pokud ceny nepůjdou nahoru. Takový scénář načrtl největší soukromý poskytovatel drážních služeb v zemi CTL Logistics na mezinárodním hospodářském fóru s názvem Forum ekonomiczny v jihopolské Krynici. Polsko je po SRN a Francii třetím největším trhem železniční nákladní dopravy v EU. Přitom nízké tržby jsou jen jedním z problémů. Podle CTL jsou zde náklady na přístup na síť nejvyšší v Evropě.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400964/
s poschodvými plošiniakmi firmy BLG logistic. Laminátka zrejme Cargo, nezisteného čísla . Náhodná snímka, KN, 17.10.09 o 14.45 h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400807/
JosefH: Vďaka Ti za info, na tých 19 Easov sa v rámci možností pripravím. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400638/
Z Ostravy Kunčic loženo 19 Eas ocel přes přechod Fiľakovo a v plánu ještě Sajoszentpeter,ze S Čech uhlí Žilina.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400633/
Předešlá info špatně.Zvolen odstaven v Olomouci,Žilina v Č.Třebové.Nemšová jede do H.Lidče,V.Ida už je na Slovensku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400446/
Uhlí do Zvolena i Žiliny jelo přes hranice až dnes dopoledne,písek Nemšová (z Jestřebí) zatím ve Val.Meziříčí(na Slovensku veze LokoRail),ještě do VM dojelo 17 autovozů z přechodu Děčín do V.Idy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400414/
JosefH,
nevieš, prosím Ťa, presnú trasu toho nemšovského piesku? Hlavne mi ale ide o to, kde sa to nakladá
. Vďaka
Ak by som mohol poprosiť, tak radsej do pošty. Tuto diskusiu veľmi nečítam a isto zabudnem, že som sa tu na o pýtal. Ešte raz vďaka.
nevieš, prosím Ťa, presnú trasu toho nemšovského piesku? Hlavne mi ale ide o to, kde sa to nakladá
. VďakaAk by som mohol poprosiť, tak radsej do pošty. Tuto diskusiu veľmi nečítam a isto zabudnem, že som sa tu na o pýtal
. Ešte raz vďaka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400161/
Minulý rok vyjel ze západních Čech historicky první vlak s plzeňským pivem pro švédský trh a další železniční zásilky brzy následovaly. Za dvanáct měsíců dopravil Plzeňský Prazdroj po kolejích do Švédska víc než 15 000 hl piva, čímž nahradil jízdu více než stovky kamionů přes celou Evropu. Letos se Prazdroj připravuje na využití železniční dopravy pro vývoz piva i do Řecka.
Celkem vyjelo ze západních Čech 50 vagonů s pivem Gambrinus v lahvích 0,5l a Pilsner Urquell v plechovkách 0,5l a lahvích 0,33l. Plzeňský Prazdroj vyvezl v loňském roce do Švédska 33 500 hektolitrů piva Pilsner Urquell, Gambrinus a Velkopopovický Kozel. Doprava tohoto množství představuje jízdu 246 kamionů, které ujedou 340 000 kilometrů. Díky pivním vlakům se však ušetřila polovina jízd kamionů a počet ujetých kilometrů se zmenšil o 50 %.
(Výběr)