Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
...tak som mal zlé info...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674743/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674741/
keď je raz v PISE 9051 - tak je to LTS Logistics
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674740/
Bryntin už neexistuje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674736/
SAPHIRE: dopravca bol uvedený LTS
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674724/
Robo: nebol to LTS ale Bryntin rail s mašinami a vozňami od LTS...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674718/
Svarog - na tratiach 143,172,173 a vlastne ani 171 žiadne ťažšie vlaky nejazdia - a keď idú, nie je problém rušne 736,746 spárovať do dvojíc.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674710/
Aj ja chcem niečo povedať, tak nestranne. Bardotky sú staré, ale tak zatiaľ sa ZSCS zmohlo len na 756 poriadnu, aj to iba 10ks. 736 a 746 niesú to pravé orechové na trate 145, 160, 170 a 171 + nejaké prípady ťažších vlakov na 126, 143, 172, 173 a 191, na tej poslednej ako vôbec vyzerá nákladná doprava?
Na FB mi písal z inej stránky admin, že sa veci hýbu vpred aj k legislatívne, preto ma napadá, či sa nekuje aj legislatívne ošetrenie tých vlakov, ktoré sú na hrane, až za normatív, či jazdia s lokomotívami, ktoré niesú na to stavané. Z toho pohľadu je jediný seriózny dopravca rozširujúci svoj vozový park o moderné lokomotívy.
P.S.: Čo bude s Cargáčmi, keď sa prejde na 25/50 aj v Žiline? Čím budú ťahať ťažké vlaky potom?
Na FB mi písal z inej stránky admin, že sa veci hýbu vpred aj k legislatívne, preto ma napadá, či sa nekuje aj legislatívne ošetrenie tých vlakov, ktoré sú na hrane, až za normatív, či jazdia s lokomotívami, ktoré niesú na to stavané. Z toho pohľadu je jediný seriózny dopravca rozširujúci svoj vozový park o moderné lokomotívy.
P.S.: Čo bude s Cargáčmi, keď sa prejde na 25/50 aj v Žiline? Čím budú ťahať ťažké vlaky potom?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674685/
robo..mas pravdu, ze normativ nepusti, ale nebolo by od veci aj zohladnit ze pri akej rychlosti 
sice na oravskej streke to urcite nebude robit problem 
sice na oravskej streke to urcite nebude robit problem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674635/
pre 740 je ťažký už ten 1000 tonový
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674634/
tieto mašiny nespĺňaju podmienky na vozbu ťažkých vlakov
To sú také reči. Čo je to ťažký vlak ? 1000t ? 2000t ? Pokiaľ akékoľvek vozidlo dostane na hák záťaž podľa hodnôt stanovených v ZCP, alebo SR1013, nemôže byť problém. Ak jazdia s vrakom, ich vec, ale potom sa budú zodpovedať. Nájde sa pár kaskadérov, ktorí sem tam prekračujú normatívy, ale potom to tak aj dopadne. Viď nedávno lokotrans.
To sú také reči. Čo je to ťažký vlak ? 1000t ? 2000t ? Pokiaľ akékoľvek vozidlo dostane na hák záťaž podľa hodnôt stanovených v ZCP, alebo SR1013, nemôže byť problém. Ak jazdia s vrakom, ich vec, ale potom sa budú zodpovedať. Nájde sa pár kaskadérov, ktorí sem tam prekračujú normatívy, ale potom to tak aj dopadne. Viď nedávno lokotrans.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674629/
Ad: milan, sám píšeš že spoločná firma s Cargom.Takže máš pravdu ja som mimo ale sukromníci sú v štátnom balíku.Hlavne že rušňovodič nemôže brigádovať bez následkov u sukromníka a páni si spravia spoločný podnik.Miňo nehnevaj sa ale prečítaj si čo si napísal a porozmýšlaj nad tým!A vidíš ak čítaš ďaľšie príspevky, Cargo musí pomáhať CRW vyvážať tú rudu do Medzibrodia,lebo nemá na to lidi, aj dnes tam boli zo SŽDS brigádnici.
55.lukas: máš pravdu, ja netvrdím že Cargo má moderné HDV,myslel som to všeobecne.Sukromník chce voziť s HDV čo sa používali na ľahký posun, ak ti to niečo hovorí, no tieto mašiny nespĺňaju podmienky na vozbu ťažkých vlakov (742,740).
55.lukas: máš pravdu, ja netvrdím že Cargo má moderné HDV,myslel som to všeobecne.Sukromník chce voziť s HDV čo sa používali na ľahký posun, ak ti to niečo hovorí, no tieto mašiny nespĺňaju podmienky na vozbu ťažkých vlakov (742,740).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674627/
Zrejme len v Mlynkoch
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674623/
To AWT-čko nakladá tentokrát len v Mlynkoch či aj v Nálepkove? A nemá niekto info kedy, by mohli ísť naspäť?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674616/
Na Mn 84363 dnes opäť 746-tka, konkrétne 746.009. Okrem toho sa dnes obslúži aj nákladisko v Závadke nad Hronom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674567/
evšus: Ten BULK je spoločná firma s Cargom, písali o tom pred pár týždňami v TRENDe, takže v tomto si mimo. A naozaj neviem o tom, že by pán Ku. alebo hocikto z ministerstva mal nejaký vplyv na to, ktorý dopravca dostane od firiem aký kšeft. Skôr to bude v tom, za aký čas a za akú cenu mu to kto prepraví.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674558/
metal779: Dnes nie sú schopní kontrolovať normatív zavedeného vlaku, lebo im to nikto a nič nenariaďuje. Nieto ešte hovoriť dopravcovi, ako rýchlo má ísť.
jazveciaro: Je to zmeškaný 63510. Zavedená je aj oceľ z Bystrice (53030).
jazveciaro: Je to zmeškaný 63510. Zavedená je aj oceľ z Bystrice (53030).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674554/
Niekde pred Bystricou smerom od Zvolena sa pohybuje dvojica 736.008+022 s Pnkom. Nevie niekto, či je to násled 63510 alebo 63510 zmeškaný tri hodiny ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674553/
veď aj ŽSR by mohli kecať dopravcom do tých slimákových vlakov keby chcú ... v Rakúsku je určitý štandrad minimálnej rýchlosti a dopravcovia musia dať na vlak aj 2 HDV aj keď by stačilo jedno
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674552/
55.lukas: Neboj. Este sa ukaze. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674551/
