Úzkorozchodné trate
Aj keď je úzkokoľajných železníc stále menej, niektoré vydržali až dodnes. Jednou z nich je aj priemyselná železnička vo Františkových Lázních v severných Čechách, určená na vozenie rašeliny. Vozbu zaobstaráva lokomotíva BN30r ťahajúca 8 výklopných vozíkov. Trať má približne 500 metrov a vozí rašelinu od korečkového rýpadla do spracovne. Táto téma je určená pre diskusiu o úzkokoľajkách ktoré sú ešte stále v prevádzke.
Podradené diskusné témy
Nemáte niekto informácie o prevádzke nákladnej dopravy na trati Mníšek n. Hnilcom-Smolnická Huta ? Hlavne by ma zaujímalo posledné obdobie prevádzky. Ďakujem .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/280736/
Bunny
nenechaj sa odradit, da sa to prejst, je pravda ze coraz tazsie, naletove kroviny a stromy rastu aj dnes naozaj ako z vody, vezmi si macetu na stromceky a pusku na medvede, a mozes ist
nenechaj sa odradit, da sa to prejst, je pravda ze coraz tazsie, naletove kroviny a stromy rastu aj dnes naozaj ako z vody, vezmi si macetu na stromceky a pusku na medvede, a mozes ist
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/280714/
Bunny: Vies si predstavit, ako vyzera taky tridsatrocny strom? Tak takym nejakym porastom je zarastena vacsia cast zvrsku od Cierneho Vahu az do L. Teplicky. Z niektorych usekov je sice spravena lesna cesta, ale prevazna cast je zarastena. Odbocky viacmenej tiez. Ale ak mas stale vazny zaujem (a nikto ti doteraz neodpisal)... urcite mi napis... (zoberiem sekeru )
Na obrazku porast medzi K. Lehotou a Svarinom na jar 2006.
Na obrazku porast medzi K. Lehotou a Svarinom na jar 2006.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/280684/
Nenajde sa niekto kto by so mnou presiel peso zvrsok byvalej povazskej lesnej zeleznice?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/271001/
Na fotkách je pravdepodobne jediný rušeň tohto typu, ktorý si zachoval svoj pôvodný nízky komín. Pamätám si ho z NPŽ kde bol istý čas vystavený.Teraz by mal byť na Kysuciach, ak sa nemýlim.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/250694/
Potvrzuji, že fotka je z Hronské Dúbravy. Jinak na mašině je patrný znak Slovenského štátu, což potvrzuje datování. Za mašinou je uhlák (naložený dřevem) přestavěný pravděpodobně z plošiňáku. Pak dva původní osobní vozy a za nimi o poznání vyšší služebák přestavěný ze smolnického vozu. Na vedlejší koleji stojí uhlák pocházející taktéž ze Smolnické dráhy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/250513/
RaMa=designer
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/250460/
Táto fotka je aj v knihe DEJINY ŽELEZNÍC NA ÚZEMÍ SLOVENSKA a vraj je to v Hronskej Dúbrave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/250408/
TU 47 v depe, v Ruzomberku http://www.prototypy.cz/705/705.htm ,to depo ,teda budova este stoji,aj ked je v zufalom stave
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247265/
diky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246711/
http://spz.logout.cz/uzke/sk_ruzomberok/ruzomberok.html
http://aio.cz/drahy/navigace3.asp?id=42&style=stylydostavenicko.css&target=_top
http://udalosti.wz.cz/korytnica/index.htm
http://aio.cz/drahy/navigace3.asp?id=42&style=stylydostavenicko.css&target=_top
http://udalosti.wz.cz/korytnica/index.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246689/
neviete kde na internete je mozne dopatrat sa komplexnejsich info o Korytnici (zeleznici CSD)??
diky
diky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246660/