813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
- menovitý výkon | 257 kW | ||
- menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
- priamočinná | DAKO BPE | ||
- záchranná | DAKO PZ 4 | ||
Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/353965/
Dnes mala 813 003 podľa správ na jojke kolíziu na priecestí v Pravenci. Áno, v tom Pravenci, cez ktorý denne prejde až 6 párov vlakov za deň závratnou rýchlosťou 60 km/h. Ak som dobre videl, vlak už práve dobrzďoval do zastávky.
Keď sa niekto ozve, že tam chce mať chránené žel. priecestia, tak bude asi nesvojprávny ...
Keď sa niekto ozve, že tam chce mať chránené žel. priecestia, tak bude asi nesvojprávny ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/353934/
813028 error 34. .Máme tady problém.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/353261/
No pomože asi ,ale len asi odvzdušnenie vodneho okruhu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/351994/
813 001 - 011 nemajú na 100% žiadne ofukovanie ľavého čelného skla. Je čiastočne a hlavne nedostatočne ofukované len pravé čelné sklo a to tak, že o čo viac vzduchu si pridáš na sklo o to menej Ti ide na nohy . Ak nechceš aby sa skla počas dažďa rosili, tak je treba pustiť kúrenie na stanovišti a pootvoriť si jedno bočné okno. Na niektorých exemplárnych kusoch ako 913003 nepomáha však ani to, lebo počas dažďa tečie voda spod stropného obloženia rovno na pult pod ľavé okno a do skrine s brzdičom . Tu je povinná výbava veľký froté uterák na čelné sklo .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/351991/
S kolegom sme ho-ju nazvali Triskačik.Nie pre rozbeh ale pre spotrebu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/351989/
Už aj-27čka má led diodové tretie svetlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/351987/
a sem-tam ju páni majstri zoberú sa previesť do Plešivca.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/351680/
Potvrdzujem ofukovanie čelných skiel,mame ju v Košicoch.Je to dobrá pomocka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/351679/
po dlhšiom čase je tu pohyb
Saly kedy by sme mohli videť ďalšiu bagetu v poradí, tušim, že už 031 ?
Saly kedy by sme mohli videť ďalšiu bagetu v poradí, tušim, že už 031 ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/351630/
vodiči HDv neexistujú,(v tomto prípade a s týmto dopravcom, ja som mal tiež ten problém)
pozri patričnú literatúru...
pozri patričnú literatúru...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/351627/
Nominatív singuláru a inštrumentál asi autorovi toho článku na topkách nehovorí nič...