Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
PS : sorry Dnes predobedom http://youtu.be/nsanY0zb9wc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675596/
Dnes predobedom : http://jdem.cz/24bz9
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675595/
Robo : "V Diviakoch sa zrovna stretli 65313 s 2x756 a 1n63510, oceľ z BB, s 2x756 + postrk 2x746. Mimochodom, zo Zvolena do Bystrice prišiel Rv pred dvanástou, o štvrť na dve vypadol vlak z BB, aby 3 hodiny skvasil v Uľanke. Nič moc šichta. Momentálne prechádza postrk od ocele na postrk zmesky z Tepličky. Ak sa v tom ešte niekto nestratil, tak 63510 odchádzal z Bystrice v čase, keď už Rv s HDV určenými na oceľ už kvasili v BB. Strašne divoká produktivita práce."
V tomto príspevku nevidím žiadny atak ŽSR. Vídím tam však že N63510 skysol v Uľanke + posledná veta tvojho príspevku. Ešte raz a už naposledy zisti si prečo stál uvedený vláčik takú dlhú dobu. S divokosťou produktivity práce a ani tebou spomínanou priepustnosťou to nemá nič spoločné.
V tomto príspevku nevidím žiadny atak ŽSR. Vídím tam však že N63510 skysol v Uľanke + posledná veta tvojho príspevku. Ešte raz a už naposledy zisti si prečo stál uvedený vláčik takú dlhú dobu. S divokosťou produktivity práce a ani tebou spomínanou priepustnosťou to nemá nič spoločné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675592/
751.191 dnes do Rajca....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675575/
miky1: Možno si si nevšimol, ale od začiatku napádam ŽSR, ktoré znížilo priepustnosť na spomínanom úseku + dopomáha k tomu POTR, ktorú včera spomenul passion. Takže ak znevažujem niekoho, tak toho, kto rozhodol vytrhať výmeny na Dolnom Harmanci a toho, kto nieje schopný dať POTR do poriadku.
Ak zastaví vlak kvôli križovaniu, sledu, napäťovej výluke, skrátka hocičomu, čo nemohol dopravca ovplyvniť, jeho produktivita je nulová. Za tým si stojím.
Ak zastaví vlak kvôli križovaniu, sledu, napäťovej výluke, skrátka hocičomu, čo nemohol dopravca ovplyvniť, jeho produktivita je nulová. Za tým si stojím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675574/
Robo : Ty si síce z ofifiálnych podkladov dlhého pobytu N 65310 vychádzal, ale kritizoval si produktivitu práce a dlhé čakanie uvedeného vlaku. Zdroj tvojich informácií nepoznám, no bez overenia si dôvodu dlhého pobytu bezdôvodne znevažuješ prácu viacerýchh ľudí, ktorí sa podieľajú na vozbe nákladu. Skús osloviť svoj zdroj a požiadaj o vysvetlenie prečo tak tomu bolo. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675560/
Po dlhej dobe sa na ekocelle ukáže 742 (020), len škoda, že už v nočných hodinách.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675503/
Na 63510 idu 756 003 , 756 009.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675440/
Ondro: Však to je jasné. A všeobecne, oceľ je schopná spraviť úsek Uľanka - Harmanec j. aj pri lemravých 736/746 za čas =< ako 30 minút. Včera vďaka 2x756 to dali za 26 minút vrátane rozjazdu z Uľanky, postrkovali 2x746. K naplneniu normatívu pre všetky 4xHDV chýbalo ešte vyše 300t. Navyše, Zr od Žiliny aj tak meškal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675434/
Igi......máš pravdu 
mal som na mysly logistický vlak,ale ostatné je skutočnosťou. 
mal som na mysly logistický vlak,ale ostatné je skutočnosťou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675430/
SAPHIRE: dáko sa rozbiehajú s tým druhým vlakom 
Kam sa to presne vozí? (myslím na PKP)
Kam sa to presne vozí? (myslím na PKP)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675427/
Robo : ak ti potom na domacu adresu zaslu vypravcovia z Ulanky a Harmanca j. DP ktore by dostali za sled vlakov, ak by uprednostnili Pn pred Zr..
