Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
Uvidíme dokedy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755610/
Hej, keď vidím tie jeho múdre príspevky tak sa mi len tlak dvíha. že ho to tak baví.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755589/
754032 - áno, na betón to je o.durica, ešte predtýn GTW.
Na FB sa nám stará o zábavu v železničných diskusiách ako Daniel Danislav, resp. po novom Štyri Sedem Osem. Muž mnoha nickov, ale svojími príspevkami sa prezradí vždy
Na FB sa nám stará o zábavu v železničných diskusiách ako Daniel Danislav, resp. po novom Štyri Sedem Osem. Muž mnoha nickov, ale svojími príspevkami sa prezradí vždy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755587/
Je málo firiem, kde nefiguruje politika a priatelské vzťahy. Fakt je aj ten, že cargo si neváži ani tej trocha roboty, čo má a odsabotuje aj to.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755555/
Není soukromník jako soukromník. Bohužel CRW nemá zrovna nejlepší pověst i mezi jejich partnery z řad externích dopravců. Obchodní vztahy jsou kolikrát dost provázány i s politikou a to tady opravdu nemá cenu řešit. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755553/
Motpol: asi preto, že šmelinári sú v cargu. U súkromníka sa prepravca tovaru dočká o pár dní skôr.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755544/
SAPPHIRE : Ako môže už teraz dakto tvrdiť, že ZSCS o tú vozbu príde?
Keď som pozeral ZCP, tak som zistil, že CRW v noci vozí pre Rohožník. Prečo sa Holcim vysral na ZSCS a dal si to voziť u šmelinárov z CRW?
Keď som pozeral ZCP, tak som zistil, že CRW v noci vozí pre Rohožník. Prečo sa Holcim vysral na ZSCS a dal si to voziť u šmelinárov z CRW?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755532/
754032: Občas tam nějaký ložený vůz je, nějčastěji louh. A v počátcích vozby v režii AWT jelo i několik ložených vlaků se čpavkem z Maďarska. Ale je to jen marginální množství ve srovnání s počtem ložených vlaku do Maďarska.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755531/
Dnes v 15:30 přes PPS Čadca jelo 12 Eas uhlí z Polska pro Zvolen.
Přes PPS H.Lideč pak pojede (nebo už jelo) 20 vozů oceli z Ostravy pro Bánovce.
Přes PPS H.Lideč pak pojede (nebo už jelo) 20 vozů oceli z Ostravy pro Bánovce.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755530/
Par lozenych obcas ide aj z madarska.... v pondelok 1-vlak s vami?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755529/
Cat 3512C ako si na to prišiel že Borsodchem express jazdí zo Sajoszentpéteru ložený,smer Ostrava??? Vždy dolu do Madarska ložený,z Madarska prázdny. Ked chceš niečo zavesit na net,tak si to over!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755527/
CAT 3512C tovje názory mi pripomínajú niekdajšieho prispievatela pod menom Ondrej Durica. Nezmenil si náhodou meno??? Také bludy sa len tak nevidia...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755526/
CAT3512C no neviem ako má pevne v rukách vozbu ZSSK Cargo,ohladom Borsodchem expresu. Dobre pozeraj čo pôjde na Borsodchem expresse? No už tam nebude ZSSK Cargo,ale 4 x 753.7 druhej série,v oranžovo šedom laku. V pondelok dám podla rozpisu HDV vediet ktoré čísla tam budú.Vlak vždy smerom z Bánréve je vždy prázdny. Určite opačným smerom do Ova nebol nikdy ložený. Jedná sa vždy o zásoby v smere do Madarska.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755525/
2m62u: žeby opäť AWT? Toto sa inak vravelo aj minulý rok a nič z toho nebolo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755507/
Borsodchem expres nemůže (resp. ano, ale to by se někde hromadily prázdné vozy) už pro povahu přepravovaného zboží jezdit v obou směrech pouze ložený - jedná se takřka bez vyjímky o zboží v režimu RID a tudíž by musel být každý vůz před naložením jiného nákladu vyčištěn a vypařen. A to není zrovna nejlevnější záležitost. Ve směru do Maďarska se přepravuje ponejvíce anilin či kyselina dusičná a solná, opačně občas čpavek či louh. Ale to bývá max. několik vozů ve vlaku. Jinak od března dojde u tohoto vlaku opět ke změně dopravce.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755493/
M286.018 : To je pravda ... Viac ako 1000t to nemohlo mať. Ale veď hovorilo sa, že tento vlak do/z Sajószentpéter jazdí ložený oboma smermi, tak neviem čo bolo toto zač. Či sa predsa už dačo robí ako vyrovnávka s prázdnymi... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755490/
CAT3512C: tak inak. Normatív pre jedno činné HKV 756 v úseku BB - Čremošné je v T 500 ton. Nech rátam ako rátam, stále mi tých 22 ložených cisterien dve 756 neutiahnu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755485/
M286.018 : Ten vlak šiel smer ZV - ZA a BB opúšťal smerom na Harmanec bez postrku.
