Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
milloss. skus ísť za výpravcom ak vieš číslo vlaku nech ti vytalčí výkaz vozňov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/396234/
karraher44: takze ten nedelnajsi nakladny vlak z PO po 193-ke smerom na HE smeroval do teplarne v Snine. Bolo to uhlie z Polska cca 28-30 voznov Eas, dnes poobede to zislo Mn vlakom zo sniny dole.
Dnesny Mn zo Stakcina(Sniny) bolo treba zdokumentovat na cele 752.030+35 voznov(5-7 roznych z drevom+zvysok prazdne polske 28-30 Eas z teplarne).
Mozno ich dnes prezenu mimoriadne spat aj po trati 193 do Presova a nasledne cez Plavec do Polska, mozno ze nie, sledujte alebo skor pocuvajte rachot kedze sa uz skoro stmieva
Dnesny Mn zo Stakcina(Sniny) bolo treba zdokumentovat na cele 752.030+35 voznov(5-7 roznych z drevom+zvysok prazdne polske 28-30 Eas z teplarne).
Mozno ich dnes prezenu mimoriadne spat aj po trati 193 do Presova a nasledne cez Plavec do Polska, mozno ze nie, sledujte alebo skor pocuvajte rachot kedze sa uz skoro stmieva
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/396230/
Irský logistický podnik International Warehousing and Transport Ltd. (IWT) začal nabízet železniční dopravu zboží mezi přístavem Dublin a Ballinou na severozápadu země. Služba funguje nejdříve dvakrát týdně a za několik měsíců bude k dispozici pětkrát za týden. Za tímto účelem si firma pronajala 18 vozů individuální dopravy od státní dráhy Iarnród Éireann (IÉ). Tato iniciativa by měla ušetřit ročně na silniční komunikaci N5 nejméně 9 tisíc jízd nákladních automobilů.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/396204/
Společnost Strobat Rail určila firmu DB Schenker Rail přednostním poskytovatelem služeb v nákladní železniční dopravě namísto Direct Rail Services Limited (DRS). Vítězný podnik patří do britské skupiny Stobart Group. Již na srpen dohodli partneři zahájení intermodální služby pod kontrolovanou teplotou z Valencie ve Španělsku do Velké Británie tunelem pod kanálem La Manche. Vlak je určen zákazníkům obou podniků, kteří požadují dodávky čerstvých produktů dům-dům.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/396203/
miloss: sorry zabudol som napisat ze sli smerom na Humenne. a dakujem za vsetky informacie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/395466/
este to moze byt uhlie z Polska pre niektoru teplaren napr. Snina, vraj sa tak niekedy zvykne vozit z Presova cez Vranov a Strazske 
...lebo vozia to zbytocne dookola aj ked pod elektrikou cez Kosice a Trebisov
...lebo vozia to zbytocne dookola aj ked pod elektrikou cez Kosice a Trebisov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/395463/
Noris: tak potom nie, myslel som ze opacne 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/395458/
milloss: boli to vozne radu Eas, nepocital som ich, ale asi boli plne, ale asi to neboli z VT ani z Cierneho, lebo isli smerom na HE, zlozenie 752+751 + Eas + 752 (pravdepodobne nezavesena) po chvili sa vracala naspat do PO
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/395452/
karraher44: ak to su len same vozne Eas cca 30 tak to mozu byt tie, ktore boli odstavene z dovodu poklesu nakladnej dopravy bud v Ciernom nad Toplou alebo vo Vranove nad Toplou - moja domienka. No ale kedze su tam az 3 masiny vyzera to skor na lozeny vlak
Zajtra budem vediet viac.
Zajtra budem vediet viac.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/395429/
Po trati 193 ide prave nejaky zaujmavy nakladny vlak, je asi mimoriadny, pretoze som si isty ze v takejto casovej polohe bezne nechodi nic. je celkom dlhy, zlozeny tusim zo samych Easov, ale niesom si isty, pricom v cele idu dve 751 a na postrku dalsia. asi pred 10-15 minutami opustil kapusany pri presove. Ak niekto vie o co ide, kam ide prosim hodte to sem, normalne ma to zaujima....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/395427/
to su tam tak časte nehody ??? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390545/
to by mal byť ženijný tank
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390543/
vakles. Od Ladiec je to povinná výbavy manipulákov. 
Vraj,pre rýchlejšie odstránenie nehôd.
Vraj,pre rýchlejšie odstránenie nehôd.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390541/
tak to vyzera že je to vyprošťovak 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390528/
Na manipulaku do Leopoldova ide toto ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390518/
Poznal som, vedel som. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390349/
12 priecestí na OP rozkaz.. to by jedného mohlo aj 
a potom sa rozbiehat s 1500t do kopca 
Keby bolo tých vlakov dost, to by sa skôr oplatilo zaviesť mimoriadne dopravnú službu - v ČR úplne bežná vec 
a potom sa rozbiehat s 1500t do kopca Keby bolo tých vlakov dost, to by sa skôr oplatilo zaviesť mimoriadne dopravnú službu - v ČR úplne bežná vec
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390323/
Už predbieham, ale prečo by celý odklon v nezávislej trakcii nemohol ísť aj s postrkom až do Púchova ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390318/
milloss, záležalo by na konkrétnej dopravnej situácii. Ak je nepár vlakov alebo málo záťaže opačným smerom, tak ten nezav. postrk je lepší. Alebo aj v prípade, ak by druhým smerom mohla postrk vykonať napr. mašina od Mn apod. Záleží od prípadu k prípadu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390313/
rk_kn: ohladne tých Mn na trati KN_ dunajská streda bolo tak že sa VDSS dávala po vlaku 88002 a 88003 prebehla trať a záaťaž ráno odstavovala 88000
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390309/