/ved vied ze ono to trochu dizlom trva ked tahaju na prudkom stupani cez 1700 ton../
/ved vied ze ono to trochu dizlom trva ked tahaju na prudkom stupani cez 1700 ton../
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675425/
Lobistický nie je to isté, čo logistický vlak. 
Milan to zrejme opäť poplietol. 
Milan to zrejme opäť poplietol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675418/
miky1: Neviem kde čo som prestrelil, keď som vychádzal z oficiálnych časov. Jedno je však isté, 1n63510 by z BB skôr ako po 13:00 skrz USB neodišiel a keby dostal v Uľanke na prechod v čase 13:32 ( možno aj o minútu-dve skôr, lebo toto je čas príchodu s prirážkou na zastavenie ), pohodlne by stihol do Harmanca prísť ešte pred Zr od Žiliny, cca v čase 13:55. Zmeškaný Zr od Zvolena bol v tom čase ešte pred Uľankou. Nie je mi známa skutočnosť, že by sa v čase 13:30 - 14:00 nachádzal v medzistaničnom oddieli Uľ - Hj ďalší vlak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675414/
Robo : V príspevku z 20.5. 2013 o 17:53 hod. opäť hodnotíš niečo o čom nemáš ani potuchy. Netvrdím že produktivita práce je vždy ideálna, no v tomto prípade si strelil capa. Njskôr si over prečo je to tak (respektívne bolo) a potom môžeš komentovať. Ale bez overenia si situácie ... ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675407/
žehlička56
Môžeš prosím vysvetliť čo je to "lobistický vlak" a s akým druhovým označením sa eviduje v dopravnej dokumentácii?
Čakám uspokojivú odpoveď - nie "googlovskú".
Môžeš prosím vysvetliť čo je to "lobistický vlak" a s akým druhovým označením sa eviduje v dopravnej dokumentácii?
Čakám uspokojivú odpoveď - nie "googlovskú".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675403/
Robo..... Rušňovodič síce nie, ale druhá stránka mince je, že občas na obratovom vlaku, po dovŕšení hodín, "vlak" zamkne ( má samozrejme na to právo ) a hotovo . Tak za to je zodpovedný Rušňový dispečer pretože jemu strojmajster každé ráno, alebo večer nahlasuje meno a nastup mašinistov,tak že Rušňový dispečer by mal vedieť kolko hodin a kde sa mašinista nachádza ,a na ktorom vlaku danný mašinista je ,sledovať jeho hodiny a včas ho otočiť aby nezamkol vlak.Nieje vla ako vlak hlavne vlaky sukromných dopravcov,lobistiské vlaku idu väčšinou v jenom kuse,zbytočne nestoja v staniciach,ked je v stanici viac vlakov tak su vypravované podla toho v akom poradi do stanice prišli,mašinisti sukromných dopravcov maju určité telefone čisla na ustredného dispečera ,zavolaju a su vypravený.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675402/
Dnes cez PPS Čadca a PPS Lenártovce do Sájoszentpéteru idú dva vlaky AWT.Momentálne jeden je v Čadci a druhý v Martine
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675379/
Rušňovodič síce nie, ale druhá stránka mince je, že občas na obratovom vlaku, po dovŕšení hodín, "vlak" zamkne ( má samozrejme na to právo ) a hotovo. Zásielka stojí, HDV sú neproduktívne. Minule pri filmovaní som na fleku naďabil na Švajčiara. Tak sme hodili reč. Pýta sa ma, ako chodia, všeobecne, nákladné vlaky u nás, či sa dodržuje timetable ... Kto by po tej otázke nešiel do úškrnu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675378/
Nemyslím že s tým mal rušňovodič nejaký problém, keď 
pribúdajú
pribúdajú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675376/