jazveciaro : Zbytočne štipľavo, lebo rozoznám zvuk vozňa keď je ložený a prázdny, a zvlášť prázdne cisterny. Zrovna tento opúšťal BB naložený.
jazveciaro : Zbytočne štipľavo, lebo rozoznám zvuk vozňa keď je ložený a prázdny, a zvlášť prázdne cisterny. Zrovna tento opúšťal BB naložený.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755466/
Pri vlakoch Mn a p. ktoré majú vlak. čatu musia turnusové časy pasovať.
Ak sa jedná o ine nákl. vlaky, keď máš vlak hotový, a dôjde hdv nejakým vlakom, a dostaneš príkaz od ruš. disp.tak zapriahneš. Keď ked je hotový ( usb a dokumentávia ) postavíš mu odchod, ak máš voľnú trasu. Nezáleží na tom, či trasa vlaku je zmeškaná, alebo je ešte náskok. Musíš využiť prac. dobu rušňovodiča a nezdržiavať. Pri preprahoch je dôležité neprekročiť pobyt, ak sa prekročí, musíš zdôvodňovať dôvod, tak ako pri os. doprave.
Zväčš sa u nás toleroval čas od príchodu po odchod odch. vlaku pri USB 60min, pri preprahu, JSB 10 - 15 min.
Ak sa jedná o ine nákl. vlaky, keď máš vlak hotový, a dôjde hdv nejakým vlakom, a dostaneš príkaz od ruš. disp.tak zapriahneš. Keď ked je hotový ( usb a dokumentávia ) postavíš mu odchod, ak máš voľnú trasu. Nezáleží na tom, či trasa vlaku je zmeškaná, alebo je ešte náskok. Musíš využiť prac. dobu rušňovodiča a nezdržiavať. Pri preprahoch je dôležité neprekročiť pobyt, ak sa prekročí, musíš zdôvodňovať dôvod, tak ako pri os. doprave.
Zväčš sa u nás toleroval čas od príchodu po odchod odch. vlaku pri USB 60min, pri preprahu, JSB 10 - 15 min.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755445/
(Face palm)
47814 chodí nezriedka prázdna, napríklad minulú sobotu ...
M286.0018, ďakujem za reakciu, chcel som napísať čosi "štipľavejšie", ešteže mi vypadol net
ZCP pri nákladných vlakoch sa nedodržuje, v okolí Zvolena maximálne časy odchodov východzích Mn. Aj to len zriedka.
47814 chodí nezriedka prázdna, napríklad minulú sobotu ...
M286.0018, ďakujem za reakciu, chcel som napísať čosi "štipľavejšie", ešteže mi vypadol net
ZCP pri nákladných vlakoch sa nedodržuje, v okolí Zvolena maximálne časy odchodov východzích Mn. Aj to len zriedka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755441/
