Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
rasťo. nezavesený psotrk na trati trenčianska turná-svinná nič nevyrieši len komplikácie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390307/
Mne tie odklony prídu tiež trochu nelogické...na druhej strane sa teším, že aj cez deň je možnosť vidieť okrem 1 manipuláku na 141 nákladný vlak 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390305/
ten nezaveseny postrk by potom musel byt z oboch stran kedze ziadna dopravna tem nieje obsadena = (2xHDV postrkove)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390283/
Tie vlaky, čo sa párovali v Leopoldove boli od Žiliny? 
Inak súhlasím s tým, že smerovať žilinskú záťaž cez Bánovce by bolo logickejšie a lacnejšie (a možno aj rýchlejšie), lenže vďaka byrokratickému aparátu je to nemožné (obiehanie súpravy v Chynoranoch, jazda prievidzských rušňovodičov tam, kde nemusia mať poznanie atď).
miko007, prečo? Čo tak nezavesený postrk.
Inak súhlasím s tým, že smerovať žilinskú záťaž cez Bánovce by bolo logickejšie a lacnejšie (a možno aj rýchlejšie), lenže vďaka byrokratickému aparátu je to nemožné (obiehanie súpravy v Chynoranoch, jazda prievidzských rušňovodičov tam, kde nemusia mať poznanie atď).
miko007, prečo? Čo tak nezavesený postrk.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390271/
tým pádom aj nie je možné viesť postrk napríklad len po Mníchovu Lehotu, musí ísť celú trasu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390143/
sa dá jazdiť, ovšem problém je zabezpečiť kontrolu PZS , ak nie sú priecestníky. Ale zabúda sa na spojenie s okrajovými stanicami. Napr. na trati 131 v období pred vybudovaním DOZZ sa konala VDS zhruba od 20.h až do 4. h. Prešli tadiaľ 2 Mn, samozrejme bez manipulácie na trati. A občas aj nejaký mimoriadny Pn alebo Nex. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390022/
RadoB: Chodilo sa aj v noci, ale všetky priecestia na OP rozkaz (nebola kontrola) a vtedy zožrali 2krát viac nafty na jednom vlaku ako cez deň.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390020/
VDS neznamená, že tadiaľ nesmie v noci prejsť ani koleso - počas prác na koridore sa po 143 ťahali odklonové vlaky aj v noci. Poslaný bol vždy iba jeden vlak (zrejme preto, lebo križovanie na trati nebolo vďaka VDS možné).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390013/
VDS - tá tam bola aj keď tadiaľ chodili odklony alebo repáky a vždy prešli cez deň 3 páry.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/390004/
súkromník rád zapaltí ludí čos anedá pvoedať o žsr
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/389999/
Smerové prúdy záťaže,počet vlakov vyťaženosť vlakov a všetko čo stým súvysí si robí dopravca.ŽSR si akurát stráži aby to bolo aj pre ńu rentabilné.Veď neni problém zrušiť pohotovosť na pracovisku keď sa mi to oplatí.Súkromníci si naplánujú a objednajú trasy vlakov ako chcú. Vozia vlaky aj po hrbatej čo bolo pre kargo dlho tabú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/389938/
Z "prvej" ruky som dostal informáciu že tadiaľ nechodia po 143ke preto, lebo je tam po poslednom osobnom vlaku VDS a teda bol by tam potom problém, keďže sú to hlavne nočné vlaky. Ale veď toje zase problém ŽSR, mňa ako dopravcu to nemusí zaujímať 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/389705/
miko007, Robo... som rád, že ešte medzi nami sú takí, ktorí nemajú celkom modrogumové mozgy. Snáď sa z nášho fóra poučia aj tí, čo sa snažia silou-mocou preniesť hospodárenie Carga z červených čísel do čiernych... ale zdá sa mi, že to robia akosi opačne. Lebo ak šetria na všetkom možnom len severnú záťaž vozia 74 km okľukou, lebo "medveď" potom to s hospodárením vyzerá tak, ako vyzerá. Asi tak, ako hovoril môj kamarát keď sme boli na základnej vojenskej službe: "Naša armáda môže paralyzovať nepriateľa jedine tak, že ho oslní slnečným svetlom, ktoré sa bude odrážať od našich vyleštených kanád". Mojim príspevkom som len chcel tým nadutým managerom naznačiť, že šetria na nesprávnom mieste.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/389675/
dakujem 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/389656/
vakles: toto sa volá DISKUSNÉ fórum a skús si tipnúť na čo je asi taká vec určená 
ten predpis hovorí o tom že kto to zaplatí, alebo že do Vrútok je to najlepšie cez Leopoldov?
lebo teraz neviem k čomu ten príspevok patrí, ak je už hentaké smerovanie v predpise, tak potom
a keď sme pri tých mašinách, tak v TrT sú na "ceckaňch" isto aj pavučiny na tých, ako sa to volá? kolesá či čo to je? proste tie kruhy medzi koľajnicou a skriňou myslím
V každom prípade je to riadna debilina, že sa to ťahá cez Leopoldov
lenže to by niektorí museli nedajbože nad niečím aj porozmýšlať...
ten predpis hovorí o tom že kto to zaplatí, alebo že do Vrútok je to najlepšie cez Leopoldov?
lebo teraz neviem k čomu ten príspevok patrí, ak je už hentaké smerovanie v predpise, tak potom a keď sme pri tých mašinách, tak v TrT sú na "ceckaňch" isto aj pavučiny na tých, ako sa to volá? kolesá či čo to je? proste tie kruhy medzi koľajnicou a skriňou myslím
V každom prípade je to riadna debilina, že sa to ťahá cez Leopoldov
lenže to by niektorí museli nedajbože nad niečím aj porozmýšlať...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/389647/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/389634/
Maros21,
Lietavská Lúčka
Lietavská Lúčka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/389632/
čo je LL, otterman?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/389629/
V Lužiankach bolo od rána plno, na 3-4 koľajach tam stálo hodne vagónov - celá súprava cibúľ z LL, prázdne rebrináky na drevo, cisterny. Ešte o 15:00 tam boli. Žiadne loko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/389628/
A-jeto: Takže tretia prievidzská mašina, ktorá vždy pomohla Wapkám vyjsť, pred výlukou, na Štubňu a potom úvraťovo hijó do Vrútok, bola len imaginárna ? Asi hej a možno celý vlak pomáhal tlačiť ten vietor, do ktorého trepeme 
. Rovnaký počet strojov (3) prejde cez Mníchovu Lehotu. Aj prváčik na ZŠ vie, že 3=3, takže žiadna mašina navyše nie je.
Čo to je potom s prepáčením za debilný predpis, keď s vozňami robím putovnú výstavu ? Ani ako vodič osobného auta predsa nepôjdem z Martina do Brezna cez Kremnicu. Jednoducho mi tu chýba logika.
. Rovnaký počet strojov (3) prejde cez Mníchovu Lehotu. Aj prváčik na ZŠ vie, že 3=3, takže žiadna mašina navyše nie je. Čo to je potom s prepáčením za debilný predpis, keď s vozňami robím putovnú výstavu ? Ani ako vodič osobného auta predsa nepôjdem z Martina do Brezna cez Kremnicu. Jednoducho mi tu chýba logika.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/389619/
