Nákladná doprava

Elektromechanik : Nie všade sme všetci rovnako akceptovaní... rušiť niekoho z diskusie je jak za totality. Pre zmenu ti poviem, že sú rušňovodiči, ktorým sa chce z diskusií na vlaky.net zvracať, nemohli to tu čítať, čo ich mladší kolegovia píšu, aj ich zdrbali čo tu píšu za kraviny. Tak potom kde je pravda. Na FB? Na vlaky.net? Alebo iných weboch? Alebo na prevádzke u starších? My sa tu naťahujeme a páni na zbojníckych vŕškoch sa smejú a rozkrádajú železnicu, zatiaľ čo my máme pravdu na internete.

Miro79 : Už len aby som tomu uveril, že ucelenku ZSCS prepraví ozaj pomalšie ako súkromník. Z nej nič neodvesuje, sem tam dakde postojí, ale rovnako dlho ako súkromník. CRW neodvezie z Rohožníka do Petržalky/Rajky o nič rýchlejšie produkty ako Cargo. Možno o 1h postojí kratšie v Petržalke/Rajke pri preberaní záťaže iným dopravcom, ale nie 1-3 dni. Takisto aj uhlie Straciny - Kostoľany, či drevo Mlynky neurobí TSS, resp. AWT o nič rýchlejšie, nanajvýš 1-2h.

Daniel Danislav to je expert na všetko len škoda, že sa to mu ako si nerozumie , ale je jeho príspevky stoja za to? Tu má aký nick? Mňa z FB zrušil lebo on mal pravdu vždy aj, keď ju nemal, ale mal.

Uvidíme dokedy.

Hej, keď vidím tie jeho múdre príspevky tak sa mi len tlak dvíha. že ho to tak baví.

754032 - áno, na betón to je o.durica, ešte predtýn GTW.
Na FB sa nám stará o zábavu v železničných diskusiách ako Daniel Danislav, resp. po novom Štyri Sedem Osem. Muž mnoha nickov, ale svojími príspevkami sa prezradí vždy

Je málo firiem, kde nefiguruje politika a priatelské vzťahy. Fakt je aj ten, že cargo si neváži ani tej trocha roboty, čo má a odsabotuje aj to.

Není soukromník jako soukromník. Bohužel CRW nemá zrovna nejlepší pověst i mezi jejich partnery z řad externích dopravců. Obchodní vztahy jsou kolikrát dost provázány i s politikou a to tady opravdu nemá cenu řešit.

Motpol: asi preto, že šmelinári sú v cargu. U súkromníka sa prepravca tovaru dočká o pár dní skôr.

SAPPHIRE : Ako môže už teraz dakto tvrdiť, že ZSCS o tú vozbu príde?

Keď som pozeral ZCP, tak som zistil, že CRW v noci vozí pre Rohožník. Prečo sa Holcim vysral na ZSCS a dal si to voziť u šmelinárov z CRW?

754032: Občas tam nějaký ložený vůz je, nějčastěji louh. A v počátcích vozby v režii AWT jelo i několik ložených vlaků se čpavkem z Maďarska. Ale je to jen marginální množství ve srovnání s počtem ložených vlaku do Maďarska.

Dnes v 15:30 přes PPS Čadca jelo 12 Eas uhlí z Polska pro Zvolen.
Přes PPS H.Lideč pak pojede (nebo už jelo) 20 vozů oceli z Ostravy pro Bánovce.

Par lozenych obcas ide aj z madarska.... v pondelok 1-vlak s vami?

Cat 3512C ako si na to prišiel že Borsodchem express jazdí zo Sajoszentpéteru ložený,smer Ostrava??? Vždy dolu do Madarska ložený,z Madarska prázdny. Ked chceš niečo zavesit na net,tak si to over!!!

CAT 3512C tovje názory mi pripomínajú niekdajšieho prispievatela pod menom Ondrej Durica. Nezmenil si náhodou meno??? Také bludy sa len tak nevidia...

CAT3512C no neviem ako má pevne v rukách vozbu ZSSK Cargo,ohladom Borsodchem expresu. Dobre pozeraj čo pôjde na Borsodchem expresse? No už tam nebude ZSSK Cargo,ale 4 x 753.7 druhej série,v oranžovo šedom laku. V pondelok dám podla rozpisu HDV vediet ktoré čísla tam budú.Vlak vždy smerom z Bánréve je vždy prázdny. Určite opačným smerom do Ova nebol nikdy ložený. Jedná sa vždy o zásoby v smere do Madarska.

2m62u: žeby opäť AWT? Toto sa inak vravelo aj minulý rok a nič z toho nebolo

Borsodchem expres nemůže (resp. ano, ale to by se někde hromadily prázdné vozy) už pro povahu přepravovaného zboží jezdit v obou směrech pouze ložený - jedná se takřka bez vyjímky o zboží v režimu RID a tudíž by musel být každý vůz před naložením jiného nákladu vyčištěn a vypařen. A to není zrovna nejlevnější záležitost. Ve směru do Maďarska se přepravuje ponejvíce anilin či kyselina dusičná a solná, opačně občas čpavek či louh. Ale to bývá max. několik vozů ve vlaku. Jinak od března dojde u tohoto vlaku opět ke změně dopravce.

M286.018 : To je pravda ... Viac ako 1000t to nemohlo mať. Ale veď hovorilo sa, že tento vlak do/z Sajószentpéter jazdí ložený oboma smermi, tak neviem čo bolo toto zač. Či sa predsa už dačo robí ako vyrovnávka s prázdnymi...

CAT3512C: tak inak. Normatív pre jedno činné HKV 756 v úseku BB - Čremošné je v T 500 ton. Nech rátam ako rátam, stále mi tých 22 ložených cisterien dve 756 neutiahnu.

M286.018 : Ten vlak šiel smer ZV - ZA a BB opúšťal smerom na Harmanec bez postrku.

jazveciaro : Zbytočne štipľavo, lebo rozoznám zvuk vozňa keď je ložený a prázdny, a zvlášť prázdne cisterny. Zrovna tento opúšťal BB naložený.