Nákladná doprava

Chalani, ak by niekto z vás vedel o odklone po trati 141 kvôli výluke na 145, dajte vedieť.

tie cibule patria Lietavskej Lúčke, takže ten náklad vyzerá skôr na odklon skrz výluku na Sklenom, to pekne oklukou ťahajú :D

Zbehy smer Leopoldov. Vraj to boli oneskorené nočné Pn. Mohli by byť aj častejšie.
tu je video
http://www.youtube.com/watch?v=E3hDdblTBpg
čerstvo nahraté tak majte strpenia.

tie cibole to čo bolo za haluz? odkiaľ kam? alebo aspoň smer

Dnes ráno bolo v Lužiankach neobvykle rušno. Okolo 7:00 tam stáli súpravy nákladných vlakov smer NZ 751055, smer PD 751084. 751055 s nákladom odišla hneď po príchode Os5051 z Nitry.
V Zbehoch bola ďalšia súprava cibuľ na čele s 751072+751199. Súprava odišla hneď po križovaní OS 5105 a 5102

nak v susednej téme sme sa bavili o zmenách vo vlakotvorbe počas výluky medzi PD a HŠ. Bude niečo chodiť aj cez Leopoldov?

ahaa takže 10. bola u nás plná....

Takže pri ceste späť je najľahšie len akať pol dňa či to pôjde? paráda

metal779:HC má dlhšie koľaje ako Leo,myslím tie na spracovávanie Mn vlakov.Najdlhšia koľaj pre vlak na spracovanie ak ho nechceš zobrať na rovnú koľaj je 550m v Leo. 88701 má odchod po príchode 1732 a návrat 88700 je po spracovaní záťaže v HC prípadne v Rišňovciach.

btw. 525m východzí vlak z Leopoldova? A to kam vtrepali? Na 1. alebo 2. koľaj, či 10. má toľko?

ale aspoň som ho počul 6.07 ako sa rozbiehal

inak v akom čase to približne chodí naspäť? či ako sa podarí?

metal779:prišiel si o pekný vlak do HC 525 m,1565 ton valcáku.No ostalo ešte 17 kočárov a do rána sa možno ešte niečo nazberá.

díky za info, škoda že už treba do školy

Včera prišiel 13 vozový štrúdel manipulákom z Teplej .Dnes som si neni istý či išiel cez sviatok Mn do HC.Keď nešiel tak to uvidíš zajtra ráno.A možno sa k tomu ešte niečo pribalí.Do HC je norma 1500 ton a jeden vozeň valcáku máva zhruba od 69 do 75 ton.

šak ten vlak chodí pravidelne po Zr 1732 z Leopoldova...

Metal779..... ked nabuduce take dačo pojde cez školsky den tak musis powedat ..ja powecsine stiham kasde rano ten vlak na priecesti cestou na bus....aj ked si chodi v rozmedzi nekedy skor nekedy neskor...

Přidal jsem dva článečky vztahující se zejména k dopravě z Hyundaie v Nošovicích v sekci CZ všeobecně. Nevím jek na fotky snad to vyjde.

včera večer bol nachystaný v Leopodlove takýto dlhýýýýý nákladný vlak do Baekart Hlohovec (bývalá drôtovňa) ...dnešný ranný Mn musel stáť za to. Len škoda, že sa mi nechcelo vstať o 6

Dne 13. června byl úspěšně ukončen ověřovací provoz moderního spádovištního zařízení typu MODESTMARSHAL od firmy První Signální na spádovišti normálního rozchodu železniční stanice Čierna nad Tisou. V průběhu ověřovacího provozu nebyly zaznamenány závažné závady ovlivňující pohotovost anebo bezpečnost. Instalací tak získal uživatel systém, který přispívá k výraznému zvýšení kvality procesu rozpouštění, zvyšuje propustnost spádoviště, zvyšuje bezpečnost a racionalizuje obsluhu. Systém zajišťuje komplexní provoz spádoviště v rozsahu 21 směrových kolejí a 20 výhybek.

(Železničář)

metal779:Tu nejde o to či sa niekto bojí alebo nebojí pustiť vlak pred IC,keď ho dokrivím prídem o prachy a tlčhubovia budú zase vypisovať ako sa zmeškávajú vlaky.Ale ide o to či je to rentabilné aby ťažký naklad štrikoval medzi rýchlikmi a rozchádzal a brzdil pri predchodeniach.Veď vodiči by ti vedeli povedať čo taký vlak zožere.Tu nejde len o to prepravi ť čo najrýchlejšie ale aj čo najekonomickejšie.A čo sa týka toho stánia vlakov v Leo,máš pravdu ale chyba je v Cargu.Raz neni mašín,raz neni majstrov,a keď su trebárs majú už toľko odpracovaných hodín že nemôžu vlak odviesť a čakajú na vystriedanie niekedy aj dve hod.A ten jeden zamestnanec čo tam má robiť brzdy,prinášať a odnášať papiere od vlaku a pritom spisovať,robiť brzdy,posunovať s vlakmi a kopu iných jak sa hovorí nepodstatných vecí.to pri súbehu viacerých vlakov nemôže objektívne stíhať.No čo úž pracujúcich je málo a vyvolených veľa.A ozaj vie už otom , že sa z centra od 5.8. riadi doprava od Jura až po Hor.Stredu.

v relácii PKP/ČD - MÁV cez náš prechod prechádzalo uhlie . A Poliaci zvykli polievať vápenným mliekom povrch naloženého tovaru. Množili sa totiž prípady veľkého úbytku a prijímateľ to už aj začal reklamovať. Manželka pracovala ako správkárka, reklamantka, takže som mal primerané informácie. Nakoniec sa zistilo, že už na PL/SK prechode zistili tieto úbytky. Nakoniec v PLR bola v tom čase hosp. kríza.